Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0967: Problem in A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valve B Honda Fit I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0967: Проблема в электромагнитном клапане B управления давлением сцепления АКПП

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК ". Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической проблемой в трансмиссии. (ref-291388-S36736595222008072800000)

Схема №463
Схема №464
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P0967. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0967? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - перейдите к шагу 3.
  3. Выберите " Clutch давление управление (Linear) Solenoid B " в меню " Miscellaneous проверка Menu " и протестируйте соленоидный клапан управления давлением сцепления A / T с помощью HDS. HDS показывает " NORMAL? YES - Go to step 4. NO - Go to step 7 ".
  4. В меню " Управление электромагнитным клапаном управления давлением сцепления " выберите " Соленоидный клапан B управления давлением сцепления при 0,2 А ".
  5. Контроль состояния БД для P0967 в меню коды неисправностей / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / сбоя.
  6. HDS показывает FAILED? YES - Перейдите к шагу 7. NO - периодическая отказ (Нет - Периодический отказ), система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане B управления давлением сцепления A / T и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если HDS показывает NOT COMPLETED (Не завершено), вернитесь к шагу 3 и повторите проверку.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Отсоедините разъем электромагнитного клапана B управления давлением сцепления АКПП.
  9. Измерьте сопротивление между клеммами разъема В электромагнитного клапана управления давлением сцепления А / Т № 1 и № 2 (Ст. № 148): Измерение сопротивления между клеммами разъема В электромагнитного клапана управления давлением сцепления А / Т № 1 и № 2 Замена электромагнитного клапана управления давлением сцепления А / Т № 1 и 2 Есть ли 3-10 Ом? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Замените давление А / Т и электромагнитный клапан управления давлением сцепления А / Т (см. " А / Т ". (ref-291388-S18611048772008072800000)
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой 2 электромагнитного клапана B управления давлением сцепления A / T и заземлением кузова. (Рисунок 149): Проверка целостности соединения между клеммой 2 электромагнитного клапана B управления давлением сцепления A / T и заземлением кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между клеммой 2 электромагнитного клапана B управления давлением сцепления A / T и заземлением (шаг 1). G101 G101
  11. Подсоедините разъем электромагнитного клапана B управления давлением сцепления A / T.
  12. Обновите программное обеспечение A / T в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если в нем не установлено последнее программное обеспечение (см. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. раздел " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-291388-S23566162872008072800000)(ref-291388-S16714713492008072800000)
  13. Запустите двигатель и подождите не менее 1 секунды.
  14. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data в режиме A / T с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0967? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 15. (ref-291388-S16714713492008072800000)
  15. Проверьте состояние бортовая система диагностики для замены P0967 в PCT / Freeze Data в A / T Mode Menu для прохождения / отказа. HDS проверяет ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Если на шаге 13 не было обнаружено никаких других некачественных контрольных клемм. (ref-291411-S17209936142008072800000)(ref-291388-S16714713492008072800000)
  16. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  17. Запустите двигатель и подождите не менее 1 секунды.
  18. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0963? ДА - Проверьте наличие плохих соединений и ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления давлением сцепления A / T, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 19.
  19. Проверьте состояние БД для P0967 в меню коды неисправностей / Freeze Data в режиме A / T на предмет прохождения / сбоя. HDS указывает на ПРОЙДЕНО? ДА - Поиск и устранение неисправностей завершен. Если на шаге 17 были указаны какие-либо другие коды неисправностей, перейдите к указанному устранению неисправностей коды неисправностей. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений и ослабленных клемм на клапане B управления давлением сцепления A / T и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем верните HDS к шагу 1, Если НЕ.