Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0522: EOP Sensor Circuit Low Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0522: EOP Sensor Circuit Low Voltage Honda Pilot I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0522: Низкое напряжение цепи датчика EOP

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-243311-S34757370972006082300000)

Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 0,18 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 3p датчика EOP.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте датчик давления масла в списке данных с помощью HDS. Есть ли около 0,18 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
  7. Измерьте напряжение между клеммами No1 и No3 разъема 3р датчика EOP. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 16. НЕТ - Перейдите к шагу 12.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 разъема 3p датчика EOP и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C22) и датчиком EOP, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - перейдите к шагу 25.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой C13 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой No1 разъема 3p датчика EOP. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 25. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C13) и датчиком EOP, затем перейдите к шагу 18.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Замените датчик EOP (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА EOP "). (ref-243331-S18823069572006082300000)
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " Процедура обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом "). (ref-243313-S13405059332006082300000)
  22. Проверьте наличие временных датчиков или устройств управления с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные датчики или устройства управления? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P0522, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 23.
  23. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0522 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP и экране блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. (ref-243331-S34035497822006082300000)
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "). (ref-243311-S19790429062006082300000)(ref-243311-S24543735662006082300000)
  26. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  27. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P0522, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - Перейдите к шагу 28. (ref-243331-S34035497822006082300000)
  28. Контролируйте СОСТОЯНИЕ БД для расшифровка кода ошибки P0522 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Поиск неисправностей завершен. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - Если экран ПОКАЗЫВАЕТ СБОЙ, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-243331-S34035497822006082300000)(ref-243311-S24543735662006082300000)

Другие статьи — Система управления переменным цилиндром (VCM)