Расшифровка кода ошибки P1320 - сигнал зажигания
- Проверить источник питания Выключить зажигание. Отсоединить конденсатор и каждый разъем жгута катушки зажигания. Включить розжиг. С помощью вольтметра измерить напряжение между клеммой № 1 каждого разъема жгута катушек зажигания (красный провод) и землей. Также измеряйте напряжение между разъемом жгута конденсатора № 1 (красным проводом) и землёй. Если напряжения батареи не существует, устраните неисправность в красном проводе. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
- Проверить цепь массы с помощью омметра, чтобы убедиться в целостности цепи между клеммой 2 каждого жгута катушки зажигания (черный провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
- Проверить выходную сигнальную цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем и каждый соединитель жгута катушки зажигания. Убедиться в целостности жгута между клеммой № 3 разъема катушки зажигания и клеммами № 1, 2, 3, 7, 8 и 9 ЕСМ. (Таблица 3) При наличии целостности переходите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте жгут или разъемы по мере необходимости.
- Проверить катушку зажигания После того, как разъем удален из катушки зажигания, измерить сопротивление между клеммами № 1 (красный провод) и 2 (черный провод). Если существует ноль Ом, заменить катушку розжига. При наличии отличного от нуля Ом перейдите к следующему шагу.
- Проверить конденсатор После снятия разъема с конденсатора измерить сопротивление между клеммами. Если имеется менее одного мегомметра, заменить конденсатор. При наличии одного или более мегоммата отсоединить и осмотреть разъемы жгута в цепи. Проверить клеммы разъема блок управления двигателем на наличие коррозии или повреждений. Отремонтируйте при необходимости и повторить тестирование системы.
Схема №27
Схема №28
