Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC U1206: IMA-CAN Malfunction (PCM-BCM Module)
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC U1206: IMA-CAN Malfunction (PCM-BCM Module) Honda Civic VIII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U1206: Неисправность IMA-CAN (модуль блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-BCM)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки с помощью HDS и просмотрите " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК ". (ref-351663-S24457615052009122700000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей в СИСТЕМЕ Pgm-FI с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки U1206 в СИСТЕМЕ Pgm-FI? ДА -перейдите в раздел Устранение неисправностей расшифровка кода ошибки U1206 в системе Pgm-FI (см. " расшифровка кода ошибки U1206: IMA-CAN неисправность (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) GO-BCM) -m. (ref-351658-S01615041732009122700000)
  4. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей в A / T система с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки U1206 в A / T система? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -интермитентный отказ, в данный момент система в порядке. Если были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  5. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)
  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 2 минут.
  7. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей в A / T система с HDS. расшифровка кода ошибки U1206 указано в A / T система "? YES -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 6. Если блок управления силовым агрегатом не было заменено ни одного шага 8. (ref-295024-S23744744702008081400000)
  8. Выполните команду " PCD STATUS replacing for U1206 " в МЕНЮ СПД. HDS указывает на то, что СПД ПРОШЕЛ, ДА - если СПМ был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен СПМ, замените исходный СПМ (см. " ЗАМЕНА СПМ "). Если на шаге 7 были указаны любые другие временные СПД или СПД, см. " Неисправность " на шаге поиска и устранения неисправностей. (ref-351658-S27805868952009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)
Схема №379
  1. Запустите двигатель, и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора).
  2. Включите стояночный тормоз и заблокируйте оба задних колеса.
  3. Запустите двигатель, затем переведите рычаг переключения передач в положение D, одновременно нажимая на педаль тормоза. Нажмите на педаль акселератора, и отпустите ее внезапно. Двигатель не должен заглохнуть.
  4. Повторите шаг 3 во всех положениях рычага переключения передач.
  5. Подключите HDS к диагностический разъём (A), расположенному под водительской стороной приборной панели.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, и перейдите к списку данных A / T. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА "). (ref-351658-S38235661612009122700000)
  8. Подготовьте HDS для получения СНИМКА ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ (при необходимости обратитесь к руководству пользователя HDS 30): Выберите иконку высокий скорость (Высокая скорость) 1.1. Выберите следующие параметры: Точка скорости транспортного средства Выходной вал (ведомый шкив) Скорость вращения обороты в минуту Входной вал (ведущий шкив) Скорость вращения обороты в минуту - Скорость двигателя APP датчик A (V) CVTF Temp датчик (V) Параметр тормоза Установить.
  9. Найдите подходящую ровную дорогу. Когда вы будете готовы выполнить тест, нажмите OK на HDS.
  10. Следите за HDS и быстро ускоряйтесь до тех пор, пока APP датчик A не покажет 1,2 В. Поддерживайте устойчивую дроссельную заслонку до тех пор, пока автомобиль не достигнет разумной скорости, затем замедлите автомобиль и остановитесь.
  11. Сохраните снимок, если было записано все событие, или при необходимости увеличьте время записи и повторите шаг 10.
  12. Отрегулируйте параметр на 2,2 В. Снова испытайте автомобиль. Во время мониторинга HDS быстро ускоряйте до тех пор, пока APP датчик A не покажет 2,3 В. Поддерживайте устойчивую дроссельную заслонку, пока автомобиль не достигнет разумной скорости, затем замедлите автомобиль и остановитесь.
  13. Сохраните снимок, если было записано все событие, или при необходимости увеличьте время записи и повторите шаг 12.
  14. Ускоряйте быстро, пока педаль акселератора не опустится до пола. Поддерживайте устойчивую педаль до тех пор, пока автомобиль не достигнет разумной скорости, затем замедлите до остановки и сохраните снимок.
  15. 100 об / мин, 100 об / мин, 100 об / мин, 100 об / мин, 100 об / мин, 100 об / мин, 100 об / мин, 100 об / мин, (100 об / мин, 100 об / мин, 100 об / мин, 100 об / мин, 100 об / мин), (100 об / мин, 100 об / мин), (100 об / мин), (100 об / мин, 100 об / мин, 100 об / мин, (40 км / ч) 1 650-2 250 об 37 / мин (60 (60 км / ч) 1, (60 км (60 км / мин (60 км / ч, 100 км / ч): 1 100 км (100 км (100 км / мин)): 1, (100 км / мин), (100 об / мин), (100 об / мин)), (100 об / мин (мин)), (мин)), (100 об / мин), (мин (мин), (мин (мин), (мин), (мин)), (мин (мин), (100 мин)), (мин), (100 оборотов (мин)), (
  16. Припарковать транспортное средство на уклоне (около 16 градусов), включить тормоз и переключиться в П. Отпустить тормоз; транспортное средство не должно двигаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте тормоз для удержания транспортного средства при остановке на уклоне на передаче. В зависимости от класса наклона, транспортное средство может скатиться назад, если тормоз отпущен.
Схема №380
  1. Убедитесь, что трансмиссионная жидкость заполнена до надлежащего уровня (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ CVT "). (ref-351663-S21380678632009122700000)
  2. Включите стояночный тормоз и заблокируйте все четыре колеса.
  3. Подключите HDS к диагностический разъём (A), расположенному под водительской стороной приборной панели.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, и перейдите к списку данных A / T. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА "). (ref-351658-S38235661612009122700000)
  6. Убедитесь, что выключатель кондиционер выключен.
  7. Запустите двигатель, и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора).
  8. Переведите рычаг переключения передач в положение D, при этом сильно нажимая на педаль тормоза, затем нажмите на педаль акселератора в течение 6-8 секунд, и запишите обороты двигателя. Не перемещайте рычаг переключения передач, повышая обороты двигателя.
  9. Дайте 2 минуты для охлаждения, затем повторите тест с рычагом переключения в S, L и R. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тестируйте скорость остановки более 10 секунд за один раз. Тесты скорости остановки должны использоваться только для диагностических целей. Тесты скорости остановки должны быть одинаковыми в D, S, L и R. Не тестируйте скорость остановки с установленными манометрами A / T. Скорость остановки, об / мин. Спецификация: 2 350, об / мин.
  10. Если частота вращения насоса ATF выходит за рабочий предел, проблемы и вероятные причины перечислены в таблице. НЕИСПРАВНОСТЬ ДИАГРАММА СИМПТОМОВ НЕПОЛАДКИ Вероятные причины Высокая частота вращения насоса в D, S, L и R Выход насоса ATF Низкий ATF Неисправность насоса ATF Засорение сетчатого фильтра Клапан регулятора ATF высокого давления (PH) Заклинивание в закрытом положении Пробуксовка вперед Пуск сцепления Неисправность Скорость вращения вала в R пробуксовка реверсивного тормоза Пуск

Другие статьи — Бесступенчатая трансмиссия (CVT) (гибридная)