Процедура проверки
- Проверить MEMORY FUNCTION (ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ПАМЯТИ) Включите выключатель зажигания. Вращайте регулятор температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке до тех пор, пока на дисплее не отобразится значение 32°C. Нажмите кнопку OFF (ВЫКЛ). Включите выключатель зажигания. Нажмите кнопку AUTO (АВТО). Проверьте, что настройка температуры перед выключением выключателя зажигания сохранена. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Неисправность функции памяти: " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-336714-S04688401452009072900000)
- ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Запустите двигатель. Нажмите переключатель вентилятора (ВВЕРХ: +). Проверьте, что частота вращения вентилятора изменяется. Проверьте работу для всех скоростей вентилятора. Установите частоту вращения вентилятора на максимальную скорость. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Неисправность системы двигателя воздуходувки: " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-336714-S29865291952009072900000)
- Проверить DISCHARGE система впрыска вторичного воздуха (ПРОВЕРЬ ВЫПУСК ВОЗДУХА) Нажмите переключатель MODE (РЕЖИМ) и переключатель DEF (РЕЖИМ). Проверьте, что выходные отверстия для воздуха меняются в соответствии с каждым указанным выходным отверстием для воздуха. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". Результат проверки в норме? ДА-1: ПЕРЕЙТИ К 4. (БЕЗ ДОСТУПА) ДА-2: ПЕРЕЙТИ К 5. (С ДОСТУПОМ) НЕТ: Неисправность дверной системы режима: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-336762-S33624116522009072900000)(ref-336714-S17729918722009072900000)
- Проверить Впуск система впрыска вторичного воздуха (WITHOUT ACCS) Нажмите на выключатель впуска. Индикатор REC снова включается. Нажмите на выключатель впуска. Индикатор FRE включается. Прослушайте изменение положения впускной двери. (Слышно небольшое изменение звука воздуходувки). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что муфта компрессора включена (звуковой или визуальный осмотр), а положение впускной двери находится в положении FRE при выборе D / F или DEF. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К К ДИАГНОСТИКЕ 6: НЕТ: НЕТ. (ref-336714-S13582712852009072900000)
- Проверить Впуск система впрыска вторичного воздуха (с ACCS) Нажать выключатель AUTO (ВКЛ.). Индикатор AUTO (ВКЛ.) и индикатор REC (ВКЛ.). Нажать выключатель AUTO (ВКЛ.). Включить индикатор REC (ВКЛ.). Включить индикатор AUTO (ВКЛ.) и индикатор REC (ВКЛ.). Прослушать изменение положения двери. (ref-336714-S13582712852009072900000)
- Проверить A / C выключатель Нажмите выключатель A / C. Индикатор выключателя A / C загорится. Убедитесь, что сцепление компрессора включено (звуковой или визуальный осмотр). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Неисправность системы сцепления с магнитом: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-336714-S29865291952009072900000)
- ПРОВЕРКА С ПОНИЖЕННОЙ НАСТРОЙКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ Поверните регулятор температуры (со стороны водителя) против часовой стрелки до тех пор, пока не отобразится 18°C. Проверьте, что холодный воздух дует из розеток. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Недостаточное охлаждение: " " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА " ". (ref-336714-S13537346962009072900000)
- Проверить с температура SETTING RAISED Повернуть регулятор температуры (сторона водителя) по часовой стрелке до тех пор, пока не отобразится 32°C. Проверьте, что теплый воздух дует из выпускных отверстий. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Недостаточный нагрев: " " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА " ". (ref-336714-S36720258242009072900000)
- ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ЛЕВУЮ И ПРАВУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ВЕНТИЛЯЦИИ ОТДЕЛЬНО ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Нажмите переключатель DUAL, а затем проверьте, что на дисплее отображается " DUAL ". Включите регулятор температуры (со стороны водителя). Проверьте, что температура нагнетаемого воздуха (со стороны водителя) изменилась. Включите регулятор температуры нагнетаемого воздуха (со стороны пассажира). Нажмите переключатель DUAL, а затем проверьте, что установка температуры (Lh / Rh) унифицирована с настройкой температуры со стороны водителя. (ref-336714-S22908897512009072900000)
- Проверить AUTO MODE Нажмите переключатель AUTO, а затем проверьте, что на дисплее отображается " AUTO ". Проверьте, что скорость нагнетаемого воздуха и воздуходувки зависит от температуры окружающей среды, температуры в автомобиле и настройки температуры. Результат проверки в норме? ДА-1: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ (БЕЗ ДОСТУПА) ДА-2: ПЕРЕЙТИ К 11. (С ДОСТУПОМ) НЕТ: Обратитесь к " ДИАГРАММЕ ДИАГНОСТИКИ ПО СИМПТОМУ " и выполните соответствующую диагностику. (ref-336714-S22908897512009072900000)
- Проверить PLASMACLUSTER ION управление FUNCTION (с ACCS) Выключить выключатель зажигания и перезапустить двигатель. На дисплее высвечивается ионный индикатор (синий). Нажать выключатель OFF. Ионный индикатор выключен. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ". (ref-336714-S06567180152009072900000)
- Проверить ION управление MODE (с ACCS) Turn Выключатель зажигания OFF и restart the двигатель. Press yes выключатель. Индикатор AUTO Впуск загорается зеленым (режим автоматического впуска). Индикатор иона (синий) отображается на дисплее. Индикатор иона (синий) переходит в индикатор иона (зеленый) через приблизительно 30 минут. Индикатор иона (зеленый) переходит в индикатор иона (синий) через приблизительно 15 минут. Нажмите выключатель впуска. индикатор AUTO Впуск и индикатор RE(индикатор REC выключается) (фиксированный синий). индикатор ионный (примерно через 15 минут).
Функциональная карта первичного контроля
| Прибор управления | Пункт диагностики | Местоположение | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | B | C | D | |||
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Функция самодиагностики | X | ||||
| ECM | " ДВИГАТЕЛЬ " | Самодиагностика (диагностика системы CAN) | X | |||
| Монитор данных | X | X | X | |||
| IPDM E / R | " IPDM E / R " | Самодиагностика (диагностика системы CAN) | X | |||
| Монитор данных | X | |||||
| Автоматический активный тест | X | |||||
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КАРТА НАЧАЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ
Система самодиагностики.
Система самодиагностики встроена в унифицированный счетчик и усилитель переменного тока для быстрого определения причины неисправностей. Система самодиагностики диагностирует датчики, дверные двигатели, двигатель воздуходувки и т. Д. По системной линии. Обратитесь к соответствующим разделам (пунктам) для получения подробной информации.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока: Процедуры диагностики
- Проверить предохранитель Проверить предохранители 10A [№ 3, 11 и 19, расположенные в блоке предохранителей (J / B)]. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, СОЕДИНИТЕЛЕЙ И КЛЕММ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить жгут на короткое замыкание и заменить предохранитель. (ref-336709-S06177779302009072900000)
- Проверить Питание SUPPLY цепь FOR UNIFIED METER и A / C AMP. Turn a repair выключатель OFF. Yes unified meter и A / C amp. разъём 53 Go напряжение between unified meter и A / C amp. напряжение 41? напряжение REFERENCE (+) (-) Напряжение ТОКА Унифицированный измеритель и усилитель А А А А. - Положение выключателя выключателя Выключвыключвыключ. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. вкл. Вк0 54 54 54 54 54 Напряжение л. Напряжение л. Напряжение л. Напряжение л. Аккумулятл. Напряжение л. Напряжение л. Напряжение л. M67
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Разъем жгута и масса. СПРАВОЧНИК НЕПРЕРЫВНОСТИ Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. - Разъем непрерывности Клемма M67 55 Масса существует 71 Является ли результат проверки нормальным? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
Процедура диагностики
- Проверка BY FAIL-SAFE FUNCTION Включите выключатель зажигания. Приблизительно через 30 секунд убедитесь, что кондиционер работает по функции fail-safe (отображение работы кондиционера не выполняется). Обратитесь к " " FAIL-SAFE " ". Работает ли функция fail-SAFE? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-336714-S14390741992009072900000)
- ПРОВЕРИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ А / С. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЯ Проверить унифицированный измеритель и цепь питания и массы усилителя А / С. См. " " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ А / С.: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали по результатам проверки. (ref-336714-S19234773962009072900000)
- Проверить PRESET выключатель проверить preset выключатель. См. следующее. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (BASE AUDIO WITHOUT NAVIGATION) " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (BOSE AUDIO WITHOUT NAVIGATION) " " (BOSE AUDIO с NAVIGGATION) Результат проверки нормальный? ДА: Заменить унифицированный измеритель и усилитель А А / К НЕТ: отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-336763-S32570937622009072900000)(ref-336764-S09501405442009072900000)(ref-336718-S14481093292009072900000)
- ПРОВЕРКА РЕЖИМА РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ Проверьте правильность установки рычажного механизма управления дверью. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нормально ли он установлен? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или отрегулировать рычажный механизм управления. (ref-336714-S21602663342009072900000)
- Проверить Питание SUPPLY FOR MODE дверь MOTOR проверить напряжение between mode дверь motor motor жгут разъём и масса. напряжение REFERENCE (+) (-) Напряжение (приблизительно) Mode дверь motor - разъём Клемма M253 1 Масса 12 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
- Проверить сигнал FOR MODE дверь MOTOR Подтвердите сигнал A / C LAN между разъемом жгута двигателя двери режима и землей с помощью осциллографа. НАПРЯЖЕНИЕ ССЫЛКА (+) (-) Напряжение Режим двигателя двери - Разъем Клемма M253 3 Масса Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
- Проверить MODE дверь MOTOR масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя двери режима. Проверить целостность между разъемом жгута двигателя двери режима и землей. CONTINUITY REFERENCE Mode дверь motor - Continuity разъём клемма M253 2 масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель двери режима. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
- ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) Проверить правильность установки двигателя двери для смешивания воздуха (сторона водителя). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нормально ли он установлен? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить двигатель двери для смешивания воздуха. (ref-336714-S21602663342009072900000)
- Проверить Питание SUPPLY FOR система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTOR (водитель сторона) проверить напряжение between воздух mix дверь motor (водитель сторона) жгут разъём. напряжение REFERENCE (+) (-) VOLTTAGE (Approx.) воздух mix дверь motor - разъём Клемма xtagxt0 1 Масса 12 В Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. M252
- ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Подтвердите сигнал LAN A / C между разъемом жгута двигателя смешивания воздуха (со стороны водителя) и землей с помощью осциллографа. ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Напряжение Электродвигатель двери смешивания воздуха - Разъем Клемма M252 3 Масса Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
- Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTOR (водитель сторона) масса цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем двигателя двери для смешивания воздуха (сторона водителя). Проверьте целостность соединения жгута между двигателем двери для смешивания воздуха (сторона водителя) и землей. CONTINUITY REFERENCE Двигатель двери для смешивания воздуха - Continuity разъём Клемма M252 2 Земля существует Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить двигатель двери для смешивания воздуха (сторона водителя). НЕТ: Ремонт: ремонтный жгут или разъем.
- ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Проверьте, правильно ли установлен двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Он установлен нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените двигатель двери для смешивания воздуха. (ref-336714-S21602663342009072900000)
- Проверить Питание SUPPLY FOR система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTOR (пассажир сторона) проверить напряжение between воздух mix дверь motor (пассажир сторона) жгут разъём. напряжение REFERENCE (+) (-) напряжение (Approx.) воздух mix дверь motor - разъём Клемма M255 1 Масса 12 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
- ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Подтвердите сигнал LAN A / C между разъемом жгута двигателя смешивания воздуха (со стороны пассажира) и землей с помощью осциллографа. ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Напряжение Электродвигатель двери смешивания воздуха - Разъем Клемма M255 3 Масса Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
- ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) КОНТУР ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя воздушной двери (со стороны пассажира). Проверить целостность между разъемом жгута двигателя воздушной двери (со стороны пассажира) и заземлением. CONTINUITY REFERENCE Электродвигатель воздушной двери - Разъем непрерывности Клемма M255 2 Масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель воздушной двери (со стороны пассажира). НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
- ПРОВЕРИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРЬЮ Проверьте правильность установки рычажного механизма управления впускной дверью. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нормально ли он установлен? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или отрегулировать рычажный механизм управления. (ref-336714-S21602663342009072900000)
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Проверить напряжение между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей. ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Двигатель впускной двери - Разъем Клемма M254 1 Масса 12 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
- ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Подтвердите сигнал A / C LAN между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей с помощью осциллографа. НАПРЯЖЕНИЕ ССЫЛКА (+) (-) Напряжение Двигатель впускной двери - Разъем Клемма M254 3 Масса Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя впускной двери. Проверить неразрывность между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Электродвигатель впускной двери - Разъем непрерывности M254 2 Масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель впускной двери. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
Как проверить компонент
- ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ Снимите двигатель воздуходувки. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Подтвердите плавность вращения двигателя воздуходувки. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените двигатель воздуходувки. (ref-336762-S37259174962009072900000)
- ВЫПОЛНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ IPDM E / R Выполнить автоматическое активное тестирование IPDM E / R. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Работает ли магнитная муфта? ДА-1: С CONSULT-III: ПЕРЕЙТИ К 4. ДА-2: БЕЗ CONSULT-III: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверить предохранитель 10A (№ 49, расположен в IPDM E / R), и ПЕРЕЙТИ к 2. (ref-336744-S29245141892009072900000)
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ IPDM E / R И КОМПРЕССОРОМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем компрессора. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута компрессора. CONTINUITY REFERENCE Разъем цепи компрессора IPDM E / R Клеммный разъем E7 48 F43 1 Существует Есть ли результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ к 3 НЕТ Жгут или ремонт.
- Проверить MAGNET CLUTCH цепь проверить for operation sound when applying аккумулятор напряжение direct current to клемма. Is the проверка result normal? YES: заменить IPDM E / R. NO: заменить compressor.
- ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ СВЯЗЬ Проверить МОЖЕТ связь. См. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". блок управления двигателем - IPDM E / R блок управления двигателем - Унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-336713-S38686304492009072900000)
- Проверить хладагент датчик давления с CONSULT-III Запустите двигатель. Проверьте напряжение датчика давления хладагента в окне " Data контроль ". Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". БЕЗ CONSULT-III Проверьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем и землей. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Результат осмотра нормальный? ДА-1: С CONSULT-III: ПЕРЕЙТИ К К К 6. ДА-2: БЕЗ К диагностики жгута: ". (ref-336721-S03211645372009072900000)(ref-336721-S06219572182009072900000)(ref-336721-S42891713302009072900000)
- Проверить блок управления двигателем вход сигнал проверить A / C выключатель сигнал и Воздуходувка fan motor выключатель сигнал in " Data контроль ". Refer " " REFERENCE VALUE " ".контроль ITEM REFERENCE контроль ITEM Состояние Состояние Выключатель SIG A / C: ВЫКЛ. ВЫКЛ. ВКЛ. ВКЛ. ВКЛ. Вентилятор. S. Выключатель.: ВЫКЛ. ВКЛ. ВКЛ. ВКЛ. ВК. ВКЛ. 7 ВКЛ. ВКЛ. ВКЛ. ВКЛ. ВКЛ. ВКЛ. ОТКЛ. ВКЛ. ВКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ВКЛ. ОТКЛ. 7. ОТКЛ. ОТКЛ (ref-336721-S03211645372009072900000)
- Проверить IPDM E / R вход сигнал проверить A / C compressor request сигнал in " Data контроль ". Refer " " REFERENCE VALUE " ". Is the проверка result normal? YES: заменить IPDM E / R. NO: заменить блок управления двигателем. (ref-336721-S03211645372009072900000)
- Проверить предохранитель проверить 10A предохранитель [№ 3, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, РАЗЪЕМОВ И КЛЕММ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените предохранитель после ремонта соответствующей цепи. (ref-336709-S06177779302009072900000)
- Проверить ECV Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect the ECV разъём. Turn the ECV выключатель ON. проверить напряжение between the ECV жгут разъём и масса. напряжение - разъём клемма F44 2 масса аккумулятор напряжение Is result проверить? YES: GO TO 3. NO: Repair the harings or the разъёмы or.
- Проверить ECV управление сигнал Выключите переключатель зажигания. Подключите разъем ECV. Выполните самодиагностику ДА STEP-4 (код № 45). Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА? ". Проверьте форму выходного сигнала между унифицированным измерителем и усилителем А / С. Подключите разъем жгута и заземлите с осциллографом. УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И А / С Выключатель Выход WWAVEFORM REFERENCE (+) - Состояние OOUTOUTOUTPUT OUTW/ AGSE (+) M67 (ref-336714-S13742628812009072900000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КАБЕЛЬНЫМ ВВОДОМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания да. Отсоединить разъем ECV. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока? разъем. Проверить целостность цепи между разъемом кабеля ECV и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Унифицированный измерительный прибор CONTINUITY REFERENCE ECV onter Terminue Xtag1. F44 M67 F44
- Проверить ECV проверить continuity between the ECV разъём terminals. CONTINUITY REFERENCE ECV Continuity клемма клемма 2 3 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить компрессор.
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЗЕМЛЕЙ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика окружающей среды и землей. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Датчик окружающей среды - Разъем Клемма E76 1 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отключите унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута датчика окружающей среды и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока. E76 M67
- Проверить AMBIENT датчик (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Проверьте датчик окружающей среды. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить датчик окружающей среды. (ref-336714-S28933865472009072900000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем. Проверить целостность цепи между разъемом жгута датчика окружающей среды и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. E76 M67 E76
- ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика окружающей среды. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Проверьте сопротивление между клеммами датчика окружающей среды. ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Клемма Сопротивление kohms Температура ° C (° F) 1 2 -15 (5) 12,73 -10 (14) 9,92 -5 (23) 7,80 0 (32) 6,19 5 (41) 4,95 10 (50) 3,99 15 (59) 3.220 (113 (81) 104 2,5 (5 (5) 25 (77) Заменить (77) 1,99? (ref-336714-S30323525922009072900000)
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И ЗЕМЛЕЙ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем бортового датчика. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом бортового жгута датчика и землей. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Бортовой датчик - Разъем M61 1 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом бортового датчика и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока. M61 M67
- Проверить IN-VEHICLE датчик Проверьте датчик в автомобиле. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Замените датчик в автомобиле. (ref-336714-S17554575662009072900000)
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Да ОТКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Заменить разъем опорного сигнала? Проверить целостность цепи между разъемом бортового датчика и унифицированным измерительным прибором и соединителем переменного тока. M61 M67 M61
- Проверить IN VEHICLE датчик Выключите датчик зажигания. Отсоедините разъем датчика в автомобиле. См. " Да, 113 ". Проверьте сопротивление между контактами датчика в автомобиле. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ 51 Состояние Сопротивление kohms Температура ° C (° F) 1 2 -15 (5) 12,73 -10 (14) 9,92 -5 (23) 7,80 0 (32) 6,19 5 (41) 4,95 10 (50) 3,99 (59 (77) 3.25 (68) 20 (68) (68) Заменить (68) 20 (ref-336714-S38011267602009072900000)
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И ЗЕМЛЕЙ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика солнечной нагрузки. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика солнечной нагрузки и землей. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Датчик солнечной нагрузки - Разъем Клемма M46 1 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между соединителем жгута датчика СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ и унифицированным измерительным ПРИБОРОМ. M46 M67
- Проверить SUNLOAD датчик Повторно подключите разъем датчика нагрузки и унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте датчик нагрузки. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Замените датчик нагрузки. (ref-336714-S10227989452009072900000)
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И УНИФИЦИРОВАННЫМ СОЕДИНИТЕЛЕМ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Да Выключатель зажигания ВЫКЛ. Отсоединить обычный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем. Проверить целостность цепи между соединителем датчика солнечной нагрузки и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. M46 M67 M46
Схема №90
- Проверить SUNLOAD датчик Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between unified meter и A / C amp. жгут разъём и масса. напряжение REFERENCE (+) (-) Unified meter и A / C amp. - разъём клемма M67 46 масса ПРИМЕЧАНИЕ: Выберите место, где солнечный свет непосредственно на нем при проверке датчика солнечной нагрузки. Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Замените датчика солнечной нагрузки.
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ЗЕМЛЕЙ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика впуска. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика впуска и землей. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Датчик впуска - Разъем Клемма M77 1 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом жгута датчика впуска и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. M77 M67
- Проверить Впуск датчик (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ВПУСКА) Проверьте датчик впуска. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить датчик впуска. (ref-336714-S30478711612009072900000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Отключить выключатель цепи зажигания. Отсоединить обычный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между соединителем жгута датчика впуска и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. M77 M67 M77
- Проверить Впуск датчик (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ВПУСКА) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика впуска. Проверить сопротивление между клеммами датчика впуска. ЭТАЛОН СОПРОТИВЛЕНИЯ Клемма Состояние Сопротивление kohms Температура ° C (° F) 1 2 -15 (5) 12,28 -10 (14) 9,58 -5 (23) 7,55 0 (32) 6,00 5 (41) 4,81 10 (50) 3,88 15 (59) 3,16 20 (68) 2,59 25 (2,30 (77) 2,14 (86) 1,45 + 25 (48) Заменить (48) 1,95 Результат (48) 1,95).
- РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ГАЗА Включите выключатель зажигания. Отрегулируйте чувствительность датчика газа. Обратитесь к разделу " " С ACCS: GAS датчик SENSITIVITY регулировка FUNCTION " ". Устранены ли симптомы? ДА: проверка END NO: GO TO 2. (ref-336714-S37625539082009072900000)
- Проверить Питание SUPPLY FOR GAS датчик (ПРОВЕРЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ДЛЯ ДАТЧИКА ЗАГАЗОВАННОСТИ) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика загазованности. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика загазованности и землей. Напряжение датчика загазованности - Разъем E120 1 Напряжение аккумулятора На массу Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить цепь питания и расположение предохранителя 10A (№ 3, расположен в блоке предохранителей). (ref-336709-S06177779302009072900000)
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ДАТЧИКА ГАЗА Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность между разъемом жгута датчика газа и землей. CONTINUITY REFERENCE Датчик газа - Разъем непрерывности Клемма E120 2 Масса Существует Ли результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
- Проверить GAS датчик сигнал Переподключите разъем датчика газа. Включите выключатель зажигания. Проверьте сигнал между разъемом жгута датчика газа и землей с помощью осциллографа. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Напряжение Датчик газа - Разъем Клемма E120 3 Масса ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал различен по среде измерения автомобиля. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 5. НЕТ: Заменить датчик газа.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ И УСИЛИТЕЛЕМ А / С И ДАТЧИКОМ ГАЗА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный счетчик и разъем усилителя А / С. Проверить целостность цепи между унифицированным счетчиком и разъемом усилителя А / С и разъемом жгута датчика газа. CONTINUITY ЭТАЛОННЫЙ ДАТЧИК ГАЗА Унифицированный счетчик и усилитель А / С. Разъем соединителя Непрерывности Клеммный Зажим E120 3 xtag1 47 Существует Есть результат осмотра: Заменить: да? да? M67
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ИОНИЗАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ионизатора. Включить жгут зажигания. Нажать выключатель вентилятора (UP: +). Проверить напряжение между разъемом жгута ионизатора и землей. ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Напряжение Ионизатор - Разъем M160 1 Напряжение батареи на земле Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить расположение xtag1 предохранителя (№ 3, расположен в блоке). 10A (ref-336709-S06177779302009072900000)
- Проверить ION ON / OFF сигнал проверить напряжение between ionizer жгут разъём и масса. напряжение REFERENCE (+) (-) напряжение Ionizer - разъём Клемма M160 4 Масса 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- Проверить ION управление MODE Выход сигнал проверить напряжение between ionizer жгут разъём и масса. напряжение REFERENCE (+) (-) Condition напряжение Ionizer - разъём клемма M160 2 масса Clean Mode (Ion indicator: Blue) 12 V Ion управление mode (Ion indicator: Green) 0 V Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ НА 6.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ИОНИЗАТОРОМ ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и соединителем усилителя переменного тока и соединителем ионизатора. M160 M66
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ИОНИЗАТОРОМ И ЗЕМЛЕЙ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута ионизатора и землей. CONTINUITY REFERENCE Ионизатор - Разъем разъема целостности Клемма M160 3 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА: Заменить ионизатор. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ИОНИЗАТОРОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока и разъемом жгута ионизатора. M160 M67
Значения на инструменте диагностики
ПримечаниеДанные спецификации являются эталонными значениями. Данные спецификации являются выходными / входными значениями, которые обнаруживаются или предоставляются блок управления двигателем на разъеме. * Данные спецификации не могут быть напрямую связаны с сигналами / значениями / операциями их компонентов. Т.е. Отрегулируйте момент зажигания с помощью лампы синхронизации перед мониторингом IGN TIMING, потому что монитор может показывать данные спецификации, несмотря на то, что момент зажигания не корректируется в соответствии с данными спецификации. Этот IGN TIMING отслеживает данные, вычисляемые блок управления двигателем, в соответствии с сигналами, поступающими от датчиков положения распределительного вала и других связанных с зажиганием.
ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III
| Элемент монитора | Состояние | Значения / Статус | |
|---|---|---|---|
| ENG скорость (ОБОРОТЫ ДВИГ) | Запустите двигатель и сравните значение CONSULT-III с показанием тахометра. | Почти такая же скорость, как индикация тахометра | |
| MAS A / F SE-B1 | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-336721-S41431547372009072900000) | ||
| MAS A / F SE-B2 | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-336721-S41431547372009072900000) | ||
| B / ТОПЛИВО SCHDL | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-336721-S41431547372009072900000) | ||
| A / F ALPHA-B1 | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-336721-S41431547372009072900000) | ||
| A / F ALPHA-B2 | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-336721-S41431547372009072900000) | ||
| ТЕМПЕРАТУРА / Ы COOLAN | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Температура охлаждающей жидкости двигателя | |
| A / F SEN1 (B1) | Двигатель: После прогрева | Поддержание частоты вращения двигателя на уровне 2000 об / мин | Колеблется около 2,2 В |
| A / F SEN1 (B2) | Двигатель: После прогрева | Поддержание частоты вращения двигателя на уровне 2000 об / мин | Колеблется около 2,2 В |
| HO2S2 (B1) | Реверсирование двигателя с холостого хода до 3000 об / мин быстро после выполнения следующих условий. Двигатель: После прогрева После поддержания частоты вращения двигателя между 3 500 и 4000 об / мин в течение 1 минуты и на холостом ходу в течение 1 минуты без нагрузки | 0-0,3 В < -- > Приблизительно 0,6-1,0 В | |
| HO2S2 (B2) | Реверсирование двигателя с холостого хода до 3000 об / мин быстро после выполнения следующих условий. Двигатель: После прогрева После поддержания частоты вращения двигателя между 3 500 и 4000 об / мин в течение 1 минуты и на холостом ходу в течение 1 минуты без нагрузки | 0-0,3 В < -- > Приблизительно 0,6-1,0 В | |
| HO2S2 Mntr (B1) | Реверсирование двигателя с холостого хода до 3000 об / мин быстро после выполнения следующих условий. Двигатель: После прогрева После поддержания частоты вращения двигателя между 3 500 и 4000 об / мин в течение 1 минуты и на холостом ходу в течение 1 минуты без нагрузки | LEAN < -- > RICH | |
| HO2S2 Mntr (B2) | Реверсирование двигателя с холостого хода до 3000 об / мин быстро после выполнения следующих условий. Двигатель: После прогрева После поддержания частоты вращения двигателя между 3 500 и 4000 об / мин в течение 1 минуты и на холостом ходу в течение 1 минуты без нагрузки | LEAN < -- > RICH | |
| VHCL скорость SE (СКОРОСТЬ СВКЛ SE) | Поверните ведущие колеса и сравните значение CONSULT-III с показанием спидометра. | Почти такая же скорость, как индикация спидометра | |
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен) | 11-14 В | |
| ACCEL SEN 1 (АККУМ СЕН 1) | Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен) | Педаль акселератора: Полностью отпущена | 0,45-1,00 В |
| Педаль акселератора: Полностью нажата | 4,4-4,8 В | ||
| ACCEL SEN 2 (1) (УСКОРЕННЫЙ ЗАПУСК 2 (1)) | Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен) | Педаль акселератора: Полностью отпущена | 0,45-1,00 В |
| Педаль акселератора: Полностью нажата | 4,3-4,8 В | ||
| Tp SEN 1-B1 | Переключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен) Селекторный рычаг: D (A / T) или 1-й (M / T) | Педаль акселератора: Полностью отпущена | Более 0,36 В |
| Педаль акселератора: Полностью нажата | Менее 4,75 В | ||
| Tp SEN 2-B1 (1) | Переключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен) Селекторный рычаг: D (A / T) или 1-й (M / T) | Педаль акселератора: Полностью отпущена | Более 0,36 В |
| Педаль акселератора: Полностью нажата | Менее 4,75 В | ||
| Топливо T / TMP SE (ТОПЛ. | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Показывает температуру топливного бака | |
| INT / A TEMP SE (ВНУТР / А ТЕМП SE) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Показывает температуру всасываемого воздуха | |
| ДАВЛЕНИЕ EVAP SYS | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Приблиз. 1,8-4,8 В | |
| УРОВЕНЬ ТОПЛИВА SE | Выключатель зажигания: ВКЛ. | В зависимости от уровня топлива в топливном баке | |
| ПУСКОВОЙ СИГНАЛ | Выключатель зажигания: ВКЛ -- > ПУСК -- > ВКЛ | OFF -- > ON -- > OFF | |
| CLSD THL POS | Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен) | Педаль акселератора: Полностью отпущена | ON |
| Педаль акселератора: Слегка нажата | OFF | ||
| СКВ КОНД ВОЗДУХА | Двигатель: После прогрева двигатель работает на холостом ходу | Выключатель кондиционера: Выкл. | OFF |
| Выключатель кондиционера: Включен (Компрессор работает). | ON | ||
| Артикул POSI Sw | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Рычаг селектора: P или N (A / T), нейтраль (M / T) | ON |
| Рычаг селектора: Кроме указанного выше | OFF | ||
| СИГНАЛ Pw / ST | Двигатель: После прогрева двигатель работает на холостом ходу | Руль: Не поворачивается | OFF |
| Руль: Поворачивается | ON | ||
| СИГНАЛ НАГРУЗКИ | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Выключатель обогрев стекла заднего стекла: ВКЛ. И / или Выключатель освещения: 2-е положение | ON |
| Выключатель заднего стекла и выключатель освещения: ВЫКЛ. | OFF | ||
| ПО ДЛЯ РОЗЖИГА | Выключатель зажигания: ВКЛ -- > ВЫКЛ -- > ВКЛ | ВКЛ -- > ВЫКЛ -- > ВКЛ | |
| ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА НАГРЕВАТЕЛЯ | Двигатель: После прогрева двигатель работает на холостом ходу | Выключатель вентилятора отопителя: ВКЛ. | ON |
| Выключатель вентилятора отопителя: ВЫКЛ. | OFF | ||
| ПО тормоз (ТОРМ) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Педаль тормоза: Полностью отпущена | OFF |
| Педаль тормоза: Слегка нажата | ON | ||
| ИМПУЛЬС ЗАКАЧКИ - B1 | Двигатель: После прогрева Рычаг селектора: P или N (A / T), Нейтраль (M / T) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки | Неработающий | 2,0-3,0 мс |
| 2000 ОБ/МИН | 1,9-2,9 мс | ||
| ИМПУЛЬС ЗАКАЧКИ - B2 | Двигатель: После прогрева Рычаг селектора: P или N (A / T), Нейтраль (M / T) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки | Неработающий | 2,0-3,0 мс |
| 2000 ОБ/МИН | 1,9-2,9 мс | ||
| СИНХРОНИЗАЦИЯ IGN | Двигатель: После прогрева Рычаг селектора: P или N (A / T), Нейтраль (M / T) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки | Неработающий | 7 ° BTDC |
| 2000 ОБ/МИН | 25 ° - 45 ° BTDC | ||
| ЗНАЧЕНИЕ CAL / Ld | Двигатель: После прогрева Рычаг селектора: P или N (A / T), Нейтраль (M / T) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки | Неработающий | 5% - 35% |
| 2500 ОБ/МИН | 5% - 35% | ||
| МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА | Двигатель: После прогрева Рычаг селектора: P или N (A / T), Нейтраль (M / T) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки | Неработающий | 2,0-6,0 г.м / с |
| 2500 ОБ/МИН | 7,0-20,0 гм / с | ||
| ПРОДУВКА VOL C / V | Двигатель: После прогрева Рычаг селектора: P или N (A / T), Нейтраль (M / T) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки | Холостой ход (Педаль акселератора: Не нажата даже незначительно, после запуска двигателя). | 0% |
| 2000 ОБ/МИН | |||
| INT / V TIM (B1) | Двигатель: После прогрева Рычаг селектора: P или N (A / T), Нейтраль (M / T) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки | Неработающий | 5-5 ° CA |
| 2000 ОБ/МИН | Прибл. 0-30 ° CA | ||
| INT / V TIM (B2) | Двигатель: После прогрева Рычаг селектора: P или N (A / T), Нейтраль (M / T) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки | Неработающий | 5-5 ° CA |
| 2000 ОБ/МИН | Прибл. 0-30 ° CA | ||
| INT / V SOL (B1) | Двигатель: После прогрева Рычаг селектора: P или N (A / T), Нейтраль (M / T) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки | Неработающий | 0-2% |
| 2000 ОБ/МИН | Приблизительно 0-50% | ||
| INT / V SOL (B2) | Двигатель: После прогрева Рычаг селектора: P или N (A / T), Нейтраль (M / T) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки | Неработающий | 0-2% |
| 2000 ОБ/МИН | Приблизительно 0-50% | ||
| Tp SEN 1-B2 | Переключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен) Селекторный рычаг: D (A / T) или 1-й (M / T) | Педаль акселератора: Полностью отпущена | Более 0,36 В |
| Педаль акселератора: Полностью нажата | Менее 4,75 В | ||
| Tp SEN 2-B2 (1) | Переключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен) Селекторный рычаг: D (A / T) или 1-й (M / T) | Педаль акселератора: Полностью отпущена | Более 0,36 В |
| Педаль акселератора: Полностью нажата | Менее 4,75 В | ||
| Система впрыска вторичного воздуха COND RLY (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) | Двигатель: После прогрева двигатель работает на холостом ходу | Выключатель кондиционера: Выкл. | OFF |
| Выключатель кондиционера: ВКЛ. (Компрессор работает) | ON | ||
| ТОПЛИВНЫЙ НАСОС RLY | В течение 1 секунды после поворота выключателя зажигания: ВКЛ. Запуск или прокрутка двигателя | ON | |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| CONT / V ВЕНТИЛЯЦИИ | Выключатель зажигания: ВКЛ. | OFF | |
| РЕЛЕ УПОРНОЙ ТЯГИ | Выключатель зажигания: ВКЛ. | ON | |
| HO2S2 HTR (B1) | Частота вращения двигателя: Ниже 3 600 об / мин после выполнения следующих условий. Двигатель: После прогрева Поддержание частоты вращения двигателя между 3 500 и 4000 об / мин в течение 1 минуты и на холостом ходу в течение 1 минуты без нагрузки | ON | |
| Частота вращения двигателя: Выше 3 600 об / мин | OFF | ||
| HO2S2 HTR (B2) | Частота вращения двигателя: Ниже 3 600 об / мин после выполнения следующих условий. Двигатель: После прогрева Поддержание частоты вращения двигателя между 3 500 и 4000 об / мин в течение 1 минуты и на холостом ходу в течение 1 минуты без нагрузки | ON | |
| Частота вращения двигателя: Выше 3 600 об / мин | OFF | ||
| СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Поверните ведущие колеса и сравните значение CONSULT-III с показанием спидометра. | Почти такая же скорость, как индикация спидометра | |
| IDL A / V ОБУЧЕНИЕ | Двигатель: Работает | Изучение объема воздуха на холостом ходу еще не выполнено. | YET |
| Изучение объема воздуха на холостом ходу уже выполнено успешно. | CMPLT | ||
| ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ | Двигатель: После прогрева | Более 70°C | |
| TRVL ПОСЛЕ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Транспортное средство проехало после освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). | 0-65 535 км (0-40 723 мили) |
| A / F S1 HTR (B1) | Двигатель: После прогрева, холостой ход двигателя (Более 140 секунд после запуска двигателя) | 4-100% | |
| A / F S1 HTR (B2) | Двигатель: После прогрева, холостой ход двигателя (Более 140 секунд после запуска двигателя) | 4-100% | |
| AC PRESS SEN (ДАВЛЕНИЕ ПЕРЕМ. ТОКА) | Двигатель: На холостом ходу Переключатель A / C и переключатель вентилятора воздуходувки: ВКЛ. (Компрессор работает) | 1,0-4,0 В | |
| VHCL скорость SE (СКОРОСТЬ СВКЛ SE) | Поверните ведущие колеса и сравните значение CONSULT-III с показанием спидометра. | Почти такая же скорость, как индикация спидометра | |
| SET VHCL SPD (УСТАНОВКА УКВ ДПЗ) | Двигатель: Работает | ASCD: Операционная | Отображается заданная скорость транспортного средства |
| ОСНОВНОЕ ПО | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ): Нажат | ON |
| Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ): Выпущен | OFF | ||
| ПО отмена | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Выключатель отмена: Нажата | ON |
| Переключатель отмена (ОТМЕНА): Разблокирован | OFF | ||
| ПО RESUME / ACC | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Переключатель RESUME / ACCELERATE: Нажата | ON |
| Переключатель RESUME / ACCELERATE: Выпущен | OFF | ||
| SET ПО | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Переключатель SET / COAST: Нажата | ON |
| Переключатель SET / COAST: Выпущен | OFF | ||
| Тормоз SW1 (тормозной переключатель ICC / ASCD) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Педаль тормоза: Полностью отпущена | ON |
| Педаль тормоза: Слегка нажата | OFF | ||
| Тормоз SW2 (Выключатель стоп-сигнала) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Педаль тормоза: Полностью отпущена | OFF |
| Педаль тормоза: Слегка нажата | ON | ||
| СРЕЗКА Vhcl SPD | Выключатель зажигания: ВКЛ. | NON | |
| НИЗКАЯ СКОРОСТЬ РЕЗА | Выключатель зажигания: ВКЛ. | NON | |
| НА МОНИТОРЕ ДО | Выключатель зажигания: ВКЛ. | OFF | |
| ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ ЭД | Выключатель зажигания: ВКЛ. | OFF | |
| УСТАНОВОЧНАЯ ЛАМПА | Установить переключатель: ON Скорость транспортного средства: Между 40 км / ч (25 миль / ч) и 144 км / ч (89 миль / ч) | Переключатель SET / COAST: Нажата | ON |
| Переключатель SET / COAST: Выпущен | OFF | ||
| КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Выключатель MAIN: Нажата в 1-й раз -- > во 2-й раз | ВКЛ --> ВЫКЛ |
| BAT CUR SEN | Частота вращения двигателя: Холостой ход Аккумулятор: Полностью заряжен (2) Рычаг селектора: П или Н (А / Т), Нейтраль (М / Т) Выключатель кондиционера: ОТКЛ. Нет нагрузки | Приблиз. 2 600-3 500 мв | |
| Генератор DUTY | Двигатель: Холостой ход | 0-80% | |
| " АТОМ ПРЕСС СЕН " | Этот элемент отображается, но не применим к данной модели. | ||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА BST PRES SE | Этот элемент отображается, но не применим к данной модели. | ||
| VVEL положение SEN-B1 | Двигатель: После прогрева Рычаг селектора: P или N (A / T), Нейтраль (M / T) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки | Неработающий | Прибл. 0,25-1,40 В |
| При раскрутке двигателя до 2000 об / мин быстро | Прибл. 0,25-4,75 В | ||
| VVEL положение SEN-B2 | Двигатель: После прогрева Рычаг селектора: P или N (A / T), Нейтраль (M / T) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки | Неработающий | Прибл. 0,25-1,40 В |
| При раскрутке двигателя до 2000 об / мин быстро | Прибл. 0,25-4,75 В | ||
| ВВЭЛ ТИМ-Б1 | Двигатель: После прогрева Рычаг селектора: P или N (A / T), Нейтраль (M / T) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки | Неработающий | Приблизительно 0-20 град. |
| При раскрутке двигателя до 2000 об / мин быстро | Приблизительно 0-90 град. | ||
| ВВЭЛ ТИМ-Б2 | Двигатель: После прогрева Рычаг селектора: P или N (A / T), Нейтраль (M / T) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки | Неработающий | Приблизительно 0-20 град. |
| При раскрутке двигателя до 2000 об / мин быстро | Приблизительно 0-90 град. | ||
| ВВЭЛ УЧИ | Выключатель зажигания: ВЫКЛ. -- > ВКЛ. (После прогрева) | Обучение по системе ВВЭЛ еще не проводилось. | YET |
| Обучение по системе ВВЭЛ уже успешно выполнено. | DONE | ||
| ВВЕЛ СЕН ВЫУЧИТЬ-Б1 | Обучение по системе ВВЭЛ уже успешно выполнено | Приблизительно 0,30-0,80 В | |
| ВВЕЛ СЕН УЧИ-Б2 | Обучение по системе ВВЭЛ уже успешно выполнено | Приблизительно 0,30-0,80 В | |
| A / F ADJ-B1 (Ф ЮСТ-Б1) | Двигатель: Работает | 0.330 - 0.330 | |
| A / F ADJ-B2 (ЮСТИРОВКА В2) | Двигатель: Работает | 0.330 - 0.330 | |
| РЕЖИМ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА | Двигатель: Работает | 0-100% | |
| АВАР. НАГРУЗКА SIG | Переменное управление напряжением выработки электроэнергии: Рабочее | ON | |
| Переменное управление напряжением выработки электроэнергии: Не работает | OFF | ||
| (1) Сигнал датчика 2 положения педали акселератора и сигнал датчика 2 положения дроссельной заслонки преобразуются блок управления двигателем внутренне. Таким образом, они отличаются от сигнала напряжения на клеммах блок управления двигателем. (2) Перед измерением напряжения на клеммах убедитесь, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к " " КАК ОБРАЩАТЬСЯ С БАТАРЕЕЙ " ". (ref-336709-S26038531912009072900000) | |||
| (1) | Сигнал датчика 2 положения педали акселератора и сигнал датчика 2 положения дроссельной заслонки преобразуются блок управления двигателем внутренне, таким образом, они отличаются от сигнала напряжения на клеммах блок управления двигателем. |
|---|
| (2) | Перед измерением напряжения на клеммах убедитесь, что батарея полностью заряжена. См. " " КАК ОБРАЩАТЬСЯ С БАТАРЕЕЙ " ". (ref-336709-S26038531912009072900000) |
|---|
КОНТРОЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ
Схема №91
ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км / ч] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра ПРИМЕЧАНИЕ: 655.35 отображается при получении сигнала неисправности |
| СКОРОСТЬ НА ВЫХОДЕ [км / ч] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра ПРИМЕЧАНИЕ: 655.35 отображается при получении сигнала неисправности |
| ВЫХОД ODO [км] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Эквивалентно показанию одометра в комбинированном счетчике | |
| ТАХОМЕТР [ОБ / МИН] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Во время движения | Эквивалентно показанию тахометра ПРИМЕЧАНИЕ: 8191.875 отображается при получении сигнала неисправности |
| СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [Л] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Значения в соответствии с уровнем топлива | |
| W ИЗМЕРИТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ [° C] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Значения в соответствии с температурой охлаждающей жидкости двигателя ПРИМЕЧАНИЕ: 215 отображается при вводе сигнала неисправности | |
| АБС W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Горит сигнальная лампа АБС | На |
