Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0339: CKP Sensor A Circuit Intermittent Interruption; …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0339: CKP Sensor A Circuit Intermittent Interruption; DTC P0389: CKP Sensor B Circuit Intermittent Interruption Honda Pilot I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0339: Прерывание цепи датчика A положение коленвала; расшифровки кода ошибки P0389: Прерывание цепи датчика B положение коленвала

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК "). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к Ckp датчику B. (ref-243311-S34757370972006082300000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания:
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0339 и/или P0389 *? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на датчике положение коленвала A/B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений на этих разъемах и клеммах: Датчик Ckp A / B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Земля двигателя Масса Корпус Масса Исправны ли соединения? ДА -пройдите к шагу 6. НЕТ -выключите или отремонтируйте разъемы или клеммы, затем перейдите к шагу 9.
  6. Проверьте наличие повреждений пластины импульсов А / В датчика Ckp на шкиве привода синхронизирующего ремня; J35A9 двигателя (см. " ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА СИНХРОНИЗИРУЮЩЕГО РЕМНЯ "), J35Z1 двигателя (см. " ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА СИНХРОНИЗИРУЮЩЕГО РЕМНЯ -ЗАМЕНА ШКИВА "). Есть ли повреждения? ДА -замените пластину импульсов Ckkp / шкив привода синхронизирующего ремня; xtag2 двигателя (см. J35A9 J35Z1 (ref-243305-S01648630542006082300000)(ref-243305-S26681595212006082300000)(ref-243305-S01648630542006082300000)(ref-243305-S26681595212006082300000)
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Замените датчик Ckp (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-298125-S05885482552008091500000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  11. Очистите шаблон положение коленвала с помощью HDS.
  12. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-243313-S13405059332006082300000)
  13. Выполните процедуру изучения шаблона Ckp (см. раздел " Изучение шаблона CRANK (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) "). (ref-243311-S03388305952006082300000)
  14. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания:
  15. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0339 и/или P0389 *? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике положение коленвала A/B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Другие статьи — Система PGM-FI