Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - 5-ступенчатая (F17): Снятие …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - 5-ступенчатая (F17): Снятие и установка Kia Optima II

Механическая трансмиссия (МКПП) 34 иллюстрации ~10 мин чтения

Для удаления

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
  1. Снимите выключатель фонаря заднего хода (2).
  2. Снимите крышку корпуса подшипника (3) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  3. Установить корпус подшипника на KM-552 (2) или, в качестве альтернативы, 87 92 228 Держатель, коробка передач. Установить KM-552 на KM-113 -2 (1) или в качестве альтернативного решения, 87 92228 Державка, трансмиссия 78 74 878 Напольная подставка
  4. Снимите шарнирный кронштейн (6) вместе с коромыслом (7) с корпуса подшипника (2 винта). ПРИМЕЧАНИЕ: микрокапсулированные болты. Если болты трудно открутить, прогрейте корпус подшипника примерно до 80 ° C с помощью пистолета теплого воздуха
  5. Снимите стопорное кольцо (8) с синхронизатора, выньте синхронизатор 5-й передачи в сборе (4) вместе с зубчатым колесом 5 5 (малым) из главного вала. При необходимости используйте KM-161-B (3) и извлеките оба игольчатых сепаратора 5-го зубчатого колеса.
  6. Снимите стопорное кольцо 1 с ведущей шестерни 5-й передачи 2 приводного вала 3.
  7. Установите на приводной вал упорный буртик 5 под KM-553-A (" 87 92 913 PULLER F17 ") 6. Оттяните шестерню 5-й передачи от вала с помощью хтагх2 -а (" 8792 913PULLER xtegx3 ") и проверьте правильность установки хтах4- А на шестерне пятой передаче. KM-553 F17 KM-553 (ref-226779-S24744906682006032900000)(ref-226779-S24744906682006032900000)
  8. Снимите поворотный кронштейн (7) вместе с захватом (6) с корпуса подшипника - 2 винта ПРИМЕЧАНИЕ: Микроинкапсулированные болты. Если болты трудно открутить, нагрейте корпус подшипника примерно до 80 ° C с помощью пистолета теплого воздуха
  9. Извлеките из корпуса подшипника контровочные пробки с KM-727- (2) и КМ- 328-Б (1).
  10. Извлеките из корпуса подшипника винты (4), удерживающие мост блокировочного пальца (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Микроинкапсулированные болты. Если болты трудно открутить, прогрейте корпус подшипника примерно до 80 ° C с помощью пистолета теплого воздуха
  11. Включить 2-ю и 5-ю передачу (с собачкой селектора), при включении 3-й передачи мост выталкивается.
  12. Уменьшите нагрузку на направляющую стержня селектора, поддерживая стержень в верхней части небольшим количеством древесины (1).
  13. Выколотите трубчатые фиксаторы из вилки селектора 3 / 4-й передачи (3) и вилки переключателя передач заднего хода (6) со смещением на 4 мм.
  14. Извлеките шток селектора (2) и вилку селектора 3 / 4-й передачи (3) и промежуточный вал реверса (6) из корпуса подшипника.
  15. Извлеките собачку селектора 5-й передачи (4) из корпуса подшипника.
  16. Извлеките штифт блокировки (5) из корпуса подшипника.
  17. Снять вилку селектора 1-й / 2-й передач, выколотить фиксатор (3) с вилки селектора 2-ой передачи (4) KM-308 Снять вильчатый переключатель со штоком селектора ВНИМАНИЕ: Взяться за главный вал, приводной вал и шестерню реверса.
  18. Снять главный вал и приводной вал Вынуть корпус подшипника из KM-552 Выпрессовать основной вал и ведущий вал с помощью хтагх1 (1), как показано на иллюстрации ПРИМЕЧАНИЕ: Для того чтобы можно было равномерно отжать оба вала, наковальня пресса должна быть расположена в большей степени по направлению к главному валу. Взяться за главный вал, ведущий вал и промежуточную шестерню заднего хода ВАЖНО: Следить за фиксирующими шариками, которые будут отпущены. KM-6335
  19. Снимите вал промежуточного зубчатого колеса заднего хода (1) Удерживайте промежуточный вал заднего хода в тисках с помощью подходящих кулачковых захватов Осторожно постучите по крышке подшипника латунным шаблоном
  20. Снять подшипники главного вала и приводного вала. 2х Снять стопорные кольца (2). 2x отжать подшипники с помощью KM-500 -5 или, в качестве альтернативы, 87 92 210 Опора, подшипник дифференциала (3).
  21. Очистить все детали и уплотнительные поверхности.
  22. Проверьте детали.

