Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая трансмиссия - механизм переключения передач: Т…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая трансмиссия - механизм переключения передач: Технические характеристики Kia Optima II

Механическая трансмиссия (МКПП) 147 иллюстраций ~25 мин чтения

Технические характеристики механической трансмиссии - механизма переключения передач: технического характеристики

Weicon Anti-Seize - 2801120. 120 г банка.

Моменты затяжки

F17
Пробка слива масла в коробку приводов
Зубчатое колесо главной передачи к корпусу дифференциала85
Ведущий вал к коробке передач
Перемычка коромысла к корпусу подшипника7
Крышка дифференциала к коробке передач (тип из листового металла)30
Крышка дифференциала к коробке передач (тип из легкого сплава)18
Крышка главной передачи на коробку передач
Крышка корпуса подшипника к редуктору, все редукторыM7 x 1,015
M8x1.2520
Крышка редуктора к коробке передач12
Линия нагнетания к центральной муфте свободного хода14
Заливная пробка к коробке передач
Спускной ниппель для работы сцепления9
Датчик спидометра на коробку передач5
Коробка передач к двигателю60
Монтажный кронштейн левого двигателя к коробке передач
Кронштейн крепления заднего двигателя к коробке передач80
Держатель троса сцепления к коробке передач
Главный вал к редуктору
Прижим механизма переключения к штоку селектора12 + 180 ° до 225 °
Пробка уровня масла к коробке передачОт 4 + 45 ° до 180 °
Сцепление с маховиком15
Корпус сцепления к коробке передач
Главный цилиндр сцепления с креплением педали к стенке переборки20 Использовать новые контргайки
Кронштейн шкворня с зацепом к корпусу подшипника7
Реборда подшипника к коробке передач
Кольцо подшипника главного вала к корпусу сцепления
Масса направляющей кабеля на корпус15
Крепление левого двигателя к кронштейну крепления двигателя55
Крепление правого двигателя к кронштейну крепления двигателя55
Переднее крепление двигателя к коробке передач60
Масляный поддон к коробке передач40
Установочный винт селекторного устройства к коробке приводов
Крепление педали к направляющей траверсы.20
Положительный кабель к положительному зажиму батареи12.5
Переключатель фонаря заднего хода на коробку передач20
Переключиться на нижнюю сторону автомобиля5
Стопорная пластина для регулировочной гайки конического роликоподшипника (дифференциал)9
Центральная муфта свободного хода на коробку передач5
Селекторный узел к коробке приводов

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Схема №651

Для установки подшипников в коробке передач

(KM-454-B)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 905 УСТАНОВОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК

Схема №652

Для извлечения валов из корпуса подшипника

(KM-6335)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 970 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ

Схема №653

(KM-446)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 871 ПОСАДОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, УПЛОТНЕНИЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА

Схема №654

Для регулировки подшипников дифференциала, предварительная нагрузка

(KM-447)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 889 СТЫКОВОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА К ДИФФЕРЕНЦИАЛУ

Схема №655

Для снятия и установки кольца подшипника, дифференциала

(KM-451)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 897 ПОСАДОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ПОДШИПНИКИ, РЕДУКТОР

Схема №656

(KM-553-A)

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 913 СЪЕМНИК, 5TH ШЕСТЕРНЯ

Схема №657

(KM-556-A)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 921 СЪЕМНИК, ПОДШИПНИКИ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Схема №658

(KM-599)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ - 87 92 939 СЪЕМНИК, ПОДШИПНИКИ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Схема №659

(KM-734)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 947 ЦЕНТРИРУЮЩАЯ ОПРАВКА, ПЛАСТИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №660

(KM-6037)

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 954 ВОДИТЕЛЬ, ИЗМЕРЕНИЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Схема №661

(KM-6155)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 962 НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТИФТЫ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 2x

Схема №662

Для снятия / установки кольца подшипника, дифференциала

(KM-304)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 863 УСТАНОВОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК

Схема №663

Для установки валов корпусов подшипников

(KM-6337)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 988 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ВДАВЛИВАНИЯ

Схема №664

Для установки валов корпусов подшипников

(KM-6338)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 996

Схема №665

Используется вместе с 83 90 270 РАЗДВИЖНОЙ МОЛОТОК

86 12 830 Панель инструментов T4 Ручной редуктор

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-5
XXX

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 93 002 ДЛЯ УДАЛЕНИЯ, БЛОКИРОВКИ ПРОБОК

Схема №666

Во время изготовления коробка передач заполняется синтетическим маслом коробки передач от Saab MTF 0063 и не требует последующей замены масла. Масло в коробке передач оснащено пробкой уровня (2). При проверке уровня масла пробка уровня снимается, а масло добавляется до тех пор, пока из пробки уровня не закончится масло. После первого снятия выключателя масло добавляется через монтажное отверстие для переключателя реверсивного света (1). Емкость масла коробки передач составляет 1,6 литра.

Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
  1. Выньте ключ из замка зажигания и поверните колеса прямо вперед. Защитите лакокрасочное покрытие на крыльях и передней части от повреждений и грязи.
  2. Снимите верхнюю крышку двигателя и изоляцию.
  3. Снимите крышку аккумулятора.
  4. Отсоедините клеммы батареи и извлеките батарею. Открутите кабельный зажим под лотком для батарей.
  5. Выньте реле запальной свечи и держатель предохранителя из лотка аккумуляторной батареи.
  6. Отсоедините выключатель крышки.
  7. Снимите батарейный лоток.
  8. Отсоедините разъем выключателя фонаря заднего хода.
  9. Снимите тросы шестерен с коробки передач, потянув стопорные гильзы назад.
  10. Поднимите тросы вверх от рычагов.
  11. Установите " 30 07 739 HOSE PINCH-OFF PLIERS " на шланг сцепления и отсоедините быстроразъемную муфту от рабочего цилиндра сцепления. (ref-275840-S25743674392007122900000)
  12. Снимите верхние болты с коробки передач.
  13. Снимите с электродвигателя стартера ближайший к блоку цилиндров верхний болт.
  14. Установите " 83 94 850 ПОДЪЕМНАЯ БАЛКА ".Z19 Dt: Использовать 32 025 037 Крюк, " 83 96 178 ТАКЕЛАЖНЫЕ ПРОУШИНЫ, хтагх1 " и " 83 95 287 ДЕРЖАТЕЛЬ ". Поставьте между ними гайку M12. Хтагх 3: На двигателях без такелажной проушки на корпус распределительного вала сначала отсоединить датчик давления и установить 32 025.020 Такелажная проушина снять напряжение с двигателя и коробки передач. B207 Z19DTH (ref-275840-S10403451772007122900000)(ref-275840-S24398113142007122900000)(ref-275840-S08151924372007122900000)
  15. Открутите верхние крепления корпуса бампера.
  16. Подвесьте два " 83 95 212 STRAP " на место над сердечником радиатора, чтобы они были доступны снизу. (ref-275840-S20782826902007122900000)
  17. Поднимите машину.
  18. Снимите " КОЛЕСО ". (ref-275842-S20194743172007122900000)
  19. Снимите нижнюю крышку двигателя и щиток переднего спойлера и отсоедините разъем. Cv: Демонтируйте УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, КВ, ДИЗЕЛЬ
  20. Закрепите сердечник радиатора ремнями.
  21. Снимите переднюю секцию выхлопной трубы.
  22. Снимите тягу крутящего момента двигателя с подрамника.
  23. Отверните болт и гайку, крепящие рычаг подвески к поворотному элементу рулевого управления с обеих сторон.
  24. Снимите конец тяги с поворотного элемента рулевого управления, используя " 87 91 287 PULLER, 150 MM ". (ref-275840-S14782061502007122900000)
  25. Отсоедините стабилизатор поперечной устойчивости от рычага.
  26. Отсоедините разъем и отсоедините кабельный зажим датчика угла наклона фары (опция)
  27. ВНИМАНИЕ: Во избежание перекручивания и поломки подушки безопасности контактный ролик рулевого колеса должен быть закреплен с помощью замка рулевой колонки или путем его прикрепления к панели управления.
  28. Снимите электрические соединения с блока EHPS и отсоедините кабельную стяжку.
  29. Снимите переднюю крышку с левой стороны, отсоедините переднюю секцию подкрылка и слегка отогните ее в сторону.
  30. Поместите под транспортное средство " 83 95 311 ПОДЪЕМ ТЕЛЕЖКИ ", " 83 94 801 РОДИТЕЛЬСКОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ " ", 83 95 188 ОСНОВНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ- ", 84 95 170 Переходник (4 шт.) и " 83 96 137 ЦЕНТРОВЩИК ПОДРАМНИКА-КУЗОВ ". Расположите установочные штыри и отрегулируйте высоту адаптеров на равномерное давление. (ref-275840-S38073805072007122900000)(ref-275840-S00787319782007122900000)(ref-275840-S10121248852007122900000)(ref-275840-S10886962302007122900000)
  31. Отверните болты подрамника и снимите задние кронштейны.
  32. Слегка опустите подрамник.
  33. Вытащите шаровые шарниры рулевой сошки из поворотных элементов рулевого управления.
  34. Опустите подкадр.
  35. Снимите передний кронштейн каталитического нейтрализатора.
  36. Снимите кронштейны реактивной тяги с коробки передач.
  37. Поместите розетку под автомобиль, снимите сливную пробку. Слейте масло из коробки передач. Установите сливную заглушку на место. Момент затяжки 50 Нм (37 фунт-сила-фут)
  38. Снимите кабину масляного фильтра двигателя, чтобы обеспечить доступ к болтам коробки передач.
  39. Снимите нижние болты с коробки передач. Используйте инструмент доступа 87 92 723. Оставьте один ослабленный болт на месте.
  40. Отверните болты массы и электродвигателя стартера.
  41. Отсоедините кабель ABS от зажима с помощью отвертки и открутите левый приводной вал, используя " 87 92 616 снятие TOOL, привод SHIPS ". (ref-275840-S23012326922007122900000)
  42. Подвесьте вал с помощью " 83 95 212 STRAP ". (ref-275840-S20782826902007122900000)
  43. Опустите автомобиль, отметьте положения болтов на левом кронштейне двигателя маркерной ручкой для правильной заправки и затем снимите болты с крепления.
  44. Опустите приводной блок примерно на 70 мм от подъемной балки, чтобы облегчить снятие коробки передач. Измерьте расстояние при левой установке двигателя.
  45. Установите " 87 92 608 HOLDER ONTO A COLUMN JACK ". Отрегулируйте и закрепите инструмент в коробке передач. Используйте отверстия M12 для моментных тяг. (ref-275840-S31837728742007122900000)
  46. Снимите последний болт, вытащите трансмиссию и опустите ее. ВАЖНО: Домкрат может опрокинуться. Будьте осторожны.
  47. Поднимите коробку передач вниз от домкрата рулевой колонки с помощью двигателя и " 87 92 442 ПОДЪЕМНЫЙ ТРОС ", открутив при этом подъемное приспособление из коробки передач. (ref-275843-S32457949722007122900000)
  48. Заглушить отверстия под приводные валы " 87 92 665 ЗАЩИТНАЯ ПРОБКА, ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА " в случае необходимости транспортирования редуктора на любое расстояние. (ref-275840-S24610993002007122900000)
