Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit Connect/Ford Transit Connect I (2002-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Привод вспомогательных агрегатов: описание и работа
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Привод вспомогательных агрегатов: описание и работа Ford Transit Connect I

Двигатель 5 иллюстраций ~8 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Осмотр и проверка
  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических повреждений.
Механические факторы
Повреждение или загрязнение ремня привода вспомогательных агрегатов Поврежденный или загрязненный шкив(ы) Неправильный ремень привода вспомогательных агрегатов Неправильная установка ремня привода вспомогательных агрегатов Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов Промежуточный шкив ремня привода вспомогательных агрегатов Генератор Насос усилителя рулевого управления Утечка в насосе усилителя рулевого управления Компрессор системы кондиционирования (A/C) Шкив(ы) Ослабление затяжки крепежных изделий
  1. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом неисправности обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).
Проблемы с ремнем привода вспомогательных агрегатов

ВниманиеНе смазывайте ремень привода вспомогательных агрегатов, натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов или промежуточный шкив(ы), т.к. это может привести к повреждению структуры материала ремня, механизма демпфирования натяжителя ремня, подшипника шкива натяжителя ремня и промежуточного шкива(ов).

Растрескивание Ремни привода вспомогательных агрегатов сделаны из резины, которая со временем теряет эластичность, и вследствие этого могут возникать трещины. Когда ремень проходит по некоторым шкивам, трещины вскрываются. Небольшие трещины не рассматриваются как неисправность ремня. Только в том случае, если трещина настолько глубока, что доходит до дна канавки, обнажая корд, или обнаружено отсутствие целых фрагментов ремня, состояние ремня считается неприемлемым.
  1. Проверить ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие трещин. Если величина повреждения превышает допустимый предел, установить новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
Расслоение Расслоение - это состояние, при котором длинные куски резины отслаиваются от ребер ремня. Это считается неисправностью ремня.
  1. Проверить ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие повреждений. Если отсутствуют крупные фрагменты ремня, установить новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
Скатывание пыли Пыль скатывается в "шарики" между ребрами ремня в результате истирания резины нового ремня. На ремне также могут остаться частицы, образующиеся в процессе изготовления ремня. Они отделяются от ремня и скатываются в маленькие резиновые шарики, которые забиваются в канавки ремня. Это состояние обычно самоустраняется после 4800 км - 8000 км нормального движения.
  1. Проверить ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие скатывания. Состояние ремня следует сравнить с рисунком.
  2. Незначительные рассредоточенные отложения. Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
  3. Незначительные рассредоточенные отложения. Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
  4. Более длинное скатывание, до 50 % высоты ребра Возможны проблемы с шумом. При наличии шума УСТАНОВИТЬ новый ремень.
  5. Более длинное скатывание, до 50 % высоты ребра Возможны проблемы с шумом. При наличии шума УСТАНОВИТЬ новый ремень.
  6. Серьезные отложения в канавках. Возможен шум и проблемы с устойчивостью ремня. УСТАНОВИТЬ новый ремень.
  7. Серьезные отложения в канавках. Возможен шум и проблемы с устойчивостью ремня. УСТАНОВИТЬ новый ремень.
Обтрепывание - автомобили без натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов, изготовленные до 02.2003 г. Вследствие технологии изготовления край ремня может казаться потертым, но это не обязательно влияет на срок службы или характеристики ремня. Если проблема проявилась при обслуживании или ремонте по поводу степени обтрепывания, состояние ремня следует сравнить с рисунком.
  1. Проверить ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие обтрепывания.
  2. Отсутствие обтрепывания (новый ремень) Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
  3. Обтрепывание только начинается. Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
  4. Легкое обтрепывание. Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
  5. Высокая степень износа без разрушения корда УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
  6. Высокая степень обтрепывания с разрушением корда УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
Неправильная установка Шум ремня может быть следствием неправильной установки ремня на шкив, как показано на следующем рисунке. Убедиться в том, что все клиновые канавки ремня правильно контактируют со шкивом.
  1. Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Таблица признаков неисправности

Шум ремня привода вспомогательных агрегатов

Система привода вспомогательных агрегатов - автомобили с натяжителем ремня привода вспомогательных агрегатов

ПРОВЕРИТЬ систему при работающем двигателе и снятом ремне привода вспомогательных агрегатов (дайте двигателю работать только в течение очень короткого периода). Если присутствует шум, причина заключается не в системе привода вспомогательных агрегатов. Если шум отсутствует, причиной является система привода вспомогательных агрегатов. ОПРЕДЕЛИТЬ, откуда исходит шум. Чтобы определить источник шума, использовать стетоскоп или другое прослушивающее устройство. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

Система привода вспомогательных агрегатов - автомобили без натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов

Чтобы определить источник шума, использовать стетоскоп или другое прослушивающее устройство. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

Ремень привода вспомогательных агрегатов неправильно установлен.

