Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска и центровка колес - LANCER EVOLUTION: Диагностика Mitsubishi Lancer Evolution IX

Передняя подвеска 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Стратегия диагностики и поиска неисправностей передней подвески

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность передней подвески.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите и устраните неисправность, следуя карте симптомов и процедурам симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Руль тяжелый, вибрирует или тянет в одну сторону1
Чрезмерное перекатывание кузова2
Плохая езда3
Неравная высота езды4
Шум5

СХЕМА СИМПТОМОВ

Как продиагностировать переднюю подвески и центровки колеса - LANCER EVOLUTION: диагностики

  1. ШАГ 1. Проверьте шины. См. раздел ДИАГНОСТИКА. К: Шины в нормальном состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Если нарушено равновесие, сбалансируйте шины по мере необходимости. При чрезмерном износе замените шины по мере необходимости и переходите к шагу 5.
  2. ШАГ 2. Проверьте центровку колес. См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС. К: Правильное выравнивание колеса? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте его, затем перейдите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверьте шаровой шарнир нижнего рычага. К: Шаровой шарнир в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените нижний рычаг в сборе, затем перейдите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Проверьте спиральную пружину. К: Спиральная пружина в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените его, затем перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте, нет ли сломанной или ухудшенной штанги стабилизатора. К: Штанга стабилизатора в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените его, затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте стойку в сборе на наличие повреждений. К: Узел стойки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените его, затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте, нет ли неправильного давления в шине. См. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАКАЧКИ ШИНЫ. В: Правильно ли накачивается шина? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте его, затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте, нет ли сломанных или поврежденных цилиндрических пружин. В: Сломана или повреждена спиральная пружина (пружины)? ДА: Замените спиральную пружину (и), затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте отсутствие повреждений стойки в сборе. К: Узел стойки поврежден? ДА: Замените его, затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте, нет ли сломанных или поврежденных цилиндрических пружин. В: Винтовая пружина (пружины) сломана или повреждена? ДА: Замените его, затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторите тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте отсутствие смазки. Q: Смазка неадекватна? ДА: Смазать его, затем перейти к Шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте затянутые детали на слабину, а также втулки на износ. К: Затянутые части и втулки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените его, затем перейдите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверьте, не сломана ли спиральная пружина. В: Винтовая пружина сломана? ДА: Замените его, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте отсутствие повреждений стойки в сборе. К: Узел стойки поврежден? ДА: Замените его, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Как проверить переднюю подвески и центровки колеса - LANCER EVOLUTION: диагностики

  1. Проверьте отсутствие течи масла из стойки в сборе.
  2. Проверьте стойку в сборе на наличие повреждений или деформации.
Схема №37

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991237: Корпус пружинного компрессора
  2. MB991238: Набор рычагов
  3. MB991681: Гаечный ключ
  4. MB991682: Розетка
  1. Проверьте подшипник стойки на предмет износа или ржавчины.
  2. Проверьте резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
  3. Проверьте спиральную пружину на деформацию, износ или повреждение.
  4. Проверьте стойку передней подвески на деформацию.
Схема №38

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991006: гнездо предварительной нагрузки
  2. MB990326: гнездо предварительной нагрузки
Схема №39
  1. После многократного встряхивания шпильки шарового шарнира измерьте с помощью специального инструмента MB991006 момент отрыва шарового шарнира. Стандартное значение: 0,5-3,4 Н.м (4,4-30,1 дюйм-фунт)
  2. Если измеренное значение превышает стандартное, замените нижний рычаг в сборе.
  3. Если измеренное значение ниже стандартного, проверьте плавность поворота шарового шарнира нижнего рычага без чрезмерного люфта. Если нет чрезмерного люфта, шаровой шарнир можно использовать повторно.
Схема №40
  1. Вставьте болт в шариковую втулку подушки нижнего рычага. В обратном направлении вставьте шайбу, затем установите гайку. После многократного вращения внутренней втулки (содержащей шайбу) измерьте момент отрыва шариковой втулки нижней опоры с помощью специального инструмента MB990326. Стандартное значение: 0,5-3,0 Н. м (4,4-26,6 дюйм-фунт)
  2. Если измеренное значение превышает стандартное, замените шариковую втулку подушки.
  3. Когда измеренное значение ниже стандартного, проверьте, чтобы шариковая втулка подушки нижнего рычага поворачивалась плавно без чрезмерного люфта. Если нет чрезмерного люфта, втулку подушечного шара можно использовать повторно.
  1. Проверьте втулки стабилизатора на предмет износа и порчи.
  2. Проверьте штангу стабилизатора на предмет ухудшения или повреждения.
  3. Проверьте все болты на состояние и прямолинейность.