Средства связи

84 10 050 Снятие и установка (замена) USB-концентратора

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО

Отверните винты 1 и 2.

Снимите крышку 3.

Схема №1

Войти

Расконтрите штепсельные соединения 2 и 3 и расстыкуйте.

Отверните винты 3.

Снимите концентратор USB (4).

Схема №2

Войти

Замена:

Провести ТС ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ.

84 11 519 Снятие и установка/замена извлекаемого блока

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 340

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОНСОЛЬ
2. Снять КРЫШКУ (ПОДЛОКОТНИК) ПОДЛОКОТНИКА ЦЕНТРА

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Раскрепите корпус штекера (2) и отсоедините штекерное соединение (3).

Откройте соединительную линию для извлечения коробки.

Схема №3

Войти

При необходимости нажмите кнопку 1 и снимите крышку 2.

Отверните винт 3 отверткой T10 Torx.

Поднимите крышку 4 спереди и снимите в направлении назад.

Установка:

Замените поврежденную крышку.

Убедитесь, что крышка установлена правильно.

Схема №4

Войти

С помощью специального инструмента 00 9 340 извлеките коробку (1) из центрального подлокотника с обеих сторон.

Извлеките извлекаемую коробку (1) и выведите соединительную линию.

Схема №5

Войти

84 11 555 Снятие и установка/замена микрофона громкой связи

Рычажная обрезка (1) вне потолочного света.

Схема №6

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отсоедините микрофон громкой связи (2) от крепления.

Установка:

Стрелка направления (3) должна указывать по направлению движения.

Схема №7

Войти

84 21 535 Снятие и установка/замена электронных зарядных устройств громкой связи

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО

Отверните винты 1 и снимите крышку 2 в направлении стрелки.

Схема №8

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отвинтите винты (2).

Расконтрите фиксирующее ушко (3) и снимите электронные зарядные устройства (4) громкой связи.

Схема №9

Войти

Замена:

Выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ.

84 50 060 Снятие и установка/замена антенн Bluetooth

Необходимые предварительные задачи:

1. Демонтировать ОТСЕК ХРАНЕНИЯ

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отсоедините антенну Bluetooth (2) от крепления (3).

Установка:

Убедитесь, что антенна Bluetooth (2) установлена правильно.

Схема №10

Войти

Радио

E87, Э90, E91, E92, R56

Схема №11

Войти

Введение

Есть несколько различных радиостанций для BMW 1-Series, BMW 3-Series и MINI.

На базовом уровне оборудования R56 оборудован радиоприемником MINI «Wave».

Для R56 доступны следующие опции:

1. Опция 6FB МИНИ-радио «Wave CD»(с приводом для компакт-дисков)
2. Опция 6FC МИНИ-радио «Boost CD»(с приводом для компакт-дисков)

Шина MOST предоставляется от радио BMW «Professional» или MINI «Boost CD» вверх. Радиоблок представляет собой интерфейс передачи данных (шлюз) между шиной MOST и K-CAN.

Краткое описание компонентов

Радиостанции состоят из следующих компонентов:

1. Радио Тюнер способен принимать AM и FM станции. Тюнер также принимает дополнительную информацию, такую как RDS (Radio Data система). > R56
2. Усилители Усилители интегрированы в радиостанции. С этими усилителями может работать стерео аудиосистема. Для аудиосистем HiFi и верх-HiFi используются внешние усилители.
3. Аудиосистемы Различные аудиосистемы могут быть объединены с радиостанциями. > R56

Радиостанции принимают сигналы от следующих компонентов:

1. Антенны Большинство антенн интегрированы в стержневую антенну, установленную на крыше антенну, боковое окно (заднее) и в заднее окно.
2. Подключение AUX-In К AUX-In можно подключить внешнее аудиоустройство (например, MP3-плеер)
3. Телефон Телефон подает сигнал на переключение радио на отключение звука. Телефон также посылает низкочастотный выходной сигнал для вывода вызовов через громкоговоритель. Сигналы передаются напрямую. От радио BMW «Professional» или MINI «Boost CD» вверх сигналы могут передаваться через MOST.
4. Устройство смены компакт-дисков Устройство смены компакт-дисков подает низкочастотные выходные сигналы через MOST для активации выходных каскадов. > R56: с радио MINI «Boost CD» Устройство смены компакт-дисков на R56 не нуждается в магазине. В гнездо устройства смены компакт-дисков можно поочередно подавать до 6 компакт-дисков (см. Руководство владельца). Привод компакт-дисков способен воспроизводить стандартные аудио компакт-диски или компакт-диски со сжатыми аудиоданными (MP3/WMA). WMA (стеклоподъёмники Media Audio) - стандарт сжатия, как MP3 (MPEG Layer 3, т.е. Moving Pictures Expert Group).
5. DSC: Динамический контроль устойчивости Блок динамического контроля устойчивости посылает сигнал о скорости движения по дороге. Этот сигнал используется для управления зависимым от скорости регулированием громкости.
6. SZL: Блок переключателей рулевой колонки Блок переключателей рулевой колонки подает сигналы для многофункционального рулевого колеса (MFL). Информация передается по K-CAN и обрабатывается по радио.
7. KOMBI: Приборная панель

Приборная панель является хозяином блока в транспортном средстве. Значения времени, внешней температуры и потребления, например, передаются в радио.

Эти настройки также могут быть сделаны через радио с радио BMW «Professional» и выше.

> R56

На R56 данные о времени, наружной температуре и расходе топлива (например) передаются вспомогательным прибором (KOMBI2) в K-CAN.

В зависимости от установленного оборудования приборная панель (KOMBI) может иметь углубления для:

1. Пульт радиоуправления
2. Центральный информационный дисплей (CID) на транспортных средствах с компьютером автомобильной связи (CCC)

Через громкоговорители радиостанции выдают следующие сигналы:

Для всех радиостанций:

1. Звуковые сигналы

От радио BMW «Professional» или MINI «Boost CD»:

1. Контроль расстояния парковки (PDC)
2. Звуковые предупреждения (например, акустические сигналы)

BMW «Business CD «/Мини-Радио «Wave CD »

Эти радиостанции практически идентичны по своим функциям и конструкции. Они эксплуатируются так же, как и радиостанции, которые были представлены в других моделях, таких как E46.

Радиостанции не имеют цифрового звукового процессора (DSP) для генерации звука. Поэтому они не поддерживают генерацию сигнала, как это необходимо, например, для системы управления расстоянием парковки (PDC). Тональные сигналы в этом случае генерируются самими соответствующими блоками управления.

BMW «Professional »/MINI« Boost CD »радио

Радио BMW «Professional» и радио MINI «Boost CD» - это радио для сети MOST.

Привод компакт-дисков может воспроизводить как стандартные аудио компакт-диски, так и компакт-диски со сжатыми аудиоданными (MP3/WMA).

Радио BMW «Professional» и радио MINI «Boost CD» имеют следующие функции:

Ворота

Радиоблок образует интерфейс для обмена данными между шиной MOST и K-CAN. Две системы шин используют различные скорости передачи данных и форматы данных. Для связи с обеими системами данные из одной шины преобразуются в совместимый формат для другой в радиостанции.

1. Ведущее устройство системы Ведущее устройство системы связывает отдельные блоки управления.
2. Мастер питания Мастер питания инициализирует сеть и включает и выключает шины (пробуждение, спящий режим).
3. Сетевой мастер

Ведущее устройство сети контролирует и контролирует шину MOST. Каждый раз при запуске сети обнаруживаются конфигурации системы и сравниваются с сохраненной заданной конфигурацией. Если системы работают неправильно, они сбрасываются и отделяются от шины MOST. Каждая ошибка или отклонение от указанной конфигурации сохраняется в памяти ошибок для шины MOST.

