Сброс блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
ПримечаниеСброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью HDS при остановленном двигателе. Для сброса блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией инициализируйте только память автоматической передачи, хранящуюся в блок управления силовым агрегатом или блок управления трансмиссией.
- Выберите систему АКПП с HDS.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Включите выключатель зажигания (II) и подождите 30 секунд.
- Переведите выключатель зажигания в положение замок (0) и отсоедините HDS от диагностический разъём.
- Выполните процедуру калибровки пускового устройства управления давлением сцепления. См. раздел " Режим процедуры калибровки пускового устройства управления давлением сцепления ". (ref-351663-S00361118622009122700000)
Как проверить уровень жидкости CVT
ПримечаниеДержите все посторонние частицы вне коробки передач.
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
- Припарковать автомобиль на ровной площадке.
- Запустите двигатель, и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора), и выключите двигатель. Не позволяйте двигателю работать более двух циклов вентилятора охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень жидкости CVT в течение 60-90 секунд после выключения двигателя. Более высокий уровень жидкости может быть указан, если вентилятор радиатора включается дважды или более.
- Снимите щуп (желтая петля) (А), и протрите его чистой тряпкой.
- Вставьте щуп обратно в трубку.
- Снимите щуп и проверьте уровень жидкости CVT. Он должен находиться между верхней меткой (A) и нижней меткой (B) на уровне HOT (C).
- Если уровень жидкости CVT ниже нижней отметки, проверьте наличие утечек жидкости в трансмиссии, фильтре ATF, шлангах охладителя ATF, линиях охладителя ATF и соединениях линии охладителя ATF. Если обнаружена проблема, устраните ее перед заполнением трансмиссии CVTF. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство приводится в движение, когда уровень жидкости CVT ниже нижней отметки, один или несколько из этих симптомов могут возникнуть: шум от трансмиссии в D, S, L.
- Если уровень выше верхней отметки, осушите CVTF до надлежащего уровня (см. Шаг 4 на " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ CVT "). (ref-351663-S00736665842009122700000)
- При необходимости заполните трансмиссию CVTF через отверстие трубки щупа (A), чтобы уровень жидкости находился между верхней и нижней метками щупа. Не заполняйте жидкость выше верхней метки. Всегда используйте жидкость Honda CVT (CVTF). Использование не Honda CVTF может повлиять на качество переключения.
- Вставьте щуп (А) обратно в пробирку с точкой (В) на ручке, обращенной к левой стороне транспортного средства.