Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper/MINI Cooper I (2000-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Как снять и установить автоматический коробок передач
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Как снять и установить автоматический коробок передач MINI Cooper I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Идентификация

ПримечаниеДля получения дополнительной информации см. статью ПЕРЕДАЧА - ОБЗОР.

Модель (код корпуса)Размер двигателя (код)
2002-05
Купер (R50)1,6 Л (W10)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Внимание:Отключение аккумулятора автомобиля отменит коды неисправностей блоков управления. На автомобилях с радиокодами после отключения аккумулятора радиокоды должны вводиться повторно. Получить радиокодовую карту от клиента. Запишите сохраненные станции и восстановите их после подключения батареи. Кроме того, при необходимости инициализируйте люк в крыше и установите угол поворота рулевого колеса.
Внимание:Используйте только утвержденную трансмиссионную жидкость в этой автоматической коробке передач. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач. Соберите и утилизируйте правильно выходящую трансмиссионную жидкость.

ПримечаниеДля заполнения и обслуживания см. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП.

ПримечаниеСнимите продувочную трубу с фиксирующих зажимов на рейке инжектора и снимите шланг со смотровой крышки.

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

  1. Выключить зажигание. Отсоедините батарею.
  2. Снимите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ - ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ - COOPER (W10 двигатель) или ДВИГАТЕЛЬ - ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ - COOPER S (W11 двигатель).
  3. Снимите дроссель в сборе. См. УЗЕЛ ДРОССЕЛЯ.
  4. Отпустите хомут 1 трубопровода охлаждающей жидкости и извлеките трубу 2 охлаждающей жидкости из корпуса термостата охлаждающей жидкости. (Схема №31)
  5. Отсоедините разъем датчика скорости (1) и отсоедините разъем (2) от выключателя ингибитора и снимите фиксирующие зажимы жгута. (Схема №32) Снимите жгут. Обратите внимание на трассировку кабельных трасс.
  6. Отсоедините разъем передачи 1 и снимите фиксирующие зажимы жгута. (Схема №33) Снимите жгут. Обратите внимание на трассировку кабельных трасс.
  7. Снимите крепежные болты (1) закрывающей пластины и снимите закрывающую пластину (2). (Схема №34)
  8. Отверните стопорные болты 1 стартерного двигателя и снимите стартерный двигатель. (Схема №35) Болты крепления стартера (1): 65 мм.
  9. Снимите стопорные болты трансмиссии 1, 2, 3 и 4. (Схема №36)
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Внимание:Масляный охладитель и линии всегда должны быть промыты перед установкой сменной коробки передач.
Внимание:Различная длина фиксирующих болтов трансмиссии. Серьезные повреждения могут возникнуть в результате неправильной установки болтов.
  1. При замене коробки передач установите фиксирующие зажимы для жгута проводов и транспортного замка для преобразователя от старой коробки передач к новой коробке передач.
  2. Установите фиксирующие болты коробки передач надлежащей длины. (Схема №36) Длина болтов: (1) 50 мм (2) 60 мм (3) 65 мм (4) 75 мм. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Установить стартерный двигатель и затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  4. Установите закрывающую пластину. Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  5. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости долейте.

Дроссельный узел

ПримечаниеНеисправность дроссельной заслонки приводит к изменению значений адаптации, хранящихся в блоке управления ДМЭ. Эти значения адаптации должны быть сброшены после замены дроссельной заслонки.

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях. Выключить зажигание.
  2. Отпустите хомут 1. (Схема №37) Отсоединить впускной фитинг от корпуса впускного фильтра. Ослабьте винты (2). Освободите держатели кабелей (3 и 4). Снимите корпус впускного фильтра.
  3. Отпустите зажим (3). (Схема №38) Отсоедините вентиляционный шланг (4) от впускного патрубка (2). Отпустите хомуты 1. Отсоедините впускной штуцер 2 от дроссельного узла и корпуса впускного фильтра.
  4. Расконтрите линию вентилирования бака на дроссельной заслонке в сборе и отсоедините. (Схема №39) Расконтрите пробку 1 и снимите. Ослабьте винты (2). Снимите дроссельную заслонку в сборе 3.
  5. Только замена: Удаление значений адаптации и сброс. Подключить систему диагностики: Диагностика Модель Двигатель DME Функция блока управления DME 2000 Активация компонентов Сброс значений адаптации Электронный дроссель Теперь очистите память неисправностей.
  6. Для установки, обратная процедура снятия. Замените уплотнительное кольцо 1. (Схема №40) Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Поддон отстойника сливной пробки к редуктору30 (40)
Болты крепления редуктора к двигателю63 (85)
Двигатель стартера к коробке передач63 (85)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Крепежные болты закрывающей пластины80 (9)
Корпус-корпус впуска62-89 (7-10)
Дроссель между корпусом и впускным коллектором80 (9)

Моменты затяжки

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия