Справочная таблица перечня данных
| ДИСПЛЕЙ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА MUT-III | № П/П | ПУНКТ ПРОВЕРКИ | ТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕРКЕ | НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Отмена выключатель (ОТМЕНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) | 04 | Выключатель автоматического круиз-контроля | ОТМЕНИТЬ | Выключатель отмена (ОТМЕНА): «ON»(ВКЛ) | ON | |
| Выключатель отмена (ОТМЕНА): «OFF»(ВЫКЛ) | OFF | |||||
| МГ SW SIG | 08 | Выключатель закрытого положения дроссельной заслонки | Педаль акселератора: Нажата | OFF | ||
| Педаль акселератора: Выпущена | ON | |||||
| ОСНОВНОЕ ПО | 01 | Выключатель автоматического круиз-контроля | MAIN | Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ): «ON»(ВКЛ) | ON | |
| Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ): «OFF»(ВЫКЛ) | OFF | |||||
| OD ВЫКЛ. | 15 | Управляющий сигнал АКПП | Нет запроса «OD-OFF» | OFF | ||
| Запрос «OD-OFF» | ON | |||||
| Положение парковки/нейтрали SW/СЦЕПЛЕНИЕ | 14 | Переключатель положения педали сцепления <МКПП> | Педаль сцепления: Нажата | ON | ||
| Педаль сцепления: Отпущена | OFF | |||||
| Переключатель диапазона передачи <АКПП> | Рычаг переключения «P» или «N» | ON | ||||
| Рычаг селектора: Не в положении «P» или «N» | OFF | |||||
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ | 03 | Выключатель автоматического круиз-контроля | РЕЗЮМЕ | Выключатель RESUME (РЕЗЮМЕ): «ON»(ВКЛ) | ON | |
| Выключатель RESUME (РЕЗЮМЕ): «OFF»(ВЫКЛ) | OFF | |||||
| SET выключатель (ЗАДАТЧИК) | 02 | SET | Выключатель SET: «ВКЛ». | ON | ||
| Выключатель SET (УСТ): «OFF»(ВЫКЛ) | OFF | |||||
| ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ STOPLIGHT | 05 | Выключатель светофора | Педаль тормоза: Нажата | ON | ||
| Педаль тормоза: Отпущена | OFF | |||||
| ДАТЧИК КП | 13 | Датчик положения дроссельной заслонки | Выключатель зажигания: «ВКЛ». | Педаль акселератора: Выпущена | 335-935 мВ | |
| Педаль акселератора: Нажата | Увеличивается пропорционально углу открытия дроссельной заслонки. | |||||
| Педаль акселератора: Полностью нажата | 4390-5290 мВ | |||||
| VSS | 10 | Датчик скорости автомобиля (VSS) | Дорожные испытания транспортного средства | Спидометр и сканирующее устройство MB991958 отображать одно и то же значение. | ||
СПИСОК ДАННЫХ
Схема №112
| КЛЕММА NO | ПУНКТ ПРОВЕРКИ | УСЛОВИЯ КОНТРОЛЯ | НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вход датчика положения дроссельной заслонки | При полностью нажатой педали акселератора | 4,0-5,5 В | |
| При отпущенной педали акселератора | 0,4-1,0 В | |||
| 2 | Выход модуля управления силовой передачей (замкнутый переключатель положения дроссельной заслонки) | При нажатии на педаль акселератора | 4,0-5,5 В | |
| Когда педаль акселератора не нажата | 2,5 В или менее | |||
| 3 | Выход управления АКПП | Выключатель зажигания: Положение «ВКЛ». | Плюс аккумулятора | |
| 4 | Вход выключателя светофора | При нажатии на педаль тормоза | При включенном выключателе стоп-сигнала | Плюс аккумулятора |
| Когда педаль тормоза не нажата | При выключенном выключателе стоп-сигнала | 0 В | ||
| 5 | Питание насоса | Выключатель зажигания: Положение «ВКЛ». Выключатель стоп-сигнала: ОТКЛ. | 10 В и более | |
| 6 | Электропитание ЭБУ | Выключатель зажигания: Положение «ВКЛ». | Плюс аккумулятора | |
| 7 | Штуцер прокачки | При замедлении с помощью переключателя «SET» во время движения с постоянной скоростью | 1 В или менее | |
| 8 | Регулирующий клапан | 10 В и более | ||
| 7 | Штуцер прокачки | При отмене движения с постоянной скоростью выключателем «ОТМЕНА» | 10 В и более | |
| 8 | Регулирующий клапан | Плюс аккумулятора | ||
| 10 | Вход сигнала скорости транспортного средства | Выключатель зажигания: Положение «ВКЛ». | Медленно двигайте транспортное средство вперед | 0 и 8-12 В поочередно |
| 12 | Вход переключателя автоматического круиз-контроля | При включенном главном выключателе | Приблизительно 7,0 В | |
