Расшифровка кода ошибки P2647: Высоковольтная цепь реле давления масла коромысла
ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки и просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК "). Информация, отмеченная звездочкой (* 1), относится к моделям ' 09-11. Информация, отмеченная звездочкой (* 2), относится к модели ' 12.
Схема №365
Схема №366
Схема №367
- Проверить уровень моторного масла. Уровень моторного масла в порядке? ДА -перейти к шагу 2. НЕТ -настроить уровень моторного масла до нужного уровня, затем перейдите к шагу 17
- Включить выключатель зажигания (II).
- Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Выполнить тест VTEC в меню проверка MENU с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки P2647 указано во время теста, перейдите к шагу 6 Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей, перейдите к указанному устранению неисправностей коды неисправностей. Результат OK? YES -интермитентный отказ, система в это время в порядке. Проверить отсутствие плохих или незакрепленных клемм у реле давления масла коромысла 5, перейдите к шагу управления маслом блок управления силовым агрегатом (PCM).
- Проверить результат шага 4. VTEC выключатель отказ VTEC выключатель обрыв VTEC выключатель SIG Line обрыв VTEC выключатель масса Line обрыв Результат теста любой из указанных выше? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -проверка на предмет плохих соединений или ослабленных клемм у реле давления масла коромысла. Если переключатель В НОРМЕ, то заменить соленоид управления маслом коромысла (см.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Отсоединить разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
- На стороне реле давления масла коромысла проверить целостность соединения между клеммами No1 и No2 соединителя 2p реле давления масла коромысла. Есть ли целостность соединения? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -заменить реле давления масла коромысла (см. " ЗАМЕНА СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА "), затем перейдите к шагу 16
- Включить выключатель зажигания (II).
- Измерить напряжение между датчиком давления масла на коромысле 2p разъема № 1 и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -открыть провод между датчиком давления масла на коромысле и G101, затем перейдите к шагу 15. НЕТ -перейдите к шагу 11.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоединить разъем Б МСП (49П).
- Проверить целостность соединения между клеммой B20 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой № 1 разъема 2p коромысла. Есть ли целостность соединения? ДА -переход к шагу 22. НЕТ -открытый ремонт провода между блок управления силовым агрегатом (B20) и переключателем давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 16
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Снова подключить все разъемы.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
- Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
- Проверить временные датчики или датчики с помощью HDS. Указано ли значение расшифровка кода ошибки P2647? ДА -проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1 НЕТ -перейдите к шагу 21.
- Мониторинг бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2647 в меню коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. HDS указывает на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если в шаге 20 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей коды неисправностей. • НЕТ -если HDS указывает на ОТКАЗ, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на масляном переключателе коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) не переходит на этап IDM.
- Снова подключить все разъемы.
- Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указано ли 26 расшифровка кода ошибки P2647? ДА -проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм у реле давления масла коромысла, соленоида управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 24 Если блок управления силовым агрегатом не был заменен, перейдите к шагу 1.
- Контролируйте СОСТОЯНИЕ бортовая система диагностики для расшифровка кода ошибки P2647 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) с HDS. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, заменить исходный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если какие-либо другие временные датчики или датчики были указаны как неисправные на шаге 25, перейдите к указанной проверке неисправности DCS.