Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper/MINI Cooper I (2000-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - ремонт - COOPER&COOPER S (…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - ремонт - COOPER&COOPER S (R56) MINI Cooper I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 53 иллюстрации ~11 мин чтения

00 опасность отравления при попадании/впитывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы:

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения:

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи:

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 риск получения травм при контакте масла с глазами и кожей

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы:

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения:

  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи:

  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

00 инструкции по технике безопасности при работе с маслом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при попадании/всасывании масла через кожу и РИСК ТРАВМИРОВАНИЯ при попадании масла в глаза и на кожу.

Рециркуляция:

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти:

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

23. кронштейн универсальной коробки передач

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 2 030
  2. 23 4 150

ПримечаниеПодходит для механических и автоматических коробок передач

ВАЖНО:Опоры (1) могут регулироваться в боковом направлении посредством винтов (2). Водило (3) задних опор (1) выполнено с возможностью продольной регулировки посредством винта. Опоры должны быть адаптированы по длине и ширине к трансмиссии.
Схема №139

Поддерживающая коробка передач:

Опорная передача со специальными инструментами 23 4 150 и 00 2 030.

Шарнир 1 для регулировки высоты.

Шарнир 2 для регулировки угла наклона.

ВАЖНО:Трансмиссия должна быть закреплена натяжным ремнем (3).
Схема №140

24 00... обзор корпуса коробок передач (AISIN)

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Схема №141

24 00 031 снятие и установка коробок передач (AISIN)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 2 030
  2. 23 4 150

ПримечаниеПосле завершения работы проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

ВАЖНО:Используйте только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в этой автоматической коробке передач. Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
ВАЖНО:Неправильно отрегулированный механизм переключения передач может привести к тому, что шумы зубьев шестерен будут передаваться в салон. Отрегулировать МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность для жизни! Крепление крепления транспортного средства на тали для предотвращения соскальзывания или опрокидывания транспортного средства.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоедините БАТАРЕЮ.
  3. Снимите корпус фильтра воздухозаборника. См. КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N12) или КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  4. Снимите пыльник корпуса впускного фильтра.
  5. Слейте хладагент. См. СЛИВ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (N12) или СЛИВ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (N14).
  6. Закрепите двигатель в УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
  7. Снимите ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ. Для снятия и установки опоры переднего моста не требуется выравнивания колес.
  8. Демонтировать каталитический нейтрализатор выхлопных газов (только дизель W16)
  9. Демонтировать ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА.
  10. Снимите РЕЗИНОВЫЕ ОПОРЫ для монтажа коробки передач.
  11. Демонтировать ЛЕВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.
  12. Демонтировать ПРАВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Только на дизельном двигателе (W16)

Снимите шпильку (1) со стороны коробки передач для крепления каталитического нейтрализатора.

Схема №142

Только двигатель N14

Отверните винты 1.

Освободите держатель 2 от двигателя.

ПримечаниеГрафический аналог.

Схема №143

Только на дизельном двигателе (W16)

Отвинтите гайку 1.

Освободите держатель 2 от двигателя.

Схема №144

Отсоедините зажимы шланга.

Отсоедините шланги охлаждающей жидкости 1 от маслоохладителя.

Схема №145

Отсоедините несколько разъемов (1/2) блока управления ЭГС.

Снимите жгут проводов.

Обратите внимание на прокладку жгута проводов.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Двигатель показан снятым.

Схема №146

Отпустите контргайку 1 троса.

Момент затяжки 24 11 8AZ.

Установка:

Отрегулируйте рычаг селектора

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Схема №147

Отсоедините вилку 1 от переключателя положения передач.

Снимите шланг 2 с держателя.

Сдвиньте фиксирующую втулку троса 3 в направлении стрелки.

Извлеките кабель вверх из держателя.

Схема №148

Поддерживающая коробка передач:

Опорная передача со специальными инструментами 23 4 150 и 00 2 030.

Закрепите трансмиссию натяжным ремнем (3).

Задачи описаны в разделе КРОНШТЕЙН КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Отверните гайку 1 через отверстие под стартер.

Прокрутите двигатель дальше и отпустите оставшиеся 5 гаек.

Болтовое соединение, преобразователь:

Момент затяжки 24 11 21AZ

Схема №149

Отпустите болты и снимите трансмиссию.

ВАЖНО:Болты крепления трансмиссии различаются по длине.

Обратите внимание на положение при установке.

Установка неправильных болтов может привести к серьезным повреждениям.

Момент затяжки 24 11 4AZ

Установка:

Проверьте правильность посадки дюбелей.