Проверьте все детали на предмет износа, точечной коррозии или повреждений. При необходимости замените.

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
  1. Снимите выключатель фонаря заднего хода (2).
  2. Снимите крышку корпуса подшипника (3) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  3. Снять главный вал - см. КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17
  4. Отжать зубчатое колесо 1-й передачи от главного вала с помощью KM-307-B (2) и xtegx1 (1). KM-736
  5. Снимите втулку 3, шарикоподшипник 4, упорную шайбу 5, радиальный игольчатый подшипник 6 и стопорное кольцо 7.
  6. Снимите кольца крепления 1-й передачи, которые представляют собой: внутреннее кольцо (8) крепления, промежуточное кольцо (9) и наружное кольцо крепления (10).
  7. Снимите стопорное кольцо, удерживающее синхронизатор 1-й / 2-й передачи в сборе с помощью KM-396 (11) или 87 90 180 плоскогубцев.
  8. Отжать синхронизатор 1-й / 2-й передач и зубчатое колесо 2-ой передачи (1) от главного вала, поддерживая его с помощью паза в опорной плите пресса.
  9. Снимите синхронизатор 1-й / 2-й передачи в сборе (2) и наружное уплотнительное кольцо (3), промежуточное кольцо (4) и внутреннее уплотняющее кольцо (5) с зубчатого колеса 2-ой передачи (6).
  10. Снимите стопорное кольцо (7) и обе части упорной шайбы с главного вала
  11. Снимите зубчатое колесо 3-й передачи (8).
  12. Снимите разрезной игольчатый подшипник 9 и кольцо хомута 3-й передачи 10. Вывинтите стопорное кольцо синхронизатора 3 / 4-й передач с KM-396 (11), извлеките проставочное кольцо из-под синхронизатора.
  13. Отжать синхронизатор 3-й / 4-й передач от главного вала, поддерживая зубчатое колесо 4-ой передачи (4) с помощью паза в опорной плите пресса.
  14. Снимите синхронизатор 3 / 4-й передачи в сборе (2) и уплотнительное кольцо 4-ой передачи (3) с зубчатого колеса 4-ей передачи, а также разрезной игольчатый подшипник (5) с главного вала.
  15. Равномерно стучите по упорной шайбе с главного вала при помощи подходящего молотка и дрифта из мягкого металла.
  16. Очистить все детали.
  17. Проверьте все демонтированные компоненты на наличие повреждений и износа.

ПримечаниеПеред сборкой погрузите все компоненты в масло коробки передач.

Проверьте все детали на предмет износа, точечной коррозии или повреждений. При необходимости замените.

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №268
Схема №269
  1. Снимите крышку (1) переключения передач.
  2. Снимите выключатель фонаря заднего хода (2).
  3. Снимите крышку корпуса подшипника (3). См. процедуру обслуживания " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F 17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  4. Снимите главный вал (1) вместе с стопорным кольцом (2) и шариковым подшипником (3) - см. " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)
  5. Отжать шарикоподшипник (4) от приводного вала (5) с помощью KM-407 -a (6), обратив внимание на расположение.
  6. Снимите стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: При повреждении шестерен на ведущей оси следует всегда проверять и заменять соответствующее зубчатое колесо на главном валу, если это необходимо.
Схема №270
Схема №271
  1. Установите новое стопорное кольцо (1) на приводной вал (2) и надавите на шарикоподшипник (3) с помощью KM-311 / 2 (4).
  2. Установите приводной вал (7) вместе с пружинным кольцом (6) и шариковым подшипником (5). См. раздел " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)
  3. Установите прокладку корпуса подшипника (2) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  4. Установите выключатель заднего хода (4) на коробку передач с новым уплотнительным кольцом. Момент затяжки 20 Нм.
  5. Проверьте уровень масла в коробке передач (см. раздел " КОНТРОЛЬ И КОРРЕКЦИЯ УРОВНЯ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ F17 "). (ref-226779-S07878864962006032900000)