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
  1. При необходимости выполните процедуру Прокачка рабочего цилиндра.
  2. Смажьте шлицы первичного вала, см. " ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". (ref-275840-S23044319482007122900000)
  3. Смажьте направляющие втулки на двигателе антикоррозийным средством.
  4. Установите " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ВОРОТНИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в правое уплотнение вала в коробке передач. Это сделано для защиты уплотнения во время установки коробки передач. Смажьте уплотнение. ВАЖНО: Всегда заменяйте уплотнения вала в редукторе. Смазывайте маслом редуктора. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  5. Установите коробку передач с подъемным инструментом на домкрат колонны. ВАЖНО: Убедитесь, что зубчатые тросы расположены правильно при подъеме коробки передач. Скользите в коробке передач до тех пор, пока не останется примерно 20 мм и снимите инструмент 83 95 162.
  6. Нажмите на остальную часть коробки передач. При необходимости поверните коленчатый вал, чтобы установить коробку передач на место.
  7. Затянуть все болты, кроме верхнего, между двигателем и коробкой передач. Момент затяжки, M10 болтов 40 Н · м (30 фунт-сила · фут) Момент затягивания, M12 болтов 60 Н € м (44 фунт-силы · фута)
  8. Навинтите болты двигателя стартера.
  9. Снимите подъемный инструмент с коробки передач и отодвиньте домкрат.
  10. Момент затяжки 24 Нм (18 фунт-сила-фут)
  11. Опустите автомобиль. Поднимите на место силовую передачу с подъемной балкой, пока она не встретится с креплением двигателя.
  12. Установите кронштейн для крепления двигателя в соответствии с ранее сделанными метками. Момент затяжки 70 Нм + 45 ° (52 фунта на фут + 45 градусов)
  13. Снимите подъемную траверсу.
  14. Подогнать верхний болт к стартерному двигателю. Момент затяжки 24 Нм (18 фунт-сила / фут)
  15. Установите верхние болты коробки передач и кронштейна жгута проводов. Момент затяжки 60 Нм (44 фунта на фут)
  16. Поднимите машину.
  17. Установите " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ВОРОТНИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в левое уплотнение ведущего вала. Снимите лямку. Убедитесь в чистоте приводного вала, смажьте его и затем совместите с инструментом. ВАЖНО: Поместите водителя в коробку передач до тех пор, пока не останется ок. 20 мм и вытяните инструмент до того, как уплотнительная поверхность вала достигнет уплотнения вала. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  18. Вставьте остальную часть приводного вала в коробку передач до тех пор, пока пружинное стопорное кольцо не защелкнется.
  19. Прикрепите кабель ABS к зажиму.
  20. Затянуть нижний болт на стартерном двигателе. Момент затяжки 24 Нм
  21. Установите кабель массы.
  22. Установите крышку масляного фильтра.
  23. Установите кронштейн для переднего каталитического нейтрализатора.
  24. Установите кронштейны реактивных тяг на коробку передач. Момент затяжки 80 Нм (59 фунт-сила / фут)
  25. Расположите подрамник с помощью приспособления.
  26. Установите шаровые шарниры рычага подвески на поворотный элемент рулевого управления. Момент затяжки 50 Нм (37 фунт-сила-фут) Осторожно надавите на штифт. Канавка в штифте должна быть видна в отверстии для болта в поворотном элементе. Если резиновая манжета прижата, она не будет плотно прилегать к поворотному штифту.
  27. Направьте радиатор в сборе в кронштейны.
  28. Проверьте, чтобы направляющие штифты вошли в контрольные отверстия, отрегулируйте подрамник до легкого вхождения направляющих штифтов и установите болты и кронштейны подрамника. Момент затяжки, подрамнику: 75 Нм + 135 ° (55 фунт-сила фут + 135 градусов) Момент затягивания, болты заднего кронштейна: 90 Н · м + 45 ° (66 фунт-силы футов + 45 градусов)
  29. Момент затяжки 64 Нм
  30. Момент затяжки 32 Нм (24 фунта на фут)
  31. Подключите разъем и зажим кабеля к датчику угла наклона фары (опция).
  32. Отодвиньте подъемник тележки и кондуктор.
  33. Момент затяжки, передний 60 Н · м + 90 ° (52 фунта / фут) Момент затягивания, задний 80 Н € м (59 фунтов / фута)
  34. Собрать " 83 96 145 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ЦЕНТРИРУЮЩЕЕ ПОДРАМНИК - ДВИГАТЕЛЬ " с 83 96 368 Дополнительный комплект для приспособления центрирующего, проверить правильность расположения двигателя относительно подрамника и снять инструмент центрирующий. (ref-275840-S09875813102007122900000)
  35. Снимите лямки.
  36. Установите соединение рулевого вала на рулевой механизм. Прочистите резьбу. Нанесите блокировку резьбы 74 96 292. Момент затяжки 30 Нм (22 фунта / фут)
  37. Подключите разъем к EHPS и закрепите проводку в зажиме.
  38. Установите переднюю трубу. Смажьте резьбу 30 20 971 резьбовой пастой. Момент затяжки: 25 Нм (18 фунт-сила фут)
  39. Установите кронштейн на масляный поддон. Момент затяжки 19 Нм (14 фунт-сила-фут) Cv: Подогнать " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, Cv-, ДИЗЕЛЬ ". (ref-275876-S14638612442007122900000)
  40. Подогните переднюю крышку и переднюю секцию подкрылка.
  41. Заглушите разъем, установите передний щит спойлера и нижнюю крышку двигателя.
  42. Установите " КОЛЕСО ". (ref-275842-S20194743172007122900000)
  43. Опустите автомобиль и подогните верхние крепления оболочки бампера.
  44. Проверьте, чтобы верхние направляющие радиатора вошли в зацепление с их кронштейнами.
  45. Установите быстроразъемную муфту на рабочий цилиндр сцепления. Снимите зажимные клещи шланга. Убедитесь, что соединение закреплено в правильном положении.
  46. Прокачать сцепление. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ " в автомобиле. (ref-275840-S36255503842007122900000)
