Тело - эволюция лансера Mitsubishi Lancer Ralliart IX рестайлинг

Введение в диагностику вытяжного шкафа

Шум ветра у капота может быть вызван неправильной регулировкой капота.

Стратегия диагностики и поиска неисправностей колпака

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность капота.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагноз

1. ШАГ 1. Проверьте состояние разводки кабеля. Q: Кабель выпуска проложен правильно? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановите трос расцепителя, затем перейдите к шагу 4.
2. ШАГ 2. Проверьте зацепление защелки капота и ударника капота. В: Правильно ли включены защелка капота и ударник капота? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте защелку капота (См. РЕГУЛИРОВКА ВЫРАВНИВАНИЯ СТУПЕНЧАТОЙ ЧАСТИ КАПОТА И БОЙКА КАПОТА). Затем перейдите к шагу 4.
3. ШАГ 3. Проверить правильность смазки троса расцепителя. В: Правильно ли смазан трос расцепителя? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Смазать, затем перейти к шагу 4.
4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. К: Замок капота работает легко? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

1. ШАГ 1. Проверьте зазор вокруг капота. В: Правильно ли выровнены отверстия между капотом и соседними панелями кузова? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте колпак (см. РЕГУЛИРОВКА ВЫРАВНИВАНИЯ СТУПЕНЧАТОЙ ЧАСТИ КОЛПАКА И БОЙКА КОЛПАКА). Затем перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторите тестирование системы. К: Зазоры между панелями тела ровны? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

1. ШАГ 1. Проверьте высоту бампера капота. Q: Высота бампера капота правильная? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте бампер капота (См. РЕГУЛИРОВКА ВЫРАВНИВАНИЯ СТУПЕНЧАТОЙ ЧАСТИ КАПОТА И БОЙКА КАПОТА). Затем перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторите тестирование системы. К: Капот и высота тела ровные? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Поверните бампер капота, используя стрелочную метку на бампере капота в качестве направляющей для регулировки высоты капота. Если бампер капота поворачивается всего на один оборот, высота капота изменяется приблизительно на 3 мм (0,1 дюйма).

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

>> A <<установка болта петли капота

Специальный инструмент

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ КАРТА ИНСТРУМЕНТ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА И НАЗВАНИЕ ЗАМЕНА ПРИМЕНЕНИЕ MB990784 Съемник орнамента Инструмент общего назначения Удаление бокового поворотного светофора

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Требуемый специальный инструмент:

1. MB990784: съемник орнамента

<<A>> снятие огня бокового поворотника

С помощью специального инструмента MB990784 выведите язычок из крыла и снимите боковой поворотник.

Схема №124

Войти

>> A <<монтаж крылА

>> B <<установка бокового светофора

Сцепите клешню с панелью крыла и установите боковую лампу указателя поворота.

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Общая информация

Лобовое стекло и заднее оконное стекло крепятся клеем на уретановой основе к оконной раме. Этот клей обеспечивает улучшенное удерживание и уплотнение стекла, а также позволяет использовать отверстия корпуса, имеющие большую структурную прочность.

Лобовое стекло и заднее оконное стекло крепятся клеем на уретановой основе к оконной раме. Этот клей обеспечивает улучшенное удерживание и уплотнение стекла, а также позволяет использовать отверстия корпуса, имеющие большую структурную прочность.

Пункты

НАЗНАЧЕНИЕ И КОЛИЧЕСТВО ИЗДЕЛИЙ

Схема №129

Войти

Введение в диагностику оконного стекла.

При утечке воды из лобового или заднего оконного стекла может быть неисправен уплотнитель или фланец кузова.

Стратегия диагностики и устранения неисправностей оконного стекла.

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следовать им, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность оконного стекла.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Диагностическая карта симптомов неисправности оконного стекла.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ ОКОННОГО СТЕКЛА.

1. ШАГ 1. Проверьте, не неисправна ли пломба. К: Уплотнение неисправно? ДА: Восстановите уплотнение, затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, не деформирован ли фланец корпуса. К: Фланец тела деформирован? ДА: Отремонтируйте фланец кузова, затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Утечка воды? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Диагностика завершена.

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ КАРТА ИНСТРУМЕНТ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА И НАЗВАНИЕ ЗАМЕНА ПРИМЕНЕНИЕ MB990480 Стеклодержатель Инструмент общего назначения Снятие и установка оконного стекла MB990784 Съемник орнамента Инструмент общего назначения Снятие нижнего молдинга заднего окна

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Требуемый специальный инструмент:

1. MB990480: Стеклянный держатель

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. Для защиты кузова (лакокрасочной поверхности) нанесите тканевую ленту на все участки кузова вокруг установленного
2. Сделайте ответные метки на лобовом стекле и кузове.
3. С помощью фортепианной проволоки. С помощью сверла с острым острием сделайте отверстие в клее лобового стекла. Пропустите фортепианную проволоку изнутри автомобиля через отверстие. С помощью сверла с острым острием сделайте отверстие в клее лобового стекла. Пропустите фортепианную проволоку изнутри автомобиля через отверстие. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте проволоке фортепиано касаться края лобового стекла. Потяните проволоку фортепиано попеременно изнутри и снаружи вдоль лобового стекла, чтобы отрезать клей. ВНИМАНИЕ: Слишком глубокое введение стеклянного клеевого ножа в клей лобового стекла может повредить лобовое стекло.
4. Используя стеклянный клеевой нож Держите стеклянный клеевой нож под прямым углом к краю лобового стекла, и положите лезвие на край и поверхность лобового стекла. Затем по краю лобового стекла отрежьте клей.
5. С помощью специального инструмента MB990480 снимите лобовое стекло. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не удалить больше клея, чем необходимо. Будьте осторожны также, чтобы не повредить ножом лакокрасочное покрытие на поверхности тела. При повреждении лакокрасочного покрытия поврежденный участок отремонтируйте ремонтной краской или антикоррозийным средством.
6. С помощью ножа отрежьте оставшийся клей так, чтобы толщина была в пределах 2 мм (0,08 дюйма) по всей окружности фланца корпуса.
7. Обработайте поверхности фланцев так, чтобы они были гладкими. ВНИМАНИЕ: Дайте очищенному участку высохнуть не менее трех минут. Не прикасайтесь к очищенной поверхности.
8. При повторном использовании ветрового стекла удалите клей, все еще прилипший к ветровому стеклу, и очистите 3M™ AAD, номер детали 8906 или эквивалентный.
9. Таким же образом очистите сторону кузова.

>> A <<прокладка лобового стекла/прокладка/стеклянный стопор/оконная заслонка/формовка лобового стекла/установка лобового стекла

Схема №138

Войти

1. Для обезжиривания внутренней и наружной поверхности ветрового стекла и фланцев корпуса используется 3M™ AAD, номер детали 8906 или аналог.
2. Внутренняя сторона ветрового стекла изогнута, поэтому необходимо собрать стеклянный стопор и проставку ветрового стекла без какого-либо подъема и собрать в положении, показанном на рисунке выше.
3. Установите молдинг лобового стекла.

