Люк и складной верх кузова

54 1 240 Набор инструментов

Примечание: Для регулировки раздвижного люка.

Серия: R50, R53.

Номер заказа: 54 1 240.

Набор инструментов.

В составе:

1 = 54 1 241 Ключ.

Примечание: Специальный Торкс для затягивания вниз скользящих винтов люка.

2 = 54 1 242 Шаблон.

Схема №1

Войти

1. Общие сведения о работе с профилями резиновых уплотнений

1. Если при поставке пломбы обнаруживают частично отделившуюся защитную пленку, их не следует приклеивать.
2. Хранить уплотнения при температуре от 15 ° C до 25 ° C
3. Если во время обработки защитная пленка оторвалась перед склеиванием, ее все равно можно склеить.
4. Склеивание при температуре помещения и объекта> 20 ° С. Температуры между 40 и 50 ° С значительно увеличивают начальную адгезию.
5. Уплотнители, которые после склеивания подвергаются воздействию температур выше 80 ° С, снять будет очень сложно.

2. Схема повреждений и ремонт

1. 2,1 Частично отсоединенное сцепление (резиноклеевая лента или липкая лента-краска) До 120 мм для ретуши без вспомогательных ресурсов До 200 мм ремонтируется с помощью нажимных инструментов на прямых поверхностях Очистка поврежденных участков: - Обезжирить место скрепления клеевым очистителем и удалить другие остатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте необходимое бумажное полотенце без хлопка или пуха только один раз. При использовании растворителя: подвергните зону ремонта воздействию воздуха в течение не менее 2 минут. Нанесение клея: - С помощью тонкой насадки нанесите тонкий для пластины валик на клейкую ленту. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте контактный клей (например, Terokal 2444) ВНИМАНИЕ: Избегайте контакта с кожей! Не наносите клей на видимые окрашенные поверхности. Нажатие на резиновое уплотнение: - Нажать на уплотнение, используя контактное давление (принудительное давление не обязательно) в течение не менее 1 минуты. ВНИМАНИЕ: Нагрузка может быть приложена к связке только после периода в 2 минуты. Это время ожидания абсолютно необходимо.
2. 2.2 Более крупные дефекты (механические повреждения и большие отслоения уплотнения) ПРИМЕЧАНИЕ: Необходима полная замена резинового уплотнения. Отслаивание поврежденного резинового уплотнителя: - Стянуть резиновый уплотнитель медленно под углом до 20 ° под равномерно сильным натяжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что соединение между клейкой лентой и уплотнителем сохранено. Если соединение между клейкой лентой и уплотнителем разъединено: Осторожно и медленно отсоедините клейкую ленту под углом 20 ° от проема крыши или крышки. Если, в случае старых уплотнений, вы снимаете с помощью воздуходувки горячего воздуха: Не повреждайте лакокрасочное покрытие. Не отсоединяйте соединение резино-клейкой ленты, если это вообще возможно. Очистка связанной области: - Обезжирить связанную область с помощью клеевого очистителя и удалить другие остатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте необходимое бумажное полотенце без хлопка или пуха только один раз. При использовании растворителя подвергните участок ремонта воздействию воздуха в течение не менее 2 минут. Отсоединение защитной пленки от скрепленной области: - Отсоединить защитную пленку от резинового уплотнителя в секциях. ВНИМАНИЕ: После того, как защитная пленка снята, ни при каких обстоятельствах не прикасайтесь к открытой связанной области. Нанесение резинового уплотнителя: - Нанести резиновый уплотнитель на кромку проема крыши, начиная с заднего центра. В качестве края нанесения используйте верхнюю губу. Постоянно нажимайте на уплотнение рукой. Аккуратно размотайте уплотнение по радиусам без натяжения и прижмите (критическая зона). ПРИМЕЧАНИЕ: При неправильном расположении пломбу все еще можно стянуть, переставить и снова надавить. Установка уплотнительного соединения: - Отметить точку контакта на соединении, прижимая свободный конец к уплотнению уже соединенного конца. Затем отрежьте и прижмите свободный конец на той же высоте. ПРИМЕЧАНИЕ: Небольшие участки уплотнителя могут остаться прилипшими к клейкой ленте незакрепленного конца. Нажатие на пломбу: Нажатие на пломбу с помощью валика. Ширина липкой ленты до 5 мм Давление нанесения ок. 5 Н. Ширина липкой ленты до 10 мм Давление нанесения ок. 10 Н. Только скользящее уплотнение люка: Сильно прижать к уплотнению валиком. Прикладываемое давление приблизительно 70 Н. E36 только скользящее уплотнение люка крыши: Прикладываемое давление приблизительно 30 Н. Отрываемая кромка сзади и сбоку в области более узкого фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Твердое давление большого пальца имеет ок. 35 Н/см 2

3. Проверка резинового уплотнения

1. Проверьте скрепленные уплотнения на правильность позиционирования и идеальную адгезию. Склеивание можно проверить, отжав назад уплотнительную кромку.
2. Усилие, необходимое для отслаивания уплотнителя сразу после склеивания, должно быть больше 10 Н/см.

54 34... Примечания к конвертируемому верху (специальный инструмент - кабриолет держатели)

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 2 030
2. 54 3 180
3. 54 3 201
4. 61 2 071
5. 61 2 080
6. 61 2 090

Размещение снятой складной верх для обслуживания

Установите складные верхние держатели 54 3 180 на опорную трубу 54 3 201 и установите на универсальный подъемник 00 2 030.

Расположите обе стороны кабриолет верха на резьбовых болтах и закрепите оригинальными гайками.

При необходимости уложить гидроагрегат на специальный инструментальный упор.

Закрытие складной верх вручную или электрически

Всегда перемещайте складной верх вручную с помощью 2-го лица, помогая снизить риск повреждения.

Схема №2

Войти

Убедитесь, что усилие всегда равномерно приложено к складным верхним сторонам, иначе рама будет изогнута.

Схема №3

Войти

Подключите кабель адаптера к аккумулятору транспортного средства:

Складная крыша и проверка защелки: подключите кабель питания 61 2 071 и кабель адаптера 61 2 090 для активации складной верхней защелки к белой вилке.

Складная верхняя проверка: подключите кабель питания 61 2 071 и кабель адаптера 61 2 080 для включения гидравлического насоса к черному штекеру.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

54 34 001 Функция проверки складной верх EH

Поворотный верх центрируется штифтом (1) во время введения в направляющую (2) и фиксируется поворотной защелкой (3).

Осторожно закрыть складной верх до тех пор, пока поворотная защелка (3) не уберется приблизительно на 1/3 в ударник.

Поворотная защелка (3) и штифт (1) должны закрываться правильно и практически бесшумно.

При необходимости отрегулируйте складной верх.

Открывайте и закрывайте кабриолет верх не менее 3 раз.

Проверить все соединения линии на наличие утечек жидкости.

При необходимости проверьте уровень жидкости.

Схема №7

Войти

Функциональные условия, складная крыша

Открытие и закрытие складной крыши возможно только при следующих условиях:

1. Напряжение батареи достаточно, запустите двигатель, если необходимо
2. Натяжные скобы опускаются и стопорятся
3. Скорость не превышает 120 км/ч
4. Наружная температура от -10 ° C до + 80 ° C
5. Из положения замка зажигания «R»(радиоперестройка)
6. Нажат выключатель управления

Схема №8

Войти

Функциональные условия, складной верх

Открытие и закрытие складной верх возможно только при следующих условиях:

1. Напряжение батареи достаточно, запустите двигатель, если необходимо
2. Складная крыша находится в надлежащем рабочем состоянии
3. Задние боковые стекла опущены полностью
4. Передние боковые стекла немного опущены
5. Натяжные скобы опускаются и стопорятся
6. Полка укладки находится в нижнем положении
7. Скорость не превышает 4 км/ч
8. Наружная температура от -10 ° C до + 80 ° C
9. Из положения замка зажигания «R»(радиоперестройка)
10. Двигатель гидронасоса не перегревается
11. Нажат выключатель управления

Схема №9

Войти

Как проверить функциональные проблемы

Перед началом электрической диагностики проверьте следующие функции:

1. Складное верхнее срабатывание при технических неисправностях.
2. Гидравлическая система

Как снять и установить /замен заднего окна

Задний складной верх с фиксатором (с 09/2005)

Необходимые специальные инструменты:

1. 54 3 180

Необходимые предварительные задачи

1. Снять полный складной верх
2. Безопасный складной верх на складном верхнем креплении

Как установить складный верх - ремонта - складной (R52)

1. Микроинкапсулированные винты (Loctite) подлежат замене и не подлежат повторному использованию
2. Винтовое соединение должно быть выполнено в течение 20 минут. (начало отверждения)
3. Нельзя повторно затягивать микрокапсулированные винты
4. Резьба гайки должна быть предварительно зачищена при повторном использовании

Обзор комплекта для обратной установки

1. Кабельная лямка
2. Центровка укладки (без замка)
3. Винт для центровки укладки
4. Центровка укладки кронштейна
5. Винты для упора
6. Винт для датчика Холла
7. Упор для датчика Холла

Схема №10

Войти

Крышка складная верхняя рама.

Стружка не должна попадать в механизм.

Отпиленный штырь (1) от воротка с ручной пилой.

Схема №11

Войти

Измерьте зазор А между стопором укладки (1) и основным подшипником (2). Запишите зазор A.

Отрегулируйте укладку без замка до зазора А и завинтите вниз.

Схема №12

Войти

Отпустите винт 1.

Снимите замок укладки 2.

Отверните винты 3 и уголок.

Схема №13

Войти

Установите складной верх на специальный инструмент 54 3 180 и двигайтесь с кабелем адаптера до тех пор, пока датчик Холла 5 не будет доступен.

См. складное ВЕРХНЕЕ НАТЯЖНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ.

Освободите зажим 1 от основного подшипника.

Освободите тканевую ленту (2) от зажима.

Снимите зажим.

Схема №14

Войти

Освободите винт 1 и подайте вверх датчик Холла 2 из коренного подшипника.

Схема №15

Войти

Вставьте стопорный винт (3) для датчика Холла в основной подшипник.

Проверьте, чтобы датчик Холла (4) находился заподлицо с кромкой коренного подшипника (2).

Вставьте винт (1) с Loctite и затяните.

Схема №16

Войти

Переставьте оплетку кабеля (1) и закрепите ее на главном жгуте проводов (3) с помощью тканевой липкой ленты (2) или кабельного жгута.

Схема №17

Войти

Аварийный выпуск верхнего крепежа кабриолета в случае неисправного складного троса люка

1. Демонтировать складной верхний привод.
2. Открыть полностью боковые окна

Отпирание стопорных крючков

Поднимите слева и справа с помощью пластмассового клина или аналогичного приспособления поворотную защелку (1) от бойка и сдвиньте назад.

Схема №18

Войти

Выпуск складной верхней рамы и поперечины крыши

1. Отверткой вынуть стопорный крюк 1 между передним и средним уплотнениями.

Схема №19

Войти

Открытие запорного клапана

1. Открыть запорный клапан для аварийного открытия на гидролинии со смещенным на полтора оборота ключом Аллена.

Схема №20

Войти

Укладка складной верх вручную

1. Контактные точки на направляющих рельсах (1).
2. Поднимите передний лук.
3. Складной складной верх и укладка на полку укладки.
4. При необходимости снова закройте запорный клапан для аварийного открытия, чтобы закрепить складной верх в конечном положении.

Схема №21

Войти

Дальнейший этап работы

1. Замените неисправные тросы шага откидного люка

Складной верх (специальный инструмент - кабриолет верхние держатели)

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 2 030
2. 54 3 180
3. 54 3 201
4. 61 2 071
5. 61 2 080
6. 61 2 090

Позиционирование снятого складной верх

Установите складные верхние держатели 54 3 180 на опорную трубу 54 3 201 и установите на универсальный подъемник 00 2 030.

Играть кабриолет верх с обеих сторон на резьбовых болтах и закрепить оригинальными гайками.

При необходимости уложить гидроагрегат на специальный инструментальный упор.