Контроллер аудиосистемы

1. Аудиомастер Аудиомастер собирает, оценивает и контролирует все аудиосигналы в автомобиле. Звуковой мастер выводит сигналы в порядке приоритета через громкоговорители. Аудиомастер также производит дополнительные звуковые сигналы для предупреждений и для контроля расстояния парковки (PDC). При смешивании или замирании внутрь и наружу получается «более мягкое» слышимое изменение между источниками сигнала.
2. Мастер подключения

Мастер подключения распределяет сигналы источников звука и звуковые сигналы на громкоговорители. Соединения с цифровыми источниками звука устанавливаются, разъединяются и включаются ведущим устройством соединения.

Сигналы на громкоговорители поступают следующим образом:

1. Спереди слева и справа: Акустические сигналы, телефон
2. Спереди и сзади: Сигналы от Park Distance управление (PDC)
3. Все громкоговорители: Все источники в меню «Развлечения», сообщения о пробках

Автомобильный коммуникационный компьютер

E60, E61, E63, E64, E70, E87, E90, E91, E92, E93, R56

Схема №12

Войти

Автомобильный коммуникационный компьютер (CCC) устанавливается вместе с навигационной системой «Professional», системой распознавания голоса или опциями телевизора. Несколько блоков управления и приводы CD-ROM/MD/DVD объединены в одном корпусе. КХЦ контролирует все информационные и коммуникационные системы.

Центральный информационный дисплей (CID) оснащен CCC.

1. Э60, E61, Э63, E64 -
2. E70:
3. E87, E90, E91, E92, E93:
4. R56:
5. Навигационная система «Профессионал», система распознавания голоса, функция телевизора, расстановка бортов

ЦУП имеет модульную конструкцию. Наиболее важные системы в коммуникационной сети интегрированы как модули в CCC. В зависимости от того, что требуется, CCC может быть сконфигурирован и расширен.

В CCC интегрированы следующие функции и интерфейсы:

1. CCC воздушный тюнер (CCC-ANT) Радиоприем с радиоприемником с двумя тюнерами
2. CCC приложения (CCC-A) «Профессиональная» навигационная система с видом на карту Система распознавания голоса ТВ функция Онлайн сервисы (WAP приложение), не R56
3. Пользовательский интерфейс CCC (CCC-BO) Операционная система Процессор для графического отображения Центральная активация отображения информации Контроллер для выбора меню
4. Шлюз CCC (CCC-GW) Интерфейс между шиной MOST и K-CAN Управление и контроль шины MOST
5. Контроллер аудиосистемы CCC (CCC-ASK) Генерирует акустические сигналы Замирает акустические сигналы на входе и выходе Распределяет и выводит аудиосигналы через громкоговорители
6. Интерфейсы

Для расширения с будущими приложениями

Новые функции:

> E70 и E93 с начала серийного производства

8 кнопок избранного (программируемые кнопки) позволяют сохранять определенные функции для быстрого доступа.

Автомобильный коммуникационный компьютер (CCC) принимает сигналы от следующих компонентов:

1. ДОВОД «ПРОТИВ»: Диспетчер> E60, E61, E63, E64 и E70, плюс E87, E90, E91, E92, E93 Диспетчер является центральным элементом контроля для всех меню на Central Information Display (CID).
2. Джойстик MJOY: MINI> R56 Джойстик MINI является центральным элементом управления для всех меню на центральном информационном дисплее (CID).
3. Кнопки «Избранное»> E70 и E93 с начала серийного производства Кнопки «Избранное» позволяют сохранять следующие функции для более быстрого доступа (в зависимости от установленного специального оборудования): Радиостанции (AM, FM, цифровой тюнер, также Weatherband на версии для США) Направления Направления ТВ-каналы Доступ к CD в CD-приводе или в CD-чейнджере AUX-In connection Кнопки избранного содержат сенсорный емкостной датчик. Короткое касание (менее 2 секунд): краткое описание назначения кнопок в центральном информационном дисплее (CID) Долгое касание (более 2 секунд): Подробное описание назначения кнопок в CID Короткое нажатие кнопки: Вызывает сохраненную функцию. Длительное нажатие кнопки включения (нажатие и удерживание в течение 2 секунд): Сохраняет функцию, отображаемую в данный момент на CID. Назначение всех кнопок избранного можно удалить в меню «Настройки» -> «Транспортное средство». Порядок назначения кнопок избранного подробно описан в Справочнике владельца.
4. Телефон Телефон доставляет сигнал для схемы подавления радиосигналов и низкочастотный выходной сигнал для передачи вызова на громкоговорители.
5. Устройство смены компакт-дисков Устройство смены компакт-дисков подает низкочастотные выходные сигналы для активации выходных каскадов.
6. Антенны Большинство антенн интегрированы в стержневую антенну, установленную на крыше антенну, боковое окно и в заднее окно. Антенны подают сигналы для радио- и телевизионного приема и для дистанционного управления.
7. Антенна GPS Антенна GPS принимает сигналы от спутников GPS. Сигналы на модуль HIP и навигационную систему передаются по воздушному кабелю на другие соединения.
8. DSC: Dynamic стабилизация управление DSC вычисляет данные для расстояния, скорости и направления для навигационной системы.
9. Навигационный DVD Навигационный DVD передает данные на центральный информационный дисплей (CID) для отображения карты и для расчета расстояния.
10. Датчики скорости колеса Датчики скорости колеса выдают сигналы для расстояния, скорости и направления (вперед и назад) для расчета в блоке управления DSC.
11. SZL: Блок переключателей рулевой колонки SZL подает сигнал угла поворота рулевого колеса для навигационной системы.
12. Многофункциональное рулевое колесо Многофункциональное рулевое колесо содержит кнопки для выбора громкости и станции. Кнопка «нажми и говори» активирует/деактивирует систему распознавания речи.
13. VM: видеомодуль (не E87)

Видеомодуль (VM) является центральным процессором для видеосигналов от DVD-дисковода/сменщика к CCC. Видеомодуль содержит 2 аналоговых ТВ-тюнера, чтобы гарантировать безотказный прием телевизора. Видеомодуль HYBRID предназначен для приема как аналоговых, так и цифровых телевизионных сигналов.

Видеомодуль доступен в следующих версиях:

1. VM HYBRID FBAS = версия EURO
2. VM RGB = версия для Японии (не R56)
3. VM FBAS = Версия для других стран

Видеомодуль выполняет следующие функции:

1. Прием телевизионных станций
2. Питание ВУ ТВ 1 и ТВ 2 в антенном разнесении
3. Самодиагностика

Автомобильный коммуникационный компьютер (CCC) состоит из следующих компонентов:

1. Корпус Размер CCC соответствует радиокорпусам DIN 2 уложенным друг на друга.
2. Привод CD-ROM Привод CD-ROM позволяет воспроизводить следующие компакт-диски: Аудио CD CD-ROM
3. Привод DVD Привод DVD используется для навигации DVD. Когда навигационная система не используется, привод DVD может также использоваться для воспроизведения звуковых CD и CD-ROM.
4. Модуль HIP Модуль HIP (Host Independent Positioning) содержит приемник GPS. Приемник GPS расшифровывает сигналы навигационной системы, принятые с антенны.
5. Датчик угловой скорости рыскания Датчик угловой скорости рыскания предоставляет данные для изменений направления. Эти данные требуются для более точного определения местоположения.
6. Радио с двумя тюнерами Радио с двумя тюнерами состоит из тюнера 1 и тюнера 2. Тюнер 1 способен принимать AM и FM станции. Тюнер 2 действует как приемник для дополнительной информации от системы передачи данных радиосвязи (RDS) и от канала передачи сообщений трафика (TMC).
7. Материнская плата с процессорами Материнская плата вмещает слоты для дополнительных карт и для микросхем памяти для приложений CCC. На материнской плате CCC установлены следующие процессоры, которые работают так же, как и блоки управления, и могут быть запрограммированы флэш-памятью. Приложения CCC (CCC-A) Шлюз CCC (CCC-GW) Пользовательский интерфейс CCC (CCC-BO) Контроллер аудиосистемы CCC (CCC-ASK)
8. Плата питания Плата питания содержит 4 ступени аудиовыхода для громкоговорителей и обеспечивает питание всех печатных плат и модулей.
9. Звуковая плата Звуковая плата содержит контроллер аудиосистемы CCC и 2 цифровых звуковых процессора. Система распознавания речи может использоваться одновременно с обработкой звуковых сигналов. Информация (например, управление расстоянием парковки (PDC)) может выводиться одновременно с использованием системы распознавания речи.
10. Микросхема памяти для приложений CCC Микросхема памяти для приложений CCC содержит две памяти RAM. Микросхема памяти расположена над двумя постоянными ЗУ ОЗУ и подключается к материнской плате подключаемым контактом.
11. Передняя панель Передняя панель служит в качестве панели крышки для элементов управления автомобильного коммуникационного компьютера (CCC)> R56 R56 имеет съемную панель управления.
12. Антенное разнесение содержит антенный усилитель и переключает антенны на ЧМ.
13. Возможности для расширения Автомобильный коммуникационный компьютер (CCC) может быть расширен модульным способом для будущих применений. Есть 3 слота для последующей модернизации с PMC (PCI Mezzanine Card) и PCMCIA (Personal Computer Memory Card International Association).
14. Электровентилятор

