Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бесступенчатая трансмиссия (CVT) (гибридная): Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) (гибридная): Снятие и установка Honda Civic VIII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 112 иллюстраций ~25 мин чтения

Как заменить датчик скорости транспортного средства

  1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ") и впускной воздуховод. (ref-295016-S17870361772008081400000)
  2. Отсоедините разъем датчика скорости транспортного средства, затем снимите датчик скорости транспортного средства (A). ' 07-11 Модели
  3. Установите новое уплотнительное кольцо (B) на новый датчик скорости автомобиля, затем установите датчик скорости автомобиля в корпус коробки передач.
  4. Проверьте разъем на наличие ржавчины, грязи или масла, затем надежно подключите разъем.
  5. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ") и впускной воздуховод. (ref-295016-S17870361772008081400000)
Схема №44
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ") и впускной воздуховод. (ref-295016-S17870361772008081400000)
  2. Отсоедините разъем датчика скорости CVT (вторичный), затем снимите датчик скорости CVT (вторичный) (A).
  3. Установите новое уплотнительное кольцо (B) на новый датчик скорости CVT (вторичный), затем установите датчик скорости CVT (вторичный) в картер коробки передач.
  4. Проверьте разъем на наличие ржавчины, грязи или масла, затем надежно подключите разъем.
  5. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ") и впускной воздуховод. (ref-295016-S17870361772008081400000)

Как заменить жидкость CVT

ПримечаниеДержите все посторонние частицы вне коробки передач.

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Припарковать транспортное средство на ровной поверхности
  2. Запустите двигатель, и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора), и выключите двигатель.
  3. Снимите зажимы и болты, крепящие переднюю часть подкрылка (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ПОДКРЫЛКА "), затем откройте передний подкрылок (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ПОДКРЫЛКА "). (ref-295055-S11990066252008081400000)(ref-295055-S11990066252008081400000)
  4. Снимите сливную пробку (A) и слейте жидкость CVT (CVTF). Установите сливную пробку на новую уплотнительную шайбу (B).
  5. Заправьте трансмиссию рекомендованной жидкостью через отверстие для трубки щупа (A), чтобы довести ее до верхней отметки на щупе. Всегда используйте жидкость Honda CVT (CVTF). Использование не Honda CVTF может повлиять на качество переключения. Емкость жидкости CVT: 2,8 л (3,0 US qt) при изменении 5,1 л (5,4 US qt) при капитальном ремонте
  6. Проверьте, чтобы уровень жидкости в CVT находился между верхней меткой (A) и нижней меткой (B) щупа (см. " Проверка уровня жидкости в CVT "). (ref-351663-S21380678632009122700000)
  7. Вставьте щуп (А) обратно в пробирку с точкой (В) на ручке, обращенной к левой стороне транспортного средства.
  8. Установите передний подклад (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ПОДКОПА "). (ref-295055-S11990066252008081400000)
  9. Если для замены CVTF требуется специалист по техническому обслуживанию, перезапустите его (см. " СБРОС ОТОБРАЖЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ "), и эта процедура будет завершена. Если специалист по техническому обслуживанию не требовал замены CVTF, перейдите к шагу 10. (ref-295004-S42131207582008081400000)
  10. Подключите HDS к диагностический разъём (A), расположенному под водительской стороной приборной панели.
  11. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-351658-S38235661612009122700000)
  12. Выберите кузов электрооборудование с помощью HDS.
  13. Выберите РЕГУЛИРОВКА (регулировка) в МЕНЮ ДАТЧИКА (Указатель) с помощью HDS.
  14. Выберите RESET в техническое обслуживание MINDER с помощью HDS.
  15. Выберите пункт техническое обслуживание SUB ITEM 3 RESET и выполните сброс срока службы CVTF с помощью HDS.

Как снять коробки передач

Требуются специальные инструменты

  1. Универсальное ушко 07AAK-SNAA120
  2. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
  3. Переходник к переднему подрамнику VSB02C000016 *
  4. 2006 Гражданская подвеска двигателя VSB02C000025 * * Эти специальные инструменты доступны в рамках программы Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857.

ПримечаниеИспользуйте крышки крылев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. А и красный подвесной двигатель поддержки AAR-T1256 должны использоваться с боковой подвеской двигателя установлен.