Схема №22

Войти

Закрытие складной верх вручную или электрически

Всегда перемещайте складной верх вручную с помощью 2-го лица (риск повреждения).

Убедитесь, что усилие всегда равномерно приложено к складным верхним сторонам, иначе рама будет изогнута.

Подключение кабеля адаптера

1. Складная крыша и проверка защелки: подключите кабель питания 61 2 071 и кабель адаптера 61 2 090 для активации складной верхней защелки к белой вилке.
2. Складная верхняя проверка: подключите кабель питания 61 2 071 и кабель адаптера 61 2 080 для включения гидравлического насоса к черному штекеру.

Схема №23

Войти

1. Откройте заднюю крышку.
2. Разблокируйте складной верх сзади

Установите замок стяжной планки (1) слева/справа вниз на ударник задней крышки (2).

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Обзор микропереключателей

1. Закладочная полка
2. Натяжной стержень

Схема №26

Войти

Открытие/закрытие верха кабриолета в случае технической неисправности

1. Проверьте проблемы с верхней функцией кабриолета
2. Передние двери должны быть постоянно открыты
3. Нижние задние боковые стекла полностью

1. Открыть запорный клапан для аварийного открытия на гидролинии со смещенным на полтора оборота ключом Аллена.

Схема №27

Войти

1. Вынуть крышку ригеля крыши (1) пластиковым клином.
2. Вставьте смещенное шестигранное гнездо и ударяйте по креплению шариком руки, пока не почувствуется защелкивание муфты на месте.
3. Полностью расконтрите фиксирующие крюки поворотом против часовой стрелки.
4. При необходимости установите на место крышку 1.

Схема №28

Войти

1. Контактные точки на направляющих рельсах (1).
2. Поднимите передний лук.
3. Складной складной верх и укладка на полку укладки.
4. При необходимости снова закройте запорный клапан для аварийного открытия, чтобы закрепить складной верх в конечном положении.

Схема №29

Войти

Закрытие кабриолета верха вручную

1. Откройте запорный кран на гидроагрегате.
2. Поднимите складной верх по направляющим рельсам (1) с полки укладки.
3. Складной верх.
4. Стопорные крюки законтрите на панели капота.
5. Установите крышку.

Схема №30

Войти

Обзор датчиков Холла в складном топе

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Как снять и установить главный носову панели

Отверните винты.

Открепить панель от основного лука.

Схема №34

Войти

1. Определения терминов

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕРМИНОВ

2. При работе на гидросистеме соблюдайте следующее

1. После его снятия складной верх должна быть надежно установлена или разложена. Необходимо использовать специальный инструмент. Универсальный подъемник здесь абсолютно необходим.
2. Когда гидравлическая система открыта (отвинчивание линий, долив жидкости и т. Д.), Всегда обеспечивайте достаточное количество ткани для улавливания вытекающей жидкости. Также следует предусмотреть плотно прилегающую защитную крышку для закрытия/защиты фитингов.
3. При вскрытии гидросистемы абсолютно убедитесь, что в гидравлический контур не могут попасть грязь, пыль или стружка.
4. Отсоедините подающую и обратную линии, если это возможно, на более позднем этапе, когда складной верх уложена и не натянута (Проверьте жидкость, см. также ТОЧКА 3).
5. Как только гидравлическая система была открыта, сначала проверьте уровень жидкости после выполнения задач, прежде чем проводить функциональную проверку.
6. После отсоединения гидравлических линий от гидравлических компонентов не перемещайте складной верх, если это возможно (жидкость может выйти из соединений).
7. Поршневые штоки не должны иметь повреждений (например, царапин). Вредны даже окрасочный туман и места сварки. При работе вблизи гидроцилиндров накройте цилиндры подходящими материалами.
8. Если гидравлический блок или линии остаются снятыми в течение длительного периода времени, отверстия на гидравлическом блоке и соединения шлангов должны быть герметизированы.

3. Механическая складной верх

1. Открыть запорный кран для аварийного открытия на гидроагрегате.
2. Нижние боковые окна спереди слегка, а сзади полностью.
3. Складная верхняя аварийная операция.
4. В случае повторного включения жидкость системы закачивается в расходный бак гидроагрегата. Если теперь заменить гидравлические компоненты, то в системе будет слишком много жидкости. Это может привести к повреждению системы в случае срабатывания. (Проверка уровня жидкости, см. ТОЧКИ 4 и 5).

4. Проверка уровня жидкости

1. Когда кабриолет верх закрыт.
2. Уровень жидкости должен быть в пределах маркировки (круг/крест).
3. Жидкость поставляется с ремонтными комплектами (например, банджо-болтами/уплотнителями, шлангами, баллонами) и поставляется отдельно.

5. Долив/отбор жидкости

1. Гидравлическую жидкость не нужно менять, потому что система заполнена пожизненной жидкостью. В случае утечек может использоваться только утвержденная гидравлическая жидкость.
2. Следуйте кратким инструкциям.
3. Снимите гидроустановку без разъединительных линий.
4. Жидкость поставляется с ремонтными комплектами (например, банджо-болтами/уплотнителями, шлангами, баллонами) и поставляется отдельно.
5. Залейте жидкость бутылкой через заливное отверстие.
6. В случае переполнения дайте возможность жидкости выйти через наливное отверстие и соберите жидкость в подходящий контейнер.

6. Гидросистема отбора

1. Если во время движения складной верх происходит значительное накопление шума, то складной верх необходимо открывать и закрывать несколько раз. Гидравлическая система автоматически стравливается в резервуар для жидкости в процессе.

Долив/извлечение жидкости, проверки уровня жидкости

1. Гидравлическую жидкость не нужно менять, потому что система заполнена жидкостью на весь срок службы.
2. В случае утечек может использоваться только утвержденная гидравлическая жидкость.
3. Все гидроцилиндры должны быть полностью выдвинуты.
4. Гидросистема автоматически стравливается при повторном включении.

1. Снимите гидроустановку (гидросистема закрыта)

Долив жидкости

Выровнять гидроустановку по вертикали.

Откройте пробку для заливки жидкости.

Залейте необходимое количество жидкости из флакона с жидкостью.

Тем временем проверьте уровень жидкости.

Добывающая жидкость

Откройте пробку для заливки жидкости.

Наклоните гидравлический блок и дайте жидкости вытекать или вытекать с помощью подходящего вспомогательного устройства.

Как проверить уровень жидкости

Уровень жидкости должен быть в пределах маркировки (стрелка), когда блок горизонтальный.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Как проверить функции EH складной верх

Поворотный верх центрируется штифтом (1) во время введения в направляющую (2) и фиксируется поворотной защелкой (3).

Осторожно закрыть складной верх до тех пор, пока поворотная защелка (3) не уберется приблизительно на 1/3 в ударник.

Поворотная защелка (3) и штифт (1) должны закрываться правильно и практически бесшумно.

При необходимости отрегулируйте складной верх.

Открывайте и закрывайте кабриолет верх не менее 3 раз.

Проверить все соединения линии на наличие утечек жидкости.

При необходимости проверьте уровень жидкости.

Схема №37

Войти

Функциональные условия, складная крыша

Открытие и закрытие складной крыши возможно только тогда, когда:

1. Напряжение батареи достаточно, запустите двигатель, если необходимо
2. Натяжные скобы опускаются и стопорятся
3. Скорость не превышает 120 км/ч
4. Наружная температура от -10 ° C до + 80 ° C
5. Из положения замка зажигания «R»(радиоперестройка)
6. Нажат выключатель управления

Схема №38

Войти

Функциональные условия, складной верх

Открытие и закрытие складной верх возможно только тогда, когда:

1. Напряжение батареи достаточно, запустите двигатель, если необходимо
2. Складная крыша находится в надлежащем рабочем состоянии
3. Задние боковые стекла опущены полностью
4. Передние боковые стекла немного опущены
5. Натяжные скобы опускаются и стопорятся
6. Полка укладки находится в нижнем положении
7. Скорость не превышает 4 км/ч
8. Наружная температура от -10 ° C до + 80 ° C
9. Из положения замка зажигания «R»(радиоперестройка)
10. Двигатель гидронасоса не перегревается
11. Нажат выключатель управления

Схема №39

Войти

В случае функциональных проблем

1. Складной верхний привод в случае технической неисправности
2. Инструкция по ремонту гидросистемы

Только когда вы исключили функциональные условия в качестве источников неисправностей, вы можете начать складную верхнюю диагностику.

1. Открытая погрузочная помощь
2. Снять обрезку левой колесной дуги

Отверните винты.

Момент затяжки 54 34 1AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №40

Войти

Расконтрите штепсельные соединения и отсоедините.

Схема №41

Войти

Отверните винты 1.

Отожмите стопорную пластину (2) в направлении стрелки.

Отсоедините гидравлические линии.

Снимите гидроустановку.

Гидравлические линии и соединения обозначены номерами для предотвращения путаницы.

Проверьте уровень жидкости или при необходимости долейте.

Полностью откройте и закройте складной верх минимум 10 раз, чтобы прокачать гидравлическую систему.

Схема №42

Войти

1. Снять складной верх EH
2. Установите складной верх EH на специальный инструмент и закройте

Отсоедините все кабельные хомуты.

Замените неисправные кабельные хомуты.

Вынуть фиксатор 1 и вывести штифт 2.

Отпустите винт-барашек в головке винта 3.

Отпустите винт 3.

Подайте гидроцилиндр 4 в сторону днища.

Схема №43

Войти

Отсоединение гидролиний от цилиндра

Отверткой надвиньте открытый фиксатор 1 на цилиндр.

Отсоедините гидролинии 2.

Схема №44

Войти

Полностью откройте и закройте складной верх примерно 10 раз, чтобы стравить систему.

Проверьте уровень жидкости.

1. Снять гидроцилиндр с коренного подшипника

Схема №45

Войти

Как отрегулировать верхние стопорных винтов кабриолета (изменение верхней крышки кабриолета)

Необходимые специальные инструменты:

1. 54 3 191
2. 54 3 192
3. 54 3 193

1. Площадь, C-образная колонна
2. Область, вырез окна
3. Зона, шов рядом с задним окном и над ним

Схема №46

Войти

1. Измерить зазор А1 между верхней кромкой упорного винта 1 и верхней кромкой коренного подшипника 3.
2. Запишите измерение A1.

1. Снимите заднюю пломбу слева и справа «без держателя пломбы»
2. Полностью открытый складной верх и укладка

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Специальный инструмент не должен иметь возможности перемещаться в держателе уплотнения.

Проверьте правильность посадки специального инструмента, перемещаясь взад-вперед вбок.

Специальный инструмент в идеале должен опираться своими контактными точками (1) на носитель уплотнения.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Если контрольный упор (1) опирается на накладку оконной полости, необходимо проверить высоту h2 шейки контакта до держателя уплотнения.

Если контактная шейка (2) не опирается на держатель уплотнения, то складной верх регулируется слишком низко.

1. Измерьте щупом зазор h2 между шейкой контакта 2 и водилом уплотнения.
2. H2 = стопорный винт должен быть отрегулирован выше.

Если контрольный упор (1) на полосе покрытия полости окна выше 3 мм, значит, складной верх установлен слишком высоко.

1. Измерьте щупом зазор h1 между контрольным упором 1 и накладкой оконной полости.
2. H1 = регулировочный зазор между 0-3 мм.

1.5 Передаточное отношение механизма

=

Измеренный h1 или h2 = 2 мм

2 мм x 1,5 = Отрегулируйте 3 оборота контргайки в соответствующем измеряемом направлении h1 или h2.

Установите специальный инструмент 54 3 193 на контргайку и отпустите.

Выверните стопорный винт 1 из коренного подшипника.

Схема №51

Войти

Наверните контргайку 1 на резьбу стопорного винта и отрегулируйте замер А1 по метке от нижнего края контргайки до верхнего края упора.

Схема №52

Войти

Если, например, был измерен зазор h2 между контрольным упором и полосой покрытия полости окна, стопорная гайка должна быть отрегулирована на расчетное число оборотов в направлении h2.

1. Отрегулируйте число витков
2. Установить и законтрить стопорный винт
3. Повторяйте процедуру до тех пор, пока регулировки не попадут в диапазон допуска

Допуск + 0,5 мм между контрольным упором и полосой крышки полости окна.

