Система PGM-FI: Диагностика Honda Pilot I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P16BB: Низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока B

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель.
4. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света Задний стеклоподъемник включен
5. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (в Парке или нейтрально) 1 минуту.
6. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P16BB? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -интермиттный отказ, система в это время в порядке. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе переменного тока и подкапотном блоке предохранителей / реле, а также проверьте работу батареи (см. " БАТАРЕЯ "). (ref-243308)
7. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе переменного тока и коробке предохранителей / реле под капотом (линия + B). Исправны ли соединения и клеммы? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -восстановите разъемы или клеммы, затем перейдите к шагу 9.
8. Проверьте, нет ли обрыва в проводе между генератором переменного тока и блоком предохранителей / реле под капотом на поджоге стартера. Жгут В ПОРЯДКЕ? ДА -замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), затем перейдите к шагу 9. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между генератором переменного тока и блоком предохранителей / реле под капотом, затем перейдите к шагу 9. (ref-243303-S32825880642006082300000)
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
11. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-243313-S13405059332006082300000)
12. Запустите двигатель.
13. Проверка в этих условиях: A / C Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света Заднее стекло выключено
14. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (в Парке или нейтрально) 1 минуту.
15. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P16BB расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в генераторе переменного тока и коробке предохранителей/реле под капотом, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P16BC: низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока Fr/цепи IGP

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

1. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на разъеме 4p генератора переменного тока. Исправны ли соединения и клеммы? ДА -перейти к шагу 2. НЕТ -восстановите соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 19.
2. Проверьте монтажные поверхности генератора переменного тока на наличие коррозии. Не корродировали ли монтажные поверхности? ДА -удалите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). Очистите все монтажные поверхности, затем переустановите генератор переменного тока и перейдите к шагу 20. НЕТ -перейдите к шагу 3. (ref-243303-S32825880642006082300000)
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Запустите двигатель.
6. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света Задний стеклоподъемник включен
7. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (в Парке или нейтрально) 1 минуту.
8. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P16BC расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на генераторе переменного тока.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Отсоедините разъем 4P генератора.
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4p генератора переменного тока № 1 и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -перейдите к шагу 13. НЕТ -восстановите разомкнутый провод между генератором переменного тока (линия IG1) и предохранителем № 6 FI-ECU (15 A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя, затем перейдите к шагу 19.
13. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4p генератора переменного тока № 4 и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА -замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), затем перейдите к шагу 19. НЕТ -перейдите к шагу 14. (ref-243303-S32825880642006082300000)
14. Выключите выключатель зажигания.
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
17. Подсоедините 4P разъем генератора переменного тока № 4 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
18. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C41 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 27. НЕТ -восстановите разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (C41) и генератором переменного тока, затем перейдите к шагу 19.
19. Снова подключите все разъемы.
20. Включите выключатель зажигания (II).
21. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
22. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-243313-S13405059332006082300000)
23. Запустите двигатель.
24. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света Задний стеклоподъемник включен
25. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (в Парке или нейтрально) 1 минуту.
26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P16BC расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в генераторе переменного тока и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
27. Снова подключите все разъемы.
28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "). (ref-243311-S19790429062006082300000)(ref-243311-S24543735662006082300000)
29. Запустите двигатель.
30. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света Задний стеклоподъемник включен
31. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (в Парке или нейтрально) 1 минуту.
32. Проверка замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P16BC? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в генераторе переменного тока и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 29. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-243311-S24543735662006082300000)(ref-298125-S08727755362008091500000)

Расшифровка кода ошибки P2A00: Проблема диапазона/производительности цепи заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P2A03: Проблема с диапазоном/производительностью цепи переднего A/F-датчика (блок 2, датчик 1)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в положении D Скорость автомобиля между 22-55 миль / ч (40-88 км / ч) в течение 5 минут, затем ехать на постоянной скорости между 55-75 миль / ч (88-120 км / ч) в течение 10 секунд.
5. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2A00 и / или P2A03 * в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES -перейти к шагу 6. НЕТ -если экран показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A / F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это выполняется, то проверьте и выходите с экрана до тех пор, пока не появится результат.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-298125-S11979049012008091500000)
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
10. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-243313-S13405059332006082300000)
11. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в положении D Скорость автомобиля между 22-55 миль / ч (40-88 км / ч) в течение 5 минут, затем ехать на постоянной скорости между 55-75 миль / ч (88-120 км / ч) в течение 10 секунд.
12. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2A00 и/или P2A03 *? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2A00 и / или P2A03 * в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 12 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если на экране указано НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике / F (шаг 1).

Устранение неполадок диагностический разъём-канала

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. Измерить напряжение между клеммой диагностический разъём № 16 и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 2. НЕТ -открытый ремонт в проводе между клеммой диагностический разъём № 16 и предохранителем № 46 ACGS (15 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле.
2. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 4 и № 16. Напряжение аккумулятора есть? ДА -пройдите к шагу 3. НЕТ -восстановите разомкнутый в проводе между клеммой диагностический разъём № 4 и массой кузова (G401).
3. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 5 и № 16. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -пройдите к шагу 8. НЕТ -пройдите к шагу 4.
4. Перейдите к строке SCS с HDS.
5. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
6. Соедините клемму диагностический разъём № 5 с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
7. Проверьте целостность соединения между клеммой A22 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли целостность? Да -обновите СПМ, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ СПМ "), или замените заведомо исправный СПМ (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ СПМ "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным СПМ, замените оригинальный СПМ (см. " Замена СПМ ". A22 (ref-243311-S19790429062006082300000)(ref-243311-S24543735662006082300000)(ref-298125-S08727755362008091500000)
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Измерить напряжение между клеммами диагностический разъём № 5 и № 7. Есть ли 8,5 В или больше? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -перейти к шагу 10.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
13. Проверьте целостность цепи между клеммой диагностический разъём № 7 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт короткого замыкание на массу в проводе между клеммой диагностический разъём № 7 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A43). После ремонта провода проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS и перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ -перейдите к шагу 14.
14. Соедините клемму диагностический разъём № 7 с заземлением корпуса соединительным проводом.
15. Проверьте целостность соединения между клеммой A43 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. ". A43 (ref-243311-S19790429062006082300000)(ref-243311-S24543735662006082300000)(ref-298125-S08727755362008091500000)
16. Выключите выключатель зажигания.
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 5 и № 7. Есть ли индикация DCS 0 В? ДА -обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом коротким проводом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). A43 (ref-243311-S19790429062006082300000)(ref-243311-S24543735662006082300000)(ref-298125-S08727755362008091500000)

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

1. Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-243300-S36075737792006082300000)
2. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-243299-S14780088452006082300000)
3. Отсоедините разъемы от форсунок (А).
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг (B) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-243300-S03279402062006082300000)
5. Снимите крепежные болты топливной рейки (C) с топливной рейки (D).
6. Снимите зажим инжектора (Е) с топливной рейки.
7. Снимите инжекторы с направляющих.
8. Покройте новое уплотнительное кольцо (А) чистым моторным маслом и вставьте форсунки (В) в топливную рейку (С).
9. Установите зажим инжектора (D).
10. Покройте новое уплотнительное кольцо инжектора (Е) чистым моторным маслом.
11. Установите инжектор / топливопровод в сборе в основание инжектора.
12. Установите болты крепления топливной рейки.
13. Установите штуцеры на форсунки.
14. Подсоедините быстроразъемный фитинг (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-243300-S31387425262006082300000)
15. Включить выключатель зажигания (II), но не включать стартер. После работы топливного насоса в течение примерно 2 секунд давление топлива в топливной магистрали повышается. Повторите это два-три раза, затем проверьте на утечку топлива.
16. Установите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-243299-S14780088452006082300000)