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), затем выключите выключатель батарейного модуля " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ В ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ ЦЕПЬ ", и измерьте напряжение на клеммах распределительной платы. (ref-351660-S27660397382009122700000)
  2. Закрепите капот в широко открытом положении (поддерживающий стержень в нижнем отверстии).
  3. Снимите крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-295034-S39561326192008081400000)
  4. Снимите крышку передней решетки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ "). (ref-295034-S07692947922008081400000)
  5. Выполните процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-295021-S34386589982009101400000)
  6. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ") и впускной воздуховод. (ref-295016-S17870361772008081400000)
  7. Снимите резервуар, кронштейн резервуара, кронштейн подкапотного предохранителя / коробки реле, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и кронштейн блок управления силовым агрегатом.
  8. Снимите крышку МУП, затем снимите МУП с болтами, отсоедините соединители МУП, затем снимите кронштейн МУП.
  9. Снимите основание аккумулятора и воздухозаборный резонатор.
  10. Поднимите автомобиль на подъемнике, и убедитесь, что он надежно поддерживается, затем снимите передние колеса.
  11. Снимите переднюю защитную панель (A) (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТНОЙ ПАНЕЛИ ") и защитную панель (B) (см. " ЗАМЕНА ЗАЩИТНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-295055-S11990066252008081400000)(ref-295055-S19469717442008081400000)
  12. Снимите сливную пробку (A) и слейте жидкость CVT (CVTF).
  13. Переустановите сливную пробку и новую уплотнительную шайбу (В).
  14. Снимите хомут жгута (A) с кронштейна (B) и снимите болт крепления кронштейна крышки жгута IMA (C).
  15. Отверните болт крепления верхнего хомута шланга радиатора (А) на стартере (Б).
  16. Снимите хомут жгута (В) с его кронштейна (Г), отсоедините кабели стартера (Д) и снимите стартер.
  17. Отсоедините разъем жгута электромагнита (A) и разъем датчика скорости (B) входного вала (ведущего шкива) вариатора.
  18. Отсоедините шланги охладителя ATF (A) от линий охладителя ATF (B). Поверните конец шлангов охладителя ATF вверх, чтобы предотвратить вытекание CVTF, затем заглушите шланги охладителя ATF и линии охладителя ATF.
  19. Снимите монтажный кронштейн корпуса воздухоочистителя (А).
  20. Снимите защелку (B) и штифт управления (C) с рычага управления переключателем (D).
  21. Отверните болты, крепящие кронштейн (Е) троса переключения передач, затем отсоедините трос переключения передач (F) от рычага управления переключателем, не допуская чрезмерного изгиба троса переключения передач.
  22. ' 06 модель: Отсоедините разъем переключателя диапазонов передачи (А), и снимите хомут жгута (В) с его кронштейна (С).
  23. ' 06 модель: Отсоединить разъем (D) датчика скорости выходного вала (ведомого шкива) CVT, разъем (E) датчика скорости CVT и разъем (F) датчика скорости (вторичного) CVT.
  24. ' 07-11 модели: Отсоедините разъем переключателя диапазонов передачи (А), и снимите хомут жгута (В) с его кронштейна (С).
  25. ' 07-11: Отсоедините разъем датчика скорости (D) выходного вала (ведомого шкива) CVT и разъем датчика скорости (E) CVT.
  26. Снимите хомуты жгута с кронштейна хомута.
  27. Отверните болты приводной пластины (шесть) на отверстии стартера при вращении шкива коленчатого вала двигателя.
  28. Отсоедините разъем клапана продувки канистры EVAP (A) и снимите болты крепления кронштейна разъема (B).
  29. Отверните болты, крепящие крышку жгута (С), и снимите крышку жгута с его кронштейна (D).
  30. Установите универсальную проушину (07AAK-SNAA120) в отверстие под болт (A) с помощью болта 8 x 1,25 мм (B) и проставок (C).