Схема №53

Войти

54 34 100 Регулируемый складной верх

Продольная регулировка, основной подшипник

Ослабьте стопорный винт 2 (не отпускайте полностью).

Вставьте гайки (1) и винт (3) (верхняя часть должна быть подвижной).

Удлиненные отверстия в удерживающей пластине позволяют продольную регулировку кабриолет верха.

Закрыть и заблокировать складной верх.

Складной верх закреплен и отрегулирован.

Проверьте размеры зазора.

Затяните стопорный винт (2).

Момент затяжки. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Затяните гайки 1.

Момент затяжки. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №54

Войти

Продольная и вертикальная регулировка, подшипника, натяжная планка

Завинтите гайки 1 до соприкосновения с головками винтов (подшипник должен быть еще подвижным).

Удлиненные отверстия на подшипнике натяжного стержня позволяют производить продольную и вертикальную регулировку складной верх.

Закрыть и заблокировать средство загрузки.

Проверьте размеры зазора и при необходимости выровняйте.

Затяните гайки 1.

Момент затяжки См. ВЕРХ КАБРИОЛЕТА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №55

Войти

Вертикальная и поперечная регулировка, опорная плита (носовая часть)

Ослабьте винты 1 (не отпускайте полностью).

Удлиненные отверстия на опорной плите позволяют осуществлять вертикальную и боковую регулировку складной верх.

Проверьте размеры зазора и при необходимости выровняйте.

Затяните винты 1.

Момент затяжки 54 34 3AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №56

Войти

Как отрегулировать размер зазора для C-образной стойки

Измерьте щупом 1 размер зазора между кабриолет верхом и уплотнением (накладкой оконной полости).

1. При зазоре 20 мм
2. Размер зазора от 0,5 до 2,5 мм

Если размер зазора (В) выходит за пределы допуска, то тягу управления необходимо заменить.

Схема №57

Войти

Как заменить тягу

Частично открытый складной верх.

Разжать тягу управления.

Размер зазора 0,5 мм - установите более короткую тягу управления.

Размер зазора 2,5 мм - установите более длинную тягу управления.

Схема №58

Войти

1. Снимите задние боковые обрезные панели
2. Снять панели отделки багажного отделения
3. Снять панель для полки заднего окна

Как заменить только до дату сборки 09/2005

Складной верх до 09/2005 без блокировки укладки.

С даты сборки 09/2005 кабриолет верх будет поставляться только с замком для укладки.

Новый складной верх должен быть изменен на старую версию до 09/2005.

Процедура описана в:

1. Модификация складной верх с блокировкой укладки

Схема №59

Войти

Разжать гидравлические линии.

При необходимости замените неисправные зажимы.

Гидравлические линии не должны быть перекрученными или транспонированными.

Схема №60

Войти

Левая сторона

Отверните винты гидроустановки 1.

Момент затяжки 54 34 6AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №61

Войти

Расконтрите штепсельные соединения и отсоедините.

Схема №62

Войти

Расконтрите и отсоедините штекерное соединение (1) от складного верхнего модуля.

Отсоедините кабельные стяжки и выведите жгут проводов (2) из корпуса.

Схема №63

Войти

Дата сборки с 09/2005 с блокировкой укладки

Отсоедините жгут проводов (1) от кузова.

Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 2.

Отсоедините пластиковый разъем (3) от кабеля Боудена и поворотного привода.

Выведите кабель Боудена.

Схема №64

Войти

Отсоедините стопорный зажим 1.

Схема №65

Войти

Отпустите винт 1.

Вставьте винт (1) с Loctite.

Схема №66

Войти

Слегка поднимите складной верх за направляющие рельсы.

Осторожно вставьте инструмент (1) в отверстие корпуса.

Отпустите винт.

Момент затяжки 54 34 1AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №67

Войти

Отвинтите гайки 1.

Момент затяжки 54 34 1AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Слегка поднимите складной верх и оттяните основной подшипник от резьбового пальца назад.
2. Равномерно поднимите складной верх за основной подшипник.
3. Осторожно поворотный складной верх на основном подшипнике вне кузова. Одновременно поднимите и снимите натяжную планку и гидроагрегат.

Выполните функциональную проверку. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

Проверьте размеры зазора.

Как снять подшипник натяжного стержня

Перед снятием подшипника натяжного стержня отметьте положение подшипника относительно кузова.

При установке выровняйте подшипник по разметке.

Схема №70

Войти

Открутите гайки.

Момент затяжки 54 34 4AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Проверьте размеры зазора.

При необходимости отрегулируйте шаг для складного верхнего продольного и вертикального выравнивания.

Схема №71

Войти

Удерживающая пластина, складной верх

Перед снятием откидной крышки с удерживающей пластиной отметьте положение коренного подшипника относительно кузова.

При установке складной верх совместите основной подшипник с удерживающей пластиной по разметке.

Схема №72

Войти

Снимите накладку полости окна.

Отверните винты 1 и снимите соединительный кронштейн 2.

Момент затяжки 51 37 4AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №73

Войти

Отпустите винт 1.

Выводят складную верхнюю удерживающую пластину вверх между оконным блоком и боковым элементом.

Проверьте размеры зазора.

При необходимости отрегулируйте расстояние для продольного выравнивания складной верх.

Затяните винт 1.

Схема №74

Войти

1. Открытая складная крыша примерно на полпути
2. Снимите пломбы
3. Удалить складные полосы верхней отделки
4. Снимите лампу вспомогательного тормоза

Отсоедините складную верхнюю ткань (1) от передней дуги (задней).

Схема №75

Войти

При необходимости, рычажная складная верхняя ткань (1) с пластиковым клином из передней дуги (спереди).

Отсоедините складную верхнюю ткань (1) от передней дуги.

Прикрепите двухстороннюю клейкую ленту к передней дуге и приклейте на кабриолет верх изнутри наружу.

Схема №76

Войти

Отсоедините натяжной трос (1) сбоку от рамы крыши.

Схема №77

Войти

Отсоединить дугу крыши (1).

Схема №78

Войти

Отвинтите гайки 1.

Схема №79

Войти

Вытяните складную верхнюю ткань (1) из поперечины крыши.

Складная ткань верха крепится с каждой стороны 3-мя фиксаторами к поперечине крыши.

Схема №80

Войти

Отсоедините складную верхнюю ткань (1) от складной верхней рамы.

Схема №81

Войти

Выведите натяжной трос 1 и рычажную пружину 2 из пальца.

Правильно надавите пружинным стопорным кольцом на паз штифта.

Проверьте надежность сидения.

Схема №82

Войти

Прижать руфлайнер в одну сторону.

Отсоедините стопорный зажим 1.

Схема №83

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1 для обогреваемого заднего окна.

Выведите жгут проводов (3) из петли натяжного ремня (2) и натяжной планки.

Схема №84

Войти

Отпустите винт 1.

Снимите триммер 2.

Схема №85

Войти

Вытяните складную верхнюю ткань (1) из направляющей стержня натяжения (2).

Схема №86

Войти

Проверьте функцию складной верх EH и следите за складками и натяжением складной верхней ткани. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

Проверить стопорные крюки.

С новой складной верхней тканью усилие механизма может оказаться недостаточным для полного закрытия удерживающих крючков.

Открытая натяжная планка и закрытая складная крыша.

Повторно заблокировать натяжную планку.

Складная ткань верха растягивается и после оседания удерживающие крючки снова правильно запираются.

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Замена электрогидравлической складной верхней рамы включает в себя следующие задачи:

1. Частичное удаление складной верхней ткани
2. Снимите руфлайнер в складной верх слева и справа
3. Снимите оба натяжных ремня
4. Снять складной верх EH без стержня натяжения
5. Снять гидроцилиндр для складной верх
6. При необходимости снимите ригель крыши

1. Не снимайте складную верхнюю ткань с натяжного стержня
2. Не снимайте натяжную планку с подшипников

1. Регулировка складной верх
2. Выполните функциональную проверку См. Проверка функции EH складной верх.

1. Частичное удаление складной верхней ткани

Натяжные тросы

Отпустите Торкс винты реверсивных проушин для натяжных тросов.

Заменить винты Torx и вставить Loctite.

Наблюдайте за ходом передних ремней.

Схема №89

Войти

Высверлить заклепку из натяжного троса, установленного на натяжной планке.

Полностью удалить заклепки с натяжной планки (дребезжащие шумы).

Схема №90

Войти

Высверлить заклепки 1 на натяжной планке.

Полностью удалить заклепки с натяжной планки (дребезжащие шумы).

Приклепать натяжной ремень (2) к натяжной планке (натяжной ремень на 3).

Схема №91

Войти

Отверните винты 1 на дуге.

Схема №92

Войти

Высверлить заклепки 1 на дуге.

Полностью удалить заклепки из лука (дребезжащие шумы).

Схема №93

Войти

Отверните винты 1 на поперечине крыши.

Снять кровлю с складной верхней рамы.

Схема №94

Войти

1. Снять панель для стойки крыши спереди

Отверните винты 1.

Момент затяжки 54 34 3AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Отрегулируйте опорную плиту (2).

Схема №95

Войти

1. Снять панель направляющих
2. Снять внутреннюю отделку направляющего рельса
3. Снимите переднее уплотнение

Отпустите винт 1.

Выведите запирающий крюк.

Схема №96

Войти

Отпустите винт 1.

Сдвиньте каретку (2) вперед до тех пор, пока оба винта направляющей не будут доступны.

Схема №97

Войти

Отверните винты 1.

Снимите стопорный крюк с направляющей рейкой.

Вставьте пружину правильно в канавку.

Схема №98

Войти

54 34 181 Замена складного люкового механизма (скользящая пластина с приводным кабелем)

1. Открыть полностью боковые окна
2. Снять привод складывания люка
3. Открытый складной верхний замок, если приводные валы неисправны
4. Снять внутреннюю отделку направляющего рельса

Складной люк в крыше теперь можно открыть вручную.

Сдвинуть переднюю дугу назад:

1. Снять переднюю дужку
2. Снимите переднее уплотнение

Отпустите винт 1.

Отверните винты 3.

Отпустите винт 2.

Снимите стопорный элемент 4.

Вставьте винты и затяните их следующим образом:

1. Винт 1
2. Винт 2
3. Винты (3)

Тяговый механизм (1) с/без ведущих валов из направляющего рельса.

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Как снять оторванные приводные валы с поперечины крыши

Установите привод.

Вставьте смещенное шестигранное гнездо и ударяйте по креплению шариком руки, пока не почувствуется защелкивание сцепления.

Снять приводной вал (ы) с поперечины крыши, повернув шестигранное гнездо.

Схема №101

Войти

Обзор механизма складывания люка

1. Первичный вал
2. Кодирование
3. Шарнирный рычаг
4. Скользящая пластина

Схема №102

Войти

Поверните пластину ползуна вверх на 360 °.

Схема №103

Войти

Пружина 2 должна находиться в зацеплении под рычагом 1.

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Подайте приводной вал (1) в направляющий рельс и вдвиньте.

Вытолкнуть скользящий элемент (2) на направляющий рельс.

Изгиб сочлененного рычага (3) плоский. Сочлененный рычаг и приводной вал образуют линию (штриховая/пунктирная линия).

Полностью надавите на пластину ползуна (4) до упора и выровняйте ее параллельно противоположной стороне.

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Только замена

Если скользящие пластины с роликами (1) или роликом и ползуном (2) заменяются скользящими пластинами с ползунами (3), то стопорные элементы (4) также должны быть заменены.

Риск повреждения пластин ползуна!

54 34 191 Замена поворотного привода для замка укладки

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите заднюю левую или правую боковую панель отделки

Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 1.

Отверните винты и извлеките поворотный привод 2 из корпуса.

Схема №108

Войти

Расстегните пластиковый разъем (1).

Выведите кабель Боудена (2).