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №272
Схема №273
  1. Снимите выключатель фонаря заднего хода (2).
  2. Снимите прокладку крышки корпуса подшипника (3) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  3. Снимите главный вал - см. " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F 17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)
  4. Демонтируйте главный вал. См. " ГЛАВНЫЙ ВАЛ, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S29274273282006032900000)
  5. Проверить соответствующие зубчатые колеса, заменить при необходимости.
Схема №274
  1. Собрать главный вал. См. " ГЛАВНЫЙ ВАЛ, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F 17 ". ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерня 5-й передачи и зубчатое колесо снимаются и устанавливаются как описано в сервисной процедуре " КОРПУС ПОДШИПНИКА, РАЗБОРКА и МОНТАЖ, F17 ". (ref-226779-S29274273282006032900000)(ref-226779-S04353804992006032900000)
  2. Установить главный вал - см. " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)
  3. Установите крышку корпуса подшипника (2). См. раздел " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  4. Установите выключатель заднего хода (4) на коробку передач с новым уплотнительным кольцом. Момент затяжки 20 Нм.
  5. Проверьте уровень масла в коробке передач (см. раздел " КОНТРОЛЬ И КОРРЕКЦИЯ УРОВНЯ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ F17 "). (ref-226779-S07878864962006032900000)

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №275
Схема №276
  1. Снимите выключатель фонаря заднего хода (2).
  2. Снимите крышку корпуса подшипника (3) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  3. Снимите дифференциал (см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА, F 17 "). (ref-226779-S28568117462006032900000)
  4. Вытяните игольчатый подшипник приводного вала (3) из коробки передач с помощью KM-556-A (" 87 92 921 PULLER F17 ") (1) и xtigx2 (" 8792 939 PULLER F17) " (2) MKM-599 (ref-226779-S10848121632006032900000)(ref-226779-S16878476122006032900000)
  5. Вытяните роликоподшипник главного вала (4) из коробки передач с помощью KM-556-A (" 87 92 921 PULLER F17 ") (6) и xtegx2 -2 (5). KM-556 (ref-226779-S10848121632006032900000)
Схема №277
Схема №278
  1. Вставьте новый роликоподшипник главного вала (3) в редуктор с KM-454 -3 (" 87 92 905 FITTING TOOL, NEEDLE BEARER xtigx1 ") (5) в сочетании с KM-454-4 (4). F17 (ref-226779-S23385316322006032900000)
  2. Вставьте новый игольчатый подшипник приводного вала (2) в коробку передач с помощью KM-454 -2 (" 87 92 905 FITTING TOOL NEEDLE BEARER F17 ") (6) в сочетании с xtegx2-4 (1). KM-454 (ref-226779-S23385316322006032900000)
  3. Сторона игольчатого подшипника с нанесенным текстом должна быть направлена в сторону коробки передач.
  4. Установите дифференциал. См. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, F17 ". (ref-226779-S28568117462006032900000)
  5. Установите крышку корпуса подшипника (2). См. раздел " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  6. Установите выключатель заднего хода (4) на коробку передач с новым уплотнительным кольцом. Момент затяжки 20 Нм.
  7. Проверьте уровень масла в коробке передач (см. раздел " КОНТРОЛЬ И КОРРЕКЦИЯ УРОВНЯ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ F17 "). (ref-226779-S07878864962006032900000)

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №279
Схема №280
  1. Снимите выключатель фонаря заднего хода (2).
  2. Снимите крышку корпуса подшипника (3) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  3. Снять главный вал - см. " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)
  4. Демонтируйте главный вал. См. " ГЛАВНЫЙ ВАЛ, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S29274273282006032900000)

При необходимости замените соответствующий синхронизирующий узел.

ПримечаниеУзел синхронизатора 5-й передачи снимается и устанавливается, как описано в сервисной процедуре " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)

Схема №281
  1. Соберите главный вал. См. " ГЛАВНЫЙ ВАЛ, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F 17 ". (ref-226779-S29274273282006032900000)
  2. Установить главный вал - см. " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)
  3. Установите крышку корпуса подшипника (2). См. раздел " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  4. Установите выключатель заднего хода (4) на коробку передач с новым уплотнительным кольцом. Момент затяжки 20 Нм.
  5. Проверьте уровень масла в коробке передач. " SEE GEARBOX масло LEVEL, CHECKING и CORRECTING F17 ". (ref-226779-S07878864962006032900000)

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №282
  1. Снимите выключатель фонаря заднего хода (2).
  2. Снимите крышку корпуса подшипника (3) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  3. Снять главный вал - см. " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)
  4. Демонтируйте главный вал. См. " ГЛАВНЫЙ ВАЛ, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S29274273282006032900000)

Замените соответствующие защитные кольца.