  31. Установите переднюю ножку в сборе (A), крюк (B) и гайку крыла (C) с подвесного кронштейна двигателя А и красного цвета (AAR-T1256) на подвесной кронштейн двигателя (VSB02C000025). Осторожно расположите подвесной кронштейн двигателя на транспортном средстве и прикрепите крюк к щелевому отверстию в универсальной проушине (07AAK-SNAA120). Затяните гайку крыла вручную, чтобы поднять и поддержать двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ.
  32. Отверните гайки и болт, крепящие как нижний рычаг, так и шаровой шарнир, и отделите нижние рычаги от шаровых шарниров.
  33. Удалите оба средних элемента жесткости.
  34. Снять резину крепления выхлопной трубы (А). А
  35. Снимите болт (В) крепления теплозащитного экрана (С) коробки передач рулевого управления.
  36. Отверните болты крепления кронштейна рулевого редуктора.
  37. Снимите крепежный болт коробки передач рулевого управления (A), крепежный болт элемента жесткости (B) и элемент жесткости (C).
  38. Снимите крепежный болт коробки передач рулевого управления (A), крепежный болт элемента жесткости (B) и элемент жесткости (C).
  39. Снимите нижние болты (А).
  40. Снимите болт (В) крепления теплозащитного экрана (С) коробки передач рулевого управления.
  41. Отверните болты крепления кронштейна фильтра ATF (A) и крышки жгута IMA (B).
  42. Сделайте на переднем подрамнике (В) реперные отметки (А), совпадающие с кромкой (С) кузова.
  43. Прикрепите адаптер переднего подрамника (VSB02C000016) к переднему подрамнику, обведя лямку (A) по передней части переднего подрамника, затем закрепите лямку упором (B), затем затяните гайку крыла (C).
  44. Поднимите домкрат и совместите пазы в плечах с отверстиями для болтов на углу основания домкрата, затем затяните болты.
  45. Отверните четыре болта, крепящие передний подрамник, и опустите передний подрамник.
  46. Закрепите рулевой редуктор к кузову тросом.
  47. Снимите приводные валы с дифференциала и промежуточного вала (см. шаг 8 на " УДАЛЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА "). Покройте все точно обработанные поверхности чистым моторным маслом, затем наденьте пластиковые мешки на концы приводного вала. (ref-295009-S13792842182008081400000)
  48. Снимите тепловой экран (А) и промежуточный вал (В).
  49. Покройте все точно обработанные поверхности чистым моторным маслом, затем положите полиэтиленовые пакеты на оба конца промежуточного вала.
  50. Снимите клемму кабеля массы (A).
  51. Отверните болты и гайки, снимите крышку крепления коробки передач (B), крепление / кронштейн коробки передач (C) и опору крепления коробки передач (D).
  52. Отверните крепежные болты верхнего и переднего корпусов трансмиссии.
  53. Поместите домкрат под трансмиссию.
  54. Снимите нижний кронштейн реактивной штанги.
  55. Отверните установочные болты корпуса задней и нижней коробки передач.
  56. Опустите трансмиссию, ослабив барашковую гайку подвески опоры двигателя, и наклоните двигатель ровно настолько, чтобы трансмиссия очистила боковую раму.
  57. Сдвиньте трансмиссию в сторону от мотора, чтобы снять ее с автомобиля.
  58. Снимите маховик в сборе с резиновым уплотнительным кольцом и дюбелями.
Схема №82
  1. Снимите трансмиссию в сборе (см. " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ "). (ref-351663-S10318654892009122700000)
  2. Осмотрите приводную пластину (А) и опору маховика (В), и замените ее, если она повреждена.
  3. Установите приводную пластину и опору маховика на ротор двигателя (C) и закрепите их болтами, если они сняты. ПРИМЕЧАНИЕ: Ротор двигателя содержит очень сильные магниты и должен обрабатываться с особой осторожностью. Необходимо соблюдать особую осторожность при установке приводной пластины, она может внезапно потянуть к двигателю с большим усилием, что приведет к серьезной травме руки или пальца, или поврежденным компонентам. Держите куски металла и все посторонние частицы из ротора двигателя во время удаления трансмиссии.
  4. Установите коробку передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-351663-S21809536072009122700000)