| Когда выключатель ввода не сработал | Когда все выключатели выключены | 3,5-5,0 В | ||
| При нажатии на переключатель ввода | При включенном выключателе «SET» | 0,4-2,3 В | ||
| При нажатии переключателя ввода вверх | При включенном выключателе «RESUME» | 2,3-3,5 В | ||
| Когда переключатель ввода выдвинут вперед | При включенном выключателе «отмена»(ОТМЕНА) | 0,4 В или менее | ||
| 13 | Вход переключателя положения педали сцепления <МКПП> | Когда педаль не нажата | При выключенном выключателе педали сцепления | Плюс аккумулятора |
| При нажатой педали | При включенном выключателе положения педали сцепления | 0 В | ||
| Вход переключателя диапазона передачи <АКПП> | Когда рычаг выбора находится в положении, отличном от диапазона N | При выключенном выключателе диапазона передачи | Плюс аккумулятора | |
| Когда рычаг выбора находится в диапазоне N | При включенном выключателе диапазона передачи | 0 В | ||
| 14 | Масса | В любое время | 0 В | |
| 15 | Вход сигнального огня «КРЕЙСЕРСКИЙ»(внутри комбинированного измерителя) | При загорании сигнального огня | 0 В | |
| При выключенной индикаторной лампе | Плюс аккумулятора | |||
| 16 | Вход двигателя вакуумного насоса с автоматическим крусом | При движении с постоянной скоростью с помощью переключателя «SET» | Двигатель остановлен/работает | Положительное напряжение батареи/0 В |
| При ускорении с помощью переключателя «ВОЗОБНОВИТЬ» во время движения с постоянной скоростью | Двигатель остановлен/работает | Положительное напряжение батареи/0 В | ||
| При замедлении с помощью переключателя «SET» во время движения с постоянной скоростью | Двигатель остановлен | Плюс аккумулятора | ||
| При отмене движения с постоянной скоростью выключателем «ОТМЕНА» | Двигатель остановлен | Плюс аккумулятора | ||
ССЫЛКА НА НОМЕР КЛЕММЫ
Схема №113
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
- Убедитесь, что индикатор «CRUISE» в комбинированном счетчике горит, когда переключатель «CRUISE»(MAIN) включен.
Схема №114
- Включите выключатель «КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ (ОСНОВНОЙ)».
- Ехать с нужной скоростью, выше примерно 40 км/ч (25 миль/ч).
- Нажмите переключатель автоматического круиз-контроля в направлении стрелки.
- Убедитесь, что при отпускании переключателя скорость равна желаемой постоянной скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Если скорость транспортных средств снижается приблизительно до 15 км/ч (9 миль/ч) ниже установленной скорости, например, из-за подъема на холм, авто-круиз-контроль будет отменен.
Схема №115
- Установите нужную скорость.
- Нажмите переключатель автоматического круиз-контроля в направлении стрелки.
- Убедитесь, что ускорение продолжается, пока переключатель удерживается, и что после его отпускания постоянная скорость в то время, когда он был отпущен, становится скоростью движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Ускорение может быть продолжено, даже если скорость транспортного средства превысила скоростной предел [приблизительно 200 км/ч (124 миль/ч)]. Но скорость при отпускании переключателя авто-круиз-контроля будет записываться как скоростной предел.
Как настроить снижение скорости
- Установите нужную скорость.
- Нажмите переключатель автоматического круиз-контроля в направлении стрелки.
- Убедитесь, что замедление продолжается, пока нажат переключатель, и что после его отпускания постоянная скорость в момент, когда он был отпущен, становится скоростью движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда скорость транспортного средства достигает нижнего предела [приблизительно 40 км/ч (25 миль/ч)] во время замедления, автоматический круиз-контроль будет отменен.
Схема №116
- Установите автоматический круиз-контроль скорости.
- При выполнении любой из следующих операций на постоянной скорости во время автоматического круиз-контроля проверьте, возобновлена ли нормальная езда и происходит ли замедление. Переключатель автоматического круиз-контроля тянут в направлении стрелки. Педаль тормоза нажата. Рычаг селектора переводится в диапазон «N».
