Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Сцепление и тормоз с автоматической коробкой передач - HEV:…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Сцепление и тормоз с автоматической коробкой передач - HEV: Прочее Hyundai Sonata VI

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Блок-Схема силовой установки

P, NУД/БLR/B26/B35R/COD/COWCE/C

КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА ПОТОКА МОЩНОСТИ

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Направление вращения
  2. Включение тормоза заднего хода (LR/B) --> Блокировка ступицы овердрайва (O/D) --> Средняя и задняя блокировка P/C
  3. Вращение входного вала -- > Вращение задней солнечной шестерни -- > Вращение задней внутренней шестерни (реверс) -- > Вращение задней внешней шестерни -- > Вращение задней кольцевой шестерни -- > Вращение передней кольцевой шестерни -- > Вращение передней шестерни -- > Вращение передней солнечной шестерни (реверс)
  4. Вращение ступицы под приводом (реверсивное)
  5. Вращение входного вала --> Вращение фиксатора муфты повышенной передачи (OD/C)
  6. Вращение входного вала -- > 35R Вращение сцепления СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РАСХОДА МОЩНОСТИ R Ud / B Lr / B 26 / B 35R / C Od / C Owc E / C
  7. Маршрут поставки электроэнергии
  8. Среднее водило заблокировано, а средняя солнечная шестерня вращается
  9. Вращение солнечной шестерни среднего планетарного зубчатого колеса, в то время как его водило зафиксировано на месте, замедляется, и задний ход вращает кольцевую шестерню (переднее водило), что приводит к передаче мощности на переднее водило.
  10. Задняя и передняя кольцевые шестерни задней планетарной передачи вращаются с пониженной скоростью, что приводит к реверсу, вращению с нулевой нагрузкой передней солнечной шестерни передней планетарной передачи. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПОТОКА МОЩНОСТИ D1 Ud / B Lr / B 26 / B 35R / C Od / C Owc E / C
  11. Маршрут поставки электроэнергии
  12. Передняя солнечная шестерня и средняя и задняя водила заблокированы и задняя солнечная шестерня в постоянном вращении
  13. При вращении задней солнечной шестерни мощность снижается на задней планетарной передаче, а затем подается на заднюю и переднюю кольцевые шестерни. Затем мощность снова снижается на передней планетарной передаче, солнечная шестерня которой блокируется на месте, а затем подается на переднее водило.
  14. Здесь вращается среднее зубчатое колесо с внутренним зацеплением, которое состоит из единого блока с передним водилом, что приводит к обратному вращению среднего солнечного зубчатого колеса с нулевой нагрузкой. 35R
  15. Маршрут поставки электроэнергии
  16. Передняя солнечная шестерня и средняя солнечная шестерня заблокированы, а задняя солнечная шестерня находится в постоянном вращении
  17. Вращение задней солнечной шестерни обеспечивает мощность для заднего и переднего зубчатых колес, а реакция от переднего водила и среднего зубчатого колеса, к которому прикреплена солнечная шестерня, передается на среднее и заднее водила, что приводит к равновесию мощности и передаче мощности на переднее водило. 35R
  18. Маршрут поставки электроэнергии
  19. Передняя солнечная шестерня заблокирована, а средняя и задняя солнечные шестерни вращаются
  20. Вращение средней солнечной шестерни и задней солнечной шестерни передает мощность на заднюю и переднюю кольцевые шестерни, а реакция от переднего водила и средней кольцевой шестерни, к которой крепится солнечная шестерня, передает на среднее и заднее водила, что приводит к равновесию мощности и передаче мощности на переднее водило. 35R
  21. Маршрут поставки электроэнергии
  22. Передняя солнечная шестерня заблокирована, а задняя несущая и задняя солнечная шестерни находятся во вращении
  23. Включение муфты повышенной передачи (Od / C) синхронизирует водило задней планетарной передачи и солнечные шестерни. Отношение вращения 1: 1 проходит через заднюю и переднюю кольцевые шестерни и достигает переднего водила передней планетарной передачи, к которому прикреплена солнечная шестерня.
  24. Здесь средняя солнечная шестерня средней планетарной передачи вращается с большей скоростью в нормальном направлении и с нулевой нагрузкой из-за действий пониженной шестерни кольцевого зубчатого колеса и водила, имеющего передаточное отношение 1: 1. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ПОТОКА МОЩНОСТИ D5 Ud / B Lr / B 26 / B 35R / C Od / C Owc E / C
  25. Маршрут поставки электроэнергии
  26. Средние и задние водила, средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерня при вращении
  27. Среднее водило средней планетарной передачи и солнечная шестерня вращаются одновременно, в результате чего передаточное отношение 1: 1 передается среднему зубчатому колесу (переднему водилу).
  28. Здесь задняя планетарная передача вращается с передаточным отношением 1: 1, как и при включении 4-й передачи; однако передняя планетарная передача остается без ограничений, а передняя солнечная шестерня вращается в нормальном направлении с нулевой нагрузкой и с передаточным отношением 1: 1. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ПОТОКА МОЩНОСТИ D6 Ud / B Lr / B 26 / B 35R / C Od / C Owc E / C
  29. Маршрут поставки электроэнергии
  30. Среднее водило при вращении и средняя солнечная шестерня заблокированы
  31. Когда солнечная шестерня средней планетарной передачи заблокирована на месте и водило поезда может вращаться, средняя кольцевая шестерня увеличивает скорость своего вращения и передает мощность на переднее водило.
  32. Здесь задняя планетарная передача поддерживает передаточное отношение 1: 1, как это было бы, когда включена 4-я или 5-я передача; однако передняя планетарная передача остается без ограничений, а передняя солнечная шестерня вращается с большей скоростью в нормальном направлении и при нулевой нагрузке.
  33. Сцепление двигателя (E / C) Сцепление двигателя (E / C) выводится из режима Ev. Режим HEV и режим с приводом от двигателя, сцепление двигателя (E / C) подключается к автоматическому трансакселю мощности двигателя.