Как установить коробки передач

Требуются специальные инструменты

  1. Универсальное ушко 07AAK-SNAA120
  2. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
  3. Переходник к переднему подрамнику VSB02C000016 *
  4. 2006 Гражданская подвеска двигателя VSB02C000025 * * Эти специальные инструменты доступны в рамках программы Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.

Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Очистите охладитель ATF (см. " ОЧИСТКА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF "). (ref-351663-S32970043202009122700000)
  2. Удалите использованную смазку в колпачке ступицы маховика и шлицах маховика.
  3. Залейте внутрь крышки ступицы маховика (A) примерно 1,0-2,0 г (0,04-0,07 унции) и покройте шлицы ступицы маховика (B) смазкой Super высокий Temp Urea (No детали 08798-9002). Не допускайте переполнения крышки ступицы маховика смазкой.
  4. Установите новое резиновое уплотнительное кольцо (А) на входной вал (Б).
  5. Установите маховик (C) на входной вал и установите штифты (D) диаметром 14 мм в корпус маховика.
  6. Поместите трансмиссию на домкрат, и поднимите трансмиссию до уровня двигателя, затем подогните трансмиссию к корпусу мотора / двигателя.
  7. Установите крепежные болты корпуса задней и нижней коробки передач.
  8. Установите крепежные болты верхнего и переднего корпусов трансмиссии.
  9. Установите опору крепления коробки передач (A) и крепление / кронштейн коробки передач (B) на корпус с помощью 12 болтов (C) размером 1,25 мм.
  10. Закрепите кронштейн крепления коробки передач на коробке передач гайками (D) и новым болтом (E) и затяните болты 12 x 1,25 мм (C) до указанного крутящего момента.
  11. Установите крышку крепления коробки передач (F) и клемму кабеля массы (G).
  12. Установите кронштейн нижней моментной штанги с новыми болтами.
  13. Установите новое наборное кольцо (А) на промежуточный вал (Б).
  14. Установите промежуточный вал и тепловой экран (С).
  15. Установите новое установочное кольцо (А) на левый карданный вал (В).
  16. Очистите места, где левый карданный вал соприкасается с трансмиссией (дифференциалом), растворителем и просушите сжатым воздухом. Затем установите левый карданный вал в дифференциал, не допуская попадания пыли или других посторонних частиц в трансмиссию. Поверните поворотный кулак полностью наружу и вдвиньте карданный вал в дифференциал, пока не почувствуете, что его установочное кольцо полностью входит в зацепление с боковой шестерней.
  17. Установите правый карданный вал над промежуточным валом. Полностью поверните поворотный кулак рулевого управления наружу и сдвиньте карданный вал над промежуточным валом, пока не почувствуете, что установочное кольцо промежуточного вала полностью входит в зацепление с карданным валом.
  18. Установите адаптер переднего подрамника (VSB02C000016) на передний подрамник, перекинув лямку (A) над передней частью переднего подрамника, затем закрепите лямку упором (B), затем затяните барашек (C).
  19. Совместите пазы в плечах с отверстиями под болты на углу основания домкрата, и затяните болты, затем поднимите передний подрамник вверх к кузову.
  20. Свободно установите новые болты крепления переднего подрамника.
  21. Совместите контрольные метки (А) на переднем подрамнике (В) с кромкой (С) кузова, и затяните монтажные болты на заданный момент.
  22. Закрепите болтами нижний динамометрический стержень.
  23. Закрепите теплозащитный экран коробки передач рулевого управления болтом.
  24. Снимите опорную подвеску двигателя.
  25. Установите рулевую коробку передач на кронштейн крепления коробки передач переднего подрамника.
  26. Установите элемент жесткости коробки передач (А) и крепежные болты элемента жесткости и ослабьте затяжку болтов.
  27. Установите элемент жесткости коробки передач (А) и крепежные болты элемента жесткости и ослабьте затяжку болтов.
  28. Установите болты монтажного кронштейна рулевого редуктора.
  29. Затяните крепежные болты рулевого редуктора и крепежные болты элементов жесткости на заданный момент.
  30. Установите оба средних элемента жесткости с новыми болтами.
  31. Установите оба нижних рычага (A) на шаровые шарниры (B) и свободно установите новые монтажные гайки и болты.
  32. Ослабьте затяжку гаек и болтов в следующем порядке: гайка спереди (C), гайка сзади (D), затем болт (E) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА "). (ref-295035-S20632488962008081400000)
  33. Закрепите теплозащитный экран коробки передач рулевого управления болтом.
  34. Установите резину крепления выхлопной трубы (А).
  35. Закрепите болтами кронштейн фильтра ATF (A) и крышку жгута IMA (B).
  36. Снимите универсальное ушко и проставки. 07AAK-SNAA120
  37. Установите крышку жгута (А) на его кронштейн (Б), и закрепите болтами.
  38. Закрепите кронштейн соединителя (C) болтами и подсоедините соединитель клапана продувки канистры EVAP (D).
  39. Прикрепите маховик к приводной пластине шестью болтами. Поверните шкив коленчатого вала, чтобы затянуть болты до 1 / 2 указанного крутящего момента, затем до конечного крутящего момента, по перекрестной схеме. После затяжки последнего болта проверьте, чтобы коленчатый вал вращался свободно.