| Сигнальная лампа АБС выключена | Прочь | ||
| VDC / TCS IND | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикаторная лампа VDC OFF ВКЛ. | На |
| Индикаторная лампа VDC OFF ВЫКЛ | Прочь | ||
| ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ IND | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикаторная лампа SLIP ВКЛ. | На |
| Индикаторная лампа SLIP выключена | Прочь | ||
| Тормоз W / L (ТОРМОЗ В-Л) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Лампа предупреждения Блейка ВКЛ. | На |
| Лампа предупреждения Блейка выключена | Прочь | ||
| ДВЕРЬ W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Отображается предупреждение о дверях | На |
| Предупреждение о дверях не отображается | Прочь | ||
| МАГИСТРАЛЬ / GLAS-H | Выключатель зажигания ВКЛ. | Отображается предупреждение по внешней линии | На |
| Предупреждение о внешней линии не отображается | Прочь | ||
| HI-BEAM IND (ВНУТР. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикаторная лампа Hi-beam включена | На |
| Индикаторная лампа Hi-beam выключена | Прочь | ||
| TURN IND | Выключатель зажигания ВКЛ. | Включить индикаторную лампу | На |
| Выключить индикаторную лампу | Прочь | ||
| Fr FOAM IND (ИНД. | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| Rr В ТУМАНЕ IND | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| Фонарь IND (ИНДИКАТОР) | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| Масло W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Горит сигнальная лампа давления масла | На |
| Лампа сигнализации давления масла не горит | Прочь | ||
| MIL | Выключатель зажигания ВКЛ. | Горит лампа сигнализации о неисправности | На |
| Лампа предупреждения о неисправности выключена | Прочь | ||
| ИНДИКАЦИЯ СВЕЧЕНИЯ | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| C-ENG2 Вт / л | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| CRUISE IND (КРЕЙСЕРСКИЙ ИНД.) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Отображается индикатор крейсерского режима | На |
| Индикатор крейсерского режима не отображается | Прочь | ||
| SET IND (УСТАВКА) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Включить индикаторную лампу | На |
| Выключить индикаторную лампу | Прочь | ||
| КРУИЗ W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Горит сигнальная лампа крейсерского режима | На |
| Сигнальная лампа крейсерского режима выключена | Прочь | ||
| Ba W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Модели с ICC ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | На |
| Модели без ICC ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт отображается, но не может контролироваться. | Прочь | ||
| ATC / T-AMT W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Лампа предупреждения о проверке A / T включена | На |
| Лампа предупреждения о проверке A / T выключена | Прочь | ||
| 4WD Вт / л | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| 4WD замок IND (ВХОД ЗАМКА) | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| ТОПЛИВО W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Высвечивается сигнальная лампа низкого расхода топлива | На |
| Сигнальная лампа низкого уровня топлива не отображается | Прочь | ||
| ШАЙБА W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Отображается предупреждение о шайбе | На |
| Предупреждение о шайбе не отображается | Прочь | ||
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Лампа низкого давления в шинах включена | На |
| Лампа низкого давления в шинах выключена | Прочь | ||
| КЛЮЧ Г / Г W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Сигнальная лампа ключа включена | На |
| Сигнальная лампа выключена | Прочь | ||
| AFS OFF IND (АФС ОТКЛ ИНД) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикаторная лампа AFS OFF ON (АФС отключена) | На |
| Индикаторная лампа AFS OFF (АФС отключена) | Прочь | ||
| 4WAS / RAS W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| DDS W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| ПОЛОСА W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| LDP IND | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| LCD | Выключатель зажигания ВКЛ. | Отображение информации о запуске двигателя (модель A / T) | B " p I |
| Отображение информации о запуске двигателя (модель M / T) | С " п И | ||
| Выключатель зажигания ACC | Отображение информации о запуске двигателя (модель A / T) | B " p N | |
| Отображение информации о запуске двигателя (модель M / T) | С " п Н | ||
| Выключатель зажигания замок | Отображение предупреждения по идентификатору ключа | ID Ng | |
| Выключатель зажигания замок | Отображение информации о блокировке рулевого управления | РОТАТ | |
| Выключатель зажигания замок | Индикация предупреждения о положении P | SFT P | |
| Выключатель зажигания замок | Отображение информации о вставке интеллектуального ключа | INSRT | |
| Выключатель зажигания замок | Интеллектуальный ключ с дисплеем предупреждения о низком заряде батареи | BATT | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Убрать дисплей с предупреждением | NO Ky | |
| Выключатель зажигания замок | Экран предупреждения о клавишах | OUTKY | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикатор предупреждения интегрированного блока датчика ICC | Lk Wn | |
| ЦЕЛЬ ACC | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикатор обнаружения впереди идущего транспортного средства | На |
| Индикатор обнаружения впереди идущего транспортного средства не отображается | Прочь | ||
| РАССТОЯНИЕ ACC | Выключатель зажигания ВКЛ. | При следовании по дистанции установите значение " LONG " | Долго |
| При следовании дистанции установить на " MIDDLE " | Середина | ||
| При следовании дистанции установить на " короткое замыкание " | Короткий | ||
| Индикатор установки расстояния не отображается | Прочь | ||
| СОБСТВЕННЫЙ ACC Vhl | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикатор собственного транспортного средства отображается | На |
| Индикатор собственного транспортного средства не отображается | Прочь | ||
| УСТАНОВЛЕННАЯ СКОРОСТЬ ACC | Выключатель зажигания ВКЛ. | ICC устанавливает отображение скорости транспортного средства | Скорость транспортного средства |
| БЛОК ACC | Выключатель зажигания ВКЛ. | Включить дисплей блока индикации скорости автомобиля | На |
| Выключите дисплей блока индикации скорости автомобиля | Прочь | ||
| O / D OFF Sw (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПО) | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| Переключение IND (смещение инд.) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикатор положения переключения P | P |
| Индикатор положения переключения передач R дисплей | R | ||
| Индикатор положения переключения N | N | ||
| Индикатор положения переключения передач D дисплей | D | ||
| Индикатор положения переключения M1 | M1 | ||
| Индикатор положения переключения M2 | M2 | ||
| Индикатор положения переключения M3 | M3 | ||
| Индикатор положения переключения M4 | M4 | ||
| Индикатор положения переключения M5 | M5 | ||
| Индикатор положения переключения M6 на дисплее | M6 | ||
| Индикатор положения переключения M7 | M7 | ||
| ПО РЕЖИМА " С " | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель снежного режима ON | На |
| Выключение снежного режима | Прочь | ||
| НА РЕЖИМЕ " Р " Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| ПО M диапазон | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение рычага переключения DS | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь | ||
| ДИАПАЗОН Nm Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение рычага переключения DS | Прочь |
| Кроме вышеперечисленных | На | ||
| ПРИ SFT UP Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Верхнее положение рычага селектора | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь | ||
| ПРИ SFT DWN Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг переключения - положение | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь | ||
| ST SFT UP Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Переключение лопастей вверх | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь | ||
| ST SFT DWN Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Переключение лопастей вниз | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь | ||
| COMP F / B SIG | Выключатель зажигания ВКЛ. | Условие включения компрессора ВС | На |
| Условие отключения компрессора В-К | Прочь | ||
| 4WD замок Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| ПО ПКБ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Стояночный тормоз включен | На |
| Стояночный тормоз отпущен | Прочь | ||
