DTC U0121: Lost Communication with ABS Modulator-Control Unit Honda Fit I

Расшифровка кода ошибки U0121: Потеря связи с блоком управления модулятором ABS

Схема №493

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Проверьте, что расшифровка кода ошибки U0121 повторяется. Отображается ли расшифровка кода ошибки U0121? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, в данный момент система в порядке.
4. Проверьте, отображается ли какой-либо расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in ABS Mode с помощью HDS. Отображается ли какой-либо расшифровка кода ошибки в ABS? ДА - Устраните неисправность указанного расшифровка кода ошибки в системе ABS (см. " Индикатор ABS "). НЕТ - Перейдите к шагу 5. (ref-291436-S33628309032008072800000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Перейдите к строке SCS с HDS.
7. Отсоедините разъем E блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31R).
8. Отсоедините 25P разъем модулятора-регулятора АБС.
9. Проверить целостность цепи между клеммой разъема ИКМ E11 и клеммой разъема 25P блока управления модулятором АБС, а между E24 и клеммой № 17. (Рисунок 178): Проверка целостности цепи Между клеммой разъема ИКМ и блока управления модулятором АБС И Между E24 и клеммой № 17 Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 10 НЕТ - Перейти к шагу 15.
10. Снова подключите все разъемы.
11. Обновите программное обеспечение A / T в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если в нем не установлено последнее программное обеспечение (см. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. раздел " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-291388-S23566162872008072800000)(ref-291388-S16714713492008072800000)
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data в режиме A / T с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки U0121? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 14. (ref-291388-S16714713492008072800000)
14. Проконтролируйте состояние бортовая система диагностики для замены U0121 в PCTCS / Freeze Data в меню A / T Mode. Показывает ли HDS " Прошел "? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Если на шаге 13 не было указано никаких других дефектных клемм - обратитесь к расшифровка кода ошибки. (ref-291411-S17209936142008072800000)(ref-291388-S16714713492008072800000)
15. Проверьте линию связи между блоком управления модулятором АБС и модулем управления манометром с помощью HDS. Есть ли неисправность в линии F-CAN между блоком управления модулятором АБС и модулем управления манометром? ДА - Отремонтируйте разомкнутый в проводах между разъемом блока управления модулятором АБС и линиями связи CAN. НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления модулятором АБС (см. " АБС-УПРАВЛЕНИЕ МОДУЛЯТОРОМ ТОРОМ СИМПТОМОМ И ИДЕТ "), затем проверьте исправность. (ref-291436-S07177472442008072800000)

