Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2004 - двигатель механический - купе: Технические характери…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2004 - двигатель механический - купе: Технические характеристики Infiniti G35 III

Механическая часть двигателя 25 иллюстраций ~2 мин чтения

Детали, требующие угловой затяжки

  1. Используйте угловой ключ [SST: KV10112100 (BT8653-A)] для окончательной затяжки следующих деталей двигателя: Болты головки цилиндров Болты крышки главного подшипника Болты крышки шатуна Болт шкива коленчатого вала (Угловой ключ не требуется, так как фланец болта снабжен насечками для угловой затяжки)
  2. Не используйте значение крутящего момента для окончательной затяжки.
  3. Значение крутящего момента для этих деталей предназначено для предварительного шага.
  4. Убедитесь, что поверхности резьбы и седла чистые и покрыты моторным маслом.
Схема №1
  1. После удаления крепежных болтов и гаек отделите сопрягаемую поверхность с помощью уплотнительного резака (SST) и удалите старое жидкостное уплотнение прокладки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
  2. В местах, где трудно использовать резак уплотнения (SST), используйте пластиковый молоток, чтобы слегка постучать (1) по резаку уплотнения, где применяется жидкая прокладка. Используйте пластиковый молоток, чтобы сдвинуть резак уплотнения (2), постукивая сбоку. ВНИМАНИЕ: Если по какой-либо неизбежной причине используется такой инструмент, как отвертка с плоским лезвием, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
Схема №2
Схема №3
  1. С помощью скребка удалите старую жидкостную прокладку, прилегающую к поверхности нанесения прокладки и сопрягаемой поверхности. Извлеките жидкостную прокладку полностью из канавки поверхности нанесения прокладки, крепежных болтов и болтовых отверстий.
  2. Протрите поверхность нанесения жидкой прокладки и сопрягаемую поверхность бензином белого цвета (для освещения и отопления), чтобы удалить налипшую влагу, смазку и посторонний материал.
  3. Прикрепите трубку с жидкой прокладкой к прижимному устройству [SST: WS39930000 (-)]. Используйте подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ".
  4. Нанесите жидкую прокладку без разрывов в указанное место с заданными размерами.
Схема №4
  1. Если имеется канавка для нанесения жидкой прокладки, приложите прокладку к канавке.
  2. Что касается отверстий для болтов, обычно наносите жидкую прокладку внутри отверстий. Иногда ее следует наносить снаружи отверстий. Обязательно прочитайте текст этого руководства.
  3. В течение пяти минут после нанесения жидкой прокладки установите ответный компонент.
  4. Если жидкостная прокладка выступает, немедленно протрите ее.
  5. Не затягивайте повторно монтажные болты и гайки после установки.
  6. Через 30 минут и более прошло от установки залейте моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
ВниманиеЕсли в данном руководстве есть конкретные инструкции, соблюдайте их.

Технические характеристики двигателя

ПрименениеХарактеристика
Смещение213.45 Cu. In. (3,5 л)
Скука3 760 дюйма (95,5 мм)
Удар3.205 дюйм (81,4 мм)
Давление сжатия142-185 фунт / кв. дюйм (10,0-13,0 кг / см2)
Степень сжатия10.3:1
Топливная системаSFI

Общие технические характеристики

КлапанВ. (мм)
Выпускная система.011-.015 (.29-.37)
Впуск.010-.013 (.26-.34)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

