Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение - эволюция ланцера: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя

Все разделы

Охлаждение - эволюция ланцера: Диагностика Mitsubishi Lancer Evolution IX

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 34 иллюстрации ~8 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то обязательно найдете большинство неисправностей охлаждения двигателя.

Сбор информации от заказчика.
Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
Найдите и устраните неисправность, следуя КАРТЕ СИМПТОМОВ.
Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАК	ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Утечка хладагента	1
Перегрев двигателя	2
Вентилятор охлаждения не работает	3
Вентилятор охлаждения не изменяет скорость или не останавливается	4

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №82

Рис. 82: ДИАГНОСТИКА системы охлаждения (механическая части) двигателя. Mitsubishi Lancer Evolution IX

ШАГ 1. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости. ВНИМАНИЕ: При испытании системы охлаждения под давлением медленно стравите давление в системе охлаждения, чтобы избежать возгорания от горячего хладагента. ВНИМАНИЕ: Обязательно полностью очистите проверенные места от влаги. Когда тестер снят, будьте осторожны, чтобы не пролить хладагент. При установке и снятии тестера и при тестировании будьте осторожны, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора. Проверьте, чтобы уровень охлаждающей жидкости был до заливной горловины. Установите тестер радиатора и приложите давление 160 кПа (23 фунт/кв. дюйм), а затем проверьте наличие утечки из шланга или соединений радиатора. Вопрос: Присутствует ли утечка из шланга или соединений радиатора? ДА: Отремонтируйте или замените соответствующую деталь, затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
ШАГ 2. Повторите тестирование системы. В: Это все еще утечка хладагента? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №83

Рис. 83: ДИАГНОСТИКА системы охлаждения (механическая части) двигателя. Mitsubishi Lancer Evolution IX

ШАГ 1. Снимите крышка радиатора и проверьте на загрязнение хладагентом. В: Загрязнена ли охлаждающая жидкость ржавчиной и маслом? ДА, замените его. См. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. НЕТ: Никаких действий не предпринимается. Перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте давление открытия клапана крышки радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед испытанием убедитесь в чистоте колпачка. Ржавчина или другие посторонние материалы на уплотнении крышки вызовут неправильное считывание. Используйте адаптер колпачка, чтобы прикрепить колпачок к тестеру. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться. Минимальный предел: 83 кПа (12 фунт/кв. дюйм) Стандартное значение: 93-123 кПа (14-18 фунт/кв. дюйм) Q: Остается ли показание на минимальном пределе или выше? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените крышка радиатора. Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 3. Проверьте работу термостата. См. >> A <<УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА. К: Термостат работает правильно? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените термостат, затем переходите к шагу 5.
ШАГ 4. Проверьте ремень привода на проскальзывание или повреждение. См. ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ). Q: Ремень привода ослаблен или поврежден? ДА: Замените приводной ремень, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
ШАГ 5. Повторите тестирование системы. Проверьте температуру охлаждающей жидкости двигателя. В: Температура охлаждающей жидкости двигателя аномально высока? ДА: Вернитесь к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №84

Рис. 84: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3. Вентилятор системы охлаждения не работает. Mitsubishi Lancer Evolution IX

Схема №85

Советы по поиску и устранению неисправностей

Неисправность плавкой вставки
Неисправность реле управления вентилятором
Неисправность электродвигателя вентилятора охлаждения
Неисправность модуля управления вентилятором
Неисправность блок управления двигателем
Повреждение жгута проводов или разъема

Как продиагностировать охлаждение - эволюции ланцера: диагностики

Необходимые специальные инструменты

MB991223: Набор кабельных трасс
MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Рис. 100. Mitsubishi Lancer Evolution IX