  40. ' 06 модель: Подсоедините разъем переключателя диапазонов передачи (А), и установите хомут жгута (В) на его кронштейн (С).
  41. ' 06 модель: Соедините разъем (D) датчика скорости выходного вала (ведомого шкива) CVT, разъем (E) датчика скорости CVT и разъем (F) датчика скорости CVT (вторичного).
  42. ' 07-11 модели: Подсоедините разъем переключателя диапазонов передачи (А), и установите хомут жгута (В) на его кронштейн (С).
  43. ' 07-11 модели: Соединить разъем датчика скорости (D) выходного вала (ведомого шкива) вариатора и разъем датчика скорости (E) вариатора.
  44. Установите хомуты жгута на кронштейн хомута.
  45. Закрепите болтами держатель троса переключения передач (А) на трансмиссии.
  46. Нанесите молибденовую смазку на отверстие в концевой муфте (А) троса переключения передач. Прикрепите конец троса переключения передач к рычагу (В) управления переключателем. Вставьте штифт (С) управления через отверстие (D) рычага управления переключателем передач, через отверстие (D) конца троса переключения передач и в прорезное отверстие (Е) рычага управления переключателем передач в указанном направлении. Протолкните штифт управления до соприкосновения его фланца (F) с поверхностью рычага управления переключателем.
  47. Вставьте защелкивающийся штифт (H) в направлении, показанном в отверстии управляющего штифта, и выведите его из отверстия (I) рычага управления переключателем так, чтобы загнутый конец (J) защелкивающегося штифта защелкивался в зенкованном отверстии (K) управляющего штифта.
  48. Установите монтажный кронштейн корпуса воздухоочистителя (L).
  49. Подсоедините шланги охладителя ATF (A) к линиям охладителя ATF (B) и закрепите их зажимами (C) (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF "). (ref-351663-S03096811992009122700000)
  50. Подсоедините разъем (А) датчика частоты вращения входного вала (ведущего шкива) вариатора и разъем (В) электромагнитного жгута.
  51. Установите стартер (А).
  52. Подсоедините кабели стартера (B), и установите хомут жгута (C) на его кронштейн (D).
  53. Закрепите болтом верхний хомут шланга радиатора (Е) на стартере.
  54. Закрепите кронштейн крышки жгута IMA (A) болтом и установите хомут жгута (B) на его кронштейн (C).
  55. Заправьте трансмиссию CVTF (см. Шаг 5 на " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ CVT "). (ref-351663-S00736665842009122700000)
  56. Установите базу аккумулятора и резонатор.
  57. Установите кронштейн МУП и МУП, затем состыкуйте разъемы МУП.
  58. Установите под капотом кронштейн предохранителя / коробки реле, кронштейн бачка и бачок.
  59. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ") и впускной воздуховод. (ref-295016-S17870361772008081400000)
  60. Установите крышку передней решетки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ "). (ref-295034-S07692947922008081400000)
  61. Установите подкапотную панель и крышку капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-295034-S39561326192008081400000)
  62. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-295021-S34386589982009101400000)
  63. Установите передние колеса.
  64. Установить стояночный тормоз. Запустить двигатель, и переключить трансмиссию через все положения три раза.
  65. Проверьте работу рычага переключения передач, работу индикатора положения А / Т-передачи и регулировку троса переключения передач.
  66. Установите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимите переднюю подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства. Не устанавливайте домкрат на палец шарового шарнира кулака. Затяните болты и гайки до 59 Н.м (6,0 кгс.м, 43 фунта на фут) в следующем порядке: гайка спереди, гайка сзади, затем болт.
  67. Установите брызгозащитный экран (A) (см. " ЗАМЕНА БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ") и передний подкрылок (B) (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ПОДКРЫЛЬЯ "). (ref-295055-S19469717442008081400000)(ref-295055-S11990066252008081400000)
  68. Включите выключатель батарейного модуля " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ ". (ref-351660-S27660397382009122700000)
  69. Запустите двигатель рычагом переключения передач в положении P или N и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора). Выключите двигатель и проверьте уровень жидкости в CVT (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В CVT "). (ref-351663-S21380678632009122700000)
  70. Выполните процедуру калибровки управления давлением в пусковой муфте (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ CVT (ВТОРИЧНОГО) "). (ref-351663-S18352694802009122700000)
  71. Если индикатор уровня батареи (BAT) IMA не отображает сегменты, запустите двигатель с рычагом переключения передач в положении P или N и удерживайте его в диапазоне от 3 500 до 4000 об / мин без нагрузки до тех пор, пока BAT не отобразит по крайней мере три сегмента.
  72. Проверьте центровку передних колес " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-295008-S02173436092008081400000)
  73. Испытание транспортного средства на дороге (см. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ "). (ref-351663-S27581720602009122700000)