- При скорости транспортного средства 40 км/ч (25 миль/ч) или выше проверьте, если при включении переключателя «ACC/RES» скорость транспортного средства возвращается к скорости до отмены вождения с автоматическим круиз-контролем, и происходит движение с постоянной скоростью.
- При переключении переключателя «CRUISE»(MAIN) в положение «OFF» во время движения с постоянной скоростью проверьте, возобновлено ли нормальное движение и происходит ли замедление.
Схема №117
- Отсоедините соединитель.
- Проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора. ТЕСТЕР КЛЕММНОГО РАЗЪЕМА И УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ЗАДАННОГО СОСТОЯНИЯ КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ При нажатой педали тормоза. 1-2 (для цепи стоп-сигнала) Менее 2 Ом 3-4 (для цепи авто-круиз-контроля) Обрыв цепи При не нажатой педали тормоза. 1-2 (для цепи стоп-сигнала) Обрыв цепи 3-4 (для цепи автоматического круиз-контроля) Менее 2 Ом
Переключатель положения педалей сцепления <МКПП>
- Отсоедините соединитель.
- Проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора. ТЕСТЕР КЛЕММНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЕ УСЛОВИЕ КЛЕММНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ При нажатой педали сцепления. - Менее 2 Ом При не нажатой педали сцепления. - Разомкнутая цепь
Схема №118
Переключатель диапазона передачи (положение «N»)
См., Обслуживание на транспортном средстве - ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
Датчик положения дроссельной заслонки
См., Обслуживание на транспортном средстве - Проверка датчика положения дроссельной заслонки.
Схема №119
- Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса с автоматическим крусом и подсоедините к вакуумному насосу вакуумметр.
- Отсоедините разъем вакуумного насоса.
- Проверьте вакуумный насос и клапаны автоматического круиза в соответствии со следующей процедурой: Подключите положительную клемму аккумулятора к клемме 1 разъема вакуумного насоса автоматического круиза, а отрицательную клемму аккумулятора к клеммам 2, 3 и 4. Затем вакуумметр должен показывать 27 кПа (8,0 в Hg) или более. Вакуум должен поддерживаться, когда вывод 4 отсоединен от отрицательного вывода батареи, в то время как выводы 1, 2 и 3 остаются соединенными. Затем вакуумметр должен считывать 0 кПа (0 в Hg), когда клемма 2 отсоединена от отрицательной клеммы батареи, в то время как клеммы 1 и 3 остаются подключенными. Вакуум должен поддерживаться, когда вывод 4 отсоединен от отрицательного вывода батареи, в то время как выводы 1, 2 и 3 остаются соединенными. Затем вакуумметр должен считывать 0 кПа (0 в Hg), когда вывод 3 отсоединен от отрицательного вывода батареи, в то время как выводы 1 и 2 остаются подключенными.
Схема №120
- Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного привода и подсоедините к нему ручной вакуумный насос.
- Проверьте, что рычаг дроссельной заслонки срабатывает при применении разрежения, и разрежение сохраняется.
Как проверить автоматический Круиз-контроль
Измерьте сопротивление между клеммами при нажатии каждого из переключателей «COAST/SET», «ACC/RES», «отмена» и «CRUISE»(MAIN). Если измеренные в это время значения соответствуют значениям в таблице ниже, то значения сопротивления верны.
| ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ВЫВОДАМИ | |
|---|---|---|
| Выключатель «CRUISE»(MAIN) «OFF» | Клеммы 1 и 2 | Обрыв цепи |
| Выключатель «CRUISE»(MAIN) «ON» | Клеммы 1 и 2 | Приблизительно 3,9 кОм |
| Выключатель отмена (ОТМЕНА) | Клеммы 2 и 3 | Приблизительно 0 Ом |
| Выключатель «ACC/RES» ВКЛ. | Клеммы 2 и 3 | Приблизительно 910 Ом |
| Выключатель «НАКЛ/УСТ». | Клеммы 2 и 3 | Приблизительно 220 Ом |
ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Схема №121
Как проверить датчик скорости транспортного средства <МКПП>
См. раздел КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ и «Датчик скорости транспортного средства - проверка».
Схема №122
<Переключатели, блока управления и датчики>
| Предупреждение | Перед снятием модуля подушек безопасности ознакомьтесь с, Меры предосторожности при обслуживании SRS и, Модуль подушек безопасности и контактное кольцо руля. |
|---|