| ПРЯЖКА Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Ремень безопасности (со стороны водителя) не пристегнут | На |
| Пристегнутый ремень безопасности (со стороны водителя) | Прочь | ||
| ТОРМОЗНОЕ МАСЛО Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Уровень тормозной жидкости ниже нижнего уровня | На |
| Уровень тормозной жидкости в норме | Прочь | ||
| РАССТОЯНИЕ [км] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Возможное расстояние движения, рассчитанное по унифицированному счетчику и усилителю А / С. | |
| ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [° C] или [° F] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Эквивалентно температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ: Это может не совпадать с указанным значением на информационном дисплее. | |
| Топливо низкий SIG | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выдача предупредительного сигнала о недостатке топлива | На |
| Не выдается предупредительный сигнал о недостатке топлива | Прочь | ||
| Зуммер | Выключатель зажигания ВКЛ. | Зуммер включен | На |
| Зуммер выключен | Прочь | ||
| NOTE |
|---|
| 655.35 отображается при получении сигнала о неисправности |
| NOTE |
|---|
| 655.35 отображается при получении сигнала о неисправности |
| NOTE |
|---|
| 8191.875 отображается при получении сигнала о неисправности |
| NOTE |
|---|
| 215 отображается при вводе сигнала неисправности |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Это может не совпадать с указанным значением на информационном дисплее. |
КОНТРОЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ
ПримечаниеНекоторые позиции недоступны в соответствии со спецификацией транспортного средства.
Схема №92
Диагностическая диаграмма по симптому
| Признак | Ссылка | |
|---|---|---|
| Система кондиционирования не активируется. | Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для системы кондиционирования воздуха. | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-336714-S02256414592009072900000) |
| Управление системой кондиционирования невозможно. | Перейдите в раздел " Система предустановленных переключений ". | " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (БАЗОВОЕ АУДИО БЕЗ НАВИГАЦИИ) " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (BOSE АУДИО БЕЗ НАВИГАЦИИ) " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (BOSE АУДИО С НАВИГАЦИЕЙ) (ref-336763-S32570937622009072900000)(ref-336764-S09501405442009072900000)(ref-336718-S14481093292009072900000) |
| Выход воздуха не изменяется. | Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для режима двигателя двери (LAN). | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-336714-S17729918722009072900000) |
| Двигатель двери режима не работает нормально. | ||
| Температура нагнетаемого воздуха (со стороны водителя) не изменяется. | Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для двигателя двери смешивания воздуха (со стороны водителя). (LAN) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-336714-S17729918722009072900000) |
| Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны водителя) не работает нормально. | ||
| Температура нагнетаемого воздуха (со стороны пассажира) не изменяется. | Перейти к процедуре диагностики неисправностей двигателя воздушной двери (со стороны пассажира). (LAN) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-336714-S22896678892009072900000) |
| Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира) не работает нормально. | ||
| Впускная дверь не меняется. | Перейти к процедуре диагностики неисправностей двигателя впускной двери (LAN). | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-336714-S13582712852009072900000) |
| Двигатель впускной двери не работает нормально. | ||
| Неисправна работа электродвигателя воздуходувки. | Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя воздуходувки. | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-336714-S29865291952009072900000) |
| Магнитная муфта не входит в зацепление. | Перейти к процедуре диагностики неисправностей магнитного сцепления. | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-336714-S10320356732009072900000) |
| Недостаточное охлаждение | Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при недостаточном охлаждении. | " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " " (ref-336714-S13537346962009072900000) |
| Холодный воздух не выходит. (Объем воздушного потока в норме). | ||
| Недостаточный нагрев | Перейти к процедуре диагностики неисправностей при недостаточном нагреве. | " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " " (ref-336714-S36720258242009072900000) |
| Теплый воздух не выходит. (Объем воздушного потока в норме). | ||
| Шум | Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей, связанных с шумом. | " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " " (ref-336714-S29955091342009072900000) |
| Шум слышен при работе системы A / C. | ||
| Самодиагностика невозможна. | Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для самодиагностики. | " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " " (ref-336714-S34633465362009072900000) |
| Функция памяти не работает. | Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для функции памяти. | " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " " (ref-336714-S04688401452009072900000) |
| Настройка не выдерживается. (Возвращается в исходное состояние). | ||
| Система плазмакластера не работает. | Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для системы Plasmacluster. | " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " " (ref-336714-S06567180152009072900000) |
ССЫЛКА НА СИМПТОМ
- ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РЕКУПЕРАЦИИ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ПЕРЕЗАРЯДКИ Подсоедините оборудование для рекуперации / рециркуляционной перезарядки к транспортному средству и выполните проверку под давлением с помощью манометра. Есть ли хладагент? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ-1: Проверьте наличие утечек хладагента с помощью флуоресцентного течеискателя обнаружения утечки хладагента. См. " ПРОВЕРКА ". НЕТ-2: ПЕРЕЙТИ К К 2 после ремонта или замены деталей в соответствии с результатами проверки. (ref-336712-S12561005202009072900000)
- Проверить CHARGED REFRIGENT AMOUNT Подключите оборудование для рекуперации / рециркуляции перезарядки к транспортному средству и разрядите хладагент. См. " " СБОР И ЗАРЯДКА " ". Перезарядите соответствующим количеством хладагента. См. " " СБОР И ЗАРЯДКА " ". Проведите проверку с помощью флуоресцентного течеискателя для обнаружения утечки хладагента. См. " " ПРОВЕРКА ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К К 3. НЕТ: Заправка хладагента и ремонт или замена деталей. (ref-336712-S03463717802009072900000)(ref-336712-S03463717802009072900000)(ref-336712-S12561005202009072900000)
- ВЫПОЛНИТЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ Подключите оборудование для рекуперации / рециркуляции перезарядки к транспортному средству и выполните эксплуатационное испытание. См. " " ТАБЛИЦА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Выполните диагностику с помощью манометрического давления. См. " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ НЕОБЫЧНОГО ДАВЛЕНИЯ " ". (ref-336712-S12584578542009072900000)(ref-336712-S38591094252009072900000)
- Проверить SETTING OF температура SETTING TRIMMER Проверьте настройку триммера для установки температуры. Обратитесь к разделу " " НАСТРОЙКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРИММЕРА " ". Проверьте, что настройка триммера для установки температуры установлена на " + направление ". ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная температура может быть установлена с помощью настройки триммера для установки температуры. Установите контрольную шкалу температуры на " 0 ". Устранены ли симптомы? ДА: НЕТ ОКОНЧАНИЯ ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-336714-S11867361072009072900000)
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Выполните функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените детали в соответствии с результатами проверки. (ref-336714-S13742628812009072900000)
- ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Проверьте натяжение приводного ремня. См. " " ПРОВЕРКА " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отрегулируйте или замените приводной ремень. (ref-336719-S39845476162009072900000)
- ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ВОЗДУХА ИЗ ВОЗДУХОВОДА Проверить воздуховод и сопло и т.д. системы кондиционирования воздуха на утечку воздуха. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами осмотра.