Автомобильный коммуникационный компьютер (CCC) имеет электрический вентилятор для охлаждения выходных каскадов аудио и процессоров.

Управление электровентилятором осуществляется поэтапно, в зависимости от температуры ЦПУ.

Автомобильный коммуникационный компьютер (CCC) выдает следующие сигналы:

1. KOMBI: Приборная панель Приборная панель используется для отображения сообщений проверить-управление. > R56 В зависимости от установленного оборудования, приборная панель может иметь углубления для: Панели радиоуправления Центральный информационный дисплей (CID) на транспортных средствах с компьютером автомобильной связи
2. CID: Central Information Display Следующие функции могут отображаться на CID: Navigation Entertainment Communication кондиционер (not R56) Settings (R56: Setup)
3. Работа со звуком

Через громкоговорители могут выводиться следующие сигналы:

1. Звуковые сигналы
2. Помощь при парковке (PDC: Park Distance управление)
3. Звуковые сигналы (джинглы), например, сигналы во время сообщений проверить-управление

Функции системы

Следующие функции описаны в Car Communication Computer (CCC):

1. Радио антенного тюнера CCC (CCC-ANT)
2. Приложения CCC (CCC-A) «Профессиональная» навигационная система Система распознавания голоса ТВ-функция Онлайн-услуги Телефон Телематика CD-чейнджер
3. Шлюз CCC (CCC-GW) Ведущее устройство системы Ведущее устройство питания Ведущее устройство сети
4. Контроллер аудиосистемы CCC (CCC-ASK) Мастер аудиосистемы Мастер подключения
5. Пользовательский интерфейс CCC (CCC-BO)

Антенный тюнер CCC

1. Радио

Функция «радио» реализована в радио с двумя тюнерами. Тюнер 1 главным образом отвечает за радиоприем. Тюнер 1 принимает радиочастоты FM (УКВ) и AM (MW, SW и LW). Радиоволны от радиостанции принимаются антеннами в заднем окне. Антенное разнесение (на заднем окне) подает по коаксиальному кабелю принятые ВЧ-сигналы на антенный вход двухтунерной радиостанции.

В то время как тюнер 1 принимает требуемую радиостанцию, тюнер 2 продолжает работать в фоновом режиме. Тюнер 2 ищет на частотах станции дополнительные сигналы. Если радиостанция передает более сильный сигнал на другой частоте, тюнер 2 автоматически переключается на эту альтернативную частоту.

Тюнер 2 принимает дополнительную информацию от системы данных радиосвязи (RDS) и от канала сообщений трафика (TMC). Дополнительная информация RDS и TMC передается вместе с сигналом от FM радиостанции.

Информация TMC используется навигационной системой для обнаружения обратных связей и пробок. Если выбрана AM-станция, тюнер 2 будет продолжать принимать сообщения с информацией о дорожном движении RDS от FM-станции. Станция замирает, и объявление информации о дорожном движении выводится через громкоговорители. Тюнер 2 также генерирует список всех радиостанций RDS и станций информации о дорожном движении, которые могут быть приняты.

Приложения CCC

1. «Профессиональная» навигационная система

Навигационная система «Профессионал» была интегрирована в компьютер автомобильной связи (CCC). Отдельной навигационной системы больше нет. Навигационная система «Профессионал» имеет следующие новые функции:

1. Информация о карте на DVD
2. Полный показ Европы и США
3. Несколько масштабов 1000 км, 500 км...
4. Динамическое планирование маршрута

Навигационные данные могут отображаться на центральном информационном дисплее (CID) в левой части экрана или в правой части окна помощи. Левая область экрана имеет разрешение 400х240 пикселей. Вторичный экран имеет разрешение 240х240 пикселей. Навигационные данные могут отображаться в следующем виде:

1. Карта ориентирована на север
2. Карта, ориентированная по направлению движения
3. Отображение стрелки
4. Местоположение

Помимо навигационных данных на дополнительном экране может отображаться следующая информация:

1. Бортовой трип-компьютер
2. Бортовой компьютер

В ССС для навигационной системы «Профессионал» интегрированы следующие компоненты:

1. DVD-привод для чтения информации карты
2. Модуль HIP для приема спутниковых сигналов
3. Датчик угловой скорости рыскания для точного определения местоположения

Программное обеспечение навигационной системы установлено в CCC. Навигационная система использует память и процессоры в CCC. Навигационная система использует канал Traffic Message Channel (TMC) для обнаружения обратных связей и пробок.

Если обнаружен задний ход или пробка, то вычисляется альтернативный маршрут вокруг препятствия. Система имеет собственный адрес диагностики.

Спутники GPS

Спутники GPS движутся вокруг Земли по 6 почти круговым орбитам. На одну орбиту приходится 4 спутника GPS, поэтому максимальное количество спутников GPS - 24. Прежде чем навигационная система сможет обработать опорный сигнал со спутников GPS (минимум 4 спутника GPS), сначала должны быть загружены данные альманаха.

Загрузка данных альманаха

Данные альманаха предоставляют навигационной системе следующие данные и информацию:

1. UTC (универсальная координата времени)
2. Дата
3. Местоположение спутников GPS
4. Орбиты
5. Эксплуатационная мощность спутников GPS

Как только навигационная система была включена в первый раз (терминал R включен), данные спутникового альманаха GPS принимаются и загружаются. Время загрузки зависит от количества «видимых» спутников GPS и может занимать до 20 минут во время фазы адаптации. В противном случае данные альманаха постоянно хранятся в системе.

Данные альманаха должны быть перезагружены, если транспортное средство не используется в течение длительного периода времени или если оно перевозится на расстояние более 300 км от начальной точки, например после:

1. Транспортировка с фабрики Dingolfing.
2. Возврат транспорта из-за границы в случае повреждения.
3. Транспортировка транспортного средства в поезде.
4. Отключение микро модуля питания при нарушении тока холостого хода

Навигация в фазе адаптации возможна, когда транспортное средство неподвижно или находится в движении. Навигация на первых порах крайне неточная. Окончание фазы адаптации и, таким образом, максимальная точность навигационной системы будет достигнута через некоторое время или длительное путешествие.

При загрузке данных альманаха навигационная система готова к работе через 10-15 секунд после каждого запуска.

