Схема №383
Общая эксплуатация
Автоматическая коробка передач представляет собой комбинацию трехэлементного гидротрансформатора и трехвального электронно-управляемого агрегата, который обеспечивает пять скоростей вперед и одну в обратную сторону. Весь агрегат расположен на одной линии с двигателем.
Работа редуктора
Шестерни на главном валу
- 3-я передача входит в зацепление / выходит из зацепления с главным валом посредством 3-й муфты сцепления.
- 5-я передача входит в зацепление / выходит из зацепления с главным валом 5-й муфтой сцепления.
- Шестерня заднего хода сцепляется / расцепляется с главным валом 5-й муфтой сцепления.
- Промежуточная шестерня соединена шлицами с главным валом и вращается вместе с главным валом.
Шестерни на промежуточном валу
- Шестерня главной передачи составляет одно целое с промежуточным валом.
- 1-я, 2-я, 3-я и парковочная шестерни соединены шлицами с промежуточным валом и вращаются вместе с промежуточным валом.
- 4-5-я передача и передача заднего хода свободно вращаются от промежуточного вала. Селектор заднего хода входит в зацепление 4-5-й передачи и передачи заднего хода со ступицей селектора заднего хода. Ступица селектора заднего хода имеет шлицевое соединение с промежуточным валом, так что 4-5-я передача и передача заднего хода входят в зацепление с промежуточным валом.
Шестерни на вторичном валу
- 1-я передача входит в зацепление / выходит из зацепления с вторичным валом 1-й муфтой.
- 2-я передача входит в зацепление / выходит из зацепления с вторичным валом 2-й муфтой.
- 4-я передача входит в зацепление / выходит из зацепления с вторичным валом 4-й муфтой.
- Промежуточная шестерня соединена шлицами со вторичным валом и вращается вместе со вторичным валом.
Промежуточная шестерня на валу промежуточной шестерни передает мощность между главным валом и вторичным валом.
Промежуточная шестерня заднего хода передает мощность от шестерни заднего хода главного вала к шестерне заднего хода промежуточного вала, и меняет направление вращения промежуточного вала на обратное.