Главная/Kia/Optima/Kia Optima II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - 5-ступенчатая (F17): Техниче…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - 5-ступенчатая (F17): Технические характеристики Kia Optima II

Моменты затяжки

F 17
Пробка слива масла в коробку приводов
Зубчатое колесо главной передачи к корпусу дифференциала85
Ведущий вал к коробке передач
Перемычка коромысла к корпусу подшипника7
Крышка дифференциала к коробке передач (тип из листового металла)30
Крышка дифференциала к коробке передач (тип из легкого сплава)18
Крышка главной передачи на коробку передач
Крышка корпуса подшипника к редуктору, все редукторыM7 x 1,015
M8x1.2520
Крышка редуктора к коробке передач12
Линия нагнетания к центральной муфте свободного хода14
Заливная пробка к коробке передач
Спускной ниппель для работы сцепления9
Датчик спидометра на коробку передач5
Коробка передач к двигателю60
Монтажный кронштейн левого двигателя к коробке передач
Кронштейн крепления заднего двигателя к коробке передач80
Держатель троса сцепления к коробке передач
Главный вал к редуктору
Прижим механизма переключения к штоку селектора12 + 180 ° до 225 °
Пробка уровня масла к коробке передачОт 4 + 45 ° до 180 °
Сцепление с маховиком15
Корпус сцепления к коробке передач
Главный цилиндр сцепления с креплением педали к стенке переборки20 Использовать новые контргайки
Кронштейн шкворня с зацепом к корпусу подшипника7
Реборда подшипника к коробке передач
Кольцо подшипника главного вала к корпусу сцепления
Масса направляющей кабеля на корпус15
Крепление левого двигателя к кронштейну крепления двигателя55
Крепление правого двигателя к кронштейну крепления двигателя55
Переднее крепление двигателя к коробке передач60
Масляный поддон к коробке передач40
Установочный винт селекторного устройства к коробке приводов
Крепление педали к направляющей траверсы.20
Положительный кабель к положительному зажиму батареи12.5
Переключатель фонаря заднего хода на коробку передач20
Переключиться на нижнюю сторону автомобиля5
Стопорная пластина для регулировочной гайки конического роликоподшипника (дифференциал)9
Центральная муфта свободного хода на коробку передач5
Селекторный узел к коробке приводов

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Схема №249