Схема №109

Войти

1. Снять полный складной верх EH
2. Безопасный складной верх на специальном инструменте (складной верхний монтаж)

1. Микроинкапсулированные винты (Loctite) подлежат замене и не подлежат повторному использованию
2. Винтовое соединение должно быть выполнено в течение 20 минут. (начало отверждения)
3. Нельзя повторно затягивать микрокапсулированные винты
4. Резьба гайки должна быть предварительно зачищена при повторном использовании

Отсоедините жгут проводов (1) от кузова.

Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 2.

Отсоедините пластиковый разъем (3) от поворотного привода и кабеля Боудена.

Схема №110

Войти

Отпустите винт 1.

Снимите маскировку 2 для коренного подшипника.

Схема №111

Войти

Измерьте зазор А между стопором укладки (1) и основным подшипником (2). Запишите зазор A.

Схема №112

Войти

Отпустите винт 1.

Снимите замок укладки 2.

Отрегулируйте замок укладки (2) на зазор А и завинтите вниз.

Схема №113

Войти

1. Следуйте инструкциям по ремонту гидравлической системы

Схема №114

Войти

Отсоедините соответствующие гидролинии 1 от:

(3) гидроблок и

(4) левый или правый гидравлический цилиндр для складной верх

1. Открытая складная крыша примерно на полпути
2. Снимите пломбы

Отсоедините складную верхнюю ткань (1) от передней дуги (задней).

Схема №115

Войти

При необходимости, рычажная складная верхняя ткань (1) с пластиковым клином из передней дуги (спереди).

Отсоедините складную верхнюю ткань (1) от передней дуги.

Прикрепите двухстороннюю клейкую ленту к передней дуге и приклейте на кабриолет верх изнутри наружу.

Схема №116

Войти

Отсоедините натяжной трос (1) сбоку от рамы крыши.

Схема №117

Войти

Отсоединить дугу крыши (1).

Схема №118

Войти

Отвинтите гайки 1.

Схема №119

Войти

Вытяните складную верхнюю ткань (1) из поперечины крыши.

Складная ткань верха крепится с каждой стороны 3-мя фиксаторами к поперечине крыши.

Схема №120

Войти

Отсоедините складную верхнюю ткань (1) от складной верхней рамы.

Схема №121

Войти

Выведите натяжной трос 1 и рычажную пружину 2 из пальца.

Правильно надавите пружинным стопорным кольцом на паз штифта.

Проверьте надежность сидения.

Извлеките натяжной трос из карманов ткани и подайте новый натяжной трос.

Выполните функциональную проверку. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

Схема №122

Войти

1. Частичное удаление складной верхней ткани

Схема №123

Войти

Отверните винты 1 на угловых дугах.

Высверлить заклепки 3 на основной дуге и полностью удалить (дребезжащие шумы).

Отпустите винт 2 на поперечине крыши.

Дата сборки с 10/2005:

Натяжную лямку укорачивают до основного лука.

Отпустите винт 2 на основной дуге.

Заклепки (3) опущены.

Высверлить заклепки (1) для крепления натяжной ленты (2) и кровли (3).

Снимите натяжную лямку.

Приклепать натяжной ремень (2) к натяжной планке (натяжной ремень на 3).

Схема №124

Войти

1. Снять панель на направляющей

Отверните винты.

Заменить винты и вставить Loctite.

Снимите переднее уплотнение 1.

Схема №125

Войти

Выполнение функциональной проверки

Выровнять переднее уплотнение относительно уплотнения A-образной стойки и уплотнения рамы крыши.

Боковое окно должно входить в уплотнение правильно и опираться на него по всей ширине.

Дата сборки до 10/2005:

При необходимости отрегулируйте уплотнение с помощью шестигранных гаек 1.

Схема №126

Войти

Уплотнение 1 должно четко лежать в кармане уплотнения 2 панели капота.

Карман 2 не должен быть раздавлен.

Схема №127

Войти

1. Частичное удаление панели каркаса крыши

Отверните винты.

Снимите резьбовые втулки с складной верхней рамы.

Заменить винты и вставить Loctite.

Отборное уплотнение.

Схема №128

Войти

Уплотнение каркаса крыши должно быть заподлицо с передним и задним уплотнениями.

Совместить уплотнение рамы крыши с прокладками.

Боковые окна должны входить в уплотнение правильно и опираться на него по всей ширине.

Проверьте функцию. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

При необходимости отрегулируйте боковое окно.

1. Открытый складной верх примерно на полпути
2. Открытые боковые окна

Отпустите винт.

Замените винт и вставку на Loctite.

Как снять пломбу

Потянуть уплотнение в направлении (1).

Сдвиньте уплотнение вниз (2).

Снимите пломбу с держателя пломбы.

Схема №129

Войти

Убедитесь, что направляющие правильно установлены в держателе уплотнений.

Схема №130

Войти

Отверните винты.

Заменить винты и вставить Loctite.

Снимите держатель уплотнения.

Схема №131

Войти

Проверьте функцию. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

Боковое окно должно входить в уплотнение правильно и опираться на него по всей ширине.

При необходимости отрегулируйте боковое окно.

1. Открытая погрузочная помощь
2. Снимите лампу вспомогательного тормоза

Отверните винты 1.

Снимите накладку.

Схема №132

Войти

При необходимости вставьте в натяжную планку клин 2 для полосы обрезки.

Закрепите планку обрезки на натяжной планке винтами 1 (не затягивайте).

Схема №133

Войти

Регулировка полосы обрезки относительно полосы покрытия полости окна:

Совместите полосу обрезки с клином с полосой крышки оконной полости.

А = 4,5 мм

Последовательно затяните винты.

Момент затяжки 54 34 10AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №134

Войти

Выполните функциональное тестирование. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

Натяжная планка должна безупречно погружаться в тело.

Уплотнение обрезной полосы должно правильно опираться на вырез корпуса.

Схема №135

Войти

54 34 355 Удаление и установка/замена левой или правой панели каркаса крыши

Потянуть руфлайнер в одну сторону.

Отпустите винт и оттяните панель (1) от рамы крыши назад.

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. Открытая складная крыша

Отверните винты 1.

Снимите крышку люка 2.

Схема №138

Войти

54 34 359 Удаление и установка/замена внутренней отделки для левой или правой направляющей

Отпустите винт 1.

Снимите накладку направляющего рельса 2.

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. Частичное удаление складной верхней ткани

Маркировать винты 1.

Отпустите левый и правый винты (1).

Снимите переднюю дугу 2.

Выровняйте переднюю дугу по центру и выровняйте уплотнение панели капота с закрытым верхом.

Вставьте винты с Loctite.

Момент затяжки 54 34 8AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №141

Войти

Как отрегулировать переднюю дуги

Отметьте все винты.

Ослабьте винты.

Момент затяжки 54 34 RX54 0189 См. складной верх - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Выровняйте переднюю дугу по центру и выровняйте уплотнение панели капота с закрытым верхом.

Проверить наличие протечек. При необходимости повторите рабочие шаги.

Схема №142

Войти

1. Снимите лампу вспомогательного тормоза

Отдельные операции подробно описаны в

Удаление полос отделки на складном верхе:

Отпустите винты вдоль отмеченной области.

Снимите обрезки слева (1) и справа (2).

Схема №143

Войти

Снятие стопорного стержня с соединением:

Высверлить заклепки 1 и снять подшипник 2.

Высверлить заклепки из стыка натяжной планки.

Снимите стяжку контровочную 3 с соединением и пломбой.

Схема №144

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1 для обогреваемого заднего окна.

Выведите жгут проводов (3) из петли натяжного ремня (2) и натяжной планки.

Схема №145

Войти

Снятие натяжных ремней и обрешетки с натяжного стержня:

Высверлите заклепки (1) для натяжной ленты (2) и кровли (3).

Установите натяжной ремень (2) на флайнер (3).

Схема №146

Войти

Снятие крепления натяжного троса (2): Снимите натяжные ремни и облицовку крыши с натяжной планки. Высверлите заклепки (1) для натяжной ленты (2) и кровли (3). Высверлить заклепки 1 для натяжных ремней.

Высверлить заклепку 1.

Схема №147

Войти

Удаление стержня натяжения:

Отпустите винт 1.

Вставьте винт (1) с Loctite.

Схема №148

Войти

Снятие складной верхней ткани с натяжного стержня:

Вытяните складную верхнюю ткань (1) с жгутом проводов из натяжного стержня (2).

Схема №149

Войти

1. Расконтрить контровочную тягу

Только фиксирующая натяжная планка

Поднимите крышку.

Выньте стопорный штифт 1.

Снимите стопорную тягу.

Схема №150

Войти

Стопорение стержня натяжения соединением стержня натяжения

Сначала высверлите заклепки (1).

Снимите подшипник 2.

Высверлить заклепки из стыка натяжной планки.

Снимите стяжку контровочную 3.

Схема №151

Войти

1. Снять отделку колесной арки багажного отсека

Перед снятием подшипника натяжного стержня отметьте положение подшипника относительно кузова.

При установке выровняйте подшипник по разметке.

Схема №152

Войти

Отпустите винт 1.

Вставьте винт (1) с Loctite.

Схема №153

Войти

Открутите гайки.

Момент затяжки 54 34 4AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Проверьте размеры зазора.

При необходимости отрегулируйте шаг для складного верхнего продольного и вертикального выравнивания.

Схема №154

Войти

1. Снять панель направляющих
2. Частично удалите складную верхнюю ткань
3. Демонтаж обрешетки с поперечины крыши
4. Расконтрить стопорный крюк

Как снять левых/правых натяжных ремней при необходимости (в зависимости от даты сборки)

Отпустите винт 1.

Снять натяжную лямку с поперечины крыши.

При подаче жгута проводов (3) на более позднем этапе, при необходимости, аккуратно отсоедините войлочную полосу (2) от поперечины крыши.

Снова прикрепите войлочную полоску (2).

Схема №155

Войти

Удалить все датчики Холла

Ослабьте винты на следующих датчиках Холла и снимите:

1. Датчик Холла определяет, что люк в крыше закрыт
2. Датчик Холла определяет максимальное открытие откидной крыши
3. Датчик Холла проверяет отпирание стопорного крюка

Расконтрите штепсельное соединение 5 и отсоедините.

Отсоедините все кабельные стяжки.

Выведите жгут проводов (4).

Отверните винты 1.

Осторожно приподнимите поводок 2 с рамы над резьбовыми втулками.

Отсоединить ригель крыши от рамы.

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

1. Кольцевой диск
2. Эксцентриковая втулка
3. Стопорный штифт
4. Винт

Втулка не должна опираться на кольцевой диск (наклон).

Эксцентриковая втулка должна иметь контакт с ригелем крыши через кольцевой диск.

Поверните эксцентриковую втулку в положение и вставьте стопорный штифт.

Вставьте винты с Loctite.

Момент затяжки 54 34 7AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №158

Войти

1. Вставка эксцентриковой втулки
2. Поверните расточку в положение 12 часов
3. Просверлить новое отверстие под стопорный штифт в поперечнике крыши (сверло 2 мм)
4. Вставьте стопорный штифт с Loctite

Схема №159

Войти

1. Настройка датчиков Холла
2. Проверьте функцию складной верх EH. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

1. Снять полный складной верх
2. Установите складной верх вниз на складные верхние держатели и откройте

Схема №160

Войти

Раскрепите разъемное соединение (1) и отсоедините его.

Отсоедините кабельную лямку.

Отпустите винт (2) на датчике Холла.

Снимите датчик Холла с держателя.

Схема №161

Войти

Перед снятием отметьте положение втулки датчика Холла.

Отпустите винт 1.

Поворачивайте втулку датчика Холла до тех пор, пока винты (2) не будут доступны.

Проверьте работоспособность и при необходимости отрегулируйте датчик Холла.

Отверните винты 2 и снимите датчики Холла.

При необходимости освободите винт 3 и выведите жгут проводов из ригеля крыши.

Схема №162

Войти

Расконтрите корпус свечи 1 на кронштейне гидронасоса и отсоедините.

Отсоедините кабельную лямку.

Выведите жгут проводов из основного подшипника (2).

Схема №163

Войти

Отсоедините кабельную лямку.

Отпустите винты (1) на датчиках Холла.

Выведите жгут проводов из основного подшипника (2).