Схема №101

Рис. 101. Mitsubishi Lancer Evolution IX

Схема №102

Рис. 102. Mitsubishi Lancer Evolution IX

Схема №103

Рис. 103. Mitsubishi Lancer Evolution IX

Схема №104

Рис. 104. Mitsubishi Lancer Evolution IX

ШАГ 1. Проверьте цепь на разъеме модуля управления вентилятором A-17 клемме 3. Отсоедините A-17 разъема модуля управления вентилятором и измерьте на боковом разъеме жгута. Измерьте напряжение между клеммой номер 3 и землей. Когда выключатель зажигания повернут в положение «ВКЛ», напряжение должно измерять положительное напряжение батареи. К: Напряжение батареи положительное напряжение когда выключатель зажигания повернут в положение «ВКЛЮЧЕНО»? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте реле управления вентилятором. См. Проверка целостности реле управления вентилятором. К: Реле управления вентилятором в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените его, затем перейдите к шагу 1.
ШАГ 3. Проверьте повреждение жгута между плавкой вставкой номер 2 и разъемом реле управления вентилятором A-09X клемме 4. В: Повреждены ли провода жгута между плавкой вставкой номер 2 и разъемом реле управления вентилятором A-09X? ДА: Отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверьте наличие повреждений жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X клеммой 2 и разъемом модуля управления вентилятором A-17 клеммой 3. В: Повреждены ли провода жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X клеммой 2 и разъемом модуля управления вентилятором A-17 клеммой 3? ДА: Отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверьте наличие повреждений жгута между соединительным разъемом 6 C-105 и разъемом A-09X реле управления вентилятором. ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточного разъема A-13 клеммой 3 и соединительного разъема (6) C-105 клеммой 28, 33 осмотрите провода. В случае повреждения A-13 промежуточного соединителя и C-105 соединительного соединителя 6 произведите их ремонт или замену. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Повреждены ли провода жгута между соединительным разъемом (6) C-105 клеммой 28 и разъемом реле управления вентилятором A-09X клеммой 1? ДА: Отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 6.
ШАГ 6. Проверьте наличие повреждений жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X клеммой 3 и землей. В: Повреждены ли провода жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X клеммой 3 и землей? ДА: Отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 7.
ШАГ 7. Проверьте двигатель вентилятора охлаждения. См. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ. К: Мотор охлаждающего вентилятора в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените его, затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 8. Проверьте цепь на разъеме модуля управления вентилятором A-17 клемма 1. Отсоедините A-17 разъема модуля управления вентилятором и измерьте на боковом разъеме жгута. Измерьте сопротивление между клеммой номер 1 и землей. Сопротивление должно быть менее 2 Ом. В: Сопротивление меньше 2 Ом? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9.
ШАГ 9. Проверьте провод жгута между A-17 разъема модуля управления вентилятором и землей. В: Повреждены ли провода жгута между A-17 разъема модуля управления вентилятором и землей? ДА: Отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 10.
ШАГ 10. Измерьте напряжение выходной цепи на разъеме блок управления двигателем C-121 клемме 18 с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем блок управления двигателем C-121. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните выключатель кондиционер в положение «ON». Измерьте напряжение между клеммой номер 18 и землей с помощью обратного зондирования. Напряжение должно быть 0,7 вольт и более при работающем вентиляторе охлаждения. К: Напряжение 0,7 вольт или больше когда охлаждающий вентилятор работает? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 11.
ШАГ 11. Проверьте провод жгута между C-121 разъема блок управления двигателем и A-17 разъема модуля управления вентилятором. ПРИМЕЧАНИЕ: Если промежуточный разъем A-13 клемме 2 поврежден, отремонтируйте или замените его. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Повреждены ли провода жгута между разъемом блок управления двигателем C-121 клеммой 18 и разъемом модуля управления вентилятором A-17 клеммой 2? ДА: Отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 12.
ШАГ 12. Проверьте модуль управления вентилятором на C-121 разъема блок управления двигателем. Не отсоединяйте разъем блок управления двигателем C-121. Вытащите клемму номер 18. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Вопрос: Работает ли мотор вентилятора охлаждения? ДА: Замените блок управления двигателем. Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Замените модуль управления вентилятором. Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 13. Проверьте симптомы. К: Вентилятор охлаждения работает правильно? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура осмотра 4: Вентилятор охлаждения не изменяет скорость или не останавливается

ПримечаниеЕсли температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 110°C или выше, устройство управления охлаждающим вентилятором запускает охлаждающий вентилятор на срок до 5 минут даже после того, как переключатель зажигания переведен в положение «замок»(OFF) [вентилятор прекращает свое вращение, когда температура охлаждающей жидкости двигателя снижается до 110°C или ниже.]

Неисправность реле управления вентилятором
Неисправность модуля управления вентилятором
Неисправность блок управления двигателем