ПрименениеВ. (мм)
Коленчатый вал
Окончание воспроизведения
Стандарт.0039-.0098 (.10-.25)
Лимит обслуживания.0118 (.30)
Выход.0039 (.10)
Основные подшипники
Диаметр цапфы (1)
Класс No А2.3612-2.3612 (59.974-59.975)
Класс № В2.3611-2.3612 (59.973-59.974)
Сорт № С2.3611-2.3611 (59.972-59.973)
Класс No D2.3611-2.3611 (59.971-59.972)
Сорт No E2.3610-2.3611 (59.970-59.971)
Сорт № F2.3610-2.3610 (59.969-59.970)
Сорт No G2.3610-2.3609 (59.968-59.969)
Сорт No H2.3609-2.3609 (59.967-59.968)
Сорт No J2.3609-2.3609 (59.966-59.967)
Сорт № К2.3608-2.3609 (59.965-59.966)
Сорт № L2.3608-2.3608 (59.964-59.965)
Сорт № М2.3607-2.3608 (59.963-59.964)
Сорт No N2.3607-2.3607 (59.962-59.963)
Сорт № П2.3607-2.3607 (59.961-59.962)
Класс No R2.3606-2.3607 (59.960-59.961)
Сорт No S2.3606-2.3606 (59.959-59.960)
Класс No T2.3605-2.3606 (59.958-59.959)
Сорт No U2.3605-2.3605 (59.957-59.958)
Сорт № V2.3605-2.3605 (59.956-59.957)
Марка No W2.3604-2.3605 (59.955-59.956)
Сорт No X2.3604-2.3604 (59.954-59.955)
Сорт No Y2.3603-2.3604 (59.953-59.954)
Класс № 42.3603-2.3603 (59.952-59.953)
Класс № 72.3603-2.3603 (59.951-59.952)
Журнал вне цикла.0001 (.002)
Конусность цапфы.0001 (.002)
Масляный зазор
Стандарт.0014-.0018 (.035-.045)
Лимит обслуживания.0026 (.065)
Шатунные подшипники
Диаметр цапфы (1)
Сорт № 02.0460-2.0462 (51.968-51.974)
Сорт № 12.0457-2.0460 (51.962-51968)
Класс № 22.0455-2.0457 (51.956-51.962)
Журнал вне цикла.0001 (.002)
Конусность цапфы.0001 (.002)
Масляный зазор
Стандарт.0013-.0023 (.034-.059)
Лимит обслуживания.0028 (.070)
(1) Для определения марки детали двигателя (Гост 356) - (Гост 359).
(1)Для определения марки компонентов двигателя (Маркировка 356) - (Маркировка 359).

КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Номер класса (3)Идентификационный цветТолщина - дюйм (мм)
0Черный0787-.0789 (2.000-2.003)
1Браун0789-.0790 (2.003-2.006)
2Зеленый0790- 0791 (2.006-2.009)
3Желтый.0791-.0792 (2.009-2.012)
4Синий0792-.0793 (2.012-2.015)
5Розовый0793- 0794 (2.015-2.018)
6Фиолетовый0794- 0796 (2.018-2.021)
7Белый0796-.0797 (2.021-2.024)
(1) Ширина для всех подшипников составляет 0 783-0 791 дюйма (19,9-20,1 мм). (2) Марка одинакова для нижнего и верхнего подшипников. (3) Для определения марки компонентов двигателя (ГОСТ 356) - (ГОСТ 359).
(1)Ширина для всех подшипников составляет 0 783-0 791 дюйма (19,9-20,1 мм).
(2)Марка одинакова для нижнего и верхнего подшипников.
(3)Для определения марки компонентов двигателя (Маркировка 356) - (Маркировка 359).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА (СОГЛАСОВАННЫЙ КОМПЛЕКТ) (1) (2)