Схема №164

Войти

Дата сборки до 08/2005

Кабельная лямка (5) допускается только для крепления линии (1) к датчику Холла и линии (2) к конвертируемому верхнему модулю.

Схема №165

Войти

Отсоедините все кабельные хомуты.

Тщательно укомплектуйте складной верхний жгут проводов (1) из складной верхней рамы.

Схема №166

Войти

1. Замените все кабельные стяжки.
2. Убедитесь, что складной верхний жгут проводов правильно проложен.
3. Не скручивайте и не перекручивайте складной верхний жгут проводов.
4. Убедитесь, что весь жгут проводов не заклинен в складной верхней раме или рычажном механизме.
5. Складной верхний жгут проводов не должен находиться под напряжением.
6. Выполните функциональное тестирование. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.
7. Настройка датчиков Холла

1. Частичное удаление складной верхней ткани

Как проверить синхронность замыкающих рычагов

1. Полностью закрыть люк в крыше
2. Измерьте щупом 3 зазор (В) между стопорным крюком 1 и кабельным соединением 2 от троса слева и справа

Если зазор (С) не идентичен слева и справа, он должен быть синхронизирован слева и справа.

Регулировочный зазор (C)

1. Снять привод
2. Перемещайте кабель отверткой до тех пор, пока зазор (C) слева и справа не станет идентичным

Схема №167

Войти

Регулировочный зазор (А)

Полностью откройте откидывающийся люк в крыше до тех пор, пока удерживающие крюки не будут разблокированы.

Складной люк в крыше находится в 100% положении.

Измерить зазор (А) между передней кромкой и пластиной ползуна:

(A) 320,6 +/- 2 мм

Схема №168

Войти

Зазор (А) выше допуска (322,6 мм):

Отпустите винт 1.

Нажмите на звено датчика Холла (2) в направлении (D).

Зазор (А) ниже допуска (318,6 мм):

Сдвиньте звено датчика Холла (2) в направлении (Е).

Затяните винт 1.

Схема №169

Войти

1. Полностью закрыть люк в крыше

Измерьте щупом 3 зазор (В) между стопорным крюком 1 и кабельным соединением 2 от троса слева и справа

(С) = 1-3 мм

Схема №170

Войти

Поэтапно отпустите винт 1 и сдвиньте держатель 2 для датчика Холла.

Затяните винт (1) и полностью закройте складной верх.

Провести измерение.

При необходимости несколько раз провести регулировку до установления зазора (С).

(C) сдвинуть датчик Холла в направлении (F)

> 3 мм

(C) сдвинуть датчик Холла в направлении (G)

<1 мм

=

Схема №171

Войти

Складной верх (электрические компоненты)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ складных ВЕРХНИХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

54 34 Кабриолет с электроприводом (гидравлические компоненты)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ ВЕРХНИХ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ КАБРИОЛЕТА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

54 61 Перекладина, фиксированная

ПЕРЕДАТОЧНЫЙ СТЕРЖЕНЬ, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ФИКСИРОВАННЫЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Схема №172

Войти

Введение

MINI кабриолет в стандартной комплектации оснащен полностью автоматическим электрогидравлическим кабриолет верхом.

Откидная крышка открывается всего за 15 секунд одним нажатием кнопки (без предварительной разблокировки).

Складной верх имеет встроенный складной люк.

Откидной люк в крыше может свободно открываться в любое положение, в том числе и во время эксплуатации автомобиля (до скорости 120 км/ч). Максимальное отверстие откидного люка составляет ок. 40 сантиметров.

При открытии верха кабриолета сначала открывается откидной люк в крыше. Затем опускают боковые окна и автоматически убирают столбы крыши.

Z-образная складка позволяет складывать складной верх в небольшом пространстве позади задних сидений. Дополнительная крышка не нужна, так как Z-образную складку делает сама кабриолет верхняя крышка.

Складной верх включает в себя окно с обогревом заднего стекла.

Полностью автоматический складной верх управляется кабриолет верхним модулем (CVM).

Новой функцией MINI кабриолет является помощь в загрузке багажного отделения: Натяжной кронштейн можно слегка поднять рукой, чтобы облегчить загрузку багажного отделения (см. Руководство владельцев транспортных средств).

Модификации (от производителя даты 09/2005)

С этого момента времени и далее складной верх имеет замок укладки. Это означает, что складной верх запирается при открывании и откидывании. Это в свою очередь означает, что складной верх надежно удерживается, даже при крайне неблагоприятных обстоятельствах при аварии.

Складной верх оснащен 2 дополнительными микропереключателями и 2 дополнительными приводами (исполнительными механизмами) для замка укладки.

Краткое описание компонентов

Компоненты, подающие входные сигналы на электрогидравлический складной верх, следующие:

Схема №173

Войти

1. Датчики Холла для движения складной верх Для идентификации положения складной верх используются следующие 5 датчиков Холла: Датчик Холла для складывания люка люка закрыт. Датчик холла для откидывания лючка люка в открытом положении (положение при эксплуатации автомобиля). Датчик Холла для зацепа зацепа. Датчик Холла для складной верх закрытый. Датчик Холла для складной верх открытый. Датчики 5 Холла сообщают складному верхнему модулю, в каком положении находятся складной верх и складывающийся люк. См. ОБЗОР ДАТЧИКОВ ХОЛЛА В складной верх.
2. Микровыключатель для задней полки и микровыключатель для натяжной планки Микровыключатель для задней полки сообщает конвертируемому верхнему модулю (CVM), находится ли задняя полка (полка для посылок) в самом нижнем положении. Это самое нижнее положение является необходимым условием для складывания откидного верха. Микровыключатель для натяжного стержня сообщает конвертируемому верхнему модулю (CVM), заблокирован ли натяжной стержень (необходимое условие для складывания кабриолет верха). Для этого средство загрузки (натяжной стержень) должно быть заблокировано. ПРИМЕЧАНИЕ: С даты производителя 09/2005 есть 2 микровыключателя, соединенных последовательно.
3. Микровыключатель для блокировки укладки слева и микровыключатель для блокировки укладки справа от даты производителя 09/2005 Два микровыключателя сообщают конвертируемому верхнему модулю (CVM), заблокирована ли стойка крыши слева и справа. Только после завершения этого процесса кабриолет верх считается открытым. Два микровыключателя по отдельности подключаются к конвертируемому верхнему модулю (каждый микровыключатель имеет отдельный вход).
4. Складная верхняя панель управления Панель управления на капоте говорит складному верхнему модулю «открыть» или «закрыть» складной верх. складная верхняя панель управления имеет 2 кнопки: Кнопки «Открыть складной верх» и «Закрыть складной верх». Управляющий светодиод в кнопке «Закрыть складной верх» показывает, что складной верх движется. Дополнительные функции управления для складной верх описаны в разделе «Эксплуатация». В работе электрогидравлического складной верх участвуют следующие блоки управления:
5. CVM: складной верхний модуль складной верхний модуль (CVM) управляет всеми электрическими и гидравлическими функциями складной верх. складной верхний модуль подключается к К-шине. На задней левой боковой панели установлен складной верхний модуль (необходим демонтаж заднего сиденья и боковой отделки). Рядом с кабриолет верхним модулем установлены 4 реле. 2 реле для верхнего привода кабриолета. 2 реле для привода запирания зацепов и для откидного люка. С 9-2005 года реле блокировки укладки располагается под приводом блокировки укладки. Условные обозначения на рисунке: складной верхний модуль (CVM) Реле 1 для механизма блокировки и складывающегося люка (закрыть) Реле 2 для механизма блокировки и складывающегося люка (открыть) Привод замка левой укладки Реле блокировки 1 складной верхний привод (открыть) Реле 2 для складного Верхний привод (Закрыть) складной верхний модуль подключается к электрической системе автомобиля с помощью 2 разъемов. См. раздел НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ ДЛЯ РАЗЪЕМА 14-контакт (X13037) и НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ ДЛЯ РАЗЪЕМА 6-контакт (X13038). НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА 14-контакт (X13037) No контакта Тип (1) Описание 1 А Срабатывание реле механизма блокировки и откидной лючок люка (открытие) 2 В Источник питания для складного верхнего модуля (клемма 30) 3 M Заземление для складного верхнего модуля 4 A Включение реле для механизма блокировки и откидной крыши (закрыть) 5 А Включение для управления Светодиод 6 Е Сигнал для кнопки ЗАКРЫТЬ складную ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ 7 Е Сигнал от кнопки ОТКРЫТЬ складную ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ 8 Е До 9-2005, сигнал от микропереключателя для натяжной планки (средство загрузки сложено); С 9-2005, сигнал от микровыключателя для натяжной планки (средство загрузки сложено) и сигнал от микровыключателя для задней полки (задняя полка полностью вниз) последовательно. 9 Э До 9-2005, сигнал от микровыключателя для задней полки (задняя полка полностью вниз); С 9-2005, сигнал с микровыключателя на замок укладки левый. 10 Е От 9-2005, Сигнал от микровыключателя на право блокировки укладки. 11 A Срабатывание реле 1 для складной верх (разомкнуто). 12 А Включение реле 2 для складной верх (замыкание). 13..... С 9-2005, Включение для реле блокировки укладки. 14 К-шина E/A к общему модулю. (1) A - выход, E - вход, E/A - вход и выход, M - земля, V - НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗЪЕМА 6-контакт (X13038) No контакта Тип (1) Описание 1 A Источник питания для датчиков Холла 2 E Сигнал от «кабриолет сверху закрыт» датчик Холла 3 E Сигнал от «откидной лючок люка открыт» Датчик Холла 4 E Сигнал от датчика Холла на крюк захвата 5 E Сигнал от датчик Холла 6 E Сигнал от датчика Холла (1) A - Выход, E - Вход
6. GM: Общий модуль Общий модуль (GM) контролирует электрические окна. Общий модуль дает модулю с складным верхом следующую информацию через К-шину: Авто-дистанционное открывание с дистанционным управлением Авто-дистанционное открывание или закрывание с замком водительской двери Кроме того, общий модуль также управляет обогреваемым задним окном (состояние: складной верх закрыт).
7. KOMBI: Приборная панель Приборная панель (KOMBI) обеспечивает сигналы для «дорожной скорости» и «наружной температуры». Оба сигнала посылаются в складной верхний модуль через общий модуль на К-шине. Следующие исполнительные механизмы управляются на электрогидравлической складной верх:
8. Складной верхний привод: электродвигатель и гидронасос На каждой из левой и правой главных стоек имеется гидроцилиндр. Электродвигатель с гидравлическим насосом приводит в движение складной верх через два цилиндра. Направление движения складной верх (открыто или закрыто) контролируется 2 реле. В зависимости от направления движения давление прикладывается либо к поршневой стороне, либо к шатунной стороне гидроцилиндров (двойной эффект). Это осуществляется гидравлическим насосом, приводимым в действие либо по часовой стрелке, либо против часовой стрелки.
9. Привод для механизма блокировки и откидной лючок Привод для механизма блокировки и откидного лючка представляет собой электродвигатель с коробкой передач. Электродвигатель выполняет следующие функции на складном верхе: Открывать и закрывать складной люк в крыше Блокировка и разблокировка зацепа зацепа на капоте Эти приводы также приводятся в действие через 2 реле.
10. Привод для блокировки укладки слева и привод для блокировки укладки справа> от 09/2005 Каждый из двух приводов перемещает улов через кабель Боудена. Защелка запирает столб крыши, когда кабриолет верх открыт. складной верхний модуль приводит в действие два привода через общее реле.
11. Светодиод управления в панели управления на капоте ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиод управления включается складным верхним модулем. Условие: Светодиод управления в панели управления мигает красным цветом при следующих условиях: Движение складной верх прерывается из-за неисправности Кнопка не нажата (не отпущена) и складной верх не достиг безопасного конечного положения Температура окружающей среды от -10 ° С до + 80 ° С Скорость движения по дороге более 4 км/ч Сигнал от кнопки «Открыть складной верх» или сигнал для «Авто-дистанционного открытия». Задняя полка не полностью опущена или натяжная планка не заблокирована (управляющий светодиод мигает с более высокой частотой). Условие: Управляющий светодиод загорается красным во время движения складной верх. Дата изготовления с 09/2005. Когда откидной люк в крыше открыт, это будет указываться светодиодом управления, когда эксплуатация автомобиля заканчивается. Управляющий светодиод будет мигать в течение 5 секунд. Должны применяться следующие условия: Откидной люк в крыше открыт Терминал R с открытой двери водителя

Функции системы

Электрогидравлический складной верх выполняет следующие функции:

1. Автоматическое открытие и закрытие складной верх с помощью двух кнопок на панели управления
2. Замок укладки для открытого складной верх. (Дата изготовления 09/2005)
3. Автоматическое дистанционное открытие и закрытие кабриолета
4. Аварийное закрытие кабриолета вручную
5. Защита гидронасоса от перегрева
6. Функция безопасности
7. Заднее стекло с подогревом (Дата изготовления от 09/2005).