  47. Прикрепите тросы зубчатой передачи к коробке передач.
  48. Проверьте положение зубчатых колес и при необходимости отрегулируйте их, как описано в разделе " ТРОСЫ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-275840-S07422897662007122900000)
  49. Подключите выключатель фонаря заднего хода.
  50. Извлеките пробку маслозаправщика и залейте 2,2 л масла. См. " ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". Установите пробку. Момент затяжки 45 Нм (33 фунта на фут) (ref-275840-S23044319482007122900000)
  51. Установите лоток для батареи и разъем выключателя крышки.
  52. Установите кабельный зажим под батарейный лоток.
  53. Установите реле запальной свечи и держатель предохранителя.
  54. Установите батарею.
  55. Установите крышку аккумулятора.
  56. Установите изоляцию и верхнюю крышку двигателя.
  57. Снимите крышки крыла.
  58. Проведите " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ (2006) " или " ПРОЦЕДУРУ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ АККУМУЛЯТОРА (2007) ". (ref-275860-S17719632962007122900000)(ref-279916-S18926929322008021800000)
  59. Тест-драйв автомобиля. Проверьте положение рулевого колеса при движении прямо по ровной дороге. Отрегулируйте, если необходимо.
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
  1. Поместите крышки на крылья, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие чистым и защитить его от повреждений.
  2. Снимите верхнюю крышку двигателя.
  3. Снимите крышку аккумулятора.
  4. Извлеките батарею.
  5. Извлеките кабельный канал, электрическое соединение выключателя крышки и электрический центр из лотка для аккумуляторных батарей.
  6. Открутите верхние крепления корпуса бампера.
  7. Снимите разъем датчика массового расхода воздуха.
  8. Снимите шланг с насоса вторичного воздуха.
  9. Снимите вакуумные шланги
  10. Снимите крышку воздушного фильтра и шланг между датчиком массового расхода воздуха и турбо.
  11. Подвесьте два " 83 95 212 STRAP " на место над сердечником радиатора, чтобы они были доступны снизу. (ref-275840-S20782826902007122900000)
  12. Поднимите машину.
  13. Снимите " КОЛЕСО ". (ref-275842-S20194743172007122900000)
  14. Снять щиток спойлера. КВ: Убрать УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, КВ, БЕНЗИН
  15. Закрепите сердечник радиатора ремнями.
  16. Снимите задний каталитический нейтрализатор. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не растрескать гибкий сильфон.
  17. Снимите тягу крутящего момента двигателя с подрамника.
  18. Отверните болт и гайку, крепящие рычаг подвески к поворотному элементу рулевого управления с обеих сторон.
  19. Отсоедините разъем и отсоедините кабельный зажим датчика угла наклона фары (опция)
  20. Снимите переднюю часть подкрылка и отогните его в сторону.
  21. Снимите рулевой механизм с подрамника, гайки и шайбы держите в сохранности, рулевой привод оставьте висеть.
  22. Откройте зажимы, удерживающие трубу гидроусилителя руля к подрамнику.
  23. Поместите под транспортное средство " 83 95 311 ПОДЪЕМ ТЕЛЕЖКИ ", " 83 94 801 РОДИТЕЛЬСКОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ " ", 83 95 188 ОСНОВНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ- ", 84 95 170 Переходник (4 шт.) и " 83 96 137 ЦЕНТРОВЩИК ПОДРАМНИКА-КУЗОВ ". Расположите установочные штыри и отрегулируйте высоту адаптеров на равномерное давление. (ref-275840-S38073805072007122900000)(ref-275840-S00787319782007122900000)(ref-275840-S10121248852007122900000)(ref-275840-S10886962302007122900000)
  24. Отверните болты подрамника и снимите задние кронштейны.
  25. Слегка опустите подрамник (приблизительно на 65 мм).
  26. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости с подрамника.
  27. Вытащите шаровые шарниры рулевой сошки из поворотных элементов рулевого управления.
  28. Опустить подрамник и отодвинуть подъемник тележки.
  29. Снимите с коробки передач кронштейн задней моментной тяги.
  30. Снимите с коробки передач кронштейн передней тяги крутящего момента.
  31. Поместите розетку под автомобиль и слейте трансмиссионную жидкость. Установите масляную пробку. Момент затяжки, сливная пробка 50 Нм (37 фунтов на фут)
  32. Ослабьте левый ведущий вал с помощью " 87 92 616 СЪЕМНИК, ВЕДУЩИЕ ВАЛЫ ". (ref-275840-S23012326922007122900000)
  33. Подвесьте вал с " 83 95 212 РЕМЕШОК ". (ref-275840-S20782826902007122900000)
  34. Опустите автомобиль на пол.
  35. Поднимите расширительный бачок.
  36. Снимите верхний тепловой экран с каталитического нейтрализатора.
  37. Снимите нижний тепловой экран с каталитического нейтрализатора.
  38. Снимите нагнетательный шланг турбины с турбонаддува.
  39. Снимите кабельный ствол с коробки передач.
  40. Снимите тросы с рычагов селектора передач.
  41. Извлеките тросы из фиксаторов троса, потянув назад за стопорные втулки.
  42. Отсоедините разъем выключателя фонаря заднего хода и отсоедините вентиляционный шланг коробки передач.
  43. Установите " 30 07 739 HOSE PINCH-OFF PLIERS " на шланг сцепления и отсоедините быстроразъемную муфту от рабочего цилиндра сцепления. (ref-275840-S25743674392007122900000)
  44. Снимите верхние болты с коробки приводов, используя " 32 025 063 SPECIAL SOCKET ". (ref-275840-S33547269282007122900000)
  45. Подогнать " 83 94 850 ПОДЪЕМНАЯ БАЛКА " и " 83 95 287 ДЕРЖАТЕЛЬ " с 32 025 037 Крюком для подъемной балки на двигателе, снять груз с двигателя и коробки передач. (ref-275840-S10403451772007122900000)(ref-275840-S08151924372007122900000)
  46. Отметьте положение болтов на левом кронштейне двигателя маркерной ручкой для правильной повторной установки, а затем снимите болты с крепления.
  47. Отсоедините провод массы.
  48. Опустите силовую передачу с подъемной балкой, чтобы облегчить снятие трансмиссии.
