DTC P0171 & P0172 - FUEL SUPPLY SYSTEM Honda Civic VI

Расшифровка кода ошибки P0171 и P0172 - система подачи топлива

1. Если установлен расшифровка кода ошибки P0171 (система слишком бедная), проверьте: Недостаточный расход или давление топливного насоса. Засорение или утечка в линии подачи топлива. Регулятор давления топлива застрял в открытом состоянии. Засорение топливного фильтра. Засорение или засорение воздуха топливного инжектора. Октановое число топлива ниже спецификации. Ухудшение первичного подогреваемый кислородный датчик-1. Чрезмерный расход системы рециркуляция отработавших газов (двигатель D16Y5). Правильная регулировка клапана. Утечка в выхлопной системе. Ремонт необходим, если не обнаружено никаких проблем. 3.
2. Если установлен расшифровка кода ошибки P0172 (система слишком насыщена), проверьте: Регулятор давления топлива засорен или застрял в закрытом состоянии. Засорение линии возврата топлива. Утечка топливного инжектора. Уровень октанового числа топлива ниже спецификации. Ухудшение первичного подогреваемый кислородный датчик-1. Недостаточный поток системы рециркуляция отработавших газов (двигатель D16Y5). Утечка или застревание открытого электромагнитного клапана управления продувкой EVAP. Правильная регулировка клапана. Отремонтируйте, как необходимо, если проблем не обнаружено.
3. Проверьте давление топлива. Смотрите ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ в статье " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если давление топлива в норме, переходите к следующему шагу. Если давление топлива слишком высокое, проверьте регулятор давления топлива и трубопровод возврата топлива. При необходимости отремонтируйте. Если давление топлива слишком низкое, проверьте топливный фильтр, топливный насос, трубопровод подачи топлива и регулятор давления топлива. При необходимости отремонтируйте. (ref-16344)
4. На D16Y5 M / T перейдите к следующему шагу. На всех моделях, кроме D16Y5 M / T, запустите двигатель и работайте на 3000 об / мин без нагрузок и передачи в парке или нейтрали до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора. Используя инструмент сканирования бортовая система диагностики-II, проверьте первичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик-1. Если напряжение остается на уровне менее 0,3 вольта или более 0,6 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не остается на уровне менее 0,3 вольта или более 0,6 вольта. подогреваемый кислородный датчик-1
5. С помощью вакуумного насоса подайте вакуум на электромагнитный клапан управления продувкой EVAP со стороны впускного коллектора. Если вакуум не держится, замените электромагнитный клапан управления продувкой EVAP. На всех моделях, если вакуум держится, проверьте регулировку клапана. На двигателе D16Y5 проверьте систему рециркуляция отработавших газов. На всех моделях, если проблем не обнаружено, замените топливные инжекторы.