Как отрегулировать двигатель механического - седан: регулировки
- Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника.
Схема №1118
Схема №1119
Схема №1120
- Снимите распределительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-239989-S34577373972006080400000)
- Извлеките подъемники клапанов в местах, не соответствующих стандарту.
- Измерьте микрометром толщину центра снятых подъемников клапанов.
- Используйте приведенное ниже уравнение для расчета доступной толщины подъемника клапана для замены. 302 мм Расчет толщины подъемника клапана: t = t1 + (C1 - C2) t = Настройка толщины подъемника клапана для замены t1 = Удаленная толщина подъемника клапана C1 = Измеренный зазор клапана C2 = Стандартный зазор клапана: Впуск: 0,30 мм (0 012 дюйма) * Выпуск: 0,33 мм (0 013 дюйма) * *: Приблизительно 20°C Толщина нового подъемника клапана указывает на 1шт. 788U 788R
- Установить выбранный подъемник клапана.
- Установить распределительный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-239989-S00898221922006080400000)
- Вручную поверните шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
- Проверьте соответствие зазоров клапанов холодного двигателя спецификациям по указанным значениям Зазор клапанов
Схема №1121
- Снимите распределительный вал, относящийся к удаляемому масляному уплотнению клапана. См. " " Распределительный вал " ". (ref-239989-S12802555822006080400000)
- Снимите подъемник клапана (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-239989-S12802555822006080400000)
- Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр, требующий новых масляных уплотнений, не окажется в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр.
- Снимите цангу клапана. Сожмите пружину клапана с компрессором пружины клапана, креплением и переходником (SST). Снимите цангу клапана рукой магнита. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
- Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
- Снимите масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана (SST).
Схема №1122
Схема №1123
- Нанесите моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
- Используя дрейф масляного уплотнения клапана (SST), запрессуйте уплотнение клапана на высоту " H ", показанную на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер " H ": Высота, измеренная до установки седла пружины клапана. Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
- Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №1124
Схема №1125
Схема №1126
Схема №1127
- Снять следующие детали: Подкрыльевые приводные ремни; См. " " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ " ". Кожух радиатора (нижний); См. " " РАДИАТОР " " (модели A / T). Вентилятор охлаждения; См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " (ТИП КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) (МОДЕЛИ A / T) " (модели A / T). Вентилятор охлаждения радиатора в сборе; См. " ДЕМОНТАЖ И И МОДЕЛИ / МОНТАЖ (ТИП ДВИГАТЕЛЯ) " Т ". (ref-239989-S15227605742006080400000)(ref-179249-S16871848002005070400000)(ref-179249-S20378668712005070400000)(ref-179249-S19520336252005070400000)(ref-179279-S36595825962005070500000)
- Снимите шкив коленчатого вала следующим образом: Установите стопор зубчатого венца (SST), как показано на рисунке. Ослабьте болт крепления шкива коленчатого вала и найдите посадочную поверхность болта на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от его первоначального положения. ВНИМАНИЕ: Не снимайте болт шкива коленчатого вала, так как он будет использоваться в качестве опорной точки для подходящего шкива. Поместите подходящий язычок шкива на отверстия шкива коленчатого вала, и вытяните шкив шкив шкив шкив шкив на периферию.
- Снимите переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить картер цепи переднего ГРМ и коленчатый вал.
Схема №1128
- Смажьте губки масляного и пылезащитного уплотнения новым моторным маслом.
- Используя соответствующий дрейф, нажмите на посадку до тех пор, пока высота переднего масляного уплотнения не сравняется с монтажной поверхностью. Подходящий дрейф: внешний диаметр 59 мм (2,32 дюйма), внутренний диаметр 49 мм (1,93 дюйма). ВНИМАНИЕ: Нажмите на посадку прямо и избегайте появления заусенцев или наклона масляного уплотнения.
- Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №1129
- Снимите масляный поддон (верхний). См. раздел " " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР " ". (ref-239989-S24897354582006080400000)
- Снимите коробку передач в сборе, см. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ " (модели M / T) или " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ " (модели A / T). (ref-169546-S12439022792004121000000)(ref-214147-S27077472682006012700000)
- Используйте резак уплотнения (SST), чтобы отрезать жидкостную прокладку и снять задний фиксатор масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажную поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Задний масляный уплотнитель и фиксатор из одной детали обрабатываются как сборка.
