Расшифровка кода ошибки P1300: неисправность цепи воспламенителя
| Внимание | Если при последующем тестировании дается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъема жгута и цепи массы. В случае подозрений отремонтируйте и повторите тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Е сли замена ECМ, то на ECMS должен быть запрограммирован соответствующий код ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье " КОМПЬЮТЕРНЫЕ RELEARN процедуры - IMPORT " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-148164) |
|---|
Описание цепи
Блок управления двигателем использует последовательные входные сигналы катушек захвата для включения и выключения первичной цепи зажигания. Первичная цепь выключается, когда ЭСУД подает сигнал на воспламенитель по проводу IGT, в результате чего катушка зажигания зажигает свечу зажигания. После подачи команды на отключение первичной цепи на проводе ИГТ блок управления двигателем контролирует сигнал подтверждения розжига (IGF), чтобы обеспечить первичное переключение. Если при подаче сигнала IGF6 сигнал не поступает на ECМ, то ЭСД остановит функцию безопасного впрыска топлива как такта.
- Неисправна система зажигания.
- Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF или IGT.
- Неисправен запальник.
- Неисправна катушка зажигания.
- Неисправен блок управления двигателем.
Средства диагностики
С помощью средства сканирования считайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.