Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/2004.5 - Передний конечный привод - седан: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

2004.5 - Передний конечный привод - седан: Прочее Infiniti G35 III

Дифференциалы и приводы 31 иллюстрация ~4 мин чтения

Меры предосторожности

ВниманиеПеред началом диагностики скольжения автомобиля, хорошо понять симптомы. Выполните правильные и систематические операции. Проверьте правильность установки перед снятием или разборкой. При необходимости удалите диагональные метки, чтобы они не мешали функции деталей, на которые они нанесены. Проведите капитальный ремонт в чистом рабочем месте. Рекомендуется использовать пыленепроницаемое помещение. Перед разборкой, используя пар или белый бензин, полностью удалите песок и грязь с внешней стороны блока. Проверьте внешний вид.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Посадочное место (посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место (посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место, посадочное место ST33400001 J26082 ST33290001 J34286 ST3306S001 ST33051001 J22888 ST33061000 J8107 ST30031000 J22912 ST33230000 KV31100300 ST30032000 KV38102510 ST33210000 ST37820000 KV31103000 ST1982000 ST35321000 KV10109900 ST3127S000 J25765 GG91030000 J25765 HT62940000 HT62900000

Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №485

Левая сторона

  1. Снимите передний привод в сборе с автомобиля. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-240011-S36641333972006081000000)
  2. Снимите передний приводной вал. См. раздел " " ЛЕВАЯ СТОРОНА " ". (ref-240062-S17733662952006081000000)
  3. Снимите с помощью инструмента боковое масляное уплотнение. Номер инструмента: ST33290001 (J34286)
Схема №486
  1. Смажьте уплотнительные губки бокового сальника универсальной смазкой.
  2. Используйте запрессованное боковое масляное уплотнение, чтобы его поверхность прилегала к торцевой поверхности корпуса. Номер инструмента: ST33400001 (J26082) ВНИМАНИЕ: При установке бокового масляного уплотнения будьте осторожны, чтобы не наклонить его. Не используйте боковое масляное уплотнение повторно. Всегда заменяйте масляное уплотнение новым.
  3. Установите передний приводной вал (см. " ПРАВАЯ СТОРОНА "). (ref-240062-S42737467972006081000000)
Схема №487
  1. Смажьте уплотнительные губки бокового сальника универсальной смазкой.
  2. Используя инструмент, запрессуйте боковое масляное уплотнение так, чтобы его поверхность прилегала к торцевой поверхности корпуса. Номер инструмента: ST33210000 (-) ВНИМАНИЕ: При установке бокового масляного уплотнения будьте осторожны, чтобы не наклонить его. Не используйте боковое масляное уплотнение повторно. Всегда заменяйте масляное уплотнение на новое.
  3. Установите передний приводной вал (см. раздел " ЛЕВАЯ СТОРОНА "). (ref-240062-S17733662952006081000000)
  4. Установите передний привод в сборе. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-240011-S36641333972006081000000)
Схема №488

Ведущая шестерня для привода люфта шестерни

Установите циферблатный индикатор на грань ведущей шестерни и измерьте люфт.

Стандартный люфт ведущей шестерни: 0,10-0,15 мм (0,0039-0,0059 дюйма)

Схема №489
Схема №490
  1. Проверьте заднюю поверхность биения ведущей шестерни. Предел биения: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Схема №491
  1. Установите циферблатный индикатор на сопряженную поверхность фланца и измерьте биение. Предел биения: 0,18 мм (0 007 дюйма)
  2. Установите контрольный индикатор на внутренней поверхности вспомогательного фланца и измерьте биение. Предел биения: 0,13 мм (0 005 дюйма) ВНИМАНИЕ: Очистите внутреннюю поверхность вспомогательного фланца перед измерением биения.

Зубчатый контакт

Проверьте контакт зуба (см. раздел " ПРОВЕРКА КОНТАКТА ЗУБА "). (ref-240011-S03225281192006081000000)

Схема №492
Схема №493
Схема №494
  1. Отверните крепежный болт бокового фиксатора.
  2. Снимите боковой фиксатор, потянув его и постукивая по корпусу носителя с помощью пластикового молотка.
  3. Извлеките картер дифференциала в сборе из картера держателя. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ответную поверхность крышки держателя.
  4. Снять наружное кольцо подшипника бокового с помощью съемника. Номер инструмента: ST33290001 (J34286)
  5. Наружные кольца подшипника бокового удерживайте вместе с внутренним кольцом, не допуская их перепутывания, а регулировочные шайбы - вместе с подшипниками.
  6. Вытолкнуть боковые масляные уплотнения из несущего корпуса.
Схема №495
Схема №496
  1. Придерживая вспомогательный фланец инструментом, отверните стопорную гайку ведущей шестерни. Номер инструмента: KV10109900 (-)
  2. Снимите ответный фланец с помощью съемника.
  3. Временно установить стопорную гайку ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Установите стопорную гайку ведущей шестерни до тех пор, пока она не начнет мигать вместе с концом ведущей шестерни.
  4. Снимите ведущую шестерню с картера водила.
  5. Снимите наружное кольцо подшипника, постукивая по нему равномерно.
  6. Со стороны вспомогательного фланца снимите наружное кольцо подшипника с подшипником и масляным уплотнением.
  7. Выпрессуйте подшипник ведущей шестерни из ведущей шестерни с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30031000 (J22912-01)
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
  1. Снять внутреннюю обойму бокового подшипника с помощью инструмента. Во избежание повреждения подшипника ввести в зацепление кулачки съемника в канавке. Инструмент номер А: ST33051001 (J22888-20) В: ST33061000 (J8107-2) ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения бокового подшипника и ведущей шестерни, поместите медные пластины между этими деталями и тисками. Если нет необходимости снимать боковой подшипник, за исключением его замены. Будьте осторожны, чтобы не перепутать вместе левую и правую части подшипника.
  2. Ослабьте крепежный болт ведущей шестерни крестообразно.
  3. Нажмите на ведущую шестерню от корпуса дифференциала мягким молотком. Нажмите равномерно вокруг, чтобы предотвратить привязку ведущей шестерни.
  4. Разобрать картер дифференциала. Вывинтить штифт блокировки сопряженного вала шестерни с помощью инструмента. Номер инструмента: KV31100300 (-) Снять сопряженный вал шестерни. Повернуть сопряженную шестерню шестерни, затем снять сопряженную шестерню шестерни, сопряженную упорную шайбу шестерни, боковую шестерню и упорную шайбу боковой шестерни с картера дифференциала. Проверить сопрягаемые поверхности картера дифференциала, боковых шестерен, сопряженных шестерен шестерен, сопряженного вала шестерни и упорных шайб.