Схема №139

Войти

1. При замене лобового стекла временно установите лобовое стекло напротив кузова, а на лобовое стекло и кузов нанесите ответную метку. ВНИМАНИЕ: Грунтовка укрепляет клей, поэтому обязательно наносите его равномерно по всей окружности. Однако слишком толстое нанесение ослабит клей. Не прикасайтесь к поверхности с покрытием. Не наносите грунтовку на оставшийся клей из-за ослабления клея.
2. Смочите в грунтовке губку, и равномерно нанесите на лобовое стекло и кузов в указанных местах.
3. Дайте ветровому стеклу высохнуть не менее трех минут после нанесения грунтовки.
4. Заполните пистолет-герметик клеем. Затем равномерно нанесите клей вокруг лобового стекла в течение 30 минут после нанесения грунтовки. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрежьте кончик сопла пистолета для герметика в V-образную форму для упрощения нанесения клея.
5. Совместите ответные метки на лобовом стекле и кузове, и слегка равномерно прижмите лобовое стекло, чтобы оно полностью прилипло.
6. Для удаления излишков клея используйте шпатель или аналогичный инструмент. Очистите поверхность 3M™AAD номером детали 8906 или эквивалентным. Избегайте перемещения автомобиля, пока клей не схватится.
7. Прикрепите лобовое стекло к кузову и быстро установите капельную формовку крыши до того, как клей затвердеет (см. ВОЗДУШНАЯ ПЛОТИНА, ФОРМОВКА И ГАРНИР). ВНИМАНИЕ: Не двигайте транспортное средство без крайней необходимости. При тестировании на утечку воды не распыляйте воду шлангом.
8. Подождите 30 минут или больше, а затем проверьте на утечку воды.

Схема №140

Войти

Необходимые специальные инструменты:

1. MB990784: съемник орнамента
2. MB990480: Стеклянный держатель

<<A>> демонтаж нижней формовки заднего окна

С помощью специального инструмента MB990784 извлеките отливку.

Схема №141

Войти

<<B>> демонтаж стекла заднего окна

Снимите заднее стекло, используя ту же процедуру, что и для ветрового стекла (см. ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО).

Схема №142

Войти

1. При замене заднего оконного стекла временно установите заднее оконное стекло напротив кузова, а на заднее оконное стекло и кузов нанесите ответную метку. ВНИМАНИЕ: Оставляйте обезжиренные детали на 3 или более минут, чтобы хорошо просохнуть, перед тем как приступить к следующему шагу. Не прикасайтесь к обезжиренным деталям.
2. Для обезжиривания внутренней и наружной поверхности заднего стекла и фланцев корпуса используется 3M™ AAD, номер детали 8906 или аналог. ВНИМАНИЕ: Грунтовка укрепляет клей, поэтому обязательно наносите его равномерно по всей окружности. Однако слишком толстое нанесение ослабит клей. Не прикасайтесь к поверхности с покрытием.
3. Смочите в грунтовке губку, и равномерно нанесите на заднее оконное стекло и кузов в указанных местах.
4. Дайте стеклу заднего окна высохнуть не менее трех минут после нанесения грунтовки.
5. Установите стеклянный стопор и оконную плотину в указанные положения так, чтобы внутри заднего оконного стекла не было отклонений или отогнутых поверхностей.
6. Установите верхний молдинг заднего окна.
7. Установите стекло так же, как и лобовое стекло (см. ЛОБОВОЕ СТЕКЛО).

>> B <<установка нижнего формования заднего окна

Установите зажимы на нижний молдинг заднего окна, а затем закрепите молдинг заднего окна на кузове автомобиля.

Общее описание

Центральная система запирания дверей и стеклоподъемник оснащены GSR в стандартной комплектации и опционально оснащены RS.

Центральная система запирания дверей

Система центрального запирания двери управляет приводом дверного замка для запирания или отпирания дверей с помощью работы выключателя дверного замка, встроенного в выключатель переднего силового окна (основного или вспомогательного), или цилиндра для ключей, встроенного в наружную ручку двери со стороны водителя. Система имеет следующие операции и особенности.

1. Все двери могут быть заблокированы или разблокированы с помощью выключателя блокировки дверей, встроенного в выключатель переднего стеклоподъемника (основного или дополнительного).
2. Вставьте ключ в цилиндр ключа водителя и поверните один раз в сторону разблокировки, чтобы разблокировать дверь водителя. Поверните ключ еще раз в сторону разблокировки, чтобы разблокировать все двери.
3. Предусмотрена функция напоминания о ключе, которая автоматически отпирает все двери при выполнении операции блокировки дверей и открытии передних дверей, пока ключ вставлен в выключатель зажигания.

Электростеклоподъёмники

При срабатывании выключателя стеклоподъемника (основного или вспомогательного) дверные окна будут открываться или закрываться. Эта система имеет следующие операции и особенности.

1. На главном переключателе стеклоподъемника имеется выключатель блокировки стеклоподъемника, предотвращающий открывание/закрывание стекла стеклоподъемника передним пассажиром и задним подключателем стеклоподъемника.
2. Силовое окно стекла дверного окна может открываться/закрываться в течение 30 секунд с функцией таймера после выключения выключателя зажигания. (Таймер истекает, если передняя дверца <LH или RH> открыта, когда таймер работает.)
3. Главный выключатель стеклоподъемника содержит выключатель, срабатывающий одним нажатием, который автоматически откроет только окно водителя.

Как продиагностировать систему центрального запирания дверей

Центральная система запирания дверей управляется упрощенной системой электропроводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к разделу УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ (SWS) - LANCER EVOLUTION.

Как продиагностировать электроокно

Окно питания управляется упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к разделу УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ (SWS) - LANCER EVOLUTION.

Введение в диагностику стекол и дверей

К неисправностям стекол и дверей относятся протечки воды и неправильное открывание и закрывание. Причины этих неисправностей могут включать неисправности в стекле, атмосферной полосе, сливном отверстии, водонепроницаемой пленке или установке двери.

Стратегия диагностики неисправностей стекол и дверей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следовать им, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности стекла и двери.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

СХЕМА СИМПТОМОВ

1. ШАГ 1. Проверьте установку стекла дверного окна. В: Правильно ли установлено стекло дверного окна? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Снова собрать стекло дверного окна (См. ДВЕРЬ В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 3.
2. ШАГ 2. Проверьте зазор в верхней части оконного стекла двери. К: Зазор в верхней части стекла окна двери правильный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте стекло дверного окна (см. РЕГУЛИРОВКА СТЕКЛА ДВЕРНОГО ОКНА). Затем перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Утечка воды? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверьте состояние установки стекла дверного окна. В: Правильно ли установлено стекло дверного окна? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Снова собрать стекло дверного окна (См. СТЕКЛО ДВЕРИ И РЕГУЛЯТОР). Затем перейдите к шагу 4.
2. ШАГ 2. Проверьте дверной переплет. К: Створка двери в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените дверной переплет, затем перейдите к шагу 4.
3. ШАГ 3. Осмотрите оконный регулятор в сборе. К: Узел регулятора окна в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените оконный регулятор в сборе, затем перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. К: Стекло окна двери работает правильно? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

1. ШАГ 1. Проверьте погодную полосу. К: Полоса погоды в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените погодную полосу, затем перейдите к шагу 3.
2. ШАГ 2. Проверьте посадку (центровку) двери. В: Правильно ли подогнана (выровнена) дверь? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте посадку двери (см. РЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ ДВЕРИ). Затем перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Утечка воды? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверьте сливное отверстие. В: Засорено ли сливное отверстие? ДА: Прочистите сливное отверстие, затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте погодную полосу. К: Полоса погоды в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените погодную полосу, затем перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Утечка воды? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. ШАГ 1. Отрегулируйте зацепление защелки и ударника. См. РЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ ДВЕРИ. В: Регулируется ли зацепление защелки и ударника? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте защелку и фиксатор (см. РЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ ДВЕРЦЫ). Затем перейдите к шагу 4.
2. ШАГ 2. Проверьте отсутствие повреждений штока замка. К: Стержень замка поврежден? ДА: Отремонтируйте или замените стержень замка, затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте гибкость дверной ручки (величина перемещения ручки, необходимая для открытия двери) (См. ПРОВЕРКА ЛЮФТА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРЦЫ.) К: Гибкость ручки двери хорошая? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отрегулируйте дверную ручку (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРЦЫ и ПРОВЕРКА ЛЮФТА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРЦЫ). Затем перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Дверь легко открывается? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

1. ШАГ 1. Проверьте положение дверной петли. В: Верна ли дверная петля? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте дверную петлю (см. РЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ ДВЕРИ). Затем перейдите к шагу 4.
2. ШАГ 2. Проверьте дверь. К: Дверь в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените дверь, затем перейдите к шагу 4.
3. ШАГ 3. Проверьте смазку. К: Проверка двери или смазка петли двери достаточны? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Нанесите смазку, затем переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Правильно ли открывается и закрывается дверь? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Отрегулируйте посадку двери (см. РЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ ДВЕРИ). Затем проверьте, что зазор был улучшен.

