Тема
4L3OE АКПП, различия между MY '92/93 и MY' 94
Транспортные средства
Monterey с автоматической коробкой передач
Состояние
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM)) для автомобилей Monterey, оснащенных электронной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач 4L3OE, изменен с производства «BOSCH»(MY '92/93) на производство «DELCO ELECTRONICS»(MY' 94).
Основные различия, которые будут встречаться при обслуживании этих транспортных средств, заключаются в следующем:
А) Система контроля крутящего момента:
Трансмиссия MY '94 оснащена электронной системой контроля крутящего момента. Эта система обеспечивает плавное переключение передач в любых условиях. Эта система контроля крутящего момента будет прервана при подключении TECH 1.
Кроме того, подключение TECH 1 автоматически вызывает максимальное давление в линии во время переключения передач. Следовательно, переключение передач будет жестким при подключении TECH 1. Нормальные проверки давления в линии на холостом ходу и скорости остановки все еще могут быть выполнены.
B) Подключение TECH 1:
Диагностический разъем (ALDL) коробки передач MY '94 представляет собой белый 3-контактный разъем в отличие от коробки передач MY' 92/93, которая имеет зеленый 3-контактный разъем. Диагностическая заглушка расположена на стороне водителя туннеля трансмиссии рядом с узлом нагревателя.
Как указано в общих инструкциях, зажигание должно быть выключено перед подключением TECH 1 к диагностической вилке (ALDL).
Если это не сделано на передачах MY '94, код неисправности 37 может быть установлен, как только TECH 1 соединяется с «зажиганием включено»(работает двигатель или нет). Это следует учитывать при проведении диагностики ТС.
C) Блок памяти и калибровки:
Информация о конкретных транспортных средствах и коробках передач (например, карта сдвига передачи) может быть сохранена с использованием интегральной схемы, называемой MEM-CAL (блок памяти и калибровки, PROM). Это позволяет использовать одну модель контроллера для множества различных транспортных средств.
Модуль управления трансмиссией «DELCO ELECTRONICS» в отличие от предыдущего модуля управления трансмиссией «BOSCH» оснащен данной MEM - CAL. Если процедура диагностики требует замены, можно заменить блок управления трансмиссией (TCM) и MEM - CAL отдельно друг от друга.
D) Сигнальная лампа температуры масла:
Автомобили MY '94 Monterey оснащены лампой предупреждения о температуре трансмиссионного масла (АКПП масло TEMP), расположенной в приборной панели.
Свет будет гореть постоянно, если температура трансмиссионного масла поднимается выше 145 'С. Свет гаснет, когда температура масла выходит из строя ниже 125 ° С.