Как заменить световой жгут / контактного переключателя A / T-редуктора

ПримечаниеИндикатор положения зубчатого колеса A / T и парковочный контактный переключатель не поставляются отдельно. Замените индикатор положения зубчатого колеса A / T и парковочный контактный переключатель как комплект.

Схема №114
Схема №115
  1. Снимите рычаг переключения передач в сборе (см. " СНЯТИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-351663-S17917734822009122700000)
  2. Ослабьте панель индикатора положения передачи A / T (см. раздел " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-351663-S01080157602009122700000)
  3. Снимите стопорный штифт переключателя (A), одновременно нажимая на стопорный штифт переключателя (B).
  4. Снимите с панели индикаторов (В) гнездо (А) фары (А) индикатора положения коробки передач.
  5. Снимите стяжку проводов жгута (C) и снимите с основания рычага переключения передач / основания кронштейна (E) штекерный переключатель / разъем светового жгута панели индикатора положения зубчатой передачи A / T.
  6. Установите на рычаг переключения передач новый стояночный переключатель (F), установите лампочку индикатора положения коробки передач A / T в гнездо и установите ее в панель индикатора.
  7. Обвязать жгут вместе с новой стяжкой проводов жгута, затем установить стяжку проводов жгута на основание кронштейна рычага переключения передач.
  8. Проложите жгуты по направляющим жгутов, а зажим соединителя установите в основание кронштейна.
  9. Установите панель индикатора положения передачи A / T (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-351663-S01080157602009122700000)
  10. Установите рычаг переключения передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-351663-S20767218772009122700000)
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Подключите HDS к диагностический разъём (A), расположенному под водительской стороной приборной панели.
  2. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-351658-S38235661612009122700000)
  3. Выберите команду Переключение замок Solenoid проверка (проверка соленоида блокировки переключения передач) в меню Miscellaneous проверка (прочие испытания) и проверьте, что соленоид блокировки переключения передач работает с HDS. Работает ли соленоид блокировки переключения передач должным образом? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - перейдите к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-295053-S33823391972008081400000)
  6. Отсоедините разъем электромагнита блокировки переключения передач.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема электромагнита блокировки переключения передач и землей корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -проверка перегоревшего предохранителя № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Если предохранитель исправен, отремонтируйте открытый провод между разъемом электромагнита блокировки переключения передач и коробкой предохранителей / реле под приборной панелью.
  9. Переведите рычаг переключения передач на Р, и нажмите на педаль тормоза. Не нажимайте на акселератор.
  10. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 2 разъема соленоида блокировки переключения передач, одновременно нажимая на педаль тормоза. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -перейти к шагу 12.
  11. Отпустите педаль тормоза, и измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 2 разъема электромагнита блокировки переключения передач Рычаг переключения передач должен находиться в П. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -восстановите замыкание на массу в проводе между клеммой A27 разъема ИКМ и электромагнитом блокировки переключения передач НЕТ -проверьте механизм блокировки переключения передач Если механизм исправен, замените электромагнит блокировки переключения передач (см. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-351663-S32315352352009122700000)
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой A27 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема электромагнита блокировки переключения передач. Есть ли целостность? ДА -обновите разъем блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), и повторите проверку. Если симптом исчезает с заведомо исправным разъемом блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный разъем блок управления силовым агрегатом на " размыкание блок управления силовым агрегатом ". A27 (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)
  16. Нажмите на педаль тормоза. Включены ли стоп-сигналы? ДА -перейдите к шагу 21. НЕТ -при загорании стоп-сигналов переходите к шагу 17. Если стоп-сигналы не работают, отремонтируйте неисправный контур стоп-сигналов.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Перейдите к строке SCS с HDS.
  19. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  20. Измерить напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A40 и " землей " кузова при нажатии на педаль тормоза и при отпущенной педали тормоза. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи при нажатии на педаль тормоза, и около 0 В при отпущенной педали? ДА - Обновить блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), и проверить, нет ли исправного симптома. A40 (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)
  21. Контролируйте переключатель A / T P в списке данных с помощью HDS с рычагом переключения в P. Включен ли переключатель A / T P? ДА - Перейдите к шагу 33. НЕТ - Перейдите к шагу 22.
  22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  23. Отсоедините разъем переключателя диапазонов передачи.
  24. Включите выключатель зажигания (II).
  25. Измерьте напряжение между клеммами разъема переключателя диапазона передачи № 2 и № 6. Около 5 В? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -перейти к шагу 27.
  26. Проверьте переключатель диапазона передачи (см. " Проверка переключателя диапазона передачи "). (ref-351663-S14728673722009122700000)
  27. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  28. Перейдите к строке SCS с HDS.
  29. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  30. Проверьте целостность соединения между клеммой B13 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -повторите замыкание на массу корпуса в проводе между клеммой B13 разъема блок управления силовым агрегатом и переключателем диапазона передачи. НЕТ -перейдите к шагу 31.
  31. Проверьте целостность соединения между клеммой B13 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 6 разъема переключателя диапазонов передачи. Есть ли целостность? Да -перейти к шагу 32. Нет -открыт ремонт в проводе между клеммой B13 разъема блок управления силовым агрегатом и переключателем диапазонов передачи.
  32. Проверьте целостность связи между клеммой No2 разъема переключателя диапазона передачи и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -обновите PCXM, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), и перепроверьте. Если симптом исчезает с заведомо исправной клеммой блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный PCXM (см. " Замена блок управления силовым агрегатом ". G102 G102 (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)
  33. Проверьте датчик APP в Data List с помощью HDS. Не нажимайте на акселератор. Датчик положения педали акселератора открывается на 5% или выше, или напряжение датчика 1,16 В или выше? ДА -проверьте датчик APP (см. " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА APP "). НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), и повторите проверку, если симптом исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом замены, см. (ref-295040-S33745521462008081400000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)

Как заменить соленоид блокировки переключения передач

ПримечаниеНе допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъемов и переключателей, особенно если на руках или перчатках имеется силиконовая смазка.

Схема №128
Схема №129
  1. Снимите рычаг переключения передач в сборе (см. " СНЯТИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-351663-S17917734822009122700000)
  2. Снимите разъем электромагнита блокировки переключения передач.
  3. Отпустите язычок блокировки (A), затем снимите соленоид блокировки переключения передач (B).
  4. Замените соленоид блокировки переключения передач (A), плунжер соленоида (B) и пружину плунжера (C) в сборе.
  5. Установите электромагнит замка переключения передач, совместив стык плунжера электромагнита замка переключения передач с наконечником упора замка переключения передач, затем надежно вдвиньте электромагнит замка переключения передач в рычаг переключения передач.
  6. Проложите жгут электромагнита блокировки переключения передач в направляющей и установите зажим (F) на разъем на основании кронштейна.
  7. Установите рычаг переключения передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-351663-S20767218772009122700000)

Переключение замка Stop, Переключение замка Stop Замена подушки

ПримечаниеНе допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъемов и переключателей, особенно если на руках или перчатках имеется силиконовая смазка.