Схема №1130
- Удалите скребком старую жидкостную прокладку на сопрягаемой поверхности блока цилиндров и масляного поддона.
- Смажьте губки масляного и пылезащитного уплотнения новым моторным маслом.
- Нанесите жидкую прокладку на задний фиксатор масляного уплотнения с помощью прижимного устройства [SST: WS39930000 (-)], как показано на рисунке. Используйте подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Сборка должна быть выполнена в течение 5 минут после нанесения покрытия. (ref-179251-S41041050972005070400000)
- Установите на блок цилиндров задний фиксатор масляного уплотнения.
- Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №1131
Схема №1132
Схема №1133
Схема №1134
- Тщательно прогрейте двигатель. Тогда прекрати.
- Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-179347-S02274497982005070600000)
- Отсоедините предохранитель топливного насоса, чтобы избежать впрыска топлива во время измерения.
- Снимите крышку двигателя с электроинструментом (см. " КОЛЛЕКТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-239989-S09673247892006080400000)
- Снимите катушку зажигания и свечу зажигания с каждого цилиндра. См. разделы " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ " и СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (ПЛАТИНОВОГО ТИПА) (ref-239989-S20206902532006080400000)
- Подсоедините тахометр двигателя (не требуется при использовании CONSULT-II).
- Установите тестер компрессии с переходником на отверстие свечи зажигания. Используйте манометр компрессии, чей захватный конец, вставленный в отверстие свечи зажигания, имеет диаметр менее 20 мм (0,79 дюйма). В противном случае он может быть захвачен головкой цилиндра во время снятия.
- Если педаль акселератора полностью нажата, переключите компрессионный клапан в положение " ПУСК " для запуска. Когда калибровочный указатель стабилизируется, прочитайте давление сжатия и обороты двигателя. Выполните эти действия, чтобы проверить каждый цилиндр. Давление сжатия: ВНИМАНИЕ: Всегда используйте полностью измененную батарею для получения указанной скорости двигателя. Если скорость двигателя выходит за пределы указанного диапазона, проверьте жидкость батареи для надлежащей силы тяжести. Проверьте скорость двигателя снова нормальной батареей. Если давление сжатия ниже минимального значения, проверьте зазоры клапанов и детали, связанные с камерой сгорания (клапан, седло клапана, поршень, поршень, поршень, поршень).
- После окончания осмотра установите снятые детали.
- Запустите двигатель и убедитесь, что двигатель работает плавно.
- Выполните диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, сотрите его. См. " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-169865-S41706557552004121700000)
Схема №1135
Схема №1136
- Снимите распределительный вал. См. " " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Также можно выполнить следующие шаги 2 и 3 непосредственно перед снятием распределительного вала. (ref-239989-S12802555822006080400000)
- Временно установите передний элемент подвески для поддержки двигателя. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ ". ВНИМАНИЕ: Временная подгонка означает состояние, что двигатель достаточно устойчив, хотя подъемник освобожден от подвешивания. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время начала этой процедуры передний элемент подвески снимается, и головка цилиндра подвешивается подъемником с установленным стропальщиком двигателя. (ref-179240-S27159563052005070400000)
- Освободите таль от зависания, затем снимите стропальщика двигателя.
- Снимите следующие компоненты и связанные с ними детали: Топливную трубку и топливный инжектор в сборе. См. " " ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР И ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА " ". Впускной коллектор. См. " " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " ". Выпускной коллектор. См. " " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТРЕХХОДОВОЙ ОВОЙ КАТАЛИЗАТОР " ". Впуск воды и термостат в сборе. См. " ВПУСК ВОДЫ И ТЕРМОСТАТ В СБОРЕ ". Выпуск воды и Трубопровод. (ref-239989-S41758591832006080400000)(ref-239989-S13455201432006080400000)(ref-239989-S14104294592006080400000)(ref-179249-S05724975202005070400000)(ref-179249-S19172876112005070400000)
- Отверните болты головки цилиндров в обратном порядке, как показано на рисунке, с помощью ключа для болтов головки цилиндров (коммерческий сервисный инструмент) и электроинструмента.
- Снимите прокладки головки цилиндров.