Для автоматического открытия и закрытия складной верх должны быть выполнены следующие условия:

1. Напряжение бортового питания более 10 вольт.
2. Клемма «R» включена (сигнал от общего модуля).
3. Температура окружающей среды от -10 ° С до + 80 ° С (сигнал от комбинации приборов).
4. Скорость движения по дороге свыше 4 км/ч (сигнал с приборной панели).
5. Передние боковые окна немного опущены (сигнал от общего модуля).
6. Задние боковые стекла опущены полностью (сигнал от общего модуля).
7. Задняя полка (= полка для посылок) вниз, только для автоматического открывания (сигнал от микропереключателя для задней полки).
8. Натяжная планка заблокирована (сигнал от микровыключателя для натяжной планки).
9. Температура в гидравлическом насосе не превышена (вычисляется в конвертируемом верхнем модуле).
10. Двигатель должен работать (в зависимости от кодировки блока управления).

Чтобы автоматически открыть или закрыть складной верх, нажмите соответствующую кнопку в панели управления. Красный светодиод управления в кнопке «Закрыть складной верх» загорается, указывая на то, что складной верх движется.

Функция автоматического открытия работает следующим образом:

1. Нажмите и удерживайте кнопку «Открыть складной верх».
2. Откидная крыша люка полностью открыта.
3. Отпустите кнопку «Открыть складной верх», нажмите и снова удерживайте ее.
4. Передние боковые окна немного опущены.
5. Задние боковые окна опускаются полностью.
6. Откидной верх выпускается у капота.
7. Откидной верх перемещается назад и откидывается за задними сиденьями.
8. Следующие пункты относятся к автомобилям, произведенным с 09/2005 При достижении датчика Холла с «откидным верхом», уловы открываются. Срабатывают микропереключатели для замка укладки. Заканчивается срабатывание приводов замка укладки. складной верхний материал прижимается друг к другу набегающим гидравлическим насосом (1 секунда). Через 2 секунды боковые окна поднимают до упора, при условии нажатия и удержания кнопки. Когда кнопка отпущена, закрытие окон может быть завершено только с помощью переключателей стеклоподъемников.

Функция автоматического закрытия работает следующим образом:

1. Нажмите и удерживайте кнопку «Закрыть складной верх».
2. Передние боковые окна немного опущены.
3. Задние боковые окна опускаются полностью.
4. Замок укладки открывается с обеих сторон. (Дата изготовления с 09/2005).
5. Откидная верхняя часть поднимается и перемещается вперед (крючки-зацепы открываются).
6. Срабатывание приводов замка укладки заканчивается при переключении датчика Холла «складной верх открыт». (Дата изготовления с 09/2005).
7. Крючки захвата перемещаются в капот и затем блокируются
8. Откидной люк закрыт.
9. Боковые окна приподняты.

Замок укладки

Начиная с даты изготовления 09/2005 применяется следующее:

1. Когда откидной верх открыт, откидной верх должен быть распознан как откинутый. Датчик Холла с «откидным верхом» обеспечивает сигнал. См. 54 34 192 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ФИКСАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ (09/2005).
2. При закрытии приводятся в действие приводы замка укладки. Если датчик Холла «с откидным верхом» не переключился через 4 секунды (значение закодировано), верхний складной модуль (CVM) отключит верхний складной привод

Автоматическое дистанционное открытие и закрытие кабриолета

1. Авто-дистанционное открывание с пультом дистанционного управления Нажмите и удерживайте кнопку «Открыть» на пульте дистанционного управления: Откидной люк открыт. Нажмите и удерживайте кнопку «Открыть» на пульте дистанционного управления второй раз: Примерно через 4-5 секунд кабриолет начнет двигаться. Удерживайте кнопку «Открыть» нажатой до тех пор, пока складной верх не будет откинут. Поскольку схема защиты от ловушек отсутствует, автоматическое дистанционное закрытие с помощью пульта дистанционного управления невозможно.
2. Авто-дистанционное открывание ключом в замке водительской двери Пока складной верх движется, держите ключ в положении «закрыть» в замке. Автоматическое дистанционное открытие через замок невозможно.

Аварийное закрытие кабриолета вручную

В случае выхода из строя электрогидравлического привода складной верх также можно закрыть вручную (аварийное закрытие).

Аварийное закрытие происходит следующим образом:

1. Откройте заднюю дверь.
2. Откройте механизм блокировки средства загрузки.
3. Снимите аптечку с панели отделки отсека левой клади и крышки за ней.
4. С помощью шестигранного ключа (набор инструментов на борту) поверните винт, который теперь доступен на блоке клапанов гидравлического насоса, на 1,5 оборота против часовой стрелки.
5. На автомобилях производителя с 09/2005 освободите замок укладки отверткой (бортовым набором инструментов) с одной стороны автомобиля. Слегка приподнимите направляющую рейку и вставьте под нее пакет для оказания первой помощи (например). Затем отпустите замок укладки отверткой с другой стороны автомобиля. Теперь складной верх можно поднять.
6. В то же время поднимите складной верх на направляющих рельсах и переместите его вперед к капоту.
7. Снимите рычаг с крышки в откидной раме люка.
8. Вставьте шестигранный ключ (встроенный набор инструментов) в гнездо и нажмите, чтобы можно было почувствовать движение муфты вверх.
9. Поверните шестигранный ключ по часовой стрелке, чтобы зафиксировать складной верх.
10. Закройте механизм блокировки средства загрузки.

Защита гидронасоса от перегрева

Гидравлический насос защищен от перегрузки кабриолет верхним модулем, имеющим ограниченное время работы.

Время работы рассчитывается следующим образом:

При включении гидронасоса начинает отсчет вверх счетчик (1 в секунду). При выключении гидронасоса счетчик начинает обратный отсчет (1 каждые 20 секунд).

Счетчик на защиту от перегрева отсчитывается при выключенном зажигании. Условие: Счетчик свыше 100.

Система отсчитывает время до тех пор, пока счетчик снова не достигнет 100.

Затем блок управления переходит в спящий режим.

Если счетчик превышает пороговое значение, гидравлический насос больше не может быть включен (кодированный период охлаждения: около 20 минут).

Для предотвращения полного отказа в течение 20 минут дается предварительное предупреждение.

В течение кодированного периода времени складной верх может быть только закрыт (при условии, что складной верх не полностью откинут).

Для предотвращения неправильного использования показания счетчика сохраняются даже в случае отсоединения клемм аккумулятора.

Функция безопасности

Если кнопка на панели управления все еще зарегистрирована как нажатая через 30 секунд после того, как складной верх перестал двигаться: Неисправность будет сохранена в складном верхнем модуле.

Заднее окно с подогревом

Обогреваемое заднее стекло не является системной функцией складного верхнего модуля.

Обогреваемое заднее окно приводится в действие сигналом с пульта управления отопителем через общий модуль. Условие: Кабриолет верх закрыт.

Складной верхний модуль подает эти сигналы через К-шину.

Операция

MINI кабриолет имеет следующие кнопки для открытия верха кабриолета:

1. Кнопка «Открыть складной верх» в панели управления на капоте
2. Кнопка центрального запирания на центральной консоли
3. Кнопка «Открыть» на пульте дистанционного управления

Откидной верх можно открыть только с помощью кнопки центрального замка и пульта дистанционного управления.

Способ открывания складной верх может отличаться. См. складная КРЫШКА ОТКРЫВАЕТ СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ.

Кабриолет ТОП ОТКРЫВАЕТ СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ

Кабриолет верхние примечания

Для обслуживающего персонала доступна следующая информация:

1. Не открывайте складной верх вручную при возникновении электрической неисправности. Аварийное ручное открытие должно выполняться только при эксплуатации в абсолютно исключительных обстоятельствах из-за риска возможного повреждения.
2. Работайте с складным верхом только при работающем двигателе. Чтобы защитить батарею, работайте сверху, когда это возможно, при работающем двигателе.
3. Если батарея была отключена, должны быть инициализированы окна питания, которые приводятся в действие общим модулем.
4. Открытие складной верх с помощью пульта дистанционного управления занимает больше времени. При однократном нажатии и удержании кнопки обрыв (ОТКР) на пульте дистанционного управления откидной люк в крыше откроется. Чтобы открыть складной верх, кнопку необходимо нажать второй раз и удерживать в течение приблизительно 4-5 секунд. Это время необходимо для обеспечения надежного установления радиоконтакта.
5. Гидравлическая жидкость - пожизненная жидкость.
6. Гидросистема сама стравливается. Кровотечение не обязательно.
7. Складной верх в целом не нуждается в регулировке. складной верх имеет неподвижные винтовые точки крепления.
8. Для снятия и установки складной верх необходимо не менее 3 человек.
9. Складной верх поставляется в транспортном режиме.
10. Гидронасос перезапускается при нажатии кнопки «открыть складной верх».

54 1 120 Центрирующие штифты

Серия: R52, R56

Номер SI: 1 23 06 308

Номер заказа: 54 1 120

Схема №174

Войти

54 3 180 складное верхнее натяжное приспособление

Серия: R52

Номер SI: 01 13 04 (105)

Номер заказа: 54 3 180

Складное верхнее натяжное приспособление

Комплект состоит из следующих предметов (Схема №175):

1. 1 = 54 3 181 складная верхняя розетка, передняя правая
2. 2 = 54 3 182 складная верхняя розетка, передняя левая
3. 3 = 54 3 183 складная верхняя розетка, задняя левая
4. 4 = 54 3 184 складная верхняя розетка, задняя левая
5. 5 = 54 3 185 Адаптер RR (не показан)
6. 6 = 54 3 186 Адаптер RL (не показан)

Схема №175

Войти

54 3 190 Регулировочный набор для складной верх

Минимальный набор: Механические инструменты

Серия: R52

Номер заказа: 54 3 190

Регулировочный набор для складной верх

Комплект состоит из следующих предметов (Схема №176):

1. 1 = 54 3 191 Калибр регулировочный левый
2. 2 = 54 3 192 Калибр регулировочный, правый
3. 3 = 54 3 193 Специальный ключ (10 WAF)

Схема №176

Войти

54 3 200 складное верхнее натяжное приспособление

Серия: E64, E85, R52

Номер SI: 01 10 02 (907)

Номер заказа: 54 3 200

Складное верхнее натяжное приспособление

Комплект состоит из следующих предметов (Схема №177):

1. 1 = 54 3 201 Опорная трубка
2. 2 = 54 3 202 Остальное
3. 3 = 54 3 203 Съемные крепления, складной верх E85

Схема №177

Войти

41 00... Примечания к шлангу для слива воды из люка скольжения/наклона

Шланги для слива воды для люка с салазками/наклона частично встроены в кузов и не могут быть заменены по отдельности.

Эти шланги для слива воды могут быть полностью заменены только при проведении обширных работ по ремонту кузова (например, после несчастного случая).

Для повреждений, которые не были вызваны аварией, требуется индивидуальное решение.

Свяжитесь с национальной горячей линией.

