Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Капитальный ремонт - LANCER EVOLUTION: Прочее Mitsubishi Lancer Evolution IX

Сцепление 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Диск сцепления

ВниманиеНе чистите диск сцепления в чистящем растворителе.
Схема №51
  1. Проверьте облицовку на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, признаков заедания или отложившихся масел и смазок. В случае неисправности замените диск сцепления.
  2. Замерьте раковину заклепки и замените диск сцепления, если она ниже предельной. Минимальный предел: 0,3 мм (0 012 дюйма)
  3. Проверьте пружину кручения на наличие люфтов и повреждений. В случае неисправности замените диск сцепления.
  4. Совместите диск сцепления с входным валом и проверьте состояние скольжения и люфт в направлении вращения. Если наблюдается плохое скольжение, очистите, соберите и перепроверьте. Если наблюдается чрезмерный люфт, замените диск сцепления и/или входной вал.

Подшипник выключения сцепления

ВниманиеВыжимной подшипник набит смазкой. Не промывайте его в чистящем растворителе.
  1. Проверьте наличие заеданий, повреждений, шума или неправильного вращения.
  2. Проверьте износ поверхности, контактирующей с мембранной пружиной.
  3. Проверьте износ поверхности, которая контактирует с вилкой расцепителя. При ненормальном износе замените.

Расцепляющая вилка

Если поверхность, контактирующая с подшипником, изношена неправильно, замените ее.

Освободить вильчатый вал

Проверьте вал отпускной вилки на изгиб и износ, при необходимости замените.

Схема №52
Схема №53
  1. Накройте магазинным полотенцем для предотвращения выскакивания поршня. ВНИМАНИЕ: Медленно подавайте сжатый воздух, чтобы предотвратить разбрызгивание тормозной жидкости.
  2. Подайте сжатый воздух в отверстие для монтажа трубки, чтобы снять поршень в сборе.
Схема №54
Схема №55
  1. Нанесите DOT3 или DOT4 тормозной жидкости на чашку поршня и внутреннюю поверхность цилиндра растормаживания.
  2. Вставьте поршень в сборе в цилиндр привода.

Цилиндр сброса

  1. Проверьте расточку цилиндра привода на наличие ржавчины, царапин или повреждений.
  2. Используя цилиндрический калибр, измерьте внутренний диаметр цилиндра привода примерно в трех положениях (самое глубокое, среднее и крайнее положения). Если зазор от наружного диаметра поршня превышает предельный, замените цилиндр привода в сборе. Предел: 0,15 мм (0 006 дюйма)

Смазки

ITEMУКАЗАННАЯ СМАЗКА
Освободить вилку и освободить контактную поверхность толкателя цилиндраНомер детали «Мицубиси» 0101011 или аналогичный
Освободить вилку и освободить контактную поверхность подшипника
Освободить внутреннюю поверхность втулки вилки
Поршень и поршневая манжетаТормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
Внутренняя поверхность цилиндра стравливания

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