Схема №494

Войти

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора).
2. Включите стояночный тормоз и заблокируйте все четыре колеса.
3. Запустите двигатель, затем переключитесь на D, нажимая на педаль тормоза. Нажмите на педаль акселератора и отпустите ее внезапно. Двигатель не должен заглохнуть.
4. Повторите шаг 3 во всех положениях рычага переключения передач.
5. Подключите HDS к диагностический разъём (A) и перейдите к списку данных A / T. Если HDS не обменивается данными с блоком управления силовым агрегатом, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (ЧАСТЬ 1) "). (Рисунок 179): Идентификация соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) (ref-291411-S14160038532008072800000)
6. Подготовьте HDS, чтобы сделать СНИМОК ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ (при необходимости обратитесь к руководству пользователя HDS 30 для получения более подробной информации): Выберите иконку высокий скорость (Высокая скорость) 60. Выберите следующие параметры: датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) veh скорость Выходной вал (промежуточный вал) Частота вращения Входной вал (главный вал) Частота вращения (об / мин) Частота вращения двигателя Относительная Tp Датчик APP Датчик A ATF Temp Датчик Аккумулятор Параметр управления переключением тормоза Установить.
7. Найдите подходящую ровную дорогу. Когда вы будете готовы выполнить тест, нажмите OK на HDS.
8. Следите за HDS и быстро ускоряйтесь до тех пор, пока APP датчик A не покажет 1,43 В. Поддерживайте устойчивую дроссельную заслонку до тех пор, пока трансмиссия не переключится на 5-ю передачу, затем замедлите автомобиль и остановитесь.
9. Сохраните снимок, если было записано все событие, или при необходимости увеличьте время записи и повторите шаг 8.
10. Отрегулируйте параметр на 2,71 В. Снова испытайте автомобиль. Во время мониторинга HDS быстро ускоряйтесь, пока датчик APP A не покажет 2,71 В. Поддерживайте устойчивую дроссельную заслонку, пока трансмиссия не переключится на 5-ю передачу (или разумную скорость), затем замедлите автомобиль и остановитесь.
11. Сохраните снимок, если было записано все событие, или при необходимости увеличьте время записи и повторите шаг 10.
12. Ускоряйте быстро, пока педаль акселератора не окажется в полу. Поддерживайте устойчивую педаль до тех пор, пока трансмиссия не переключится на 3-ю передачу, затем замедлите до упора и сохраните снимок.
13. 2-я ч / ч) 2-я ч / ч) 2-я ч / ч) 3-я ч / ч) 2-я ч / ч (2-я ч / ч) 2-я ч / ч (2-я ч / ч) 2-я ч / ч (3-я ч / ч) 3-я ч / ч (3-3 ч / ч) 2-3-3 ч (3-3 км / ч) 4-5-5 ч
14. Проверка на торможение двигателем при этих условиях: Семипозиционная передача: Привод автомобиля на 4-й или 5-й передаче в Д, затем переключение на 2. Автомобиль должен немедленно начать тормозить от торможения двигателем. Пятипозиционная передача: Привод автомобиля на 4-й или 5-й передаче в С режиме последовательного переключения, затем переключение на 2-ю передачу понижением передачи путем вытягивания переключателем весла - (переключателем пониженной передачи). Автомобиль должен немедленно начать тормозить от торможения двигателем.
15. Для семипозиционной трансмиссии: Переключение на 1, разгон от упора на полной дроссельной заслонке и проверка на ненормальный шум и пробуксовку сцепления. Повышающие передачи в этом положении происходить не должны.
16. Для семипозиционной трансмиссии: Переключение на 2, разгон от упора на полной дроссельной заслонке и проверка на ненормальный шум и пробуксовку сцепления. Повышающие и понижающие передачи в этом положении происходить не должны.
17. Переключитесь на R. Затем, с полной остановки, ускоритесь на полной дроссельной заслонке, и проверьте наличие ненормального шума и пробуксовки сцепления.
18. Поставьте транспортное средство на уклон (около 16 градусов), включите тормоз и переключите в П. Отпустите тормоз; транспортное средство не должно двигаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте тормоз для удержания транспортного средства при остановке на уклоне на передаче. В зависимости от класса наклона, транспортное средство может покатиться назад, если тормоз отпущен.

Схема №495

Войти

1. Убедитесь, что трансмиссионная жидкость заполнена до надлежащего уровня (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ATF "). (ref-291388-S16275052672008072800000)
2. Включите стояночный тормоз и заблокируйте все четыре колеса.
3. Подключите HDS к диагностический разъём (A) и перейдите к списку данных A / T. Если HDS не обменивается данными с блоком управления силовым агрегатом, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (ЧАСТЬ 1) "). (Таблица 180): Идентификация соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) (ref-291411-S14160038532008072800000)
4. Убедитесь, что выключатель A / C выключен.
5. После прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора) переключиться на Д.
6. Твердо нажмите и удерживайте педаль тормоза, затем, все еще удерживая педаль тормоза, нажмите педаль акселератора в течение шести-восьми секунд и обратите внимание на максимальную скорость двигателя. Не двигайте рычаг переключения передач, повышая скорость двигателя.
7. Дать 2 минуты для охлаждения, повторить тест для семипозиционной передачи в 2, и дать 2 минуты, затем повторить тест в 1.
8. Дайте 2 минуты для охлаждения, затем повторите тест в R. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тестируйте скорость сваливания более 10 секунд за раз. Тесты скорости сваливания следует использовать только для диагностических целей. Скорость сваливания должна быть одинаковой в D, 2, 1 и R. Не тестируйте скорость сваливания с установленными манометрами A / T. Спецификация скорости сваливания: 2 600 об / мин Ограничение обслуживания: 2 450-2 750 об / мин
9. Если измерения скорости при останове выходят за пределы обслуживания, обратитесь к проблемам и вероятным причинам, перечисленным в таблице.

СЕМИПОЗИЦИОННАЯ ПЕРЕДАЧА.

ПЯТИПОЗИЦИОННАЯ ПЕРЕДАЧА.