DTC P1508 (D16Y5 M/T & D16Y8 M/T) - IDLE AIR CONTROL (IAC) VALVE Honda Civic VI

Расшифровка кода ошибки P1508 (D16Y5 M / T и D16Y8 M / T) - клапан управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода)

1. Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " Самодиагностика ". Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 30 секунд. Если индицируется расшифровка кода ошибки P1508, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P1508 не индицируется, проблема прерывистая. Система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных проводов между разъемом клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода) и разъемом блок управления силовым агрегатом см. " электросхемы ". (ref-16355)
2. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем клапана регулятор холостого хода. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 разъема клапана регулятор холостого хода (желтый / черный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый в желтый / черный провод между разъемом клапана регулятор холостого хода и главным реле Pgm-FI. См. " электросхемы ". (ref-16355)
3. Выключите зажигание и снова подключите 2-контактный разъем клапана регулятор холостого хода. Отсоедините 32-контактный разъем " А " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой A12 разъема блок управления силовым агрегатом (черный / синий провод). (Рисунок 1) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв или короткое замыкание в черном / синем проводе между разъемом клапана регулятор холостого хода и разъемом блок управления силовым агрегатом. См. Схемы подключения. (ref-16355)
4. С помощью предохранительного провода-перемычки на мгновение соединить клемму A10 (черный провод) и клемму A12 (черный / синий провод) разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 32-контактным разъемом " A ", несколько раз. ( 1) Если клапан регулятор холостого хода не щелкает, замените клапан регулятор холостого хода. Если клапан регулятор холостого хода щелкает, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и проверьте. Если симптом или индикация пропадает, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом.

Схема №36

Войти

1. Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел Самодиагностика. Включите зажигание. Если индицируется расшифровка кода ошибки P1509, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P1509 не индицируется, проблема прерывистая. Система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных проводов между разъемом клапана регулятор холостого хода и разъемом блок управления силовым агрегатом. См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-16355)
2. Измерьте напряжение между землей и 32-контактным разъемом " А " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A10 (черный провод) и клеммой A23 (черный провод), по отдельности. (Рисунок 1) Если имеется один вольт или меньше, перейдите к следующему шагу. Если имеется более одного вольта, отремонтируйте разомкнутый провод (провода) между клеммой (клеммами) разъема (ов) модуля блок управления силовым агрегатом и заземляющим соединением G101, расположенным на корпусе термостата.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 32-контактный разъем " A " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание и измерьте напряжение между землей и 32-контактным разъемом " A " блок управления силовым агрегатом A13 (оранжевый провод) и A14 (черный / синий провод), по отдельности. ( 1) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 5).
4. Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем клапана регулятор холостого хода. Измерьте сопротивление между клеммой регулятор холостого хода № 2 и клеммами № 1 и 3 индивидуально. (Таблица 17) Если сопротивление не 16-28 Ом, замените клапан регулятор холостого хода. Если сопротивление 16-28 Ом, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и перепроверьте. Если симптом или индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом.
5. Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем клапана регулятор холостого хода. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 разъема жгута регулятор холостого хода (Желтый / Черный провод). (Рисунок 17) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи устраните обрыв в Желтом / Черном проводе между разъемом клапана регулятор холостого хода и главным реле Pgm-FI. См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-16355)
6. Выключите зажигание. Отсоедините 32-контактный разъем клапана блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ". Проверьте целостность цепи в оранжевом проводе между клеммой № 1 кабеля клапана регулятор холостого хода и клеммой A13 32-контактного разъема блок управления силовым агрегатом ". Проверьте целостность цепи в черном / синем проводе между клеммой № 3 кабеля клапана регулятор холостого хода и клеммой A14 32-контактного разъема блок управления силовым агрегатом. (см. (Рис. 1) и (см. (Рис. 17). (ref-16355)(ref-16355)
7. Проверьте целостность цепи между землей и 32-контактным разъемом " А " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A13 (оранжевый провод) и клеммой A14 (черный / синий провод), по отдельности. (Рисунок 1) См. статью " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание в подозрительном проводе между разъемом клапана регулятор холостого хода и разъемом " А " модуля блок управления силовым агрегатом. См. статью " ИНДИКАЦИЯ СОЕДИНЕНИЙ ". Если нет целостности цепи, замените оригинал-исправным блок управления силовым агрегатом или RE. (ref-16355)(ref-16355)