Расшифровка кода ошибки P0100: цепь датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
| Внимание | Если при последующем тестировании дается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъема жгута и цепи массы. В случае подозрений отремонтируйте и повторите тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Е сли замена ECМ, то на ECMS должен быть запрограммирован соответствующий код ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье " КОМПЬЮТЕРНЫЕ RELEARN процедуры - IMPORT " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-148164) |
|---|
Описание цепи
Датчик массовый расход воздуха использует платиновую горячую проволоку, поддерживаемую при постоянной температуре. Воздушный поток мимо датчика влияет на температуру и ток через датчик. Если установлен расшифровка кода ошибки P0100, блок управления двигателем будет работать в отказоустойчивом режиме (угол опережения зажигания зафиксирован на уровне 5 градусов BTDC). P0100
- Обрыв или короткое замыкание в цепи массовый расход воздуха.
- Неисправен датчик МАФ.
- Неисправен блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения расшифровка кода ошибки P0100 используйте сканирующее устройство для доступа к CURRENT DATA, чтобы подтвердить соотношение массового воздушного потока. Если отношение составляет 0,0 г / сек., цепь Vg может быть разомкнута или закорочена, или цепь источника питания может быть оборвана. При отношении 271,0 гм / сек и более схема EVG, возможно, разомкнута. С помощью сканирующего устройства считайте данные стоп-кадра. Стоп кадр записывает состояние двигателя при обнаружении неисправности.