  49. Поднимите автомобиль и установите " 87 92 608 ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ОДНОКОЛОННОГО ПОДЪЕМА " на домкрат колонны. (ref-275840-S31837728742007122900000)
  50. Установите " 87 92 608 HOLDER FOR SINGLE-COLUMN LIFT " на домкрат колонки. Отрегулируйте и закрепите инструмент в коробке передач. (ref-275840-S31837728742007122900000)
  51. Снимите нижний стопорный болт насоса вторичного воздуха.
  52. Снимите нижние болты, крепящие коробку передач к двигателю.
  53. Вытащить и спустить коробку передач. ВАЖНО: домкрат может опрокинуться. Будьте осторожны.
  54. Поднимите коробку передач вниз от домкрата рулевой колонки с помощью двигателя и " 87 92 442 ПОДЪЕМНЫЙ ТРОС ", открутив при этом подъемное приспособление из коробки передач. (ref-275843-S32457949722007122900000)
  55. Заглушите отверстия для приводных валов, если коробка передач транспортируется или промывается. Используйте 87 92 665 ЗАЩИТНАЯ ПРОБКА, ОТВЕРСТИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
  1. Убедитесь, что две направляющие втулки находятся на двигателе и смажьте втулки смазкой первичного вала.
  2. Установите новые уплотнения приводного вала, перед посадкой смажьте их. Используйте " 87 92 657 FITTING DRIFT, Приводной вал SEALS ". (ref-275840-S04317924122007122900000)
  3. Установите " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ВОРОТНИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в правое уплотнение вала в коробке передач. Это сделано для защиты уплотнения во время установки коробки передач. Смажьте уплотнение. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  4. Установите " 87 92 608 HOLDER FOR SINGLE-COLUMN LIFT " на домкрат колонны. (ref-275840-S31837728742007122900000)
  5. ВАЖНО: домкрат может опрокинуться. Будьте осторожны. Сдвиньте коробку передач до тех пор, пока не останется ок. 20 мм и снимите инструмент 83 95 162.
  6. Установите коробку передач на двигатель. Затяните нижние болты между двигателем и коробкой передач. Момент затяжки, M10 болтов 40 Н · м (30 фунт · фут) Момент затягивания, хтагx1 болта 70 Н € м (52 фунт · футов) M12
  7. Установите нижний стопорный болт насоса вторичного воздуха.
  8. Установите в уплотнительное кольцо " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ БУРТИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " и смажьте его. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  9. Убедитесь, что приводной вал чист и затем выровняйте его с инструментом. ВАЖНО: Установите ведущий вал в коробку передач до тех пор, пока не останется около 20 мм, и вытащите инструмент до того, как уплотнительная поверхность вала достигнет уплотнения вала.
  10. Надавите на остальную часть вала до тех пор, пока пружинное стопорное кольцо не защелкнется.
  11. Извлеките подъемный инструмент из коробки передач и отодвиньте домкрат. Вставьте болты в коробку передач. Момент затяжки 22 Нм
  12. Опустите автомобиль на пол.
  13. Поднимите агрегат и установите кронштейн на место крепления двигателя, как указано выше. Момент затяжки 70 Н · м + 45 ° (52 фунта / фут)
  14. Снимите подъемную балку и держатель.
  15. Установите кабель массы.
  16. Установите верхние болты между двигателем и коробкой передач. Момент затяжки, M10 болтов 40 Н · м (30 фунт · фут) Момент затягивания, M12 болтов 70 Н € м (52 фунт · футов)
  17. Установите жгут проводов на место и подогните кабельный канал к коробке передач.
  18. Установите быстроразъемную муфту на рабочий цилиндр сцепления. Снимите щипцы для отсоединения шланга. Убедитесь, что соединение закреплено в правильном положении. Стравите сцепление. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ " в автомобиле. (ref-275840-S36255503842007122900000)
  19. Закрепите вентиляционный шланг коробки передач и заглушку в штуцере выключателя реверсивной фары.
  20. Установите кабели на держатели, потянув за стопорные втулки.
  21. Подсоедините зубчатые тросы к рычагам селектора передач.
  22. Поднимите машину.
  23. Установите задний кронштейн реактивной штанги на коробку передач. Момент затяжки 80 Нм
  24. Установите передний кронштейн реактивной штанги на коробку передач. Момент затяжки 80 Нм
  25. Подкатить подъемник тележки с подрамником под автомобиль.
  26. Поднимите раму. Поместите шаровые шарниры рычага подвески в поворотный элемент рулевого управления и направляющие штифты радиатора. Убедитесь, что верхние направляющие радиатора находятся напротив их кронштейнов. ВАЖНО: Осторожно нажмите вверх на штифт. Канавка в штифте должна быть видна в отверстии для винта в корпусе шпинделя. Если резиновая скоба прижата вниз, она не будет плотно прилегать к поворотному штифту.
  27. Установите стабилизатор поперечной устойчивости на подрамник.
  28. Поднимите на место подрамник. Направьте направляющие штифты в приспособлении к отверстиям в корпусе.
  29. Установите болты подрамника и задние кронштейны. Приподнимите подрамник относительно кузова так, чтобы втулки не вращались при затяжке болтов. Момент затяжки, подмотор: 75 Нм + 135 ° (55 фунт-сила фут + 135 ) Момент затягивания, болты задних кронштейнов: 90 Н · м + 45 ° (60 фунт-силы футов + 45 )
  30. Снимите подъемник тележки.
  31. Установите трубку усилителя рулевого управления на пластиковый зажим подрамника, а шланг охлаждающей жидкости - на зажим.
  32. Установите рулевой механизм с помощью болтов, шайб и гаек. Момент затяжки 50 Н · м + 60 ° (37 фунт-сила / фут + 60 градусов)
  33. Момент затяжки, передняя гайка 60 Н · м + 90 ° (44 фунт-силы фут + 90) Момент затягивания, задний болт 80 Н € м (59 фунт-сила фут)
  34. Установите рычаги подвески на поворотный элемент рулевого управления. Используйте новые гайки. Момент затяжки 50 Нм (38 фунт-сила / фут) ВАЖНО: Перед установкой болта убедитесь, что заглушка поворотного кулака видна в верхней части корпуса рулевого кулака.