Схема №130
Схема №131
  1. Снимите рычаг переключения передач в сборе (см. " СНЯТИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-351663-S17917734822009122700000)
  2. Отпустите язычок блокировки (A), затем снимите соленоид блокировки переключения передач (B).
  3. Снимите расцепитель блокировки переключения передач (А) и пружину расцепителя (Б).
  4. Снимите стопор блокировки переключения передач (С) и подушку остановки (D) и замените стопор блокировки переключения передач или подушку остановки.
  5. Установить подушку упора замка переключения передач на упор замка переключения передач.
  6. Смажьте шпильку (Д) на основании кронштейна рычага переключения передач силиконовой смазкой, а стопор замка переключения передач установите поверх шпильки.
  7. Установить пружину расцепления замка переключения передач и расцепления замка переключения передач, при необходимости нанести силиконовую смазку на монтажный наконечник расцепления замка переключения передач.
  8. Смажьте наконечник упора замка переключения передач силиконовой смазкой, а электромагнит блокировки переключения передач установите в сборе, совместив сочленение плунжера электромагнита блокировки переключения передач с наконечником упора блокировки переключения передач.
  9. Проложите жгут электромагнита блокировки переключения передач в направляющей.
  10. Установите рычаг переключения передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-351663-S20767218772009122700000)
Схема №132
  1. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-295053-S33823391972008081400000)
  2. Отсоедините разъем (A) светового жгута стояночного переключателя / панели индикатора положения зубчатой передачи A / T. Клеммная сторона штыревых клемм
  3. Переведите рычаг переключения передач в положение P и проверьте целостность цепи между клеммами 3 и 4 светового разъема лючка индикатора положения зубчатой передачи / A / T. Целостность цепи не допускается.
  4. Сместите из П, и проверьте на неразрывность между клеммами разъема № 3 и № 4. Должна быть непрерывность.
  5. Если стопорный штифтовой переключатель дает положительный результат, установите центральную консоль (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). Если стопорный штифтовой переключатель не прошел тест, замените стопорный штифтовой переключатель (см. раздел " ЗАМЕНА СВЕТОВОГО ЖГУТА / СТОПОРНОГО ШТИФТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ПАНЕЛИ ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ A / T "). (ref-295053-S33823391972008081400000)(ref-351663-S18914910202009122700000)

Как заменить подшипник вала главной передачи

Требуются специальные инструменты

  1. Регулируемый съемник подшипников, 20-40 мм 07736-A01000B или 07736-A01000A
  2. Крепление, 62 x 68 мм 07746-0010500
  3. Рукоятка привода 15 x 135L 07749-0010000
Схема №133
Схема №134
  1. Снимите подшипник вала главной передачи (A), используя регулируемый съемник подшипника 20-40 мм и имеющийся в продаже 3 / 8 " -16 UNF скользящий молоток (B).
  2. Установите новый подшипник в корпус маховика с помощью ручки водителя и крепления 62 х 68 мм.

Как заменить масляный уплотнение входного вала

Требуются специальные инструменты

  1. Крепление, 37 х 42 мм 07746-0010200
  2. Рукоятка привода 15 x 135L 07749-0010000
Схема №135
Схема №136
  1. Снимите масляное уплотнение входного вала с корпуса маховика.
  2. Установите новое масляное уплотнение заподлицо с 3 ± 0,5 мм (0,12 ± 0,02 дюйма) (А) ниже уровня корпуса маховика. С помощью ручки водителя и крепления 37 x 42 мм.
Схема №137
Схема №138
  1. Снимите пластины фланца подающей трубы (A), затем снимите подающие трубы (B) и фланцы подающей трубы (C) с торцевой крышки (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Замените торцевую крышку, если требуется замена несъемных подающих труб ATF (E).
  2. Установите новые уплотнительные кольца (F) на подающие трубы ATF.
  3. Установите новые уплотнительные кольца (G) на фланцы подающей трубы.
  4. Установите подающую трубу (А) через фланец подающей трубы (В), совместив язычок подающей трубы (С) с направляющей (D) на фланце.
  5. Установите подающую трубу ATF на несъемную подающую трубу (E) и совместите метку (F) на фланце подающей трубы между лапками (G) на торцевой крышке.
  6. Установите пластину фланца питательной трубы.
Схема №139
Схема №140
  1. Снимите седло пружины (A), пружину клапана (B) и клапан обратного клапана (C) с ручного корпуса клапана (D). Технические характеристики (стандарты) пружины обратного клапана Диаметр проволоки: 0,9 мм (0 035 дюйма) Наружный диаметр: 7,0 мм (0 276 дюйма) Свободная длина: 47,1 мм (1 854 дюйма) Количество витков: 16,9
  2. Снимите ручной клапан (Е).
  3. Проверить все детали на износ и повреждение
  4. Тщательно очистите все детали в растворителе, и просушите сжатым воздухом. Продуйте все проходы.
  5. Нанести покрытие CVTF на все детали во время сборки.
  6. Установите клапан ингибитора обратного хода (A) и пружину клапана (B) в корпус ручного клапана (C). Надвиньте пружину клапана с помощью отвертки (D), затем установите седло пружины (E).
Схема №141
Схема №142
  1. Отверните болты, крепящие звездочку привода насоса ATF, затем снимите цепь привода насоса ATF и звездочку привода насоса ATF.
  2. Разверните стопорное кольцо (A) под ведомой звездочкой ATF (B) и снимите ведомую звездочку ATF с насоса ATF.
  3. Снимите стопорное кольцо с насоса ATF.
  4. Извлеките насос ATF из корпуса коробки передач.
  5. Установите трубу ATF 22 x 10 мм (A) и трубу ATF 18 x 10 мм (B) в корпус коробки передач, затем установите новые уплотнительные кольца (C) поверх труб ATF.
  6. Установите новый корпус насоса ATF (D) со штифтами (E). Не зажимайте уплотнительные кольца.
  7. Установите стопорное кольцо (F) в канавку для стопорного кольца.
  8. Установите звездочку с приводом от насоса ATF.
  9. Установите цепь насоса ATF и звездочку привода насоса ATF.