1. ШАГ 1. Проверьте состояние погодной полосы. В: Прочно ли держится полоса погоды? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте посадку двери (См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА МЕХАНИЗМА СКОЛЬЖЕНИЯ СТЕКЛА). Затем перейдите к шагу 5.
2. ШАГ 2. Проверьте состояние установки атмосферной полосы. К: Полоса погоды для установленного правильно? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените погодную полосу. Затем перейдите к шагу 5.
3. ШАГ 3. Проверьте зазор. К: Стекло двери и держатель полосы погоды двери собраны правильно? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отрегулируйте стекло двери и погодную полосу двери (См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА МЕХАНИЗМА СКОЛЬЖЕНИЯ СТЕКЛА). Затем перейдите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Проверьте дверь. В: Деформирована ли дверь? ДА: Замените дверь, затем переходите к Шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. К: Шум ветра был улучшен? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Диагностика завершена.

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

1. Прикрепите тканевую ленту ко всем местам, таким как швы панелей, выступы, формовочные швы, швы стекол и корпусов и т. Д., Которые могут быть источником шума ветра.
2. Дорожное испытание для проверки того, что места, не покрытые лентой, не являются источниками шума ветра.
3. Снимайте полосы ленты одну за другой, дорожное тестирование после каждой снимается, пока не будет обнаружен источник шума ветра.
4. Когда источник шума ветра найден, накройте его снова и повторите процедуру, чтобы проверить, есть ли какие-либо другие источники шума.
5. Если другие не найдены, последняя оставшаяся лента является единственным источником шума ветра.
6. Разрежьте оставшийся кусок ленты на более мелкие кусочки, закрепите его снова, как это было раньше, а затем удалите кусочки один за другим, чтобы сузить источник.
7. Проверьте, чтобы шум ветра возникал при удалении последней оставшейся ленты, и чтобы шум не возникал при ее повторном закреплении.
8. Когда источник (и) шума ветра будет наконец обнаружен, прикрепите бутиловую ленту, уплотнитель корпуса или аналогичный материал, чтобы максимально загромождить этот источник.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ КАРТА ИНСТРУМЕНТ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА И НАИМЕНОВАНИЕ ЗАМЕНА ПРИМЕНЕНИЕ MB990900 или MB991164 Ключ регулировки двери MB990900-01 Регулировка посадки двери MB990925 Комплект установщика подшипника и сальника А: MB990939 Латунный пруток MB990925-01 или инструмент общего назначения Регулировка дверного фиксатора MB990211 Молоток-ползун MB990211-01 MB990241 Съемник оси А: Тело puller MB990241-01 MB990243 или инструмент Категории общего обслуживания Демонтаж инструмента съемника Украшения MB990784 Категории общего обслуживания дверного наличника Стеклянный Демонтаж инструмента держателя MB990480 Категории общего обслуживания собрания регулятора окна со стеклоподъемником Ремень безопасности B C D MB991223 устанавливают Испытательный ремень безопасности MB991219 светодиодный ремень безопасности MB991220 светодиодный адаптер ремня безопасности MB991221 Измерение инструментов Исследования MB991222 Категории общего обслуживания предельного контроля Силовой цепи контроля Силовой цепи контроля давления контакта булавки Соединителя напряжения и сопротивления Коммерческая связь тестера MB992006 Сверхтонкое исследование - Измерение предельного напряжения и сопротивления

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Как отрегулировать посадку двери

Необходимые специальные инструменты:

1. MB990211: молоток скольжения
2. MB990243: Съемник корпуса
3. MB990900 или MB991164: Дверной регулировочный ключ
4. MB990939: латунный пруток

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

1. С помощью специального инструмента MB990900 или MB991164 ослабьте крепежные болты петли со стороны кузова, а затем отрегулируйте зазор вокруг двери так, чтобы он был равномерным со всех сторон.
2. Если дверь не находится на одном уровне с окружающими ее панелями, ослабьте крепежные болты дверной петли и добейтесь смятия путем перемещения двери. ПРИМЕЧАНИЕ: Если болтовые шайбы крепления дверных петель приварены, предварительно зачистите сварку в соответствии с приведенной ниже процедурой. Снимите дверную петлю (см. ДВЕРНАЯ СБОРКА). С помощью долота или шлифовальной машины освободите шайбу болта крепления дверной петли, которая приварена к дверной петле. По завершении закрасьте пораженный участок подходящей подкрашивающей кистью для предотвращения коррозии. Установить дверную петлю (см. ДВЕРНАЯ СБОРКА).
3. Когда дверь жесткая для блокировки и разблокировки: Регулировка с помощью бойка (по направлению внутрь автомобиля и в вертикальном направлении). Установите временные болты вместо болта крепления бойка и с помощью специального инструмента MB990939 и молотка постучите по болту в нужном направлении. Регулировка с помощью бойка (по направлению к внешней стороне транспортного средства). С помощью специальных инструментов MB990211 и MB990243 вытянуть ударник наружу транспортного средства. Регулировка с помощью регулировочных прокладок (вперед и назад). Увеличьте или уменьшите количество регулировочных прокладок, чтобы фиксатор правильно вошел в зацепление с дверной защелкой.

Как отрегулировать стекло дверного окна.

Проверьте, чтобы стекло двери двигалось, соприкасаясь с каналом стекла двери, когда оно поднято и опущено полностью. Если нет, отрегулируйте дверное окно в соответствии со следующими процедурами.

Схема №163

Войти

1. Снимите окантовку двери (см. ОКАНТОВКА ДВЕРИ).
2. Удалите водонепроницаемую пленку (См. ОКОННЫЙ СТЕКЛОПАКЕТ И ПОГОДНАЯ ПОЛОСА ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРЕЙ).
3. Ослабьте крепежный винт дверного стекла через регулировочное отверстие при полностью закрытом оконном стекле двери, затем немного опустите оконное стекло.
4. Снова полностью закройте стекло дверного окна и плотно затяните крепежный винт дверного стекла через регулировочное отверстие.

Как проверить и отрегулировать механизм скольжения стекла

Если стекло окна автоматически начинает движение вниз в неподходящее время во время его поднятия, выполните следующие процедуры регулировки или замены.

