Общее описание
Система охлаждения предназначена для поддержания каждой части двигателя при соответствующей температуре в любом состоянии, в котором может работать двигатель. Метод охлаждения представляет собой метод с водяным охлаждением, принудительной циркуляцией под давлением, при котором водяной насос нагнетает хладагент и циркулирует его по всему двигателю. Если температура хладагента превышает предписанную температуру, термостат открывается для циркуляции хладагента через радиатор, так что тепло, поглощенное хладагентом, может излучаться в воздух. Водяной насос относится к центробежному типу и приводится в действие приводным ремнем от коленчатого вала. Радиатор - рифленый плавник, тип с нисходящим потоком.
Схема №1
Схема №2
Работа схемы
- Питание модуля управления вентиляторами осуществляется от плавкой вставки номер 2.
- Блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП> определяет требуемую частоту вращения электродвигателя радиаторного вентилятора и электродвигателя конденсаторного вентилятора, используя входные сигналы, передаваемые от выключателя кондиционер, автоматического контроллера компрессора, датчика скорости транспортного средства и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Модуль блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом <АКПП> активирует модуль управления вентилятором для привода электродвигателя радиаторного вентилятора и электродвигателя конденсаторного вентилятора.
Техническое описание
- Причиной может быть неисправность источника питания модуля управления вентилятором или цепи массы.
- Причиной также может быть неисправность модуля управления вентилятором или EC <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП>.
- Питание модуля управления вентиляторами осуществляется от плавкой вставки номер 2.
- Блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП> определяет требуемую частоту вращения электродвигателя радиаторного вентилятора и электродвигателя конденсаторного вентилятора, используя входные сигналы, передаваемые от выключателя кондиционер, автоматического контроллера компрессора, датчика скорости транспортного средства и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Модуль блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом <АКПП> активирует модуль управления вентилятором для привода электродвигателя радиаторного вентилятора и электродвигателя конденсаторного вентилятора.
- Модуль управления вентилятором имеет переменное управление электродвигателем радиаторного вентилятора и электродвигателем конденсаторного вентилятора с использованием сигналов, передаваемых от блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП>.
- Питание модуля управления вентиляторами осуществляется от плавкой вставки номер 2.
- Блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП> определяет требуемую частоту вращения электродвигателя радиаторного вентилятора и электродвигателя конденсаторного вентилятора, используя входные сигналы, передаваемые от выключателя кондиционер, автоматического контроллера компрессора, датчика скорости транспортного средства и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Модуль блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом <АКПП> активирует модуль управления вентилятором для привода электродвигателя радиаторного вентилятора и электродвигателя конденсаторного вентилятора.
Причиной может быть неисправность электродвигателя радиаторного вентилятора или обрыв цепи между модулем управления вентилятором и электродвигателем радиаторного вентилятора.
- Питание модуля управления вентиляторами осуществляется от плавкой вставки номер 2.
- Блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП> определяет требуемую частоту вращения электродвигателя радиаторного вентилятора и электродвигателя конденсаторного вентилятора, используя входные сигналы, передаваемые от выключателя кондиционер, автоматического контроллера компрессора, датчика скорости транспортного средства и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Модуль блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом <АКПП> активирует модуль управления вентилятором для привода электродвигателя радиаторного вентилятора и электродвигателя конденсаторного вентилятора.
Причиной может быть неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора или модуля управления вентилятором.