Как снять и установить подшипник вала ведомого шкива

Требуются специальные инструменты

  1. Крепление маслосъемного привода, 64 x 72 мм 07JAD-PN00100
  2. Рукоятка привода 15 x 135L 07749-0010000
Схема №143
Схема №144
  1. Разверните стопорное кольцо с помощью плоскогубцев, затем вытолкните подшипник вала ведомого шкива с помощью рукоятки привода и крепления привода 64 x 72 мм. Не снимайте стопорное кольцо, если нет необходимости прочистить канавку в корпусе трансмиссии.
  2. Разверните стопорное кольцо с помощью плоскогубцев и установите подшипник в корпус коробки передач.
  3. Отпустите плоскогубцы, затем вдавите подшипник вниз в корпус коробки передач, пока стопорное кольцо не защелкнется на месте вокруг него.
  4. После установки подшипника убедитесь, что стопорное кольцо установлено в подшипнике и канавке корпуса, а зазор между торцами кольца (A) составляет 0-9 мм (0-0,35 дюйма).

Как снять и установить подшипник вала главной передачи

Требуются специальные инструменты

  1. Регулируемый съемник подшипников, 20-40 мм 07736-A01000B или 07736-A01000A
  2. Крепление, 72 x 75 мм 07746-0010600
  3. Рукоятка привода 15 x 135L 07749-0010000
Схема №145
Схема №146
  1. Снять подшипник вала главной передачи (A), используя регулируемый съемник подшипника 20-40 мм и имеющийся в продаже 3 / 8 " -16 UNF скользящий молоток
  2. Установите новый подшипник в корпус трансмиссии с помощью ручки водителя и крепления, 72 х 75 мм.
Схема №147
  1. Отверните болт (А) и снимите стопорную шайбу (Б), затем снимите рычаг управления селектором (В) с вала управления селектором (Г).
  2. Выньте вал управления селектором из корпуса коробки передач.
  3. Проверьте наличие утечек жидкости между корпусом трансмиссии и масляным уплотнением (E). Если есть утечка жидкости, замените масляное уплотнение на новое.
  4. Установите вал управления селектором в корпус трансмиссии, а рычаг управления селектором установите на вал управления селектором.
  5. Установите стопорный болт с новой стопорной шайбой.
Схема №148
Схема №149
  1. Измерьте зазор между упорной прокладкой 25 x 31 мм (A) и стопорным кольцом (B) с помощью щупа (C), по крайней мере, в трех местах. Используйте среднее значение в качестве фактического зазора. Стандарт: 0 050-0 115 мм (0,0020-0,0045 дюйма)
  2. Если зазор выходит за пределы нормы, снимите упорную прокладку 25 x 31 мм (А) и измерьте ее толщину.
  3. 0 945мм + 0,45мм + 0,95мм + 0,45мм + 0,04мм + 0,4мм + 0,45мм + 0,4мм + 0,45мм + 0,4мм + 0,45мм + 0,4мм + 1,45мм + 0,4мм + 1,45мм + 0,4мм + 1,45мм + 0,4мм + 1,45мм + (0,4453-1 219 мм + 0,4мм) + 1,5мм + 1,4мм + 1,5мм + 1 450
  4. После замены упорной прокладки 25 х 31 мм убедитесь, что зазор находится в пределах стандарта.
  5. Убедитесь, что наружный диаметр стопорного кольца не превышает 30,7 мм (1,21 дюйма).

Как заменить несущий подшипник

Требуются специальные инструменты

Рукоятка водителя, 40 мм I.d. 07746-0030100

Схема №150
Схема №151
  1. Снимите несущий подшипник (А), используя имеющийся в продаже съемник (В) и проставку (С).
  2. Установите подшипник с помощью рукоятки 40 мм привода и пресса. Надавите на подшипник, пока он не опустится.

Как заменить масляный уплотнение

Требуются специальные инструменты

  1. Крепление драйвера, 58 мм 07JAD-PH80101
  2. Крепление драйвера, 78 x 80 мм 07NAD-PX40100
  3. Рукоятка привода 15 x 135L 07749-0010000
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Снимите масляное уплотнение с корпуса коробки передач.
  2. Снимите масляное уплотнение с корпуса маховика.
  3. Установите новое масляное уплотнение заподлицо с корпусом коробки передач, используя ручку драйвера и крепление драйвера 78 x 80 мм.
  4. Установите новое масляное уплотнение заподлицо с корпусом маховика, используя ручку водителя и крепление водителя 58 мм.

Другие статьи — Бесступенчатая трансмиссия (CVT) (гибридная)