Номер класса (3)Идентификационный цветТолщина - дюйм (мм)
01
НижеЧерный0787-.0789 (2.000-2.003)
ВерхнийБраун0789-.0790 (2.003-2.006)
12
НижеБраун0789-.0790 (2.003-2.006)
ВерхнийЗеленый0790- 0791 (2.006-2.009)
23
НижеЗеленый0790- 0791 (2.006-2.009)
ВерхнийЖелтый.0791-.0792 (2.009-2.012)
34
НижеЖелтый.0791-.0792 (2.009-2.012)
ВерхнийСиний0792-.0793 (2.012-2.015)
45
НижеСиний0792-.0793 (2.012-2.015)
ВерхнийРозовый0793- 0794 (2.015-2.018)
56
НижеРозовый0793- 0794 (2.015-2.018)
ВерхнийФиолетовый0794- 0796 (2.018-2.021)
67
НижеФиолетовый0794- 0796 (2.018-2.021)
ВерхнийБелый0796-.0797 (2.021-2.024)
(1) Ширина для всех подшипников составляет 0 783-0 791 дюйма (19,9-20,1 мм). (2) Марка отличается для нижнего и верхнего подшипников. (3) Для определения марки компонента двигателя (Рис. 356) - (Рис. 359).
(1)Ширина для всех подшипников составляет 0 783-0 791 дюйма (19,9-20,1 мм).
(2)Сортамент разный для нижнего и верхнего подшипников.
(3)Для определения марки компонентов двигателя (Маркировка 356) - (Маркировка 359).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЛАВНОГО ПОДШИПНИКА (НЕСОВПАДАЮЩИЙ КОМПЛЕКТ) (1) (2)

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр отверстия
Отверстие под штифт
Сорт № 0.8661-.8664 (22.000-22.006)
Сорт № 1.8664-.8666 (22.006-22.012)
Отверстие шатунной шейки2.1654-2.1659 (55.000-55.013)
Длина от центра до центра5.8110-5.8149 (144.15-144.25)
Максимальный изгиб на 3,94 дюйма (100 мм).006 (.15)
Максимальная крутка на 3,94 дюйма (100 мм).012 (.30)
Боковой люфт
Стандарт.0079-.0138 (.20-.35)
Лимит обслуживания0157 (.40)

ШАТУНЫ

Номер сортаИдентификационный цветТолщина - дюйм (мм)
0Черный0591- 0592 (1.500-1.503)
1Браун0592-.0593 (1.503-1.506)
2Зеленый0593-.0594 (1.506-1.509)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ

ПрименениеВ. (мм)
Поршни
Разрешение.0004-.0012 (.010-.030)
Диаметр (1)
Сорт № 13.7590-3.7594 (95.480-95.490)
Класс № 23.7594-3.7598 (95.490-95.500)
Класс № 33,7598-3,7602 (95.000-95.510)
0 008 дюйма (0,20 мм), негабаритный3.7669-3.7681 (95.680-95.710)
Отверстие под поршневой палец
Диаметр
Сорт № 0.8659-.8661 (21.993-21.999)
Сорт № 1.8661-.8663 (21.999-22.005)
Контакты
Диаметр
Сорт № 01.8657-.8659 (21.989-21.995)
Сорт № 02.8659-.8662 (21.995-22.001)
Посадка поршня с натягом.0001-.0002 (.002-.006)
Зазор втулки штока
Стандарт.0002-.0007 (.005-.017)
Лимит обслуживания.0012 (.030)
Кольца
№ 1
Конечный зазор.0091-.0130 (.23-.33)
Предел.0213 (.54)
Боковой зазор.0018-.0031 (.040-.080)
Предел.0043 (.11)
№ 2
Конечный зазор.0130-.0189 (.33-.48)
Предел.0315 (.80)
Боковой зазор.0012-.0028 (.030-.070)
Предел.004 (.10)
№ 3 (контроль масла)
Конечный зазор.0079-.0197 (.20-.50)
Предел.0374 (.95)
Боковой зазор.0026-.0053 (.065-.135)
(1) Для определения марки детали двигателя (Гост 356) - (Гост 359).
(1)Для определения марки компонентов двигателя (Маркировка 356) - (Маркировка 359).

ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА

ПрименениеВ. (мм)
Отверстие цилиндра
Стандартный диаметр (1)
Сорт № 13,7598-3,7602 (95.500-95.510)
Класс № 23.7602-3.7606 (95.510-95.520)
Класс № 33,7606-3,7610 (95.520-95.530)
Марка по внутреннему диаметру коренной шейки (без подшипника)
Диаметр цапфы (1)
Класс No А2.5194-2.5194 (63.993-63.994)
Класс № В2.5194-2.5195 (63.994-63.995)
Сорт № С2.5195-2.5195 (63.995-63.996)
Класс No D2.5195-2.5196 (63.996-63.997)
Сорт No E2.5196-2.5196 (63.997-63.998)
Сорт № F2.5196-2.5196 (63.998-63.999)
Сорт No G2.5196-2.5197 (63.999-64.000)
Сорт No H2.5197-2.5197 (64.000-64.001)
Сорт No J2.5197-2.5198 (64.001-64.002)
Сорт № К2.5198-2.5198 (64.002-64.003)
Сорт № L2.5198-2.5198 (64.003-64.004)
Сорт № М2.5198-2.5199 (64.004-64.005)
Сорт No N2.5199-2.5199 (64.005-64.006)
Сорт № П2.5199-2.5200 (64.006-64.007)
Класс No R2.5200-2.5200 (64.007-64.008)
Сорт No S2.5200-2.5200 (64.008-64.009)
Класс No T2.5200-2.5201 (64.009-64.010)
Сорт No U2.5201-2.5201 (64.010-64.011)
Сорт № V2.5201-2.5202 (64.011-64.012)
Марка No W2.5202-2.5202 (64.012-64.013)
Сорт No X2.5202-2.5202 (64.013-64.014)
Сорт No Y2.5202-2.5203 (64.014-64.015)
Класс № 42.5203-2.5203 (64.015-64.016)
Класс № 72.5203-2.5203 (64.016-64.017)
Максимальная конусность.0006 (.015)
Максимальное отклонение от круглой формы.0006 (.015)
Максимальное коробление палубы (2).004 (.10)
(1) Для определения марки компонента двигателя (Рис. 356) - (Рис. 359). (2) Максимальный предел восстановления поверхности блока цилиндров и головки цилиндров вместе взятых составляет 0 008 дюйма (.20).
(1)Для определения марки компонентов двигателя (Маркировка 356) - (Маркировка 359).
(2)Максимальный предел восстановления поверхности блока цилиндров и головки цилиндров в сочетании составляет 0 008 дюйма (0,20).

Блок цилиндров

ПрименениеЗазор - дюйм (мм)
Ротор " корпус-наружный ".0045-.0102 (.114-.260)
Внутренний ротор - наружный наконечник ротораЗа вычетом Than.0071 (.180)
Соединение корпуса с внутренним ротором (1).0012-.0028 (.030-.070)
Корпус с внешним ротором (1).0020-.0043 (.050-.110)
Плечо внутреннего ротора к корпусу.0018-.0036 (.045-.091)
(1) Проложите прямую кромку через зубчатые колеса и корпус. Вставьте щуп между прямой кромкой и зубчатым колесом.
(1)Проложите прямую кромку поперек шестерен и корпуса, вставив щуп между прямой кромкой и шестерней.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

ПрименениеВ. (мм)
Впускные клапаны
Угол наклона грани45 градусов 15 мин.-45 градусов 45 мин.
Диаметр головки1.4567-1.4685 (37.00-37.30)
Запас клапана
Стандарт.043 (1.1)
ПределБольше Than.020 (.50)
Длина клапана3 794 (96,37)
Диаметр штока.2348-.2354 (5.965-5.980)
Максимальная доработка наконечника клапана.008 (.20)
Выпускные клапаны
Угол наклона грани45 градусов 15 мин.-45 градусов 45 мин.
Диаметр головки1.228-1.240 (31.20-31.50)
Запас клапана
Стандарт.051 (1.3)
ПределБольше Than.020 (.50)
Длина клапана3 697 (93,90)
Диаметр штока.2344-.2350 (5.955-5.970)
Максимальная доработка наконечника клапана.008 (.20)
Пружины клапана
Свободная длина1.7961 (45.62)
Вне квадрата.083 (2.10)
Фунтов. @ Вход. (кг @ мм)
Давление
Стандартная установка41,4-46,8 @ 1 457 (18,8-21,2 @ 37,0)
Клапан открыт91,5-103,2 @ 1 095 (41,5-46,8 @ 27,8)

КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ

ПрименениеВ. (мм)
Высота головки цилиндров (1)4.972-4.980 (126.30-126.50)
Максимальное коробление (2).004 (.10)
Седла клапанов
Угол наклона седла45 градусов
Ширина сиденья
Выпускная система.051-.059 (1.29-1.51)
Впуск.043-.052 (1.09-1.31)
Отверстие под седло (увеличенный размер)
Выпускная система1.2873-1.2880 (32.700-32.716)
Впуск1.5157-1.5164 (38.500-38.516)
Направляющие клапана
Внутренний диаметр направляющего отверстия клапана головки цилиндров
Стандарт.3927-.3935 (9.975-9.996)
Лимит обслуживания.4006-.4014 (10.175-10.196)
Внутренний диаметр направляющей клапана.2362-.2369 (6.000-6.018)
Высота установки направляющей клапана.496-.504 (12.60-12.80)
Масляный зазор между штоком клапана и направляющей
Выпускная система
Стандарт.0012-.0025 (.030-.063)
Лимит обслуживания.0035 (.09)
Впуск
Стандарт.0008-.0021 (.020-.053)
Лимит обслуживания.003 (.08)
(1) Измерение от поверхности крышки головки цилиндров до поверхности прокладки головки. (2) Максимальный предел повторного покрытия блока цилиндров и головки цилиндров в сочетании составляет 008 (.20).
(1)Измерение производить от поверхности крышки головки цилиндров до поверхности прокладки головки.
(2)Максимальный предел восстановления поверхности блока цилиндров и головки цилиндров в сочетании составляет 008 (.20).

Головка блока цилиндров

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр отверстия
№ 11.0236-1.0244 (26.000-26.021)
№ 2, 3 и 4.9252-.9260 (23.500-.23.521)
Окончание воспроизведения
Стандарт.0045-.0074 (.115-.188)
Лимит обслуживания.0094 (.24)
Диаметр цапфы
№ 11.0211-1.0218 (25.935-25.955)
№ 2, 3 и 4.9230-.9238 (23.445-23.465)
Биение распределительного валаЗа вычетом Than.0020 (.050)
Биение звездочкиЗа вычетом Тн.006 (.15)
Высота лепестка
Стандарт1.7663-1.7738 (44.865-45.055)
Лимит обслуживания.008 (.20)
Масляный зазор
Стандарт
Журнал № 1.0018-.0034 (.045-.086)
Журнал № 2, 3 и 4.0014-.0030 (.035-.076)
Лимит обслуживания.0059 (.150)

Распределительный вал

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр отверстия1.3386-1.3392 (34.000-34.016)
Диаметр подъемника1.3377-1.3381 (33.977-33.987)
Масляный зазор.0005-.0015 (.013-.039)

ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болты звездочки распределительного вала
Выпускная система87-94 (118-128)
Впуск72-79 (98-107)
Гайка шатуна (1)
Шаг 114-15 (19-21)
Шаг 2Затянуть дополнительные 90-95 градусов
Болт шкива коленвала
Шаг 129-36 (39-49)
Шаг 2Затянуть дополнительные 60-66 градусов
Болт головки цилиндров (2) (3)
Шаг 172 (98)
Шаг 2Ослабьте болты
Шаг 325-32 (34-44)
Шаг 4Затянуть дополнительные 90-95 градусов
Шаг 5Затянуть дополнительные 90-95 градусов
Дренажная пробка22-29 (29-39)
Крепление двигателя
Гайка крепления к кронштейну32-40 (43-55)
Болт крепления к двигателю32-40 (43-55)
Правая и левая гайка крепления к подвеске65-72 (87-98)
Болт трансмиссия Mount-To-трансмиссия32-40 (43-55)
Болт крепления трансакселя к поперечине32-40 (43-55)
Гайка выпускного коллектора (4)21-23 (28-32)
Болт маховика/упругой пластины61-69 (83-93)
Топливопровод в сборе
Шаг 1(5)
Шаг 216-19 (19-26)
Болт кронштейна натяжного шкива20 (27)
Болт катушки зажигания15-22 (20-29)
Впускной коллектор (6)
Шаг 1(7)
Шаг 220-23 (26-31)
Болт крышки главного подшипника (8) (9)
Шаг 124-28 (32-38)
Шаг 2Затянуть дополнительные 90-95 градусов
Штуцер маслоохладителя32-40 (44-54)
Пробка для слива масла22-29 (30-39)
Масляный фильтр11-15 (15-20)
Масляный поддон (10)
Нижние болты поддона(11)
Болты верхнего поддона12-14 (16-19)
Болт трубного насоса масляного насоса15-16 (20-22)
Крышка клапана регулятора масляного насоса29-50 (39-69)
Датчик кислорода (лямбда-зонд)30-36 (40-50)
Направляющая провисания12 (16)
Свеча зажигания15-21 (20-29)
Трехходовой болт между катализатором и манифольдом
Банк 145-58 (61-78)
Банк 222-25 (29-34)
Болт трансмиссии с двигателем (12)
Автоматический
Болты 1-552-58 (70-79)
Болты 6-923-29 (31-40)
Руководство
Болты 1-652-58 (70-79)
Болты 7-1023-30 (31-40)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болты крышки подшипника распределительного вала (13)
Шаг 118 (2)
Шаг 252 (6)
Шаг 3 (Затянуть колпачки № 1-6)80-104 (9,0-11,8)
Шаг 4 (Затянуть колпачки № 7-10)74-91 (8.3-10.3)
Крышка CVTC89-106 (10-12)
Передний болт корпуса цепи синхронизации (14)
Болт 8 мм(16)
Болт 6 мм106-124 (12-14)
Болт коллектора впускного коллектора106-124 (12-14)
Болт крышки клапана IVTC97 (11)
Масляная перегородка22-28 (2.4-3.1)
Болт крышки масляного насоса
Длинный болт57-66 (6,5-7,5)
Короткий болт53-69 (6-8)
Задний болт фиксатора масляного уплотнения71-80 (8-9)
Задний болт корпуса цепи ГРМ (15)
Болт 6 мм106-124 (12-14)
Болт 8 мм(16)
Болт крышки коромысла (17)
Шаг 19-27 (1-3)
Шаг 261-80 (7-9)
Болт натяжителя цепи ГРМ62-80 (7-9)
Болт водяного насоса71-97 (8-11)
(1) Затяните болты перед установкой на соответствующую длину.....
(1)Перед установкой болтов измерьте их длину. Если длина болтов превышает указанную в спецификации, замените болт. (Таблица 360)
(2)Отмерить болты перед установкой на необходимую длину, если болты превышают требования ТУ, заменить болт. (Штамп 361)
(3)Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Таблица 362)
(4)Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями последовательно. (Таблица 363)
(5)Затянуть до 80-97 ДЮЙМ фунтов (9-11 Н.м)
(6)Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Таблица 364)
(7)Затянуть на 44-86 ДЮЙМ фунтов (5-10 Н.м).
(8)Последовательно подтянуть к ТУ. (Выпуск 365)
(9)Отмерить болты перед установкой на требуемую длину, если длина болтов превышает ТУ, заменить болт. (Штамп 366)
(10)Болты затянуть последовательно в соответствии с ТУ. (Таблица 367) и (Таблица 368).
(11)Затянуть до 80-97 ДЮЙМ фунтов (9-11 Н.м).
(12)Последовательно подтянуть к ТУ. (Штамп 369)
(13)Последовательно подтяните к спецификации. (Таблица 370)
(14)Последовательно подтянуть по ТУ. (Таблица 371)
(15)Последовательно подтянуть к ТУ. (Штамп 372)
(16)Затянуть до 19-23 футов (26-31 Н.м)
(17)Последовательно подтянуть к ТУ. (Штамп 373)

Моменты затяжки

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25

Примечание

Другие статьи — 2004 - двигатель механический - купе