DTC P0118: ECT Sensor 1 Circuit High Voltage Honda Pilot I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0118: Высокое напряжение цепи датчика 1 температура охлаждающей жидкости

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить датчик температура охлаждающей жидкости датчик 1 в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно -40°C или меньше, или 4,92 В или больше? ДА - перейти к шагу 3. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1 и РСМ.
3. Выключить выключатель зажигания.
4. Отсоединить разъем 1 2П датчика ЭСТ.
5. Соединить перемычкой клеммы № 1 и № 2 разъема ЭСТ датчика 1 2П.
6. Включить выключатель зажигания (II).
7. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик 1 в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно -40°C или меньше, или указано 4,92 В или больше? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 20.
8. Выключить выключатель зажигания.
9. Снять провод перемычки.
10. Включить выключатель зажигания (II).
11. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема 2p датчика температура охлаждающей жидкости и землей корпуса. Около 5 В? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -перейти к шагу 16.
12. Выключить выключатель зажигания.
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоединить разъем С СПМ (44П).
15. Проверить целостность соединения между клеммой C14 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой № 2 разъема температура охлаждающей жидкости 1 2p. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 27. НЕТ -открытый ремонт в проводе между блок управления силовым агрегатом (C14) и датчиком температура охлаждающей жидкости 1, затем перейдите к шагу 22.
16. Выключить выключатель зажигания.
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоединить разъем С СПМ (44П).
19. Проверить целостность цепи между клеммой C27 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой № 1 разъема температура охлаждающей жидкости 1 2p. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 27. НЕТ -выполнить ремонт открытого провода между блок управления силовым агрегатом (C27) и датчиком температура охлаждающей жидкости 1, затем перейдите к шагу 22.
20. Выключить выключатель зажигания.
21. Заменить датчик температура охлаждающей жидкости 1 (см. раздел " Замена датчика температура охлаждающей жидкости 1 ").
22. Снова подключить все разъемы.
23. Включить выключатель зажигания (II).
24. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
25. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
26. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0118 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
27. Снова подключить все разъемы.
28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом ").
29. Проверка замены коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0118? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) ', затем перейдите к шагу 1. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "), затем повторить, если блок управления силовым агрегатом был обновлен, перейдите к шагу 1.