Порядок регулировки конического роликоподшипника, дифференциала
Установить предварительную нагрузку на подшипник, ввинтив кольцо подшипника.
Удерживайте указанное значение крутящего момента при испытательной скорости 1 оборот в секунду.
| В случае ремонта | Редуктор, установленный вместе с корпусом подшипника (Ncm) | |
|---|---|---|
| 1) | Регулировка по маркировке. Повторное использование всех демонтированных деталей. | (Совместить кольцо подшипника с метками) |
| 2) | Повторное использование подшипника, замена кольца подшипника, фланца подшипника, корпуса дифференциала или коробки передач. | От 60 до 100 |
| 3) | Новый подшипник | От 150 до 210 |
СХЕМА ПРОЦЕДУРЫ
MKM-536-A, или 87 92 483 Динамометрический ключ (1) с KM-6037 или " 87 92 954 водитель, дифференциал момент затяжки MEASURING хтагх2 " (2). F17 (ref-226779-S32579044082006032900000)
Схема №254
Зачистите резьбу, соберите болт с резьбовым замковым компаундом и установите стопорную пластину кольца подшипника на картер (1 болт) - момент затяжки 9 Нм.
Схема №255
ПримечаниеСервисная процедура " Наружное кольцо, конические роликовые подшипники, снятие и установка (F 17) включены в сервисную процедуру " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, F17 ". (ref-226779-S28568117462006032900000)