54 0... Инструкции по ремонту клеевых уплотнений

1. Общие сведения по обращению с профилями резиновых уплотнителей: Если при поставке уплотнители обнаруживают частично оторванную защитную пленку, их не следует склеивать. Хранить пломбы при температуре от 15 ° С до 25 ° С. Если во время обработки защитная пленка оторвалась перед склеиванием, ее все равно можно склеить. Склеивание при температуре помещения и объекта> 20 ° С. Температуры между 40 и 50 ° С значительно увеличивают начальную адгезию. Уплотнители, которые после склеивания подвергаются воздействию температур выше 80 ° С, снять будет очень сложно.
2. Схема повреждения и ремонт Частично оторванное соединение (резино-клейкая лента или клейкая лента-краска) До 120 мм для ретуши без вспомогательных ресурсов До 200 мм отремонтировано с помощью нажимных инструментов на прямых поверхностях Очистка поврежденных участков: Обезжирить склеенную область клеевым очистителем и удалить другие остатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте необходимое бумажное полотенце без хлопка или пуха только один раз. При использовании растворителя: подвергните зону ремонта воздействию воздуха в течение не менее 2 минут. Нанесение клея: С помощью тонкой насадки нанесите тонкий для пластины валик на клейкую ленту. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте контактный клей (например, Terokal 2444) ВНИМАНИЕ: Избегайте контакта с кожей! Не наносите клей на видимые окрашенные поверхности. Нажатие на резиновое уплотнение: Прижать уплотнение, используя контактное давление (принудительное давление не обязательно) в течение не менее 1 минуты. ВНИМАНИЕ: Нагрузка может быть приложена к связке только после периода в 2 минуты. Это время ожидания абсолютно необходимо. Более крупные дефекты (механические повреждения и большие отслоения уплотнения) Необходима полная замена резинового уплотнения. Отслаивание поврежденного резинового уплотнителя: Медленно оттянуть резиновый уплотнитель под углом до 20 ° под равномерно сильным натяжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что соединение между клейкой лентой и уплотнителем сохранено. Если соединение между клейкой лентой и уплотнителем разъединено: Осторожно и медленно отсоедините клейкую ленту под углом 20 ° от проема крыши или крышки. Если, в случае старых уплотнений, вы снимаете с помощью воздуходувки горячего воздуха: Не повреждайте лакокрасочное покрытие. Не отсоединяйте соединение резино-клейкой ленты, если это вообще возможно. Очистка склеенной области: Обезжирить склеенную область с помощью клеевого очистителя и удалить другие остатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте необходимое бумажное полотенце без хлопка или пуха только один раз. При использовании растворителя: подвергните зону ремонта воздействию воздуха в течение не менее 2 минут. Отсоединение защитной пленки от скрепленной области: Отсоединить защитную пленку от резинового уплотнителя в секциях. ВНИМАНИЕ: После того, как защитная пленка снята, ни при каких обстоятельствах не прикасайтесь к открытой связанной области. Применение резинового уплотнителя: Нанесите резиновый уплотнитель на кромку проема крыши, начиная с заднего центра. В качестве края нанесения используйте верхнюю губу. Постоянно нажимайте на уплотнение рукой. Аккуратно размотайте уплотнение по радиусам без натяжения и прижмите (критическая зона). ПРИМЕЧАНИЕ: При неправильном расположении пломбу все еще можно стянуть, переставить и снова надавить. Установление уплотнительного соединения: Отметить точку контакта на соединении, прижимая свободный конец на уплотнении уже скрепленного конца. Затем отрежьте и прижмите свободный конец на той же высоте. ПРИМЕЧАНИЕ: Небольшие участки уплотнителя могут остаться прилипшими к клейкой ленте незакрепленного конца. Нажатие на пломбу: Надавить на пломбу с помощью ролика Ширина клейкой ленты до 5 мм Давление нанесения ок. 5 Н Ширина клейкой ленты до 10 мм Давление нанесения ок. 10 Н Только скользящая крышка люка: Сильно прижать к пломбе роликом. Прикладываемое давление приблизительно 70 Н. E36 только скользящее уплотнение люка крыши: Прикладываемое давление приблизительно 30 Н. Отрываемая кромка сзади и сбоку в области более узкого фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Твердое давление большого пальца имеет ок. 35 Н/см 2
3. Проверка резинового уплотнения Проверьте скрепленные уплотнения на правильность позиционирования и идеальную адгезию. Склеивание можно проверить, отжав назад уплотнительную кромку. Усилие, необходимое для отслаивания уплотнителя сразу после склеивания, должно быть больше 10 Н/см.

54 10 240 Снятие и установка/замена передней крышки люка скольжения/наклона стекла

Примечания по установке:

1. Микроинкапсулированные винты (Loctite) подлежат замене и не подлежат повторному использованию
2. Винтовое соединение должно быть выполнено в течение 20 минут (начало закалки)
3. Нельзя повторно затягивать микрокапсулированные винты
4. Предварительно очистить резьбу гайки при повторном использовании

Отпустите левый и правый винты (1).

Момент затяжки 54 12 4AZ

Осторожно поднимите стеклянную крышку.

Установка:

Заменить винт Torx и вставить Loctite.

Отрегулируйте стекло КРЫШКА ЛЮКА/КРЫШКИ ЛЮКА НАКЛОНА.

Выполните INITIALIZATION

Схема №178

Войти

54 10 250 Снятие и установка крышки люка скольжения/наклона стекла сзади

Примечания по установке:

1. Микроинкапсулированные винты (Loctite) подлежат замене и не подлежат повторному использованию
2. Винтовое соединение должно быть выполнено в течение 20 минут (начало закалки)
3. Нельзя повторно затягивать микрокапсулированные винты
4. Предварительно очистить резьбу гайки при повторном использовании

Отпустите левый и правый винты (1).

Момент затяжки 54 12 4AZ

Осторожно поднимите стеклянную крышку.

Примечание по установке:

Заменить винт Torx и вставить Loctite.

Отрегулируйте СТЕКЛЯННАЯ КРЫШКА/КРЫШКА ЛЮКА

Выполните INITIALIZATION

Схема №179

Войти

54 13 002 Регулировка как скольжения, так и наклона крышек люков

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 315
2. 00 9 340

Необходимые предварительные задачи:

1. Полностью закрыть стеклянную горку/наклонить люк

Если лючок скольжения/наклона стекла выходит за пределы регулировочных допусков, отрегулируйте следующим образом:

Регулировка скольжения/наклона стекла в люке:

Сначала выполните следующий шаг с одной стороны, а затем с другой (сначала слева, затем справа или наоборот):

Схема №180

Войти

1. Ослабьте винты Torx (1) слева/справа, чтобы стеклянную панель крыши можно было просто отрегулировать.
2. При необходимости переместите стеклянную панель крыши.
3. Убедитесь, что все винты затянуты.
4. Момент затяжки 54 12 4AZ
5. Повторите процедуру с другой стороны.

Настройка расстояния:

Проверьте тот же зазор стеклянной крышки и корпуса специальным инструментом 00 9 340.

Сдвиньте специальный инструмент 00 9 340 или аналогичный между уплотнением и вставкой. Должна быть предусмотрена возможность скольжения карты против того же уровня сопротивления.

Сдвиньте стеклянную крышку вперед или назад до достижения идеального положения.

Схема №181

Войти

Регулировка высоты:

Проверьте высоту стеклянной крышки 1 относительно корпуса 2 специальным инструментом 00 9 315.

Надавите на стеклянную крышку (1) спереди и сзади по направлению сверху или снизу до достижения идеального положения.

Высота:

Схема №182

Войти

1. Передний край стеклянной крышки спереди на 0-1 мм ниже края крыши
2. Задняя кромка стеклянной крышки спереди на 0-0,5 мм выше стеклянной крышки сзади
3. Задняя кромка стеклянной крышки сзади на расстоянии 0-1 мм от края крыши

Проверьте функцию и регулировку.

54 13 004 Регулировка скольжения/наклона крышки люка на переднем или заднем стекле

54 00... Заметки о панорамной стеклянной крыше (инициализация/нормализация/изучение характеристической кривой)

Нормализация:

1. Панорамная стеклянная крыша может быть инициализирована в каждом локализованном положении
2. Включить выключатель во время всей процедуры
3. Включить и удерживать переключатель в первом из двух возможных положений в направлении «Закрыть»

Схема №183

Войти

1. Панорамная стеклянная крыша перемещается на несколько сантиметров
2. Продолжайте включать выключатель в этом положении

Характеристическая кривая обучения:

Кривая изучается на следующих этапах:

1. После нормализации удерживайте выключатель включенным и в первом положении в направлении «Закрыть»
2. Стеклянная крыша Panorama полностью закрывается через 30 секунд
3. Стеклянная крыша Panorama полностью открывается
4. Затем стеклянная крыша панорамы перемещается в положение «закрыто»
5. Отпустите переключатель.

54 13 052 Замена уплотнителя на передней стеклянной крышке

Необходимые предварительные задачи:

1. Передвиньте переднюю стеклянную крышку в положение вентилятора

Отсоединить уплотнитель от стеклянной крышки.

Установка:

1. Очистите поверхность склеивания с помощью съемника клея
2. Уплотнение пресса без растяжения (расплющивания)
3. Прилипание к уплотнению в секциях

Схема №184

Войти

54 13 053 Замена всех уплотнений на задней стеклянной крышке

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять крышку заднего стекла, см. Снятие и установка крышки заднего стекла

Отсоедините уплотнения от стеклянной крышки.

Установка:

1. Очистите поверхность склеивания с помощью съемника клея
2. Уплотнение пресса без растяжения (расплющивания).
3. Прилипание к уплотнению в секциях

Схема №185

Войти

54 13 055 Замена уплотнения для рамы люка панорам

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять панорамный люк в сборе, см. Снятие и установка панорамного люка в сборе

Оттяните уплотнение на кромке контакта, начиная от выреза корпуса (отслаивание).

Установка:

1. Очистите поверхность склеивания с помощью съемника клея.
2. Уплотнение пресса без растяжения (расплющивания).
3. Наклеить на уплотнение в секциях.
4. Установить уплотнительное соединение.

Схема №186

Войти

54 13 085 Снятие и установка полной панорамной стеклянной крыши

Необходимые специальные инструменты:

1. 54 1 120

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять ГАЗОГЕНЕРАТОР СЛЕВА И СПРАВА (без складного пакета)

Отсоедините штепсельное соединение (1) и отсоедините его.

Схема №187

Войти

Отсоедините передние шланги для слива воды.

Схема №188

Войти

Отсоедините задние шланги для слива воды.

Схема №189

Войти

Обзор панорамного люка:

1. Отверните винты 1.
2. Момент затяжки 54 12 5AZ
3. У помощников есть панорамный люк от падения. ВАЖНО: Не повреждайте окружающие детали при снятии панорамного люка.
4. Отверните винты 2.
5. Осторожно опустите люк в крыше и снимите с автомобиля в сторону задней части через отверстие задней крышки.

Замена:

1. Провести ТС ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ

Примечание по установке:

При необходимости удалите тканевую клейкую ленту.

Для устранения шумов решетки закрепите все винты (1) перед установкой пластмассовыми шайбами (2).

Если стандартные винты больше не могут захватывать, используйте «ремонтные винты»(резьба большего размера).

Схема №190

Войти

Установка стеклянной направляющей/наклонного люка:

Установка:

Чтобы выровнять панорамный люк в крыше с вырезом в корпусе, вставьте винты и ослабьте затяжку.

Панорамный люк должен по-прежнему иметь возможность перемещаться в вырезе кузова.

Из-за утечек панорамный люк должен быть точно выровнен с вырезом в кузове.

Вставьте специальный инструмент 54 1 120 в центрирующие отверстия до упора в панорамный люк и корпус.

Панорамный люк скользит на место.

Затяните винты.

Момент затяжки 54 12 5AZ

Схема №191

Войти

54 13 090 Снятие и установка/замена дефлектора ветра

Необходимые предварительные задачи:

1. Открытое стекло скольжения/наклона люк

Отверните винты 1.

Схема №192

Войти

Прижмите фиксирующие ушки и сдвиньте пружинное соединение 1 вперед до отверстия в профиле рельса.

Снять стык пружин в сторону верха с профиля рельса.

Установка:

Убедитесь, что профиль рельса находится на правильной установленной высоте.

Схема №193

Войти

54 13 115 Снятие и установка/замена солнцезащитных жалюзи переднего ролика

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите передние и задние крышки стекол. См. ПЕРЕДНЯЯ СТЕКЛЯННАЯ КРЫШКА и ЗАДНЯЯ СТЕКЛЯННАЯ КРЫШКА.

Расконтрите фиксирующие проушины и поднимите рольставни 1.

Установка:

Стопорные ушки на роликовых солнцезащитных шторках не должны иметь повреждений.

Схема №194

Войти

54 13 120 Снятие и установка солнцезащитной шторки заднего ролика

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять КРЫШКУ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Отпустите винты (1) слева и справа.

Схема №195

Войти

Осторожно поднимите механизм крышки заднего стекла (2).

Расконтрите фиксирующие проушины и поднимите рольставни 1.

Установка:

Стопорные ушки на роликовых солнцезащитных шторках не должны иметь повреждений.

Схема №196

Войти

54 13 556 Заменить панорамную стеклянную раму крыши

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять ЛЮК СКОЛЬЖЕНИЯ/НАКЛОНА СТЕКЛА В СБОРЕ
2. Снять солнцезащитную шторку ролика. См. СОЛНЦЕЗАЩИТНАЯ ШТОРКА ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА и СОЛНЦЕЗАЩИТНАЯ ШТОРКА ЗАДНЕГО РОЛИКА.
3. Снимите ОТРАЖАТЕЛЬ ВЕТРА
4. Снимите ПРИВОД

Объем запасных частей для панорамной стеклянной рамы крыши без:

1. Ролик солнцезащитный,
2. Дефлектор ветра,
3. Стекло скольжения/наклона люк люка,
4. Силовая передача

Назначение системы

MINI кабриолет оснащен в стандартной комплектации полностью автоматическим кабриолетом на MINI COOPER и MINI COOPER S.

Складной верх отличается встроенной функцией раздвижной крыши (складная крыша). складной верх с ручным управлением недоступен. Хардтопа также нет.

Полностью автоматический складной верх сложен в форме буквы Z. складной верх состоит из механических, гидравлических и электрических компонентов, которые перемещают складной верх.

Схема №197

Войти

Компоненты системы

Система с складным верхом, используемая на MINI, состоит из трех основных групп:

1. Механические компоненты
2. Гидравлические компоненты
3. Электрические компоненты

Механические компоненты

Механические компоненты состоят в основном из складной верхней рамы, брезентового покрытия и стеклянного заднего окна.

Складная верхняя рама

Складная верхняя рама с ее различными секциями и стойками образует базовую конструкцию складной верх. Никаких ремонтных процедур для складной верхней рамы не планируется. В случае повреждения необходимо заменить полную складную верхнюю раму.

Складная верхняя крышка с интегрированным стеклянным задним окном может быть заменена, однако, замена самого заднего окна невозможна.

Секции внутренней облицовки могут быть заменены индивидуально. Аналогичным образом, все натяжные детали, уплотнения, обрезные полосы и рабочие кабели для раздвижной крыши доступны в качестве запасных частей.

Схема №198

Войти

Гидравлические компоненты

Гидравлическая система состоит из гидравлического блока, двух гидроцилиндров и гидравлических магистралей. Система работает при давлениях до 140 бар.

Гидравлический блок состоит из насоса с электроприводом, а также масляного резервуара. Направление потока масла можно изменить на противоположное, изменив полярность электродвигателя, который приводит в действие насос. Следовательно, гидравлические цилиндры выдвигаются и убираются.

Откидной верх складывается вниз при выдвижении гидроцилиндров и закрывается при втягивании гидроцилиндров.

После заполнения масляного резервуара гидравлическим маслом (например, после ремонта) необходимо принять особые меры для обеспечения полного заполнения прозрачного резервуара. Для этой цели используйте только масло, одобренное MINI. Нет необходимости в продувке гидроцилиндров. Система саморазгорается, несколько раз эксплуатируя складной верх.

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Электрические компоненты

Электрические компоненты состоят из складного верхнего модуля (CVM 4), контроллера кузова (BC1), комбинации приборов (IKE), обогреваемого заднего окна (HHS), генератора сигнала натяжного обруча, пяти датчиков Холла, двух микровыключателей и электродвигателя для открывания крюков защелки и управления раздвижной/складной крышей.

Складной верхний модуль (CVM 4)

CVM 4 контролирует и контролирует полностью автоматический складной верх.

Чтобы сложить складной верх, необходимо выполнить следующие условия:

1. Боковые окна, открываемые BC1
2. Натяжной обруч опущен и зафиксирован
3. Полка заднего окна в нижнем положении
4. Неподвижное транспортное средство

Схема №204

Войти

Контроллер корпуса (BC1)

В BC1 реализованы характерные функции общего модуля. Он управляет стеклоподъемниками (передним и задним), центральным замком, системой противоугонной сигнализации и отключением электрической нагрузки. Он подключается к CVM 4 через K-шину.

Этот BC1 отвечает за опускание окон при работе с откидным верхом. Посредством соответствующего приведения в действие двигателей стеклоподъемников BC1 обеспечивает опускание и подъем стеклоподъемников, когда это необходимо.

При закрытии окон сначала поднимают задние окна, а затем передние, пока все окна не будут закрыты. Схема защиты от захвата отсутствует.

Приборная панель (IKE)

Приборная панель рассчитывает значение скорости движения и делает его доступным для CVM 4. Эта функция важна для открытия складной крыши (<75 миль/ч) и приведения в действие складной верх (<2,48 миль/ч).

Схема №205

Войти

Задний стеклопакет (HHS)

Управление размагничивателем заднего стекла (обогрев заднего стекла) осуществляется через панель управления обогревом и BC1. Задний стеклоподъемник включается BC1 (через реле, управляемое землей) только тогда, когда складной верх закрыт. Информацию о положении кабриолет верха BC1 получает от CVM 4 по К-шине.

Электродвигатель

Электродвигатель с редуктором и спиралями расположен в консоли крыши. Он открывает и закрывает раздвижную крышу и блокирует и разблокирует складной верх у капота лобового стекла.

Схема №206

Войти

Генератор сигналов натяжного обруча

Генератор сигнала натяжного обруча представляет собой механический контакт, выполненный в виде замыкающего контакта с землей. Он закрывается при запирании нижнего натяжного обруча. Это является необходимым условием для движения кабриолет верха в обоих направлениях.

Датчики Холла и микропереключатели

Датчики Холла и микропереключатели информируют CVM 4 о положении складной верх и раздвижной крыши, а также о положении задней оконной полки и натяжного обруча.

Складные верхние и задние оконные переключатели

Переключатели управления для складной верх расположены на передней области капота. Оконные переключатели напрямую подключены к BC1, а складные верхние переключатели со светодиодами напрямую подключены к CVM4.

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Открытие вершины

Сигнал посылается в CVM, когда при закрытом конвертируемом верхе нажимается кнопка открытия кабриолет верха. CVM активирует электродвигатель в консоли крыши.

Мотор открывает сдвижную крышу (складную крышу). Сигнал снова посылается в CVM, если кнопка отпущена, а затем снова нажата в открытом направлении.

Затем CMV посылает сигнал в BC1, который активирует электродвигатели для опускания боковых окон.

Следующие процедуры не могут быть выполнены до того, как CVM проверит, что полка заднего окна (через микровыключатель) и натяжной обруч находятся в правильном положении (также через микровыключатель). ЦМВ также контролирует скорость автомобиля (полученную от комбинации приборов). Если скорость транспортного средства превышает 2,5 миль/ч, работа в верхнем положении прекращается.

Затем CVM посылает сигнал приводному двигателю в консоли крыши. В ответ приводной двигатель открывает зацепы зацепа. Датчики (датчики Холла) обнаруживают это состояние и сигнализируют об этом обратно в CVM.

Затем CVM активирует приводной двигатель для гидравлического насоса, который складывает складной верх над багажным отделением. Период насоса «после работы» гарантирует, что складной верх будет прочно прижата друг к другу. Датчик обнаруживает это состояние и сигнализирует об этом CVM, который, в свою очередь, отключает приводной двигатель гидравлического насоса.

Если кнопка остается нажатой, BC1 поднимает боковые окна. Светодиод в кнопке мигает, если не выполняется одно из предварительных условий.

Первоначально раздвижная крыша (складывающаяся крыша) открывается нажатием и удерживанием кнопки на панели капота в открытом направлении. После этого кнопку необходимо отпустить и снова нажать. Теперь боковые окна опущены.

Затем откидной верх открывается и складывается вниз на задней оконной полке. Опущенные боковые окна вновь поднимаются, если кнопка остается нажатой (дольше 2 с).

Закрытие вершины

Первоначально боковые окна опускаются при нажатии кнопки в направлении «Закрыть». После этого складной верх закрывается и запирается. Если кнопка остается нажатой, то сдвижная крыша (складная крыша) закрывается и вскоре после того, как боковые окна будут подняты.

Функция удобства

Система также имеет функцию автоматического дистанционного открытия и закрытия. BC1 посылает сигнал «автоматическое дистанционное закрытие» в CVM, когда замок двери водителя повернут вправо и удерживается в этом положении. Поворот ключа влево сигнализирует «авто дистанционное открытие» к CVM.

«Автоматическое дистанционное открытие» также возможно через пульт дистанционного управления. Однако «автоматическое дистанционное закрытие» через пульт дистанционного управления невозможно.

Складным верхом также можно управлять через кнопку центрального замка (переключатель CDL), удерживая тумблер в положении разблокировки. Этот сигнал посылается через BC1 в CVM.

Аварийная эксплуатация

Складным верхом также можно управлять вручную, если его невозможно закрыть нажатием кнопки.

В этом случае аварийная работа означает закрытие кабриолет верха. складной верх никогда не должен открываться в случае сбоя системы, если он не обслуживается в утвержденном сервисном центре MINI.

Без гидравлического «давления» в магистралях сложенный верх не «запирается» при нахождении в открытом положении. Это может привести к повреждению.

Процедура аварийного закрытия

(Открытие сервиса в обратном порядке)

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

1. Доступ к гидравлической установке, расположенной в левой задней части грузового пространства.
2. Шестигранным ключом из комплекта инструмента автомобиля поверните соответствующий винт (1) против часовой стрелки на полтора оборота.
3. Захватите складной верх обеими руками за направляющие рельсы.
4. Поднимите одновременно с обеих сторон и поверните вперед к панели капота.
5. С помощью отвертки вынуть крышку на консоли крыши
6. Установите шестигранный ключ на место и надавите на муфту
7. Поверните шестигранный ключ по часовой стрелке, чтобы закрыть складной верх

Схема №212

Войти

Как заменить верхний крышку кабриолета

Можно заменить верхнюю крышку (полотно со стеклом) на R52, не снимая весь механизм с транспортного средства.

Как заменить третий тормозной лампу

Третья тормозная лампа устанавливается в область задней носовой части и может быть заменена отдельно.

Регулировки складной верха - обзора

В складную верхнюю часть R52 MINI кабриолет можно вносить различные изменения.

1. Например, распорные гайки могут быть использованы для регулировки складных уплотнений верхней части по отношению к передним боковым окнам (более новые верхние части используют прокладки).
2. Задние боковые окна также можно подогнать под уплотнители.
3. Передние боковые окна также могут быть настроены на складные верхние уплотнения (как известно из салона).
4. Сам по себе складной верх не должен требовать каких-либо регулировок. Резьбовые соединения зафиксированы.
5. Рабочие кабели для функций раздвижной крыши могут регулироваться и заменяться.

Инструкции по ремонту, относящиеся к этим регулировкам, можно найти в MINI TIS.

54 12 Компоненты механизма перемещения/наклона люка

ЭЛЕМЕНТЫ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ЛЮКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ/НАКЛОНА

54 1 120 Центрирующие штифты

Примечание: Содержание: 2 х Для установки (центрирования) стеклянного салазок/наклонного люка.

Серия: R52, R56

Номер SI: 1 23 06 308

Номер заказа: 54 1 120

Центрирующие штифты

Схема №213

Войти

Модели

МОДЕЛИ MINI COOPER

РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ MINI