DTC P0962: Problem in A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valve A Circuit Honda Fit I

Расшифровка кода ошибки P0962: Проблема в цепи электромагнитного клапана а регулятора давления сцепления АКПП

Схема №455

Войти

Схема №456

Войти

Схема №457

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P0962. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0962? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - перейдите к шагу 3.
3. Выберите " Clutch давление управление (Linear) Solenoid A " в меню " Miscellaneous проверка Menu " и протестируйте электромагнитный клапан A регулятора давления сцепления A / T с помощью HDS. HDS показывает " NORMAL? YES - Go to step 4. NO - Go to step 6 ".
4. В меню Clutch давление управление Solenoid клапан управление (Электромагнитный клапан управления давлением сцепления) выберите Clutch давление управление Solenoid клапан A at 1.0 A.
5. Контролировать состояние БД для P0962 в меню коды неисправностей / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. HDS показывает FAILED? YES - Переходите к шагу 6. NO - intermitent отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане A управления давлением сцепления A / T и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если указывает на то, что проверка HDS НЕ НЕ завершена, верните к шагу 3.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем электромагнитного клапана А управления давлением сцепления АКПП.
8. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема А электромагнитного клапана управления давлением в сцеплении А / Т. (Рис. 140): Измерение сопротивления между клеммами № 1 и № 2 разъема электромагнитного клапана управления давлением в сцеплении А / Т. Есть ли 3-10 Ом? ДА - Перейти к шагу 9. НЕТ - Заменить А / Т электромагнитный клапан управления давлением в сцеплении А (см. " Шаг замены А / Т). (ref-291388-S24924844392008072800000)
9. Проверить целостность цепи между электромагнитным клапаном управления давлением сцепления A / T Клемма разъема № 2 и заземлением кузова. (Таблица 141): Проверка целостности цепи между клеммой № 2 и заземлением электромагнитного клапана управления давлением сцепления A / T и заземлением кузова Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 10. НЕТ - Восстановить открытие провода между электромагнитным клапаном управления давлением сцепления A / T и заземлением (шаг xgo agx0). G101 G101
10. Включите выключатель зажигания (II).
11. Измерить напряжение между клеммами А разъема № 1 и № 2 электромагнитного клапана управления давлением в сцеплении А / Т. (Таблица 142): Измерение напряжения между клеммами 1 и 2 разъема электромагнитного клапана управления давлением в сцеплении А / Т. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейти к шагу 12. НЕТ - Отремонтировать открытый или короткий клапан в проводе между клеммами xagx0 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и А / Т. C15
12. Подсоедините разъем электромагнитного клапана А управления давлением сцепления A / T.
13. Обновите программное обеспечение A / T в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если в нем не установлено последнее программное обеспечение (см. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. раздел " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-291388-S23566162872008072800000)(ref-291388-S16714713492008072800000)
14. Запустите двигатель и подождите не менее 1 секунды.
15. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0962? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 16. (ref-291388-S16714713492008072800000)
16. Проверьте состояние БД для замены P0962 в датчике блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если в меню режима A / T установлено значение " блок управления силовым агрегатом substituting ", это означает, что система блок управления силовым агрегатом прошла проверку? ДА - если система блок управления силовым агрегатом была обновлена, поиск и устранение неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом была заменена, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. раздел " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Если на шаге 15 не было установлено никаких других дефектных клемм, перейдите к датам. (ref-291411-S17209936142008072800000)(ref-291388-S16714713492008072800000)
17. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
18. Запустите двигатель и подождите не менее 1 секунды.
19. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0962? ДА - Проверьте наличие плохих соединений и ослабленных клемм на электромагнитном клапане A управления давлением сцепления A / T и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 20.
20. Контролируйте состояние БД для P0962 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data в режиме A / T на предмет прохождения / сбоя. HDS указывает на ПРОХОЖДЕНИЕ? ДА - Поиск и устранение неисправностей завершен. Если какие-либо другие коды неисправностей были указаны на шаге 19, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений и незакрепленных клемм на A / T Электромагнитный клапан управления давлением сцепления A и PCHM не возвращаются к шагу 1.