  35. Установите разъем и зажим кабеля на датчик угла наклона фары. (Опция)
  36. Снимите лямки.
  37. Настройте " 83 96 145 ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, ПОДРАМНИК - ДВИГАТЕЛЬ " и 83 96 152 Центрирующий инструмент, силовой агрегат с 32 025 059 Опора, без длинных опор. Проверьте правильность установки двигателя по отношению к подрамнику. Снимите центровочный инструмент. (ref-275840-S09875813102007122900000)
  38. Установите задний каталитический нейтрализатор. Смажьте резьбу с помощью " 90 513 210 UNIVERSAL PASTE ". Момент затяжки, выхлопные фланцы 30 Нм (22 фунта на кв. фут) Момент затягивания, вытяжной зажим 40 Н · м (30 фунтов на кв. футов) (ref-275840-S13804183582007122900000)
  39. Подогнать секцию лайнера переднего крыла по обеим сторонам автомобиля.
  40. Подогнать щиток спойлера. КВ: Подогнуть " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, КВ, БЕНЗИН ". (ref-275876-S05650643942007122900000)
  41. Установите " КОЛЕСА ". (ref-275842-S00354976112007122900000)
  42. Опустите автомобиль на пол.
  43. Установите верхние крепления корпуса бампера.
  44. Залейте 2,2 литра масла для коробки передач, см. " ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". (ref-275840-S23044319482007122900000)
  45. Установите заливную пробку. Момент затяжки 45 Нм (33 фунта на фут) 57.
  46. Подогнать нижний тепловой экран от каталитического нейтрализатора.
  47. Установите верхний тепловой экран на каталитический нейтрализатор.
  48. Установите расширительный бачок.
  49. Присоедините шланг подачи турбонагнетателя к турбокомпрессору.
  50. Установите батарейный поддон.
  51. Установите кабельный канал, электрическое соединение выключателя крышки и электрический центр на батарейный лоток.
  52. Установите батарею.
  53. Установите и подключите кабели батареи.
  54. Установите крышку аккумулятора.
  55. Установите шланг на датчик массового расхода воздуха и крышку воздушного фильтра.
  56. Установите вакуумные шланги.
  57. Подсоедините шланг к насосу вторичного воздуха.
  58. Установите разъем датчика массового расхода воздуха.
  59. Установите верхнюю крышку двигателя.
  60. Выполнить ТРОСЫ ПРИВОДОВ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ
  61. Проведите " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ (2006) " или " ПРОЦЕДУРУ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ АККУМУЛЯТОРА (2007) ". (ref-275860-S17719632962007122900000)(ref-279916-S18926929322008021800000)
  62. Снимите крышки крыла.
  63. Тест-драйв автомобиля. Проверьте положение рулевого колеса при движении прямо по ровной дороге. Отрегулируйте, если необходимо.
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
Схема №774
Схема №775
  1. Поместите крышки на крылья, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие чистым и защитить его от повреждений.
  2. Снимите верхнюю крышку двигателя.
  3. Снимите крышку аккумулятора.
  4. Отсоедините клеммы аккумулятора и снимите аккумулятор с трубкой охлаждения.
  5. Открутите кабельный зажим под батарейным лотком.
  6. Отсоедините выключатель крышки.
  7. Снимите батарейный лоток.
  8. Отсоедините кабель массы от кронштейна двигателя и соединения выключателя реверсивной фары.
  9. Поднимите тросы вверх от рычагов.
  10. Снимите тросы шестерен с коробки передач, потянув стопорные гильзы назад.
  11. Установите " 30 07 739 HOSE PINCH-OFF PLIERS " на шланг сцепления и отсоедините быстроразъемную муфту от рабочего цилиндра сцепления. (ref-275840-S25743674392007122900000)
  12. Снимите верхние болты с коробки передач.
  13. Отсоедините резервуар с хладагентом.
  14. Подогнать " 83 96 178 ПОДЪЕМНЫЕ ПРОУШИНЫ, B207 " к двигателю и " 83 94 850 ПОДЪЕМНАЯ БАЛКА " на " 83 95 287 ДЕРЖАТЕЛЬ ". Поменять местами положение такелажных крюков на держателе. Снять нагрузку с двигателя и коробки передач. (ref-275840-S24398113142007122900000)(ref-275840-S10403451772007122900000)(ref-275840-S08151924372007122900000)
  15. Открутите верхние крепления корпуса бампера.
  16. Подвесьте два " 83 95 212 STRAP " на место над сердечником радиатора, чтобы они были доступны снизу. (ref-275840-S20782826902007122900000)
  17. Поднимите машину.
  18. Снимите " КОЛЕСО ". (ref-275842-S20194743172007122900000)
  19. Снимите передний щиток спойлера, отсоедините и выньте разъем. Cv: Демонтируйте " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, КВ, БЕНЗИН ". (ref-275876-S05650643942007122900000)
  20. Закрепите сердечник радиатора ремнями.
  21. Снимите кронштейны радиатора с подрамника.
  22. Снимите выхлопную систему в сборе. ВАЖНО: Гибкий сильфон на передней секции выхлопной системы не должен быть отогнут более чем на 5 ° от его нейтральной линии. Это означает, что если передняя выхлопная система свободно висит, она не должна быть согнута больше, чем под действием собственного веса. Если напряжение на трубе слишком велико, ее составные части будут постоянно деформированы, это может вызвать шум, утечки и в конечном итоге полную поломку.
  23. Снимите тягу крутящего момента двигателя с подрамника.
  24. Отверните болт и гайку, крепящие рычаг подвески к поворотному элементу рулевого управления с обеих сторон.
  25. Отсоедините разъем и отсоедините кабельный зажим датчика угла наклона фары (опция)
  26. Снимите рулевой механизм с подрамника.
  27. Гайки и шайбы положите в безопасное место, а рулевой механизм оставьте на месте.
  28. Откройте зажимы, удерживающие трубу гидроусилителя руля к подрамнику.
  29. Отсоедините переднюю часть подкрылка и слегка отогните его в сторону.