- Проверить ECV Выполните процедуру диагностики ECV. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Замените унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. НЕТ: Замените компрессор. (ref-336714-S19234773962009072900000)
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе и проверить на предмет утечки. См. раздел " " ОСМОТР " ". Проверить крышка радиатора. См. раздел " " крышка радиатора: ОСМОТР " ". Проверить звуки потока воды охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " " ДОЗАПРАВКА " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Дозаправить охлаждающую жидкость двигателя и отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами осмотра. (ref-336720-S34739188802009072900000)(ref-336720-S02746521962009072900000)(ref-336720-S42176083502009072900000)
- Проверить SETTING OF температура SETTING TRIMMER Проверьте настройку триммера настройки температуры. Обратитесь к разделу " " НАСТРОЙКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРИММЕРА " ". Проверьте, что настройка триммера настройки температуры установлена на " - направление ". ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная температура может быть задана с помощью настройки триммера настройки температуры. Установите контрольную шкалу температуры на " 0 ". Устранены ли симптомы? ДА: НЕТ ОКОНЧАНИЯ ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-336714-S11867361072009072900000)
- ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Поверните температурную шкалу (со стороны водителя) и поднимите температуру до 32°C после прогрева двигателя. Проверьте, что теплый воздух дует из розеток. Результат осмотра нормальный? ДА: НЕТ ОКОНЧАНИЯ ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 4.
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить функцию самодиагностики. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами проверки. (ref-336714-S13742628812009072900000)
- ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ВОЗДУХА ИЗ ВОЗДУХОВОДА Проверить воздуховод и сопло и т.д. системы кондиционирования воздуха на утечку воздуха. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами проверки.
- ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ МОНТАЖА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Проверить состояние монтажа шланга нагревателя визуально (на скручивание, раздавливание и т.д.). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали по результатам осмотра.
- ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Проверьте температуру впускного шланга и выпускного шланга сердечника нагревателя. Проверьте, чтобы входная сторона сердечника нагревателя была горячей, а выходная сторона была немного ниже / почти равна входной стороне. ВНИМАНИЕ: Проверка температуры должна быть выполнена в короткое время, потому что температура охлаждающей жидкости двигателя слишком горячая. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Замените сердечник нагревателя после выполнения процедур после проверки системы охлаждения снова. ПЕРЕЙТИ К 1.
- ЗАМЕНИТЬ СЕРДЕЧНИК НАГРЕВАТЕЛЯ Замените сердечник нагревателя. Обратитесь к сердечнику нагревателя. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Устранены ли симптомы? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Выполните процедуры после осмотра системы охлаждения еще раз. ПЕРЕЙТИ К 1. (ref-336712-S38873853872009072900000)
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ Эксплуатируйте систему кондиционирования воздуха и проверьте работу. См. " " ОПИСАНИЕ И ПРОВЕРКА " ". Проверьте детали, где возникает шум. Можно ли проверить детали, где возникает шум? ДА-1: Шум от двигателя вентилятора: ПЕРЕЙТИ К 2. ДА-2: Шум от компрессора: ПЕРЕЙТИ К 3. ДА-3: Шум от расширительного клапана: ПЕРЕЙТИ К 4. ДА-4: Шум от A / C трубопровода 5: ПЕРЕЙТИ к ГИБКОМУ ПРИВОДУ: ДА. (ref-336714-S15498344852009072900000)
- ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ Снимите двигатель воздуходувки. Удалите в кабине микрофильтр. Удалите посторонние материалы, которые находятся в блоке воздуходувки. Проверьте снова шум от двигателя воздуходувки. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Замените двигатель воздуходувки.
- ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР Исправьте хладагент с помощью регенерационного / рециркуляционного оборудования для подзарядки. Перезарядите соответствующим количеством собранного хладагента после рециркуляции или нового хладагента. Снова проверьте шум от компрессора. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените компрессор.
- ПРОВЕРЬТЕ С МАНОМЕТРИЧЕСКИМ ДАВЛЕНИЕМ Выполните диагностику с помощью манометрического давления. См. " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДЛЯ НЕОБЫЧНОГО ДАВЛЕНИЯ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную деталь. (ref-336712-S38591094252009072900000)
- ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Исправьте хладагент с помощью оборудования для регенерации / рециркуляции. Перезарядите соответствующим количеством собранного хладагента после рециркуляции или нового хладагента. Проверьте снова шум от расширительного клапана. Симптомы устранены? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Замените расширительный клапан.
- ПРОВЕРИТЬ ТРУБНУЮ ОБВЯЗКУ кондиционер (ТРУБА, ГИБКИЙ ШЛАНГ) Проверить трубную обвязку кондиционер (труба, гибкий шланг) (на деформацию и повреждение и т.д.). Проверить состояние монтажа зажимов и кронштейнов и т.д. трубной обвязки кондиционер (труба, гибкий шланг). Результат проверки нормальный? ДА: Закрепить линию резиновым или пришедшим вибропоглощающим материалом. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали по результатам проверки.
- ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверьте натяжение приводного ремня. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте шум от компрессора: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отрегулируйте или замените приводной ремень в соответствии с результатами проверки. (ref-336719-S39845476162009072900000)
- ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ. Включите выключатель зажигания 2. Установите в режим самодиагностики в соответствии со следующим. В течение 10 секунд после запуска двигателя (выключатель зажигания включен), нажмите выключатель OFF в течение не менее 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение батареи падает ниже 12 В во время диагностики STEP-3, скорость двигателя двери становится медленнее, и в результате система может генерировать ошибку, даже когда работа нормальная. Запустите двигатель перед выполнением этой диагностики, чтобы избежать этого. Бывший STEP-1 (индикаторы и экран дисплея не проверены) не работает.
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Проверить питание и цепь массы унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. См. " " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-336714-S19234773962009072900000)
- Проверить OPERATION Установите регулятор температуры на 32°C. Нажмите выключатель ВЫКЛ. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания. Нажмите выключатель AUTO. Убедитесь, что установленная температура поддерживается. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Проверить питание и цепь массы унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. См. " " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-336714-S19234773962009072900000)
ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИЙ
Проверьте работу плазмакластера в функциональном контроле.
- Проверить PLASMACLUSTER ION управление FUNCTION Выключите выключатель зажигания и перезапустите двигатель. На дисплее высвечивается ионный индикатор (синий). Нажмите выключатель OFF. Ионный индикатор выключен. Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- Проверить UNIFIED управление MODE (ПРОВЕРЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ ИОНАМИ) Выключите выключатель зажигания и перезапустите двигатель. Нажмите выключатель AUTO (АВТОМАТ). Индикатор AUTO Впуск (автоматический режим впуска) включается ДА. Индикатор иона (синий) отображается на дисплее. Индикатор иона (синий) меняется на индикатор иона (зеленый) примерно через 30 минут. Индикатор иона (зеленый) меняется на индикатор иона (синий) меняется на индикатор иона (синий) примерно через 15 минут. индикатор иона (зеленый) меняется на индикатор иона (зеленый) меняется на индикатор (зеленый) после того, как примерно через 15 минут меняется на индикатор (зеленый)
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ STEP-4 Выполните самодиагностику аудио-сигнала STEP-4. Обратитесь к " " ОПИСАНИЮ ДИАГНОСТИКИ " ". Меняется ли система плазмакластера в соответствии с каждым кодом No? ДА: проверка END NO-1: Работа ионизатора неисправна. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". NO-2: Ионный индикатор не меняется. Замените унифицированный измеритель и базу A / C без NO-3: ионный индикатор не горит. (ref-336714-S13742628812009072900000)(ref-336714-S15405229592009072900000)(ref-336763-S32570937622009072900000)(ref-336764-S09501405442009072900000)(ref-336718-S14481093292009072900000)