Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0982: Short in Shift Solenoid Valve D Circuit Honda Fit I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0982: Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач D

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК ". Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической проблемой в трансмиссии. (ref-291388-S36736595222008072800000)

Схема №485
Схема №486
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель в П, и подождите не менее 1 секунды.
  3. Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P0982. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0982? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - перейдите к шагу 4.
  4. Выберите Переключение Solenoid D в меню Miscellaneous проверка и проверьте электромагнитный клапан переключения передач D с помощью HDS. Слышен ли звук щелчка? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - перейдите к шагу 7.
  5. Запустите двигатель в П, и подождите не менее 1 секунды.
  6. Проверьте состояние БД для P0982 в меню коды неисправностей / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. HDS показывает FAILED? YES - Перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте провод Sh D на наличие прерывистого короткого замыкания между электромагнитным клапаном переключения D и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если HDS показывает, что проверка НЕ завершена, и вернитесь к шагу 4.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и C (22P).
  10. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и A8 или a9. (Таблица 170): Измерение сопротивления между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом C4 и A8 или A9 Есть ли менее 12 Ом? ДА - Перейти к шагу 11. НЕТ - Перейти к шагу 14.
  11. Отсоедините разъем жгута соленоида переключения передач на крышке клапана соленоида переключения передач.
  12. Проверьте целостность цепи между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и A8 или A9. (Рисунок 171): Проверка целостности цепи между контактами разъема блок управления силовым агрегатом C4 и A8 или A9 Есть ли целостность цепи? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между контактом разъема блок управления силовым агрегатом C4 и разъемом электромагнита переключения передач, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - Перейдите к шагу 13.
  13. Осмотрите электромагнитный клапан переключения передач D (см. " Переключение SOLENOID клапан проверка "). Электромагнитный клапан переключения передач D В НОРМЕ? ДА - Если электромагнитный жгут переключения передач заменен из-за результата испытания электромагнитного клапана переключения передач D, перейдите к шагу 19. Если жгут исправен, перейдите к шагу 14. НЕТ - Замените электромагнитный клапан переключения передач D (см. " Переключение SOLENOID клапан и Переключение SOLENOOOOOOID GO провод Ww") 19. (ref-291388-S34242688602008072800000)(ref-291388-S41980925742008072800000)
  14. Снова подключите все разъемы.
  15. Обновите программное обеспечение A / T в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если в нем не установлено последнее программное обеспечение (см. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. раздел " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-291388-S23566162872008072800000)(ref-291388-S16714713492008072800000)
  16. Запустите двигатель в П, и подождите не менее 1 секунды.
  17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0982? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 18. (ref-291388-S16714713492008072800000)
  18. Проверьте состояние бортовая система диагностики для замены P0982 в PCTCS / Freeze Data в A / T Mode Menu на предмет прохождения / отказа. HDS проверить to PASSED? YES - If the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) was updated, поиск неисправностей is complete. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом "). Если на шаге 17 не было исправных выводов, перейдите к индикатору неисправности. (ref-291411-S17209936142008072800000)(ref-291388-S16714713492008072800000)
  19. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  20. Включите выключатель зажигания (II) и подождите не менее 1 секунды.
  21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0982? ДА - Проверьте наличие плохих соединений и ослабленных клемм на электромагнитном клапане переключения передач D и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 22.
  22. Контролируйте состояние БД для P0982 в меню коды неисправностей / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неисправностей завершено. Если на шаге 21 были указаны какие-либо другие коды неисправностей, перейдите к указанному устранению неисправностей коды неисправностей. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений и незакрепленных клемм на соленоидном клапане переключения передач D и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.