Как снять задний мост - купе: снятия и установки
- Снимите шину с автомобиля электроинструментом.
- Снимите шплинт, а затем контргайку с приводного вала.
- Снимите тормозной суппорт с электроинструментом. Подвесьте его в месте, где он не будет мешать работе. См. " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ (AD14VE ТИП) ", " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ (OPB27VA ТИП) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте.
- Снимите дисковый ротор и снимите стояночный трос и колодку стояночного тормоза с задней пластины (см. " УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ ", " КОЛОДКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
- Отвернуть фиксирующие болты и гайки в стороне оси радиусной штанги, передней нижней тяги с электроинструментом.
- Снимите крепежный болт и гайку со стороны оси задней нижней тяги с помощью электроинструмента, затем снимите спиральную пружину. См. " ЗАДНЯЯ НИЖНЯЯ ТЯГА И СПИРАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ".
- Снять фиксирующий болт и гайку в стороне оси амортизатора с помощью электроинструмента.
- С помощью съемника (подходящего инструмента) снимите ось с приводного вала. ВНИМАНИЕ: При снятии оси не прилагайте чрезмерный угол к соединению приводного вала. Также будьте осторожны, чтобы не чрезмерно удлинить скользящее соединение. Не позволяйте приводному валу свисать вниз без опоры для противоположного вала, колесных соединений и других деталей.
- Снимите рычаг подвески и шплинт на оси, затем ослабьте монтажную гайку.
- Используйте съемник шарового шарнира (подходящий инструмент), чтобы снять рычаг подвески с оси. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затяните монтажную гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить снятие съемника шарового шарнира (подходящий инструмент).
Как установить задний мост - купе: снятия и установки
- Момент затяжки см. в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с расположением компонентов не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию.
- Момент затяжки см. в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с расположением компонентов не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию.
Схема №358
Схема №359
Схема №360
- ВНИМАНИЕ: При удерживании приводного вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
- Удалите загрузочные ленты.
- Если необходимо удалить заглушку, сдвиньте багажник в сторону колеса и отогните его пластиковым молотком.
- Снимите стопорное кольцо отверткой с плоским лезвием и вытащите корпус.
- Снять стопорное кольцо, затем снять обойму шариков / стальной шарик / внутреннюю обойму в сборе с вала.
- Снять пыльник с вала.
- Удалите старую смазку на корпусе бумажными полотенцами.
Схема №361
- ВНИМАНИЕ: удерживая приводной вал в тисках, всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
- Снимите загрузочные ленты, а затем снимите пыльников с подсборки соединения.
- Ввинтите съемник приводного вала 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Извлеките узел соединения из вала. ВНИМАНИЕ: Если узел соединения не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, замените вал и узел соединения как набор. Выровняйте скользящий молоток и приводной вал и удалите их, потянув непосредственно.
- Снять пыльник с вала.
- Снимите с вала кольцевую скобу.
- При вращении обоймы с шариками удалите старую смазку на узле соединения бумажными полотенцами.
