Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

2004.5 - Передняя ось - купе: Диагностика Infiniti G35 III

Дифференциалы и приводы 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Ссылка СТУПИЦА И СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Обратитесь к " КАРТЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Nvh ". (ref-220262-S22584010072006021700000)Обратитесь к " КАРТЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Nvh ". (ref-220262-S22584010072006021700000)Обратитесь к КАРТЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Nvh
Возможная причина и ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ ДЕТАЛИНеправильная установка, ослаблениеВзаимодействие деталей" ПОВРЕЖДЕНИЕ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ". (ref-220260-S42636709332006021700000)ШИНЫДОРОЖНОЕ КОЛЕСОРулевое управление
ПризнакПередняя осьШум(1)(1)(1)(1)(1)
Встряска(1)(1)(1)(1)(1)
Вибрации(1)(1)(1)(1)
Рубашка(1)(1)(1)(1)(1)
Джуддер(1)(1)(1)(1)
Некачественная езда или управляемость(1)(1)(1)(1)(1)
(1) Применимо
(1)Применимый

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С ШУМОМ, ВИБРАЦИЕЙ И ЖЕСТКОСТЬЮ

Как осмотреть и обслуживание транспортных средств

Убедитесь в том, что условия монтажа (слабина, обратная связь) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.

Как проверить подшипники колес

  1. Переместите ступицу колеса в осевом направлении вручную. Убедитесь в отсутствии ослабления подшипника колеса. Стандартное значение Предел осевого люфта: 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее
  2. Поверните ступицу колеса и убедитесь, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. При наличии ненормальных условий замените ступицу колеса и подшипниковый узел.
Схема №323
Схема №324
  1. Снимите шину с автомобиля электроинструментом.
  2. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  3. Снимите тормозной суппорт с помощью электроинструмента. Подвесьте его в месте, где он не будет мешать работе. См. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ (CLZ25VD ТИП) ", " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ (OPB27VA ТИП) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-241035-S25180812872006081300000)(ref-241035-S05121837282006081300000)
  4. Снимите дисковый ротор.
  5. Снимите колесный датчик с поворотного кулака (см. раздел " КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут колесного датчика. (ref-220263-S26962432902006021700000)
  6. Снимите кронштейн тормозного шланга с поворотного кулака (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ ТРУБОПРОВОДЫ И ШЛАНГ "). (ref-241035-S02936138922006081300000)
  7. Снимите шплинт у наружного гнезда рулевого управления, затем ослабьте монтажную гайку.
  8. Используйте съемник шарового шарнира (SST), чтобы снять внешнее гнездо рулевого механизма с поворотного кулака. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затяните монтажную гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и не допустить срыва съемника шарового шарнира (SST).
  9. Сняв верхнее звено, поперечную тягу, шток сжатия и шплинт у поворотного кулака, ослабьте монтажную гайку.
  10. Используйте съемник шарового шарнира (подходящий инструмент), чтобы снять верхнее звено, поперечное звено и шток сжатия с поворотного кулака. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затяните монтажную гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить снятие съемника шарового шарнира (подходящего инструмента).
  11. Снимите поворотный кулак и болт крепления ступицы колеса и подшипникового узла.
  12. Снимите ступицу колеса и подшипниковый узел с поворотного кулака.

Как осмотреть после демонтаж

О проверке верхнего звена, тяги сжатия, наружного гнезда рулевого управления см. " ВЕРХНЕЕ ЗВЕНО ", " ТЯГА СЖАТИЯ ", " " ГУР И РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ " ". (ref-241030-S06460743422006081300000)(ref-241030-S19624772192006081300000)(ref-220264-S24393538112006021700000)

Визуальный осмотр

  1. Проверьте поворотный кулак и шаровое седло на наличие деформации, трещин и других повреждений. Замените поворотный кулак и шаровое седло, если обнаружены трещины, деформация или другие повреждения.
  2. Проверьте кожух шарового шарнира на наличие деформации, повреждений, а также утечки смазки. Замените поворотный кулак в сборе, если обнаружены трещины, деформация или утечка смазки.

Как проверить шаровой соединение поворотного кулака

Вручную переместите шариковую шпильку, чтобы убедиться, что она движется плавно без привязки.

Контроль осевого люфта

  1. Переместите наконечник шарового шарнира в осевом направлении для проверки на неплотность. Стандартное значение Осевой люфт: 0 мм (0 дюймов)
  2. Если значение выходит за пределы нормы, замените поворотный кулак.
Схема №325
  1. Момент затяжки см. в разделе " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с расположением компонентов не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию. (ref-220260-S33315171212006021700000)
  2. Ступица колеса и подшипниковый узел и диск должны быть установлены так, чтобы соответствовать отмеченному положению друг друга.