Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления коробкой передач - 2.4L -…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая система управления коробкой передач - 2.4L - кроме HEV: Технические характеристики Hyundai Sonata VI

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Характеристика

ПунктХарактеристика
НапечататьДатчик Холла, 2 штыря (мощность: 9V, сигнал)
Условия эксплуатации40 ~ 150 ° C [-40 ~ 150°C]
Длина датчика52,7 ~ 52,9 мм (2,0748 ~ 2,0827 дюйма)
Воздушный зазор0,95 ~ 1,65 мм (0,0374 ~ 0,0650 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ

Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
  1. Извлеките батарею и поддон для батареи (см. раздел " " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " ").
  2. Снимите крышку (А).
  3. Замените новую прокладку и пробку после слива жидкости из автоматической коробки передач, удалив сливную пробку. (См. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " ".)
  4. Снимите крышку корпуса клапана (А) и рым-болт (В). Момент затяжки: 12,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,8 фунт-фут) 34,3 ~ 44,1 Н.м (3,5 ~ 4,5 кгс.м, 25,3 ~ 32,6 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: В прокладке рым-болта используется новая. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала удалите установочные болты в машинном отделении, а затем удалите другие под автомобилем.
  5. Снимите пластину и защитную пружину (A) после удаления болта. Момент затяжки: 24,5 ~ 35,3 Н.м (2,5 ~ 3,6 кгс.м, 18,1 ~ 26,0 фунт-фут)
  6. Выверните болт (3ea) после отсоединения разъема электромагнитного клапана (А) и разъема датчика температуры масла (В). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем замка жгута.
  7. Снимите корпус клапана в сборе (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  8. Отсоедините разъем датчика входной и выходной скорости (A).
  9. Снимите входной и выходной датчик скорости (B) после удаления болтов (2ea). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
ПунктХарактеристика
НапечататьДатчик Холла, 2 штыря (мощность: 9V, сигнал)
Условия эксплуатации40 ~ 150 ° C [-40 ~ 150°C]
Длина датчика30,1 ~ 30,3 мм (1,1850 ~ 1,1929 дюйма)
Воздушный зазор0,8 ~ 1,25 мм (0,0315 ~ 0,0492 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
  1. Извлеките батарею и поддон для батареи (см. раздел " " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " ").
  2. Снимите крышку (А).
  3. Замените новую прокладку и пробку после слива жидкости из автоматической коробки передач, удалив сливную пробку. (См. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " ".)
  4. Снимите крышку корпуса клапана (А) и рым-болт (В). Момент затяжки: 12,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,8 фунт-фут) 34,3 ~ 44,1 Н.м (3,5 ~ 4,5 кгс.м, 25,3 ~ 32,6 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: В прокладке рым-болта используется новая. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала удалите установочные болты в машинном отделении, а затем удалите другие под автомобилем.
  5. Снимите пластину и защитную пружину (A) после удаления болта. Момент затяжки: 24,5 ~ 35,3 Н.м (2,5 ~ 3,6 кгс.м, 18,1 ~ 26,0 фунт-фут)
  6. Выверните болт (3ea) после отсоединения разъема электромагнитного клапана (А) и разъема датчика температуры масла (В). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем замка жгута.
  7. Снимите корпус клапана в сборе (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  8. Отсоедините разъем датчика входной и выходной скорости (A).
  9. Снимите входной и выходной датчик скорости (B) после удаления болтов (2ea). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
ПунктХарактеристика
НапечататьТип отрицательного теплового коэффициента
Рабочая температура40 ~ 165 ° C [-40 ~ 165°C]
Сопротивление4,81 Ом ~ 39 Ом
ПредохранительныйТемпература масла по умолчанию [80°C]

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА трансмиссия

Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
  1. Извлеките батарею и поддон для батареи (см. раздел " " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " ").
  2. Снимите крышку (А).
  3. Замените новую прокладку и пробку после слива жидкости из автоматической коробки передач, удалив сливную пробку. (См. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " ".)
  4. Снимите крышку корпуса клапана (А) и рым-болт (В). Момент затяжки: 12,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,8 фунт-фут) 34,3 ~ 44,1 Н.м (3,5 ~ 4,5 кгс.м, 25,3 ~ 32,6 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: В прокладке рым-болта используется новая. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала удалите установочные болты в машинном отделении, а затем удалите другие под автомобилем.
  5. Отсоедините разъем датчика температуры масла (А).
  6. Снимите датчик температуры масла (А) после удаления болта. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем замка жгута.

Примечание

Другие статьи — Автоматическая система управления коробкой передач - 2.4L - кроме HEV