Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit/Honda Fit I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0716: Problem in Input Shaft (Mainshaft) Speed Sensor …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0716: Problem in Input Shaft (Mainshaft) Speed Sensor Circuit; DTC P0717: Problem in Input Shaft (Mainshaft) Speed Sensor Circuit (No Signal Input) Honda Fit I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~7 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0716: Проблема в цепи датчика частоты вращения входного вала (главного вала); расшифровка кода ошибки P0717: Проблема в цепи датчика частоты вращения входного вала (главного вала) (без ввода сигнала)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК ". Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической проблемой в трансмиссии. (ref-291388-S36736595222008072800000)

Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Проверьте правильность установки датчика частоты вращения первичного вала (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА (ВТОРИЧНОГО ВАЛА) "). Если датчик установлен неправильно, устраните проблему, затем перейдите к шагу 36. (ref-291388-S17642838782008072800000)
  3. Поднимите переднюю часть автомобиля, убедитесь, что она надежно поддерживается, и дайте возможность свободно вращаться передним колесам. Или поднять транспортное средство на подъемнике.
  4. Запустите двигатель и запустите автомобиль в D на скорости более 12 миль в час (20 км / ч) с частотой вращения двигателя 500 об / мин или выше в течение не менее 10 секунд. Замедлите движение и остановите колеса.
  5. Проверьте состояние БД для P0716 или P0717 в окне коды неисправностей / Freeze Data in A / T Mode Menu на наличие ошибки. HDS показывает FAILED? YES - Перейдите к шагу 6. NO - Intermitive отказ, the система is OK at this time. проверить for load or weaked connections at блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и the первичный вал (main shaft) датчик скорости if if the Het RETO RECOMPLETED to RE.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоедините соединитель А МСП (31П).
  9. Проверка непрерывности между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A8 и заземлением корпуса, а также между A9 и заземлением корпуса. (Рисунок 105): Проверка непрерывности между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом A8 и между A9 и заземлением корпуса Есть ли непрерывность? ДА - Перейти к шагу 10. НЕТ - Ремонт разомкнутых проводов между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом A8, A9 и заземлением (G101), или некачественный ремонт xag1 шаг). G101
  10. Подключите соединитель A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  11. Отсоедините разъем датчика частоты вращения входного вала (главного вала).
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала) и массой кузова. (Таблица 106): Измерение напряжения между клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала) и массой кузова Есть ли около 5 В? ДА - Перейти к шагу 14. НЕТ - Перейти к шагу 27.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Отсоедините разъем С СПМ (22Р).
  16. Проверка целостности между клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала) и массой кузова. (Таблица 107): Проверка целостности между клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала) и массой кузова Есть ли целостность? ДА - Устранить короткое замыкание в проводе между клеммой C19 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом датчика частоты вращения входного вала (главного вала), затем перейти к шагу 36. НЕТ - Перейти к шагу 17.
  17. Отсоедините соединитель А МСП (31П).
  18. Проверка целостности между клеммой A23 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 3 разъема датчика частоты вращения входного вала (главный вал). (Таблица 108): Проверка целостности Между A23 разъема датчика частоты вращения блок управления силовым агрегатом и клеммой № 3 разъема датчика частоты вращения входного вала. Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 19. НЕТ - Отремонтировать отверстие в проводе между клеммой № 3 разъема датчика частоты вращения входного вала (главный вал), затем перейти к шагу 36 разъема датчика частоты вращения блок управления силовым агрегатом. A23
  19. Подключите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и C (22P).
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Измерить напряжение между клеммами разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала) № 2 и № 3. (Таблица 109): Измерение напряжения между клеммами разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала) № 2 и № 3 Есть ли около 5 В? ДА - Перейти к шагу 22. НЕТ - Перейти к шагу 26.
  22. Подсоедините разъем датчика частоты вращения входного вала (главного вала).
  23. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C19 и A8 или A9. (Таблица 110): Измерительное напряжение Между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом C19 И A8 или A9 Есть ли напряжение 0 В или около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 24. НЕТ - Замените датчик частоты вращения входного вала (главного вала) (см. " ВХОДНОЙ ВАЛ (ГЛАВНЫЙ ВАЛ), ЗАТЕМ 37 ". (ref-291388-S17642838782008072800000)
  24. Переключитесь на П. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу.
  25. При работе двигателя на холостом ходу измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C19 и A8 или A9. (Таблица 111): Измерение напряжения между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом C19 и A8 или A9 Есть ли 1,5-3,5 В? ДА - Перейдите к шагу 32. НЕТ - Замените датчик частоты вращения входного вала (главного вала) (см. " ВХОДНОЙ ВАЛ (ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ВАЛА), ЗАТЕМ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ). (ref-291388-S17642838782008072800000)
  26. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C19 и A8 или A9. (Таблица 112): Измерение напряжения между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом C19 и A8 или A9 Есть ли около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом C19 и датчиком частоты вращения входного вала (главного вала), затем переходите к шагу 36. НЕТ - Переходите к шагу 31.
  27. Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A20 и A8 или A9. (Таблица 113): Измерение напряжения между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом A20 и A8 или A9 Есть ли около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом A20 и датчиком частоты вращения входного вала (главного вала), затем перейти к шагу 36. НЕТ - Перейти к шагу 28.
  28. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  29. Отсоедините соединитель А МСП (31П).
  30. Проверьте целостность соединения между клеммой A20 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. (Рисунок 114): Проверка целостности соединения между клеммой A20 разъема блок управления силовым агрегатом и заземлением корпуса Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клеммой A20 разъема блок управления силовым агрегатом и датчиком частоты вращения входного вала (главного вала), затем перейдите к шагу 36. НЕТ - Перейдите к шагу 31.
  31. Снова подключите все разъемы.
  32. Обновите программное обеспечение A / T в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если в нем не установлено последнее программное обеспечение (см. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. раздел " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-291388-S23566162872008072800000)(ref-291388-S16714713492008072800000)
  33. Запустите двигатель и запустите автомобиль в D на скорости более 12 миль в час (20 км / ч) с частотой вращения двигателя 500 об / мин или выше в течение не менее 10 секунд. Замедлите движение и остановите колеса.
  34. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0716 или P0717? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 35. (ref-291388-S16714713492008072800000)
  35. Проверьте состояние датчика бортовая система диагностики для замены P0716 или P0717 в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data в окне A / T Mode Menu на наличие ошибок и ошибок. Проверьте состояние датчика HDS на наличие ошибок? ДА - Если модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если модуль блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный модуль блок управления силовым агрегатом (см. раздел " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом замена "). Если были указаны другие датчики расшифровка кода ошибки для шага 34. (ref-291411-S17209936142008072800000)(ref-291388-S16714713492008072800000)
  36. Снова подключите все разъемы.
  37. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  38. Запустите двигатель и запустите автомобиль в D на скорости более 12 миль в час (20 км / ч) с частотой вращения двигателя 500 об / мин или выше в течение не менее 10 секунд. Замедлите движение и остановите колеса.
  39. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0716 или P0717? ДА - Проверьте наличие плохих соединений и ослабленных клемм на датчике частоты вращения входного вала (главного вала) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 40.
  40. Контролировать состояние БД для P0716 или P0717 в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data в меню A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Поиск и устранение неисправностей завершен. Если на шаге 39 были указаны какие-либо другие коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений и свободных клемм на входном валу (главном валу), затем верните датчик частоты вращения и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Другие статьи — Автоматическая коробка передач