Описание компонента
| Компонент | Описание |
|---|---|
| Компрессор | Осуществляет впуск, сжатие и выпуск хладагента для обеспечения циркуляции хладагента внутри холодильного цикла. |
| Конденсатор | Охлаждает хладагент, выпускаемый из компрессора, и преобразует его в жидкий хладагент. |
| Бак для жидкости | Устраняет посторонние вещества в хладагенте и временно хранит жидкий хладагент. |
| Датчик давления хладагента | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-336721-S14070189262009072900000) |
| Расширительный клапан | Преобразует жидкий хладагент высокого давления в туман с образованием жидкого хладагента низкого давления посредством функции вытягивания. |
| Испаритель | Аэрозоль жидкого хладагента превращается в газ за счет испарения воздуха, поступающего из двигателя воздуходувки. Воздух охлаждается теплом за счет испарения. |
| Электродвигатель вентилятора отопителя | Забирает воздух в автомобиле или свежий наружный воздух, принудительно подает его в кондиционер и транспортирует внутрь автомобиля. |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Порядок работы
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- Поверните кнопочный выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована).
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы закончены, снова подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, поверните кнопочный выключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда кнопочный выключатель зажигания повернут в положение замок).
- Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Описание обогревателя и системы кондиционирования воздуха -- складная: обзора
- Соединения в одно касание - это соединения труб, которые не требуют инструментов во время соединения трубопроводов.
- В отличие от обычных способов соединения с использованием накидных гаек и фланцев, контроль момента затяжки в месте соединения не является необходимым.
- При демонтаже стыка труб используйте разъединитель.
Схема №2
Идентификация
ПримечаниеТранспортные средства с установленным на заводе флуоресцентным красителем имеют зеленую этикетку.
Транспортные средства без установленного на заводе флуоресцентного красителя имеют синюю этикетку.
Идентификационная табличка для транспортного средства
Транспортные средства с установленным на заводе флуоресцентным красителем имеют идентификационную этикетку на передней стороне капота.
ПОДДЕРЖАНИЕ КОЛИЧЕСТВА СМАЗКИ
Смазка в компрессоре циркулирует по системе с хладагентом. Добавляйте смазку в компрессор при замене любого компонента или после того, как произошла большая утечка хладагента. Важно поддерживать указанное количество.
Следующие неисправности могут возникнуть, если количество смазки не поддерживается в норме
- Недостаток смазки: Может привести к заеданию компрессора.
- Избыточная смазка: Недостаточное охлаждение (влияние теплообмена)
Операция возврата смазки
Отрегулируйте количество смазки в соответствии с показанной ниже группой испытаний.
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Убедитесь, что система кондиционирования воздуха работает нормально. См. " " ОПИСАНИЕ И ПРОВЕРКА " ". Проверьте, есть ли большая утечка хладагента или смазки. ВНИМАНИЕ: Никогда не выполняйте операцию возврата смазки, если обнаружена большая утечка смазки. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. НЕТ-1: Проверьте наличие утечки хладагента. См. " " ПРОВЕРКА " ". НЕТ-2: Если используется датчик утечки Xs. J-41995 (ref-336714-S15498344852009072900000)(ref-336712-S12561005202009072900000)(ref-336712-S01707046132009072900000)
- ВЫПОЛНЕНИЕ ОПЕРАЦИИ ПО ВОЗВРАТУ СМАЗКИ Запустите двигатель, и запустите его следующим образом. Частота вращения двигателя: Холостой ход - 1 200 об / мин Выключатель A / C: ВКЛ. Частота вращения вентилятора: Максимальное положение Заданная температура: Полная горячая Положение впуска: Рециркуляция (REC) Выполните операцию по возврату смазки приблизительно в течение 10 минут. Остановите двигатель. ПЕРЕЙДИТЕ К 3.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или замените неисправную деталь. Регулировку смазки производите в зависимости от заменяемой детали. Кроме компрессора: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ СМАЗКИ ПРИ ЗАМЕНЕ КОМПОНЕНТОВ, КРОМЕ КОМПРЕССОРА " ".компрессор: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ СМАЗКИ ПРИ ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА " ". (ref-336712-S11592312332009072900000)(ref-336712-S16912070542009072900000)