Схема №164

Войти

1. Снимите окантовку двери (см. ОКАНТОВКА ДВЕРИ).
2. Удалите водонепроницаемую пленку (См. ОКОННЫЙ СТЕКЛОПАКЕТ И ПОГОДНАЯ ПОЛОСА ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРЕЙ). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте подушку или аналогичный предмет, чтобы предотвратить повреждение стекла, если оно должно упасть вниз.
3. Снимите оконный регулятор в сборе со стекла дверного окна, а затем поднимите и опустите вручную стекло дверного окна для проверки усилия срабатывания.
4. Если стекло дверного окна движется вверх и вниз не плавно, проверьте или устраните следующие моменты. Проверьте состояние установки рабочего канала. Устраните любое перекручивание дверного переплета. Проверьте состояние установки нижнего переплета или центрального. ПРИМЕЧАНИЕ: Нижняя рама обычно не может быть отрегулирована, но может быть возможно немного отрегулировать пролет рамы в пределах диапазона, допустимого производственными допусками, путем выталкивания нижней рамы наружу при ее повторной установке.
5. Если ремонт или регулировка невозможны, замените дверь в сборе.

Как проверить функции таймера окна питания

После закрытия дверей и перевода выключателя зажигания в положение «ЗАМОК»(ОТКЛ.), стеклоподъемники должны сработать в течение 30 секунд. Таймер истекает в момент открытия входной двери в течение 30 секунд. Если нет, выполните поиск и устранение неисправностей (см. УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ПРОВОДКИ (SWS) - LANCER EVOLUTION).

Схема №165

Войти

1. Снимите предохранитель стеклоподъемника и подключите амперметр, как показано на иллюстрации.
2. При нажатии переключателя стеклоподъемника в положение «ВВЕРХ» в момент начала закрытия окна и при его полном закрытии протекает большое количество тока, поэтому измеряйте ток срабатывания в интервале между этими двумя точками. Стандартное значение (A): 5 +/- 1 A [Напряжение питания 14,5 +/- 0,5 В, 25°C]
3. Если рабочий ток выходит за пределы стандартного значения, обратитесь к разделу УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ПРОВОДКИ (SWS) - LANCER EVOLUTION.

Как проверить реле стеклоподъемника

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ

Схема №166

Войти

Как проверить автоматический выключатель (входящего в состав двигателя стеклоподъемника)

1. Потяните выключатель стеклоподъемника в положение ВВЕРХ, чтобы полностью закрыть оконное стекло двери, и продолжайте тянуть выключатель еще 10 секунд.
2. Отпустите выключатель стеклоподъемника из положения ВВЕРХ и немедленно нажмите его в положение ВНИЗ. Состояние автоматического выключателя хорошее, если стекло окна двери начинает двигаться вниз в течение 60 секунд.

Как проверить стеклоподъёмники

1. Включите выключатель стеклоподъемника каждого кресла, чтобы проверить и убедиться, что стеклоподъемники работают правильно. В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей (см. УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ПРОВОДКИ (SWS) - LANCER EVOLUTION).
2. Включите выключатель блокировки стеклоподъемника главного выключателя стеклоподъемника. Затем включите выключатель стеклоподъемника сиденья пассажира и заднего сиденья, чтобы убедиться, что они не работают. В этом случае замените сетевой выключатель стеклоподъемника (см. раздел ДВЕРНОЕ СТЕКЛО И РЕГУЛЯТОР).

Как осмотреть центральный дверной систему

Проверить следующее. Устраните неполадки в работе (см. УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ПРОВОДКИ (SWS) - LANCER EVOLUTION).

1. Вставьте ключ в цилиндр ключа водителя и поверните один раз против часовой стрелки, чтобы разблокировать дверь водителя. Поверните ключ еще раз против часовой стрелки, чтобы разблокировать все двери.
2. Все двери могут быть заблокированы или разблокированы с помощью операции с ключом <RH> на передней двери.
3. Вся дверь может быть заперта с помощью внутренней ручки блокировки двери водителя.
4. Все двери можно заблокировать с помощью выключателя блокировки дверей, встроенного в выключатель переднего стеклоподъемника (основного или переводного <правого>).

Схема №167

Войти

1. Убедитесь, что люфт наружной ручки двери находится в пределах диапазона стандартных значений. Стандартное значение (А): Передняя дверь: 2,3 +/- 2,1 мм (0,09 +/- 0,08 дюйма) Задняя дверь: 1,3 +/- 1,7 мм (0,05 +/- 0,07 дюйма)
2. Если люфт наружной ручки двери выходит за пределы диапазона стандартных значений, проверьте наружную ручку двери или узел дверной защелки. При необходимости замените.

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

1. Проверьте, что люфт внутренней ручки двери находится в пределах диапазона стандартных значений. Стандартное значение (В): Передняя дверь: 10,4 +/- 9,6 мм (0,41 +/- 0,38 дюйма) Задняя дверь: 10 +/- 9,6 мм (0,39 +/- 0,38 дюйма)
2. Если люфт внутренней ручки двери выходит за пределы диапазона стандартных значений: Снимите узел отделки двери (см. ОТДЕЛКА ДВЕРИ). Удалите водонепроницаемую пленку (См. ОКОННЫЙ СТЕКЛОПАКЕТ И ПОГОДНАЯ ПОЛОСА ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРЕЙ). Отрегулируйте люфт внутренней ручки двери с помощью внешнего конца троса, соединяющего внутреннюю ручку двери и внутренний трос замка.

Схема №170

Войти

>> A <<установка бойка

Выровняйте центр фиксатора и защелки в пределах +/-1,5 мм (0,06 дюйма) и установите.

Схема №171

Войти

Как проверить дверной переключатель

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Требуемый специальный инструмент:

1. MB990480: Держатель оконного стекла

Схема №175

Войти

1. Отверните болты установки стекла дверного окна. ВНИМАНИЕ: Если пленка приклеена к оконному стеклу двери, прикрепите MB990480 специального инструмента к внешней стороне стекла для предотвращения отслаивания пленки.
2. Поднимите стекло дверного окна и прикрепите к нему MB990480 специального инструмента, как показано на рисунке, чтобы предотвратить падение стекла.
3. Снимите узел оконного регулятора и узел двигателя силового окна.

Схема №176

Войти

1. Снимите наружную погодную полосу дверного проема только с верхней части центральной рамы.
2. Снимите верхние крепежные винты центральной рамы, а затем снимите верхнюю часть центральной рамы с дверной панели.

>> A <<верхняя установка центрального переплета

Надежно вставьте центральную створку верхней в окно задней створки (двери).

>> B <<монтаж двигателя регулятора стеклоподъемника в сборе/электродвигателя регулятора стеклоподъемника в сборе

При установке оконного регулятора в сборе затяните болты на заданный момент в указанном порядке.

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ

Схема №179

Войти

Как проверить целостность двигателя регулятора стеклоподъемника

ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ И ПОЛОЖЕНИЕ ПОЛЗУНА

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

>> A <<установка дверной чеки

Установите дверную чеку так, чтобы опознавательный знак был обращен вверх.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ ЗНАК ИЗДЕЛИЯ

Схема №182

Войти

>> B <<установка нижней рамы

Надежно вставьте задний нижний переплет в задний переплет окна.

Схема №183

Войти

1. Установите внутренний трос замка на внутреннюю ручку двери следующим образом: Установите внутренний конец троса во внутренний трос замка на зажим в внутренней ручке двери. Поверните ручку внутреннего замка в положение блокировки двери. Надежно установите внешний конец кабеля на внутреннюю ручку двери. Установите зажим на внутренний кабель.
2. Установите стержень внутренней ручки на дверь внутри ручки.
3. Установите внутреннюю ручку двери на дверь.

Как проверить работу привода

ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ

Схема №184

Войти

Как проверить переключатель привода <левая сторона>

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ

ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ

Схема №185

Войти

<Сторона водителя>

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ

Схема №186

Войти

Как проверить целостность выключателя замка центральной двери

Снимите выключатель стеклоподъемника (см. ДВЕРНОЕ СТЕКЛО И РЕГУЛЯТОР).

