Расшифровка кода ошибки P0705 - переключатель стояночного / нейтрального положения
ПримечаниеШаги 1-3 предназначены для моделей M / T. Для моделей A / T перейдите к шагу 4.
Схема №22
- Проверить цепь массы Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя нейтрального положения. (Рисунок 24) С помощью омметра проверить целостность соединения между клеммой № 4 разъема жгута (черный провод) и заземлением корпуса. Если нет целостности, устраните разрыв черного провода. При наличии целостности перейдите к следующему шагу.
- Проверить цепь входного сигнала Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. (Рисунок 2) С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема кабеля переключателя нейтрального положения (зеленый / белый провод) и клеммой 22 разъема жгута ЕСМ. Если нет непрерывности, устраните разрыв в зеленом / белом проводе. При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу
- Проверить компонент Отсоединить разъем жгута переключателя нейтрального положения. С помощью омметра 7 проверить целостность следующим образом: При переключателе передач на реверсе должна присутствовать непрерывность клеммы 2 и 4. При селекторе переключения передач на нейтрали должна присутствовать неразрывность клемм 1 и 3. Если селектор переключения передач находится в любом другом положении, между клеммами не должно быть непрерывности (Рис. 22) Если не указана целостность цепи, заменить переключатель нейтрального состояния. если, как указано для жгута, проверить выводы блок управления двигателем и клеммы подключения к разъему.
- Проверить источник питания Отсоединить разъем жгута выключателя ингибитора. (Рисунок 23) Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение между клеммой № 3 (зеленый провод) и землей. Если напряжения аккумулятора не существует, проверить перегоревший предохранитель № 13 или неисправность в цепи зеленого провода. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к следующему шагу.
- Проверить цепь выходного сигнала выключателя ингибитора. Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления A / T. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой № 19 разъема кабеля А / Т и клеммой No6 разъема жгута переключателя ингибитора (красный / зеленый провод). Кроме того, убедиться в целостности цепи между зажимом № 19 соединителя кабеля A \ T и зажимом № 4 разъема кабеля выключателя ингибиторного устройства (красный-зеленый провода). При отсутствии непрерывности устраните неисправность красным / зеленым проводом, перейдите к следующему шагу, если требуется.
- Проверить цепь выходного сигнала блока управления A / T. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. С помощью омметра проверить целостность соединения между клеммой 22 разъема жгута ЕСМ и клеммой 13 (зеленый / оранжевый провод). Если нет непрерывности, устраните неисправность в зеленом / оранжевом проводе как требуется. При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу.
- Проверить компонент. Отключить клеммы сигнального механизма. Включить зажигание. С помощью вольтметра, проверить напряжение аккумуляторной батареи на разъеме блока управления A / T следующим образом: ( 21) Как и в случае селектора зубчатой передачи в Park или Neutral, напряжение аккумулятора должно быть на клемме № 19 блока управления А / Т. При переключателе передач в реверсе, напряжение батареи должно присутствовать на клеммном блоке № 20 блока управления B / Т.