  30. Поместите под автомобиль " 83 95 311 ПОДЪЕМ ТЕЛЕЖКИ ", " 83 94 801 РОДИТЕЛЬСКОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ " ", 83 95 188 ОСНОВНОЕ КРЕПЛЕНИЕ "; 83 95 170 Адаптер (4 шт.) и передний держатель. Расположите установочные штифты и отрегулируйте высоту адаптеров для равномерного давления. (ref-275840-S38073805072007122900000)(ref-275840-S00787319782007122900000)(ref-275840-S10121248852007122900000)
  31. Отверните болты подрамника и снимите задние кронштейны.
  32. Слегка опустите подрамник.
  33. Снимите с подрамника стабилизатор поперечной устойчивости, защитите пыльник рулевой рейки.
  34. Вытащите шаровые шарниры рулевой сошки из поворотных элементов рулевого управления.
  35. Опустите подкадр.
  36. Снимите два кронштейна реактивной штанги.
  37. Поместите розетку под автомобиль. Снимите пробку уровня и сливную пробку. Слейте трансмиссионную жидкость.
  38. Установите сливную пробку. Момент затяжки 50 Нм (37 фунт-сила-фут)
  39. Отверните болты в кронштейне трубы наддувочного воздуха и отодвиньте трубу.
  40. Отверните болты нижней коробки передач, оставьте один болт на месте.
  41. Отсоедините кабель ABS от зажима с помощью отвертки и открутите левый приводной вал, используя " 87 92 616 снятие TOOL, привод SHIPS ". (ref-275840-S23012326922007122900000)
  42. Подвесьте вал с помощью " 83 95 212 STRAP ". (ref-275840-S20782826902007122900000)
  43. Опустите автомобиль, отметьте положения болтов на левом кронштейне двигателя маркерной ручкой для правильной заправки и затем снимите болты с крепления.
  44. Опустите приводной блок примерно на 70 мм от подъемной балки, чтобы облегчить снятие коробки передач. Измерьте расстояние при левой установке двигателя.
  45. Поднимите машину.
  46. Установите " 87 92 608 HOLDER FOR SINGLE-COLUMN LIFT " на домкрат колонки. Отрегулируйте и закрепите инструмент в коробке передач. (ref-275840-S31837728742007122900000)
  47. Снимите последний болт, вытащите трансмиссию и опустите ее. ВАЖНО: Домкрат может опрокинуться. Будьте осторожны.
  48. Поднимите коробку передач вниз от домкрата рулевой колонки с помощью двигателя и " 87 92 442 ПОДЪЕМНЫЙ ТРОС ", открутив при этом подъемное приспособление из коробки передач. (ref-275843-S32457949722007122900000)
  49. Заглушить отверстия под приводные валы " 87 92 665 ЗАЩИТНАЯ ПРОБКА, ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА " в случае необходимости транспортирования редуктора на любое расстояние. (ref-275840-S24610993002007122900000)
Схема №776
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
Схема №781
Схема №782
Схема №783
Схема №784
Схема №785
Схема №786
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
  1. При необходимости выполните процедуру " ПРОКАЧКА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ". (ref-275841-S40565913292007122900000)
  2. Смажьте шлицы первичного вала, см. " ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". (ref-275840-S23044319482007122900000)
  3. Смажьте направляющие втулки на двигателе антикоррозийным средством.
  4. Установите " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ВОРОТНИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в правое уплотнение вала в коробке передач. Это сделано для защиты уплотнения во время установки коробки передач. Смажьте уплотнение. ВАЖНО: Всегда заменяйте уплотнения вала в редукторе. Смазывайте маслом редуктора. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  5. Установите коробку передач с подъемным инструментом на домкрат колонны. ВАЖНО: Убедитесь, что зубчатые тросы расположены правильно при подъеме коробки передач. Скользите в коробке передач до тех пор, пока не останется примерно 20 мм и снимите инструмент 83 95 162.
  6. Нажмите на остальную часть коробки передач. При необходимости поверните коленчатый вал, чтобы установить коробку передач на место.
  7. Затянуть все болты, кроме верхнего между двигателем и коробкой передач. Момент затяжки, M10 болтов 40 Н · м (30 фунт-сила · фут) Момент затягивания, M12 болтов 70 Н € м (52 фунт-силы · фута)
  8. Установите кронштейн трубопровода наддувочного воздуха.
  9. Снимите подъемный инструмент с коробки передач и отодвиньте домкрат.
  10. Опустите автомобиль. Поднимите на место силовую передачу с подъемной балкой, пока она не встретится с креплением двигателя.
  11. Установите кронштейн для крепления двигателя в соответствии с ранее сделанными метками. Момент затяжки 70 Нм + 45 ° (52 фунта на фут + 45 градусов)
  12. Снимите держатель, подъемную траверсу и такелажные проушины.
  13. Установите резервуар для охлаждающей жидкости.
  14. Установите верхние болты на коробку передач. Момент затяжки 70 Нм (52 фунта / фут)
  15. Поднимите машину.
  16. Установите " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ВОРОТНИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в левое уплотнение ведущего вала. Снимите лямку. Убедитесь в чистоте приводного вала, смажьте его и затем совместите с инструментом. ВАЖНО: Поместите водителя в коробку передач до тех пор, пока не останется ок. 20 мм и вытяните инструмент до того, как уплотнительная поверхность вала достигнет уплотнения вала. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  17. Вставьте остальную часть приводного вала в коробку передач до тех пор, пока пружинное стопорное кольцо не защелкнется.
  18. Прикрепите кабель ABS к зажиму.
  19. Вынуть пробку заливной масляной горловины и залить 2,2 л масла. См. " ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". Установить пробку наливной горловины. Момент затяжки 45 Нм (33 фунта на фут) (ref-275840-S23044319482007122900000)
  20. Установите два кронштейна реактивной штанги. Момент затяжки 80 Нм
  21. Расположите подрамник с помощью приспособления. Поднимите до тех пор, пока не получится подогнать стабилизатор поперечной устойчивости к подрамнику.
