Стравливание сцепления
| Внимание | Используйте указанную тормозную жидкость. Не смешивайте тормозные жидкости. Указанная жидкость: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4 |
Схема №35
- Подсоедините к винту сливного устройства шланг с баллоном.
- Откройте выпускной ниппель. ВНИМАНИЕ: Для кровотечения никогда не «прокачивайте» педаль сцепления. Это может привести к утечке масла в цилиндре сцепления.
- Медленно нажмите на педаль сцепления. Откройте винт привода воздуха, чтобы выпустить воздух и тормозную жидкость. Закройте винт стравливания. Отпустите педаль сцепления. Повторяйте до тех пор, пока не выйдет только тормозная жидкость и воздух.
- Убедитесь, что уровень в резервуаре тормозной жидкости остается между отметками «MAX» и «MIN» в течение всего процесса прокачки сцепления.
Как проверить работу блокировочного переключателя
- Заблокировать передние колеса, включить стояночный тормоз.
- После нормальной регулировки педали сцепления проверьте работу блокировочного переключателя следующим образом: Двигатель не должен запускаться, даже если переключатель зажигания повернут в положение «СТАРТ» при отпущенной педали сцепления. Если двигатель все-таки запустился, проверьте блокировочный выключатель и жгут. Двигатель должен запускаться после нажатия на педаль сцепления и поворота выключателя зажигания в положение «СТАРТ». Если двигатель запускается до выключения сцепления или двигатель не запускается даже при нажатой педали сцепления, проверьте и отрегулируйте переключатель блокировки.
Схема №36
Схема №37
- Убедитесь, что переключатель блокировки находится в положении, показанном на иллюстрации, когда педаль сцепления нажата при полном ходе 149,9 мм (5,90 дюйма). Если размер не соответствует указанному, ослабьте переключатель блокировки сцепления на 1/4 оборота против часовой стрелки. Затем сдвиньте переключатель на указанный размер, и поверните переключатель на 1/4 оборота по часовой стрелке для блокировки.
- Подключите омметр к разъему блокировочного переключателя, а затем проверьте целостность цепи, когда педаль сцепления полностью нажата и когда она отпущена наружу. ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ 1-2 ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТА Разомкнутая цепь ОТПУЩЕНА Менее 2 Ом
- При неправильной прозвонке замените блокировочный выключатель.
Схема №38
Схема №39
- Подключите омметр между клеммами разъема переключателя положения педали сцепления.
- Не должно быть непрерывности между клеммами, когда плунжер вталкивается, как показано. При его приводе должна быть преемственность.
Схема №40
- Подключите омметр между клеммами разъема выключателя блокировки сцепления.
- Не должно быть непрерывности между клеммами, когда плунжер вталкивается, как показано. При его приводе должна быть преемственность.
Схема №41
Главный цилиндр сцепления
| Внимание | Запрещается разбирать поршень в сборе. |
Схема №42
Смазки
| ITEM | УКАЗАННАЯ СМАЗКА | КОЛИЧЕСТВО |
| Жидкость сцепления | Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4 | По мере необходимости |
| Узел штанги толкателя | Резиновая смазка | По мере необходимости |
| Пыльников | Резиновая смазка | По мере необходимости |
| Отжать толкатель цилиндра | Оригинальная смазка MITSUBISHI No детали 0101011 или аналог | По мере необходимости |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