Замените поврежденные втулки дюбеля.

Схема №150

24 00 051 установка обменной передачи (AISIN)

ВАЖНО:Трансмиссии заполнены жидкостью. Уровень масла компенсировать не надо! Только в случае заметного внешнего повреждения обменной коробки передач или заметной утечки масла из обменной коробки передач: проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА. Используйте только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

После выполнения ремонтных работ:

  1. Сброс значений адаптации.
  2. Выполнить адаптацию сцепления и передаточного числа.

Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

Рециркуляция:

Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите АКПП (без выравнивания колес!).

Преобразование следующих деталей из предыдущей передачи в новую.

  1. Преобразователь, транспортировочный замок 1.
  2. Трос переключения передач контропоры 24 11 5AZ
  3. Держатель с фиксирующими зажимами для жгута проводов
  4. Кронштейн с фиксирующими зажимами для жгута проводов
  5. Изменение вентиляционной трубы
  6. Транспортировочная плита

23 11 обозначения коробок передач

Разбивка обозначения MINI:

Механическая коробка передач:

GS5-65 BH/SH
GТрансмиссия
SТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
5Число передач переднего хода
65
BЗубчатая передачаB = Передаточное число бензиновой передачи D = Передаточное число дизельной передачи
HКодовое письмо изготовителя коробки передачH = Midland G = Getrag Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ТАБЛИЦА ОБОЗНАЧЕНИЙ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач:

Автоматический 16Z GACVT (CVT)
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
CVTБесступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением
16Номер кода изготовителя
ZКодовое письмо изготовителя коробки передачZ = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

GA6F21 WA автоматически
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
6Число передач переднего хода
F21Номер кода изготовителя
WAКодовое письмо изготовителя коробки передачA = AISIN

СХЕМА ИЗГОТОВИТЕЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Механическая коробка передач:

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GS5-65BHМидлендR65R50
GS6-85DGГетрагG285DR50
GS6-85BGГетрагG285R53
GS5-52BGГетрагG252R50/52
GS6-53BGГетрагG253R56 Двигатель Н14
GS6-55BGГетрагG255R56 Двигатель Н12
GS6-53DGГетрагG253R56 Двигатель W16

ТАБЛИЦА ОБОЗНАЧЕНИЙ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Автоматическая коробка передач:

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GA вариатор 16ZZFECVTR52
GA 6F21 WAАЙСИНF21R52/53

ТАБЛИЦА ОБОЗНАЧЕНИЙ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

24 11 012 демонтаж и установка/герметизация или замена отстойника трансмиссионной жидкости (AISIN)

ВАЖНО:Не допускайте контакта кожи с трансмиссионным маслом и не вдыхайте пары топлива. Используйте защитные перчатки. Обеспечить достаточную вентиляцию.
ВАЖНО:Снимайте картер трансмиссионного масла только после его остывания. После завершения работы проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Используйте только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения!

ПримечаниеЗапишите количество слитого трансмиссионного масла. Требуемое количество пополнения ок. 4,5 литра.

Рециркуляция:

Поймать и утилизировать выходящую жидкость автоматической коробки передач.

Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.

Необходимые предварительные задачи:

Закрепите двигатель в УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Поднять двигатель и трансмиссию.

Снимите защиту днища кузова (1).

Отпустите винт 2.

Слейте ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ.

Открутите болт 3.

Слейте трансмиссионную жидкость.

24 11 11AZ

Установка:

Замените уплотнения.

Схема №151

Закрутите трубку картера (1) из картера трансмиссионной жидкости и слейте оставшуюся трансмиссионную жидкость.

Схема №152

Отпустите болт с головкой Torx (1).

Удалите оставшиеся монтажные болты из отстойника трансмиссионной жидкости и снимите отстойник.

Снимите прокладку отстойника.

Очистите уплотнительные поверхности.

24 11 3AZ

Установка:

Очистить прокладку.

Схема №153

Очистить магниты картера (1) и вставить в новый картер трансмиссионной жидкости.

Завинтите трубку отстойника (2) на расстоянии (A)

R25/R53: 50,05-50,75 мм

R56 37,35-38,05 мм в новый маслосборник коробки передач.

Установите пробку для слива масла с новым уплотнением.

24 11 1AZ

ВАЖНО:Не затягивайте трубку отстойника слишком плотно.
Схема №154

24 11 040 демонтаж и установка/замена охладителя трансмиссионного масла (AISIN)

ВАЖНО:После завершения работы проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Используйте только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

ВАЖНО:Попадание грязи в масляный контур не допускается.

Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

Необходимые предварительные задачи:

  1. Слейте хладагент. См. СЛИВ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (N12) или СЛИВ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (N14).
  2. Снимите корпус фильтра воздухозаборника. См. КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N12) или КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  3. Снимите пыльник корпуса впускного фильтра.

Отсоедините зажимы шланга.

Отсоедините шланги охлаждающей жидкости 1 от охладителя трансмиссионной жидкости.

Отпустите винт 1.

24 11 1AZ

Установка:

Обратите внимание на проушину положения 2.

Схема №155

Замените уплотнительное кольцо 1.

Установка:

Очистите контактные поверхности.

Смочите уплотнительное кольцо 1 чистой трансмиссионной жидкостью.

Схема №156

Замените уплотнительное кольцо 1.

Установка:

Очистите контактные поверхности.

Смочите уплотнительное кольцо 1 чистой трансмиссионной жидкостью.

Схема №157

24 11 170 замена суфлера трансмиссии

ВАЖНО:После демонтажа проверьте суфлер на полноту. Оторвавшиеся фиксирующие дышло выступы приведут к серьезным повреждениям и выходу из строя автоматической коробки передач.

Необходимые предварительные задачи:

Снимите РЕЗИНОВЫЕ ОПОРЫ для монтажа коробки передач.

Снимите шланг с держателя 1.

Рычаг дышла (2) из картера трансмиссии с подходящим инструментом.

Схема №158

Проверьте суфлер на полноту.

Удерживающие ушки (1) не должны отламываться и оставаться в коробке передач.

Схема №159

24 12 110 демонтаж и установка/замена радиального уплотнения вала селектора (AISIN)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 24 4 280
  2. 24 4 290

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ШЕСТЕРНИ

Плотно ввинтите специальный инструмент 24 4 280 в радиальное уплотнение вала.

С помощью болта 1 вытянуть уплотнение из коробки передач.

Схема №160

Установка:

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Уплотнение приводного вала прочно возвращается домой с помощью специального инструмента 24 4 290.

Схема №161

24 10 006 снятие и установка/замена переключателя положения зубчатой передачи (AISIN)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 24 4 270
ВАЖНО:Неправильно отрегулированный механизм переключения передач может привести к появлению шумов зубьев шестерен.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите корпус фильтра воздухозаборника. См. КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N12) или КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  2. Снимите пыльник корпуса впускного фильтра.

Отпустите контргайку 1 троса.

Установка:

Отрегулировать МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Отсоедините вилку 1 от переключателя положения передач.

Расконтрите контровочную втулку 3 в направлении стрелки.

Извлеките кабель вверх из держателя.

Отверните гайку 4 и снимите рычаг селектора.

24 11 6AZ

Освободить регулировочную прокладку 1, стопорное кольцо 2 и гайку 3.

Ослабьте болты 4.

Снимите выключатель.

Установка:

Слегка вставьте винты (4).

Установите прокладку, стопорное кольцо и гайку.

24 11 2AZ

Схема №162

Смонтировать специальный инструмент 24 4 270.

Затяните винт 1.

Установите переключатель положения в положение «N».

Затяните винты (2).

24 11 12AZ

Установка:

Подсоединить вилку переключателя положения зубчатой передачи

Схема №163

24 10 018 рычаг селектора регулировки (AISIN)

ВАЖНО:Неправильно отрегулированный механизм переключения передач может привести к тому, что шумы зубьев шестерен будут передаваться в салон.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите корпус фильтра воздухозаборника. См. КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N12) или КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  2. Снимите пыльник корпуса впускного фильтра.
  3. Переведите рычаг селектора в положение «Р».

Вставьте конец троса переключения передач в установочную втулку 1 рычага селектора.

Вставьте трос переключения передач в держатель.

Закрепите трос переключения передач хомутом к фиксирующему кронштейну (2).

Переведите рычаг селектора в положение «Р»(против часовой стрелки).

Схема №164

Зажмите гайку 1 и затяните гайку 2.

ПримечаниеНажмите на конец троса переключения передач незадолго до затягивания винта.

Момент затяжки 24 11 8AZ.

Схема №165

Необходимые специальные инструменты:

  1. 24 4 280
  2. 24 4 290

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ШЕСТЕРНИ

Плотно ввинтите специальный инструмент 24 4 280 в радиальное уплотнение вала.

С помощью болта 1 вытянуть уплотнение из коробки передач.

Установка:

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Уплотнение приводного вала прочно возвращается домой с помощью специального инструмента 24 4 290.