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ

Схема №187

Войти

<Сторона пассажира>

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

<<A>> демонтаж погодозащитной полосы наружного проема двери

Изготовьте изготовленный инструмент, как показано на иллюстрации, чтобы удалить дверную атмосферную полосу.

Схема №191

Войти

>> A <<монтаж полосы защиты от атмосферных воздействий для дверного наружного проема

Цвет зажима идентифицирует левую и правую атмосферные полосы, поэтому обязательно используйте цвета для правильной двери.

НАРУЖНЫЙ ПРОЕМ ДВЕРИ И ПОГОДНАЯ ПОЛОСА

Введение в диагностику крышки багажника

Затрудненное запирание и отпирание, неравномерный зазор и высота, а также генерация шума ветра от крышки багажника могут быть вызваны неправильной регулировкой крышки багажника.

Стратегия диагностики и устранения неисправностей крышки багажника

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следовать им, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность крышки багажника.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

СХЕМА СИМПТОМОВ

1. ШАГ 1. Проверьте состояние разводки кабеля. К: Условие прокладки кабеля освобождения хорошее? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Восстановите трос расцепителя, затем перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте зацепление защелки крышки багажника и ударника крышки багажника. В: Правильно ли зацеплены защелка крышки багажника и ударник крышки багажника? ДА: Отрегулируйте ударник крышки багажника. См. РЕГУЛИРОВКА БОЙКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА. НЕТ: Затем переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. К: Замок крышки багажника работает легко? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

1. ШАГ 1. Проверьте зазор вокруг крышки багажника. В: Правильно ли выровнены отверстия между крышкой багажника и соседними панелями кузова? ДА: Отрегулируйте сборку панели крышки багажника. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА ВОКРУГ КРЫШКИ БАГАЖНИКА. НЕТ: Затем переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторите тестирование системы. К: Зазоры между панелями тела ровны? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

1. ШАГ 1. Проверьте высоту бампера крышки багажника. К: Высота бампера крышки багажника правильная? ДА: Отрегулируйте бампер крышки багажника. См. раздел КРЫШКА БАГАЖНИКА. НЕТ: Затем переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторите тестирование системы. К: Крышка багажника и высота тела ровные? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ТАБЛИЦА ИНСТРУМЕНТ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА И НАЗВАНИЕ ЗАМЕНА ПРИМЕНЕНИЕ MB991244 Торсионный съемник и монтажник - Снятие и установка торсиона крышки багажника

Схема №192

Войти

Как отрегулировать крышку багажника

1. Если зазор вокруг панели крышки багажника в сборе неоднороден, а блокировка и разблокировка крышки багажника затруднена, выполните регулировку бамперов крышки багажника (см. РЕГУЛИРОВКА БОЙКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА) и шарниров крышки багажника (см. «РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА ВОКРУГ КРЫШКИ БАГАЖНИКА»(см - 244065-S0757865182006091500000)).
2. Если зазор вокруг панели крышки багажника в сборе равномерный, но блокировка и разблокировка крышки багажника затруднена, выполните регулировки бамперов крышки багажника (см. РЕГУЛИРОВКА БОЙКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА) и ударника крышки багажника (см. РЕГУЛИРОВКА БОЙКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА).
3. При наличии разницы по высоте между боковыми наружными панелями и боковыми краями узла панели крышки багажника проверьте петли крышки багажника и при необходимости замените их.
4. Если зазор вокруг панели крышки багажника в сборе неоднороден, а крышку багажника можно плавно заблокировать и разблокировать, произведите регулировку бамперов крышки багажника (см. РЕГУЛИРОВКА БОЙКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА) и шарниров крышки багажника (см. «РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА ВОКРУГ КРЫШКИ БАГАЖНИКА»(см ref-244065-S07578656182006091500000)).
5. Если блокировка и разблокировка крышки багажника по-прежнему затруднена после выполнения вышеуказанных регулировок, отрегулируйте ударник крышки багажника (См. РЕГУЛИРОВКА УДАРНИКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА).

Как отрегулировать зазор вокруг крышки багажника

Ослабьте болты крепления панели крышки багажника в сборе и переместите панель крышки багажника в сборе, чтобы сделать зазор вокруг крышки багажника равномерным.

Схема №193

Войти

Как отрегулировать боёк крышки багажника

После проверки троса освобождения крышки багажника на правильность прокладки ослабьте болты крепления фиксатора крышки багажника. Изменить положение фиксатора крышки багажника относительно узла защелки крышки багажника таким образом, чтобы усилия по запиранию и отпиранию крышки багажника были правильными.

Схема №194

Войти

Как отрегулировать высоту крышки багажника

Поворачивайте каждый бампер крышки багажника до тех пор, пока не будет достигнута высота, показанная на чертеже. Если высота панели крышки багажника с одной стороны отличается от высоты панели крышки багажника с другой стороны (даже после того, как бамперы крышки багажника были отрегулированы на высоту, указанную на чертеже), слегка поверните бампер (ы) крышки багажника, чтобы внести тонкие корректировки в высоту панели крышки багажника.

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Требуемый специальный инструмент:

1. MB991244: Съемник торсиона и монтажник

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

1. Прикрепите специальный инструмент MB991244 к показанной части торсиона <LH> крышки багажника справа от транспортного средства, затем с помощью инструмента отсоедините торсион <LH> крышки багажника от шарнира <RH> крышки багажника.
2. Снимите торсион крышки багажника <RH> так же, как торсион крышки багажника <LH>.

>> A <<установка торсиона крышки багажника

Установите торсионы крышки багажника, используя следующую процедуру.

Схема №199

Войти

1. Определите левый и правый торсионы по цветовой метке, сделанной в центре каждого торсиона. КРЫШКА БАГАЖНИКА ТОРСИОННАЯ ПЛАНКА И МАРКА ЦВЕТ КРЫШКА БАГАЖНИКА ТОРСИОННАЯ ПЛАНКА МАРКА ЦВЕТ LH Автомобили без заднего спойлера Нет марки Автомобили с задним спойлером Зеленый правый Автомобили без заднего спойлера Красный Автомобили с задним спойлером Желтый
2. Вставьте правый конец торсиона <RH> крышки багажника в отверстие в шарнире <RH> крышки багажника.
3. Прижмите часть А торсиона <RH> левой торцевой крышки багажника к точке А на шарнире <LH> крышки багажника, как показано на виде F на чертеже.
4. Закрутите участок B торсиона <RH> крышки багажника с помощью специального инструмента MB991244 пока он не будет перемещен из точки B и прижат к точке C шарнира <LH> крышки багажника, как показано на виде F. Затем принудительно переместите участок в точку D.
5. Закрутите часть А торсиона <RH> крышки багажника, пока она не достигнет точки Е на шарнире <LH> крышки багажника, как показано на виде F.
6. Прикрепите торсион крышки багажника <LH> к шарниру крышки багажника <RH> тем же способом, что и торсион крышки багажника <RH>.

>> B <<монтаж крышки багажника и погодозащиты

Установите погодную полосу крышки багажника таким образом, чтобы маркировка и соединение были совмещены с центральной линией кузова,

Схема №200

Войти

Как проверить целостность переключателя защелки крышки багажника

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ

Схема №201

Войти

Система бесключевого доступа оснащена GSR в стандартной комплектации и опционально оборудована RS. Основные характеристики:

1. Антенна и приемник встроены в ETACS-ECU.
2. Идентификационный код может быть зарегистрирован с помощью сканирующего устройства MB991958 (подузел M.U.T.-III).
3. Передатчик является типом держателя ключа, который включает в себя кнопку блокировки и кнопку разблокировки.

Как продиагностировать систему бесключевого доступа

Система бесключевого доступа управляется упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к разделу УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ (SWS) - LANCER EVOLUTION.

1. Ответ на блокировку осуществляется двукратным миганием купольного огня, двукратным миганием огней поворотников и однократным звучанием звукового сигнала.
2. Ответ на разблокировку осуществляется путем освещения света купола в течение 15 секунд и однократного мигания огней поворотников.

SPECIAL TOOLS CHART TOOL TOOL NUMBER и NAME SUPERSESSION применение MB991529 Диагностический жгут для проверки кода неисправности Инструмент не требуется, если сканирующий инструмент (M.U.T.-III) доступен Для регистрации секретного кода Для настройки MB991958 MB991824 MB991827 MB991910 MB991911 MB991914 MB991825 MB991826 M.U.T.-III функции ответа опасности sub собрание коммуникационный интерфейс Транспортного средства (V.C.I.) M.U.T.-III USB-кабель M.U.T.-III главный жгут A (Транспортные средства с системой связи CAN) Главный жгут M.U.T.-III B (Транспортные средства без системы связи CAN) Главный жгут M.U.T.-III C (только для моделей Daimler Chrysler) Измерительный адаптер M.U.T.-III Пусковой жгут M.U.T.-III MB991824-KIT ПРИМЕЧАНИЕ: G: MB991826 M.U.T.-III спусковой крючок не требуется при нажатии клавиши V.C.I. ENTER. Для регистрации секретного кода Для настройки функции ответа на угрозу следует использовать функцию ВНИМАНИЕ: M.U.T.-III главный жгут B (MB991911). M.U.T.-III основные жгуты A и C не должны использоваться для данного транспортного средства

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Как заменить батарею передатчика

Схема №210

Войти

1. Отверните установочный винт, чтобы извлечь батарею из измерительного преобразователя.
2. Установите батарею (+) стороной вниз. Батарея, необходимая для замены: батарея монетного типа CR2032
3. Сначала вставьте клешню и соберите измерительный преобразователь.
4. Убедитесь, что система бесключевого доступа работает.

Как проверить функции блокировки таймера системы бесключевого доступа

Нажмите кнопку «разблокировка» на передатчике и не открывайте никаких дверей. Двери должны повторно запираться в течение 30 секунд. Если нет, устраните неполадки. См. УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ПРОВОДКИ (SWS) - LANCER EVOLUTION.

Включение/отключение функций ответного ответа

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
2. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991911: M.U.T.-III Main жгут B

Если система бесключевого доступа запирает или отпирает двери, лампочка на куполе мигает или горит, мигает лампочка аварийной сигнализации (функция ответа на сигнал опасности) и звучит звуковой сигнал (функция ответа на звуковой сигнал). Функции аварийного и звукового ответа могут быть активизированы или деактивизированы в соответствии со следующей процедурой:

Включение/выключение функций ответного ответа об опасности

Функция ответа на угрозу может быть включена или отключена одной из двух следующих процедур.

Схема №211

Войти

1. Войдите в режим настройки ответа на угрозу, выполнив одно из следующих действий. Если ETACS-ECU переходит в режим настройки, его тональный аварийный сигнал будет звучать один раз. ВНИМАНИЕ: Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF), а затем подключите клемму 1 разъема канала передачи данных к земле. Подключите клемму 1 разъема канала передачи данных к земле. Закройте дверь со стороны водителя. Оставьте включенным выключатель омывателя ветрового стекла не менее чем на десять секунд. Затем один раз прозвучит тональный аварийный сигнал ETACS-ECU.
2. Если в течение двух секунд последовательно нажать кнопку «замок»(блокировка) передатчика два раза, прозвучит тональный сигнал тревоги ETACS-ECU, указывающий на то, что функция ответа на угрозу может быть включена или отключена, когда двери заблокированы. Включить функцию ответного ответа при заблокированных дверях: Один раз прозвучит тональный сигнал тревоги ETACS-ECU. Отключение функции ответного ответа при заблокированных дверях: Тональный сигнал тревоги ETACS-ECU будет звучать дважды.
3. Если в течение двух секунд последовательно нажать кнопку «разблокировка»(разблокировка) передатчика два раза, прозвучит тональный сигнал тревоги ETACS-ECU, указывающий на то, что функция ответа на угрозу может быть включена или отключена, когда двери разблокированы. Включите функцию ответа на угрозу, когда двери разблокированы: Звуковой сигнал ETACS-ECU прозвучит один раз. Отключите функцию ответного сигнала об опасности, когда двери разблокированы: Звуковой сигнал ETACS-ECU будет звучать дважды.
4. Выйдите из режима настройки ответа на сообщение об опасности, выполнив одно из следующих действий. ВНИМАНИЕ: Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF), а затем отсоедините клемму 1 разъема канала передачи данных от земли. Отсоедините клемму 1 разъема канала передачи данных от земли. Поверните переключатель зажигания в положение, отличное от «замок»(OFF), или выньте ключ зажигания. Откройте дверь со стороны водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какая-либо операция не будет выполнена в течение как минимум трех минут после того, как ETACS-ECU перейдет в режим настройки, режим настройки ответа об опасности будет автоматически отменен.

Схема №212

Войти

1. Войдите в режим настройки ответа на угрозу, выполнив одно из следующих действий. Если ETACS-ECU переходит в режим настройки, его тональный аварийный сигнал будет звучать один раз. ВНИМАНИЕ: Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ), а затем подсоедините специальный MB991824 инструмента (V.C.I.) к разъему канала передачи данных. Подключите специальный MB991824 инструмента (V.C.I.) к разъему канала передачи данных. Закройте дверь со стороны водителя. Оставьте включенным выключатель омывателя ветрового стекла не менее чем на десять секунд. Затем один раз прозвучит тональный аварийный сигнал ETACS-ECU.
2. Если в течение двух секунд последовательно нажать кнопку «замок»(блокировка) передатчика два раза, прозвучит тональный сигнал тревоги ETACS-ECU, указывающий на то, что функция ответа на угрозу может быть включена или отключена, когда двери заблокированы. Включить функцию ответного ответа при заблокированных дверях: Один раз прозвучит тональный сигнал тревоги ETACS-ECU. Отключение функции ответного ответа при заблокированных дверях: Тональный сигнал тревоги ETACS-ECU будет звучать дважды.
3. Если последовательно нажать кнопку «разблокировка»(разблокировать) передатчика два раза (в течение двух секунд), прозвучит тональный сигнал тревоги ETACS-ECU, указывающий на то, что функция ответа на угрозу может быть включена или отключена, когда двери разблокированы. Включите функцию ответа на угрозу, когда двери разблокированы: Звуковой сигнал ETACS-ECU прозвучит один раз. Отключите функцию ответного сигнала об опасности, когда двери разблокированы: Звуковой сигнал ETACS-ECU будет звучать дважды.
4. Выйдите из режима настройки ответа на сообщение об опасности, выполнив одно из следующих действий. ВНИМАНИЕ: Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ), а затем отсоедините MB991824 специального инструмента (V.C.I.) от разъема канала передачи данных. Отсоедините MB991824 специального инструмента (V.C.I.) от разъема канала передачи данных. Поверните переключатель зажигания в положение, отличное от «замок»(OFF), или выньте ключ зажигания. Откройте дверь со стороны водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какая-либо операция не будет выполнена в течение как минимум трех минут после того, как ETACS-ECU перейдет в режим настройки, режим настройки ответа об опасности будет автоматически отменен.

<Как настроить ответ об опасности при использовании датчика для блокировки дверей>

1. Извлеките ключ зажигания.
2. Нажмите кнопку «разблокировка», а затем нажмите кнопку «замок» через 4-10 секунд.
3. Отпустите кнопку «замок», а затем отпустите кнопку «разблокировка» в течение 10 секунд после шага 2. Будет звучать тональный аварийный сигнал ETACS-ECU, указывающий на то, что функция ответа на угрозу может быть включена или отключена, когда двери заблокированы. Включить функцию ответного ответа при заблокированных дверях: Один раз прозвучит тональный сигнал тревоги ETACS-ECU. Отключение функции ответного ответа при заблокированных дверях: Тональный сигнал тревоги ETACS-ECU будет звучать дважды.

<Как настроить ответ об опасности при использовании датчика для разблокировки дверей>

1. Извлеките ключ зажигания.
2. Нажмите кнопку «разблокировка», а затем нажмите кнопку «замок» через 4-10 секунд.
3. Отпустите кнопку «разблокировка», а затем отпустите кнопку «замок» в течение 10 секунд после шага 2. Будет звучать тональный аварийный сигнал ETACS-ECU, указывающий на то, что функция ответа на угрозу может быть включена или отключена, когда дверь разблокирована. Включите функцию ответа на угрозу, когда двери разблокированы: Звуковой сигнал ETACS-ECU прозвучит один раз. Отключите функцию ответного сигнала об опасности, когда двери разблокированы: Звуковой сигнал ETACS-ECU будет звучать дважды.

Включение/отключение функций ответа на звуковой сигнал

1. Извлеките ключ зажигания.
2. Нажмите кнопку «замок», а затем нажмите кнопку «разблокировка» через 4-10 секунд.
3. Отпустите кнопку «замок» или «разблокировка», а затем отпустите кнопку «разблокировка» или «замок» в течение 10 секунд после шага 2. Будет звучать тональный аварийный сигнал ETACS-ECU, указывающий на то, что функция ответа на звуковой сигнал может быть активизирована или деактивизирована. Включить функцию ответа на звуковой сигнал *: Один раз прозвучит тональный аварийный сигнал ETACS-ECU. Отключение функции ответа на звуковой сигнал: Тональный аварийный сигнал ETACS-ECU будет звучать дважды. Включить функцию ответа на звуковой сигнал * *: Тональный аварийный сигнал ETACS-ECU будет звучать три раза.

Как зарегистрировать секретный код

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
2. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991911: M.U.T.-III Main жгут B

Каждый отдельный секретный код регистрируется внутри передатчика, и поэтому необходимо регистрировать эти коды в ЭСППЗУ внутри приемника в следующих случаях.

1. При замене передатчика или ETACS-ECU
2. При необходимости использования большего количества датчиков
3. Если кажется, что проблема возникает из-за ошибочной регистрации кода.

В памяти ЭСППЗУ может храниться максимум четыре различных кода (могут использоваться четыре различных передатчика). При регистрации кода для первого передатчика сбрасываются ранее зарегистрированные коды для всех передатчиков. Поэтому, если вы используете четыре датчика или добавляете больше датчиков, коды для всех датчиков должны быть зарегистрированы одновременно.

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. Вставьте ключ зажигания в цилиндр с ключом и проверьте, что двери были заблокированы нормально при повороте ключа зажигания.
2. Вставьте ключ зажигания в цилиндр с ключом. ВНИМАНИЕ: Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF), а затем подключите клемму 1 разъема канала передачи данных к земле.
3. Подключите клемму 1 разъема канала передачи данных к земле. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение клеммы 1 разъема канала передачи данных к земле переведет систему в режим ожидания регистрации секретного кода.
4. Нажмите выключатель аварийной световой сигнализации шесть раз в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время выводится запрос монитора регистрации кода и переходит в режим регистрации (все двери заблокированы, а затем все двери разблокированы). ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель аварийной световой сигнализации включается и выключается поочередно всякий раз, когда он нажат.
5. Нажмите кнопку передатчика, а затем нажмите ее два раза в течение 10 секунд после первого нажатия. Код будет зарегистрирован.
6. По окончании регистрации выводится запрос монитора регистрации кода (все двери заблокированы, а затем все двери разблокированы).
7. Если вы используете два или более датчиков или добавили второй датчик, следующий датчик должен быть зарегистрирован в течение одной минуты после регистрации кода для предыдущего датчика. Процедура регистрации общая для всего передатчика.
8. Режим регистрации будет отменен при следующих условиях: Когда зарегистрирован секретный код для четырех передатчиков; При прохождении одной минуты после окончания регистрации всех передатчиков; Когда никакие секретные коды не регистрировались более одной минуты после входа в режим регистрации; При отсоединении клеммы 1 разъема канала передачи данных от земли; При извлечении ключа зажигания из цилиндра ключа зажигания;
9. После завершения регистрации провести следующее. ВНИМАНИЕ: Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF), а затем отсоедините клемму 1 разъема канала передачи данных от земли.
10. Отсоедините клемму 1 разъема канала передачи данных от земли.
11. Извлеките ключ зажигания из цилиндра ключа зажигания.
12. Закройте все двери.
13. Убедитесь, что система бесключевого доступа работает нормально.

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

1. Вставьте ключ зажигания в цилиндр с ключом и проверьте, что двери были заблокированы нормально при повороте ключа зажигания.
2. Вставьте ключ зажигания в цилиндр с ключом. ВНИМАНИЕ: Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ), а затем подсоедините специальный MB991824 инструмента (V.C.I.) к разъему канала передачи данных.
3. Подсоедините специальный MB991824 инструмента (V.C.I.) к разъему канала передачи данных.
4. Нажмите выключатель аварийной световой сигнализации шесть раз в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время отправляется запрос монитора регистрации кода и переходит в режим регистрации (все двери заблокированы, а затем все двери разблокированы). ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель аварийной световой сигнализации включается и выключается поочередно всякий раз, когда нажимается выключатель аварийной световой сигнализации.
5. Нажмите кнопку передатчика, а затем нажмите ее два раза в течение 10 секунд после первого нажатия. Код будет зарегистрирован.
6. По окончании регистрации отправляется запрос монитора регистрации кода (все двери заблокированы и разблокированы).
7. Если вы используете два или более датчиков или добавили второй датчик, следующий датчик должен быть зарегистрирован в течение одной минуты после регистрации кода для предыдущего датчика. Процедура регистрации общая для всего передатчика.
8. Режим регистрации будет отменен при следующих условиях: Когда зарегистрирован секретный код для четырех передатчиков; При прохождении одной минуты после окончания регистрации всех передатчиков; Когда никакие секретные коды не регистрировались более одной минуты после входа в режим регистрации; Когда специальный инструмент MB991824 (V.C.I.) отсоединен от соединителя канала передачи данных Когда ключ зажигания извлечен из цилиндра ключа зажигания;
9. После завершения регистрации провести следующие работы. ВНИМАНИЕ: Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ), а затем отсоедините MB991824 специального инструмента (V.C.I.) от разъема канала передачи данных.
10. Отсоедините MB991824 специального инструмента (V.C.I.) от разъема канала передачи данных.
11. Извлеките ключ зажигания из цилиндра ключа зажигания.
12. Закройте все двери.
13. Убедитесь, что система бесключевого доступа работает нормально.

В качестве дополнительного оборудования в GSR принят внешний стеклянный люк с электроприводом скользящего типа с механизмом наклона. Даже когда люк полностью закрыт, достаточное количество света и ощущение открытости все еще можно получить, открыв навес люка.

Как продиагностировать люк

Люк в крыше управляется системой упрощенной проводки (SWS).

Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к разделу УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ (SWS) - LANCER EVOLUTION.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ КАРТИРУЮТ ЧИСЛО ИНСТРУМЕНТА ИНСТРУМЕНТА И НАЗЫВАЮТ Испытательный ремень безопасности MB991219 набора Ремня безопасности ПРИЛОЖЕНИЯ MB991223 ЗАМЕНЫ светодиодным ремнем безопасности MB991220 светодиодный адаптер ремня безопасности MB991221 Измерение инструментов Исследования MB991222 Категории общего обслуживания предельного контроля Силовой цепи контроля Силовой цепи контроля давления контакта булавки Соединителя напряжения и сопротивления Коммерческая связь тестера MB992006 Сверхтонкое исследование - Измерение предельного напряжения и сопротивления

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Испытание водой

Проверьте наличие протечек в люке следующим образом.

Схема №222

Войти

1. Полностью закройте стекло крышки крыши.
2. Отрегулируйте давление воды таким образом, чтобы вода выходила из шланга на высоту примерно 50 см (19,7 дюйма), когда шланг удерживается вертикально обращенным вверх.
3. Держите конец шланга примерно на 30 см (11,8 дюйма) выше крыши и дайте воде стечь на погодную полосу в течение 5 минут или более.
4. Проверьте, можно ли обнаружить какие-либо протечки воды в помещении во время полива. Даже если есть какие-либо утечки воды вокруг стекла крышки крыши, это может быть приемлемо до тех пор, пока вода задерживается в области капельницы.

Как проверить функции таймера люка

Держите дверь закрытой, выключите выключатель зажигания и проверьте, работает ли люк в течение 30 секунд после этого. В случае сбоя в работе выполните поиск и устранение неисправностей (см. УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ПРОВОДКИ (SWS) - LANCER EVOLUTION).

Схема №223

Войти

1. Полностью закройте стекло крышки крыши.
2. Полностью откройте навес.
3. Ослабьте винты, фиксирующие сборку стекла крышки крыши, переместите сборку стекла крышки крыши вдоль длинного отверстия сборки кабеля привода, отрегулируйте высоту стекла крышки крыши и проверьте, чтобы пространство между стеклом крышки крыши и корпусом было постоянным по всей окружности.
4. После регулировки проверьте, чтобы люк в крыше работал плавно.

Схема №224

Войти

1. Закройте стекло крышки крыши, применив древесную стружку толщиной примерно 10 мм (0,39 дюйма), расположенную под прямым углом со стеклом крышки крыши.
2. Проверьте, открывается ли стекло крышки крыши после поворота двигателя, когда стекло крышки крыши захватывает деревянную стружку (см. УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ПРОВОДКИ (SWS) - LANCER EVOLUTION).

Как проверить люк

Убедитесь, что люк работает, нажав выключатель люка. Устранять неисправности при эксплуатации (см. УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ПРОВОДКИ (SWS) - LANCER EVOLUTION).

Схема №225

Войти

1. Снимите предохранитель люка люка, затем подключите тестер цепи, как показано на рисунке.
2. Включите выключатель люка, затем измерьте рабочий ток промежуточного сегмента, когда начинается работа, люк полностью закрыт, люк полностью открыт и люк полностью наклонен вверх. Стандартное значение: 7 А или менее [при 20°C]
3. Проверьте следующие места, если рабочий ток превышает нормативное значение: Установка люка, деформация и улавливание любых посторонних материалов. Крепление троса привода Наклон стекла крышки крыши

Инициализированная регулировка люка

1. Соберите узел стекла крышки крыши и узел двигателя люка крыши на узле люка крыши.
2. Подсоедините разъем двигателя люка в сборе и разъем переключателя люка в сборе к разъему жгута проводов со стороны автомобиля.
3. Полностью откройте стекло крышки крыши, нажав выключатель люка, затем полностью закройте люк, повторно нажав выключатель закрытия.
4. Постоянно нажимайте на выключатель закрытия в течение минимум 3 секунд из полностью закрытого состояния.
5. Нажмите кнопку открытия, чтобы полностью открыть люк в крыше, затем нажмите кнопку закрытия, чтобы полностью закрыть люк в крыше.

Как проверить работу

Проверьте, что следующие пункты. В случае неисправности замените люк в крыше-ЭБУ (двигатель люка в сборе).

Основные операции

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА РАБОТЫ

Механизм предотвращения замятия.

МЕХАНИЗМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЗАМЯТИЯ.

Механизм таймера Люка-Лаза.

В случаях, кроме следующих, базовая работа и механизм предотвращения замятия будут поддерживаться в течение тридцати секунд после перевода выключателя зажигания в положение «замок»(OFF). (Функция таймера люка)

1. Если вы откроете дверь в течение этого периода (т.е. выключатель двери включен), функция таймера люка будет немедленно отменена.
2. Если вы полностью закрываете люк в крыше, пока таймер работает, функция таймера люка в крыше отменяется после этой операции люка.
3. Если повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) во время работы таймера, люк продолжит движение до полного закрытия, независимо от периода тайм-аута.

Схема №226

Войти

Требуемый специальный инструмент:

1. MB991223: Набор кабельных трасс

<<A>> демонтаж дренажной трубы

К концу сливной трубы привяжите шнур, а вокруг него намотайте ленту, чтобы не было неровностей. Затем вытяните сливную трубу в сторону колесной ниши.

Схема №227

Войти

<<B>> демонтаж люка в сборе

Используя плоскогубцы с круглым носом или аналогичный инструмент, поверните зачеканку в направлении, показанном на иллюстрации, а затем снимите люк в сборе.

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

1. Привяжите шнур, который использовался при демонтаже, к концу сливной трубы, а вокруг него намотайте ленту, чтобы не было неровностей.
2. Протяните шнур, чтобы он прошел через сливную трубу.
3. Установите втулку, а затем расположите сливную трубу так, чтобы она выступала из втулки, как показано на иллюстрации.

>> B <<монтаж люка двигателя в сборе

1. Установите узел стекла крышки крыши и узел двигателя люка крыши вместе с узлом люка крыши.
2. Подсоедините разъем двигателя люка в сборе и разъем переключателя люка в сборе к разъему электропроводки транспортного средства.
3. Включите выключатель люка крыши, чтобы сдвинуть стекло крышки крыши в полностью открытое положение, а затем наклоните его с шагом 30 мм (1,18 дюйма) в полностью открытое положение, а затем продолжайте нажимать выключатель в течение 0,5 секунды или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время инициализации (режим обучения) используйте только переключатель ЗАКРЫТЬ/ОТКРЫТЬ для перемещения стекла крышки крыши из полностью закрытого положения в полностью открытое. Во время инициализации переключатель TILT UP не будет работать при нажатии. Кроме того, люк-люк-ЭБУ перестанет работать в режиме обучения, как только стекло закроется.

Как проверить целостность люкового выключателя

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Технические условия на затяжку крепежных деталей

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ

<Дверь>

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ

<Люк в крыше>

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЛЮК В КРЫШЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИКИ И КЛЕИ

<Оконное стекло>

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОКОННОЕ СТЕКЛО

КЛЕИ, УКАЗАННЫЕ В ПУНКТЕ

<Проверка дверей>

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ

<Полоса защиты от атмосферных воздействий при открытии двери>

ПРИМЕНИМАЯ СТОРОНА И ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ ЦВЕТ

<Торсион крышки багажника>

ЦВЕТ ИДЕНТИФИКАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