  22. Установить стабилизатор поперечной устойчивости на подрамник. Момент затяжки 18 Нм (13 фунт-сила / фут)
  23. Установите шаровые шарниры рычага подвески на поворотный элемент рулевого управления. Момент затяжки 50 Н · м (37 фунт-сила / фут) ВАЖНО: Перед установкой болта убедитесь, что выступающая часть поворотного кулака видна в верхней части корпуса рулевого кулака.
  24. Проверьте, чтобы направляющие штифты вошли в контрольные отверстия, отрегулируйте подрамник до легкого вхождения направляющих штифтов и подгоните болты и кронштейны подрамника. Момент затяжки, подрамнику: 75 Нм + 135 ° (55 фунт-сила фут + 135 градусов) Момент затягивания, болты заднего подмотора: 90 Н · м + 45 ° (66 фунт-силы футы + 45 градусов)
  25. Подключите разъем и зажим кабеля к датчику угла наклона фары (опция).
  26. Отодвиньте подъемник тележки и кондуктор.
  27. Установить реактивные тяги на подрамник. Момент затяжки, сзади 80 Нм (59 фунт-сила фут) Момент затягивания, спереди: 60 Нм + 90 ° (44 фунт-силы фут + 90%)
  28. Установите " 83 96 145 КОМПЛЕКТ ЦЕНТРИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ПОДРАМНИК - ДВИГАТЕЛЬ " и проверьте правильность расположения двигателя относительно подрамника, снимите центрирующий инструмент. (ref-275840-S09875813102007122900000)
  29. Установите кронштейны радиатора на подрамник и снимите ремни. Момент затяжки 47 Нм (35 фунт-сила / фут)
  30. Установите зажимы, удерживающие трубу гидроусилителя руля, на подрамник.
  31. Момент затяжки 50 Н · м + 60 ° (37 фунт-сила · фут)
  32. Момент затяжки: 25 Нм (18 фунт-сила / фут)
  33. Подогнать секцию лайнера переднего крыла.
  34. Подогнать разъем и шланг омывателя фар. Подогнуть щиток переднего спойлера. Cv: Подогреть " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, Cb, БЕНЗИН ". (ref-275876-S05650643942007122900000)
  35. Установите " КОЛЕСО ". (ref-275842-S20194743172007122900000)
  36. Опустите автомобиль и подогните верхние крепления оболочки бампера.
  37. Проверьте, чтобы верхние направляющие радиатора вошли в зацепление с их кронштейнами.
  38. Установите быстроразъемную муфту на рабочий цилиндр сцепления. Снимите зажимные клещи шланга. Убедитесь, что соединение закреплено в правильном положении.
  39. Прокачать сцепление. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ " в автомобиле. (ref-275840-S36255503842007122900000)
  40. Прикрепите тросы зубчатой передачи к коробке передач.
  41. Проверьте положение зубчатых колес и при необходимости отрегулируйте их, как описано в разделе " ТРОСЫ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-275840-S07422897662007122900000)
  42. Установите соединение переключателя реверсивного света и заземляющий кабель на монтажный узел двигателя. Момент затяжки 18 Нм (13 фунт-сила-фут)
  43. Установите лоток для батареи и разъем выключателя крышки.
  44. Установите охлаждающую трубу и батарею.
  45. Установите крышку аккумулятора.
  46. Установите верхнюю крышку двигателя.
  47. Снимите крышки крыла.
  48. Проведите " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ (2006) " или " Процедуру после отсоединения батареи (2007) ". (ref-275860-S17719632962007122900000)(ref-279916-S18926929322008021800000)
  49. Тест-драйв автомобиля. Проверьте положение рулевого колеса при движении прямо по ровной дороге. Отрегулируйте, если необходимо.
Схема №797
  1. Включить нейтральную передачу.
  2. Слегка приподнимите вал селектора и вставьте " 87 92 335 замок контакт " в отверстие вала. (ref-275840-S09830353802007122900000)
  3. Отсоедините крышку рычага переключения передач и резиновый коврик, а затем поднимите крышку с помощью инструмента для снятия 82 93 474.
  4. Осторожно надавите лезвием отвертки на тросовый доводчик и слегка пододвиньте его к рычагу переключения передач. Раздается щелчок, означающий освобождение фиксатора регулировки. Повторите процедуру с другим тросовым доводчиком.
  5. Зафиксируйте рычаг переключения передач в его положении регулировки, поднимая регулировочную втулку при одновременном нажатии на два фиксатора. Используйте подходящую пару плоскогубцев. Осторожно опустите регулировочную муфту и дайте фиксатору войти в зацепление с углублением в корпусе рычага переключения передач (положение регулировки, нейтральное слева).
  6. Переведите рычаг переключения передач влево. ВАЖНО: Одним пальцем осторожно передвиньте рычаг влево. Удерживайте его в этом положении и одновременно прижмите отвертку к серповидному участку регулировочного фиксатора. При щелчке защелка зацепила правильное положение. Повторите для другого тросового доводчика.
  7. Поднимите регулировочную втулку в нормальное положение и убедитесь, что захваты заблокированы.
  8. Извлеките стопорный штифт.
  9. Проверьте положение переключателей.
  10. Установите крышку рычага переключения передач и резиновый коврик.

Weicon Anti-Seize - 2801120. 120 г банка.

87 91 337 Привод, измерения дифференциального крутящего момента подшипника

86 12 855 Панель инструментов T5 Автоматическая коробка передач

Группа: Автоматическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
XX

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 91 337 ДРАЙВЕР, ИЗМЕРЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПОДШИПНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

87 92 483 Динамометрический ключ

Для регулировки предварительного натяжения подшипника шестерни

86 12 830 Панель инструментов T4 Ручной редуктор

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-5
XXX

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 483 ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ

Другие статьи — Механическая трансмиссия - механизм переключения передач -