25 1.... поиск и устранение неисправностей SHIFTLOCK (AISIN)

ПримечаниеУстранение неисправностей производится с помощью диагностической информационной системы BMW.

24 21 220 демонтаж радиального уплотнения вала левой полуоси (AISIN)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 23 0 490
  2. 24 4 300

Необходимые предварительные задачи:

  1. Слейте ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ.
  2. Снять ЛЕВУЮ ПОЛУОСЬ

Выполнить отверстие в радиальном уплотнении вала с помощью центрального пуансона.

ВАЖНО:Не используйте дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Ввинтите специальный инструмент 23 0 490 в радиальное уплотнение вала (1).

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №166

Установка:

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Уплотнение приводного вала прочно домой специальным инструментом 24 4 300.

Схема №167

24 21 230 демонтаж радиального уплотнения вала правой полуоси (AISIN)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 23 0 490
  2. 24 4 300

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять ПЕРЕДАЧУ

Выполнить отверстие в радиальном уплотнении вала с помощью центрального пуансона.

ВАЖНО:Не используйте дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Ввинтите специальный инструмент 23 0 490 в радиальное уплотнение вала.

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №168

Установка:

Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения покрыть чистым трансмиссионным маслом.

Привод радиальное уплотнение вала (1) прочно домой со специальным инструментом 24 4 300.

Схема №169

24 21 515 замена радиального уплотнения вала привода (AISIN)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 5 010
  2. 24 4 250

ПримечаниеКоробка передач СНЯТА!

Снять ГИДРОТРАНСФОРМАТОР.

Стянуть радиальное уплотнение вала специальным инструментом 00 5 010.

Схема №170

Установка:

Очистите уплотнительную поверхность.

Смазать уплотнительную губку уплотнения вала чистым трансмиссионным маслом.

Надвиньте радиальное уплотнение вала (1) на специальный инструмент 24 4 250 и надежно верните его в исходное положение.

Схема №171

24 30 010 демонтаж и установка/замена гидравлического селекторного блока (AISIN)

ВАЖНО:После завершения работы проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Запишите количество дренированного ATF. Требуемое количество пополнения ок. 4,5 литра.
ВАЖНО:Используйте только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в этой автоматической коробке передач. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять КАРТЕР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
  2. Снять ФИЛЬТР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

Отогните открытые фиксирующие ушки 1 рычага ручного крана.

Ослабьте гайку (2).

Момент затяжки 24 11 17AZ.

Снимите рычаг ручного крана 3.

Схема №172

Освободите вилки (1/2) от держателей и отсоедините.

Схема №173

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 24 11 17AZ.

Снимите датчик температуры масла 2 с фиксирующей пластиной 3.

Установка:

Смочить уплотнение ATF.

Схема №174

Отсоедините вилки магнитных и нагнетательных клапанов.

Установка:

Обратите внимание на прокладку кабелей.

Схема №175
ВАЖНО:При снятии селекторного блока вдвиньте ползунок селектора (1) и нажмите на него.
Схема №176
ВАЖНО:Винты имеют разную длину. Цифры: 4, 6, 10, 12 = 28 мм. Цифры: 2, 3, 5, 7, 8, 11 = 21 мм. Цифры: 1, 9 = 16 мм.
Схема №177

Сначала равномерно отпустите винты в указанном порядке, а затем снимите.

Снимите селекторный узел. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЕЛЕКТОРНОГО БЛОКА (AISIN).

Установка:

Обратите внимание на место установки держателей кабелей и кабелей.

ВАЖНО:Под узлом селектора в торце золотника селектора находится плунжер аккумулятора 1 с пружиной. При демонтаже селекторного устройства прочно удерживайте плунжер 1 аккумулятора и пружину.

Установка:

Смочите плунжер аккумулятора и пружину с помощью АТФ.

Установите селекторный узел, плунжер аккумулятора и пружину одновременно.

Схема №178

Установка:

Перед установкой селекторного блока закрепите кабель клейкой лентой в месте установки на корпусе.

Схема №179
ВАЖНО:При установке слегка вставьте винты, выровняйте селекторный блок и затяните в указанном порядке. Необходимо соблюдать крутящий момент соединения и угол поворота.

Момент затяжки 24 11 18AZ.

Схема №180

24 31 151 демонтаж и установка/замена сетчатого фильтра трансмиссионного масла (AISIN)

ВАЖНО:После завершения работы проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Используйте только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать ОТСТОЙНИК ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

Отверните винты 1.

Снимите сетчатый фильтр.

24 11 10AZ

Примечание по установке:

Очистите контактные поверхности.