1. Система распознавания речи Система распознавания речи (SVS) интегрирована в CCC. SVS может использоваться для управления всеми кнопками, которые отображаются в CID посредством голосовых команд. Преимущество этого заключается в том, что водителю не нужно снимать руки с руля, чтобы изменить настройки во время поездки. SVS может использоваться для управления следующими системами: Развлекательная связь Навигация Кондиционирование воздуха (не R56) Настройки (R56: Настройка) Существуют определенные голосовые команды, которые используются для SVS. SVS вступает в диалог с пользователем. Если команда не понятна, будут выдаваться подсказки. Программное обеспечение SVS загружается в CCC. SVS использует память и процессоры в CCC. Система активируется/деактивируется нажатием кнопки «нажми и говори» на многофункциональном рулевом колесе или с помощью контроллера (не R56). Голосовые команды вводятся через отдельный микрофон, который непосредственно подключен к ССС. Выпуск этого микрофона прекращен с 09/2006. Голосовые команды вводятся через микрофон громкой связи.
2. Функция телевизора (не E87)

Функция телевизора доступна в виде специального оборудования (опция 601 «TV function») для компьютера автомобильной связи (CCC). Центральный информационный дисплей (CID) в приборной панели действует как экран для функции телевизора.

Со скорости 3 км/ч вверх функция телевизора отключена. Однако звук телевизора остается слышимым.

Шлюз CCC

Блок управления шлюза CCC формирует интерфейсы для обмена данными между шиной MOST и K-CAN.

Две системы шин используют/применяют различные скорости передачи данных и форматы данных. Для связи со всеми системами данные для каждой шины конфигурируются по мере необходимости в шлюзе CCC.

1. Мастер системы Мастер системы связывает отдельные блоки управления в Car Communication Computer (CCC).
2. Ведущее устройство питания Ведущее устройство питания инициализирует сеть и включает и выключает шину MOST (пробуждение, спящий режим).
3. Сетевой мастер

Ведущее устройство сети контролирует и контролирует шину MOST. Каждый раз при запуске сети записывается точная конфигурация системы и сравнивается с сохраненной целевой конфигурацией. Если системы работают неправильно, они сбрасываются и отделяются от шины MOST. Любой рабочий сбой в сети или любое отклонение от целевой конфигурации сохраняется в памяти ошибок для шины MOST.

Пользовательский интерфейс CCC

Блок управления пользовательским интерфейсом CCC содержит операционную систему для управления CCC. Сигналы от контроллера выбора меню и подменю обрабатываются в блоке управления пользовательским интерфейсом CCC. Для активации CID красно-зелено-синие сигналы от графического процессора преобразуются в цифровые сигналы дифференциальной сигнализации низкого напряжения (LVDS).

Контроллер аудиосистемы CCC

1. Аудиомастер Аудиомастер собирает все аудиосигналы в автомобиле, обрабатывает аудиосигналы и выводит их по громкоговорителям. Аудиомастер также производит дополнительные звуковые сигналы для предупреждений и для контроля расстояния парковки (PDC). При смешивании или замирании внутрь и наружу получается «более мягкое» слышимое изменение между источниками сигнала.
2. Мастер подключения

Мастер подключения распределяет сигналы источников звука и звуковые сигналы на громкоговорители. Сигналы на громкоговорители поступают следующим образом:

1. Спереди слева и справа (акустические сигналы, телефон, сообщения от навигационной системы, информационные объявления о дорожном движении)
2. Спереди слева и справа, сзади слева и справа (сигналы PDC)
3. Все громкоговорители (все источники в меню «Развлечения»)

Национальные версии

1. У американской национальной версии (только E60, E61, E63, E64, E70, E90, E91, E92, E93, R56) американская версия есть радио с двумя тюнерами с FM, AM и Weatherband (7 каналов) радиочастоты. R56 имеет только частотные диапазоны FM, AM. Антенна телефона и GPS также содержит антенну 2 телефона. Антенна SDARS устанавливается совместно со специальным оборудованием (вариант 655 «спутниковый тюнер BMW»). > E70 и E93 с начала серийного производства Из 8 избранных кнопок 6 могут быть запрограммированы с определенными функциями. 2 кнопки имеют фиксированные функции.
2. Национальная версия для Японии (не R56)

В японской версии Car Communication Computer имеет привод MD (минидиск) вместо привода CD-ROM. Радио с двумя тюнерами имеет радиочастоты FM, AM и Traffic (2 канала).

В японской версии Car Communication Computer не имеет датчика скорости рыскания или модуля HIP.

Возможны изменения.