Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Сцепление/Обслуживание транспортных средств - LANCER EVOLUTION: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Обслуживание транспортных средств - LANCER EVOLUTION: Прочее Mitsubishi Lancer Evolution IX

Сцепление 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Стравливание сцепления

ВниманиеИспользуйте указанную тормозную жидкость. Не смешивайте тормозные жидкости. Указанная жидкость: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
Схема №35
  1. Подсоедините к винту сливного устройства шланг с баллоном.
  2. Откройте выпускной ниппель. ВНИМАНИЕ: Для кровотечения никогда не «прокачивайте» педаль сцепления. Это может привести к утечке масла в цилиндре сцепления.
  3. Медленно нажмите на педаль сцепления. Откройте винт привода воздуха, чтобы выпустить воздух и тормозную жидкость. Закройте винт стравливания. Отпустите педаль сцепления. Повторяйте до тех пор, пока не выйдет только тормозная жидкость и воздух.
  4. Убедитесь, что уровень в резервуаре тормозной жидкости остается между отметками «MAX» и «MIN» в течение всего процесса прокачки сцепления.

Как проверить работу блокировочного переключателя

  1. Заблокировать передние колеса, включить стояночный тормоз.
  2. После нормальной регулировки педали сцепления проверьте работу блокировочного переключателя следующим образом: Двигатель не должен запускаться, даже если переключатель зажигания повернут в положение «СТАРТ» при отпущенной педали сцепления. Если двигатель все-таки запустился, проверьте блокировочный выключатель и жгут. Двигатель должен запускаться после нажатия на педаль сцепления и поворота выключателя зажигания в положение «СТАРТ». Если двигатель запускается до выключения сцепления или двигатель не запускается даже при нажатой педали сцепления, проверьте и отрегулируйте переключатель блокировки.
Схема №36
Схема №37
  1. Убедитесь, что переключатель блокировки находится в положении, показанном на иллюстрации, когда педаль сцепления нажата при полном ходе 149,9 мм (5,90 дюйма). Если размер не соответствует указанному, ослабьте переключатель блокировки сцепления на 1/4 оборота против часовой стрелки. Затем сдвиньте переключатель на указанный размер, и поверните переключатель на 1/4 оборота по часовой стрелке для блокировки.
  2. Подключите омметр к разъему блокировочного переключателя, а затем проверьте целостность цепи, когда педаль сцепления полностью нажата и когда она отпущена наружу. ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ 1-2 ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТА Разомкнутая цепь ОТПУЩЕНА Менее 2 Ом
  3. При неправильной прозвонке замените блокировочный выключатель.
Схема №38
Схема №39
  1. Подключите омметр между клеммами разъема переключателя положения педали сцепления.
  2. Не должно быть непрерывности между клеммами, когда плунжер вталкивается, как показано. При его приводе должна быть преемственность.
Схема №40
  1. Подключите омметр между клеммами разъема выключателя блокировки сцепления.
  2. Не должно быть непрерывности между клеммами, когда плунжер вталкивается, как показано. При его приводе должна быть преемственность.
Схема №41

Главный цилиндр сцепления

ВниманиеЗапрещается разбирать поршень в сборе.
Схема №42

Смазки

ITEMУКАЗАННАЯ СМАЗКАКОЛИЧЕСТВО
Жидкость сцепленияТормозная жидкость DOT 3 или DOT 4По мере необходимости
Узел штанги толкателяРезиновая смазкаПо мере необходимости
ПыльниковРезиновая смазкаПо мере необходимости
Отжать толкатель цилиндраОригинальная смазка MITSUBISHI No детали 0101011 или аналогПо мере необходимости

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