Схема №181

24 34... Примечания по мехатронике (GA8HP45Z)

Необходимые специальные инструменты:

24 2 390

ВАЖНО:Не допускайте контакта кожи с трансмиссионным маслом и не вдыхайте пары топлива. Используйте защитные перчатки. Обеспечить достаточную вентиляцию.
ВАЖНО:После завершения работы: Загрузить данные о состоянии системы диагностики BMW Проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Использовать только одобренное ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

Открутите разъем 1 и отсоедините его.

Схема №182

Вставьте специальный инструмент 24 2 390 в уплотнительную втулку 1.

Схема №183

24 35 508 замена жгута проводов в автоматической коробке передач (AISIN)

ВАЖНО:После завершения работы проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Запишите количество дренированного ATF. Требуемое количество пополнения ок. 4,5 литра.
ВАЖНО:Используйте только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в этой автоматической коробке передач. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите блок гидропереключателей. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЕЛЕКТОРНОГО БЛОКА (AISIN).

Отпустите винт 1.

Отсоедините составной соединитель 2 агрегата управления ЭГС.

24 11 9AZ

Установка:

Нанесите АТФ на уплотнительное кольцо.

Схема №184

Отпустите винт 1.

Отсоедините составной соединитель 2 агрегата управления ЭГС.

24 11 19AZ

Установка:

Нанесите АТФ на уплотнительное кольцо.

Схема №185

24 35 560 замена датчика скорости (выход) (AISIN)

ВАЖНО:После завершения работы проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Запишите количество дренированного ATF. Требуемое количество пополнения ок. 4,5 литра.
ВАЖНО:Используйте только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в этой автоматической коробке передач. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите блок гидропереключателей. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЕЛЕКТОРНОГО БЛОКА (AISIN).

Отпустите винт 1.

24 11 20AZ

Снимите датчик 2.

Схема №186

24 35 565 замена датчика скорости (вход) (AISIN)

ВАЖНО:После завершения работы проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Запишите количество дренированного ATF. Требуемое количество пополнения ок. 4,5 литра.
ВАЖНО:Используйте только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в этой автоматической коробке передач. В противном случае автоматическая коробка передач может получить значительные повреждения! Не сливайте жидкость до того, как трансмиссия остынет.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите селекторный узел. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЕЛЕКТОРНОГО БЛОКА (AISIN).

Отпустите винт 1.

24 11 19AZ

Снимите датчик 2.

Схема №187

24 40 012 демонтаж и установка/замена гидротрансформатора (AISIN)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 2 550
  2. 24 4 260
ВАЖНО:После завершения работы проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Используйте только утвержденную ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите ТРАНСМИССИЮ.

Навинтите специальный инструмент 24 4 260 на гидротрансформатор.

Снимите гидротрансформатор.

ПримечаниеНе повреждайте радиальное уплотнение вала при снятии гидротрансформатора. Снять гидротрансформатор и установить вертикально. При снятии гидротрансформатора вытекает трансмиссионное масло.

Схема №188

Примечание по установке:

Не повреждайте радиальное уплотнение вала и подшипник.

При неправильной установке гидротрансформатора водитель масляного насоса трансмиссии может получить повреждения при фланцевом соединении трансмиссии с двигателем.

Выровняйте гидротрансформатор таким образом, чтобы углубление на ступице преобразователя совпало с приводом масляного насоса.

Примечание по установке:

Протолкнуть гидротрансформатор через уплотнение вала на вал трансмиссии до упора.

Запрессовать гидротрансформатор вручную в корпус гидротрансформатора и провернуть в процессе. Отверстие ступицы преобразователя должно защелкиваться на место в приводе рабочего колеса насоса. Необходимо ощущать проскальзывание гидротрансформатора внутрь.

Определите расстояние между контактной поверхностью и поверхностью (1) резьбового отверстия в гидротрансформаторе специальным инструментом 00 2 550.

Схема №189

ПримечаниеИзмеренное значение должно быть больше A.

Дизель MINI, A = 8,3 мм

Бензин, А = 11,8 мм

COOPER S, A = 17,5 мм

Схема №190

24 61 500 демонтаж и установка или замена блока управления ЭГС

Отсоедините БАТАРЕЮ.

Отпустите болт 1.

Отсоедините стопорную планку 2 от блока управления.

Момент затяжки 24 61 1AZ

Отсоедините вилку 3 и снимите блок управления с монтажа.

ВАЖНО:Значения адаптации должны быть сброшены после замены блока управления.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная.

Схема №191

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия