Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0325: Knock Sensor Circuit Malfunction
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0325: Knock Sensor Circuit Malfunction Honda Pilot I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0325: Неисправность цепи датчика детонации

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-243311-S34757370972006082300000)

Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000-4000 об/мин не менее 10 секунд.
  5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0325 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоедините разъем 1P электрического поджгута датчика детонации.
  9. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C42 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C42) и электрическим поджгутом датчика детонации, затем перейдите к шагу 19. НЕТ -перейдите к шагу 11.
  11. Подключите электрический поджгут датчика детонации 1P клемму разъема к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C42 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -восстановите открытый провод между блок управления силовым агрегатом (C42) и электрическим поджгутом датчика детонации, затем перейдите к шагу 19.
  13. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ") и основание инжектора. (ref-243299-S14780088452006082300000)
  14. Отсоедините 1P разъем датчика детонации.
  15. Проверьте целостность цепи между электрическим поджгутом датчика детонации 1P клеммой разъема и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в электрическом поджгуте датчика детонации, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверьте наличие открытого электрического поджгута датчика детонации. Жгут в порядке? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - Восстановите открытое состояние электрического поджгута датчика детонации, затем перейдите к шагу 19.
  17. Замените датчик детонации (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ "). (ref-298125-S18091111302008091500000)
  18. Установить впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ") и основание инжектора. (ref-243299-S14780088452006082300000)
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  22. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-243313-S13405059332006082300000)
  23. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000-4000 об/мин не менее 10 секунд.
  24. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 26. НЕТ -перейдите к шагу 25.
  25. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0325 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей были указаны в шаге 24, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ -если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "). (ref-243311-S19790429062006082300000)(ref-243311-S24543735662006082300000)
  27. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  28. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000-4000 об/мин не менее 10 секунд.
  29. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 27. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ -пройдите к шагу 30. (ref-243311-S24543735662006082300000)
  30. Выполните команду " PCD STATUS replaced for расшифровка кода ошибки P0325 in the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. Do the screen indicate PASSED? YES -if the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) was updated, поиск неисправностей is completed. Если МУП был заменен, замените исходный МУП (см. раздел " Замена МУП "). Если какие-либо другие временные РТС или РТС не были показаны на шаге 29, перейдите к индикатору неисправности расшифровка кода ошибки. (ref-298125-S08727755362008091500000)(ref-243311-S24543735662006082300000)

Другие статьи — Система PGM-FI