Биение ведущей шестерни

Единица измерения: мм (дюйм)
НапечататьF160A
Предел биения ведущей шестерни0,05 мм (0 002 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

Упорные шайбы боковых зубчатых колес

Единица измерения: мм (дюйм)
НапечататьF160A
Нажимной дискТолщинаНомер деталиТолщинаНомер детали
0,68 (0,0268)38424 W10100.86 (0.0339)38424 W1016
0.71 (0.0280)38424 W10170.89 (0.0350)38424 W1017
0.74 (0.0291)38424 W10120.92 (0.0362)38424 W1018
0.77 (0.0303)38424 W10130.95 (0.0374)38424 W1019
0.80 (0.0315)38424 W10140.98 (0.0386)38424 W1020
0.83 (0.0327)38424 W10151.01 (0.0398)38424 W1021

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УПОРНЫЕ ШАЙБЫ БОКОВЫХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС

Боковая сторона фиксатора

НапечататьF160A
Регулировочные прокладкиТолщинаНомер деталиТолщинаНомер детали
0.20 (0.0079)38453 AR0000.40 (0.0157)38453 AR003
0.25 (0.0098)38453 AR0010.50 (0.0197)38453 AR004
0.30 (0.0118)38453 AR002

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК ДЛЯ БОКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ

Картер дифференциала к боковому подшипнику

НапечататьF160A
Регулировочные прокладкиТолщинаНомер деталиТолщинаНомер детали
0.10 (0.0040)38453 AR0100.25 (0.0098)38453 AR015
0,12 (0,0047)38453 AR0110.30 (0.0118)38453 AR016
0.15 (0.0059)38453 AR0120.40 (0.0157)38453 AR017
0,17 (0,0067)38453 AR0130.50 (0.0197)38453 AR018
0.20 (0.0079)38453 AR014

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К БОКОВЫМ ПОДШИПНИКАМ КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Шайбы регулировки высоты ведущей шестерни

Единица измерения: мм (дюйм)
НапечататьF160A
Регулировочные шайбыТолщинаНомер деталиТолщинаНомер детали
3.21 (0.1264)38154 U15043.42 (0.1346)38154 U1511
3.24 (0.1276)38154 U15053.45 (0.1358)38154 U1512
3,27 (0,1283)38154 U15063.48 (0.1370)38154 U1513
3.30 (0.1299)38154 U15073.51 (0.1382)38154 U1514
3,33 (0,1323)38154 U15083.54 (0.1394)38154 U1515
3.36 (0.1323)38154 U15093.57 (0.1406)38154 U1516
3.39 (0.1335)38154 U15103,60 (0,1429)38154 U1517

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАЙБЫ РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

Доступные шайбы регулировки предварительного натяга шестерни

Единица измерения: мм (дюйм)
НапечататьF160A
Регулировочные шайбыТолщинаНомер деталиТолщинаНомер детали
3,81 (0,1500)38125 610014,01 (0,1579)38125 61001
3,83 (0,1508)38126 610014,03 (0,1587)38126 61001
3,85 (0,1516)38127 610014,05 (0,1594)38127 61001
3,87 (0,1524)38128 610014,07 (0,1602)38128 61001
3,89 (0,1531)39129 610014,09 (0,1610)39129 61001
3,91 (0,1539)38130 610015,19 (0,2043)38151 AR000
3,93 (0,1547)38131 610015,49 (0,2161)38151 AR001
3,95 (0,1555)38132 610015,79 (0,2280)38151 AR002
3,97 (0,1563)38133 610016,09 (0,2398)38151 AR003
3,99 (0,1571)38134 610016,39 (0,2516)38151 AR004

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ШАЙБ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ШЕСТЕРНИ

Люфт ведущей шестерни

НапечататьF160A
Ведущая шестерня для обеспечения люфта ведущей шестерни0,10-0,15 мм (0,0039-0,0059 дюйма)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЮФТА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

Общая предварительная нагрузка

НапечататьF160A
Общая предварительная нагрузка1,56-2,65 Н.м (0,16-0,27 кг-м, 14-23 дюйм-фунт)

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРЕДНАГРУЗКУ

Другие статьи — 2004.5 - Передний конечный привод - седан