Схема №283

Снимите коробку передач (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, F17 "). (ref-226779-S15915274802006032900000)

Схема №284
Схема №285
  1. Установите KM-444-C (1) на коробку передач.
  2. Установите коробку передач, используя KM-444 -c на KM-113-2 (2).
  3. Снимите выключатель фонаря заднего хода (4).
  4. Снимите крышку корпуса подшипника (3) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  5. Снимите дифференциал (см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА, F17 "). (ref-226779-S28568117462006032900000)
  6. Снимите подшипники главного вала (2) и приводного вала (1) с коробки передач. См. " ПОДШИПНИКИ ГЛАВНОГО И ВЕДУЩЕГО ВАЛОВ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ, ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ, F17 ". (ref-226779-S33669009472006032900000)
  7. Снимите центральное сцепление (5), см. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-226782)
  8. Снимите линию подачи коробки передач (4) к центральному сцеплению и удерживающую втулку линии подачи (3).
  9. Снять корпус подшипника с KM-444 -c. См. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №286
Схема №287
  1. Снять приводные валы. См. ВАЛ ПРИВОДА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА F17
  2. Снимите крышку дифференциала (1) с коробки передач (10 болтов), поместите под нее масляный поддон для сбора вытекшего масла.
  3. Отметьте положение кольца подшипника (2) относительно коробки передач.
  4. Снимите крышку корпуса подшипника (3). См. процедуру обслуживания " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F 17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  5. Отметьте положение кольца подшипника относительно картера коробки передач. Снимите стопорную пластину (1) с кольца подшипника при помощи KM-447 или " 87 92 889 FITTING TOOL, BEERING кольцо TO дифференциал F17 " (2).вынимите дифференциал вниз из редуктора. (ref-226779-S19406521312006032900000)
Схема №288

Установите дифференциал в коробку передач, смажьте резьбу и новое уплотнительное кольцо (3) смазкой общего назначения. Соединение должно быть маслонепроницаемым.

Ввинтите кольцо подшипника в коробку передач с помощью " 87 92 889 FITTING TOOL, BEERING кольцо TO дифференциал " F17 или KM-447 (4). Выровняйте кольцо подшипника по ранее указанной метке. (ref-226779-S19406521312006032900000)

Проверьте люфт в конических роликовых подшипниках дифференциала и при необходимости отрегулируйте см. " ПОРЯДОК РЕГУЛИРОВКИ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ, хтагх0 ". F17 (ref-226779-S36734638652006032900000)

Установите крышку корпуса подшипника (см. раздел " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 "). (ref-226779-S21340599462006032900000)

  1. Используя новую прокладку, установите крышку дифференциала (1) на коробку передач (10 болтов). Момент затяжки 18 Нм. Установите приводные валы. См. ВАЛ ПРИВОДА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА F17
  2. Залейте масло в коробку передач и проверьте уровень масла с помощью пробки уровня. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА И КОРРЕКЦИЯ F17 ". (ref-226779-S07878864962006032900000)
Схема №289
1Уплотнительное кольцо приводного вала
2Наружное кольцо, конический роликовый подшипник
3Кольцо подшипника
4Стопорная пластина
5Пружинное кольцо
6Болт
7Уплотнительное кольцо приводного вала
8Резиновое уплотнительное кольцо
9Болт
10Крышка дифференциала
11Прокладка
12Пружинные кольцевые замки
13Внутреннее кольцо, конический роликовый подшипник
14Вал шестерни дифференциала
15Корпус дифференциала
16Корпусная вставка
17Шестерни приводного вала
18Шестерни дифференциала
19Ведущая шестерня
20Внутреннее кольцо, конический роликовый подшипник
21Наружное кольцо, конический роликовый подшипник
22Болт

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИФФЕРЕНЦИАЛ

Другие статьи — Механическая коробка передач - 5-ступенчатая (F17)