ПРОВЕРИТЬ, правильно ли установлен ремень привода вспомогательных агрегатов в канавки шкива. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы. (см. «Приводной Ремень - Привод Ремн- 1д(а) -погр. 8V», «Привод ремня - Ремень 1.4L-Tapt (V1 / Va) Dx M-левый, Ng, Sv, E / B 16V 16V», «Ремень насоса усилителя рулевого управления - 1.4л Duratec-16V (Sigma) / 1.6L Duratec-16V16V (Сигма), автомобили с: кондиционер», «Привод для ремня - Ремень 1.4L (1 шт.) 16V 16V», «Вспомогательный приводной ремень - 1.4L Duratorq-TDCi (DV) дизельное топливо», «Вспомогательный приводной ремень - 1,6 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (DV)», «Ремень привода вспомогательных агрегатов - 2.0L Duratec-HE (MI4)»)

Шкив(ы).

ПРОВЕРИТЬ шкив(ы) на наличие повреждений, свободное вращение и правильность выверки. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

Смазка или иное загрязнение.

ПРОВЕРИТЬ ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие загрязнения или повреждений. УСТРАНИТЕ причину протечки и УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы. (см. «Приводной Ремень - Привод Ремн- 1д(а) -погр. 8V», «Привод ремня - Ремень 1.4L-Tapt (V1 / Va) Dx M-левый, Ng, Sv, E / B 16V 16V», «Ремень насоса усилителя рулевого управления - 1.4л Duratec-16V (Sigma) / 1.6L Duratec-16V16V (Сигма), автомобили с: кондиционер», «Привод для ремня - Ремень 1.4L (1 шт.) 16V 16V», «Вспомогательный приводной ремень - 1.4L Duratorq-TDCi (DV) дизельное топливо», «Вспомогательный приводной ремень - 1,6 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (DV)», «Ремень привода вспомогательных агрегатов - 2.0L Duratec-HE (MI4)»)

ПримечаниеВизгом считается непрерывный высокотональный звук, наиболее ощутимый, когда двигатель ускоряется или работает с приложением электрической нагрузки.

Визг ремня привода вспомогательных агрегатов

Износ, повреждение или загрязнение маслом натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов.

ПРОВЕРИТЬ натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов на правильность работы, наличие повреждений или загрязнение. ОБРАТИТЕСЬ к проверке натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов в этой процедуре. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы. (см. «Вспомогательное устройство натяжения приводного ремня - 1,6 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (DV)», «Вспомогательное устройство натяжения приводного ремня - 1.6L Duratorq-TDCi (DV) дизель, автомобили без: кондиционер»)

ПримечаниеВоем считается непрерывный шум на одной и той же частоте, обычно присущий пластиковым шкивам.

Вой ремня привода вспомогательных агрегатов

Плохое качество плоской поверхности(ей) промежуточного шкива ремня привода вспомогательных агрегатов.

СНЯТЬ ремень привода вспомогательных агрегатов. ОСМОТРЕТЬ поверхности промежуточного шкива(ов). При необходимости УСТАНОВИТЬ новый промежуточный шкив(ы). ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы. (см. «Приводной Ремень - Привод Ремн- 1д(а) -погр. 8V», «Вспомогательный приводной ремень - 1.4L Duratorq-TDCi (DV) дизельное топливо», «Вспомогательное устройство натяжения приводного ремня - 1.6L Duratorq-TDCi (DV) дизель, автомобили без: кондиционер», «Ремень привода вспомогательных агрегатов - 2.0L Duratec-HE (MI4)»)

Неисправность подшипника промежуточного шкива ремня привода вспомогательных агрегатов.

СНЯТЬ ремень привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ плавность вращения промежуточного шкива(ов). При необходимости УСТАНОВИТЬ новый промежуточный шкив(ы). ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы. (см. «Приводной Ремень - Привод Ремн- 1д(а) -погр. 8V», «Вспомогательный приводной ремень - 1.4L Duratorq-TDCi (DV) дизельное топливо», «Вспомогательный приводной ремень - 1,6 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (DV)», «Ремень привода вспомогательных агрегатов - 2.0L Duratec-HE (MI4)»)

ПримечаниеЩебетанье - это шум, похожий на шум, издаваемый птицами, часто прерывистый

Прерывистый "щебечущий" шум ремня привода вспомогательных агрегатов

Неправильная выверка шкива (обычно очевидна в режиме холостого хода).

ПРОВЕРИТЬ, сцентрирован ли ремень привода вспомогательных агрегатов на плоских шкивах. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

ПРОВЕРИТЬ шкивы на наличие чрезмерного осевого зазора и деформации фланцев.

При работе двигателя в режиме холостого хода использовать стетоскоп, чтобы определить источник шума. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

ПримечаниеДребезжание - это металлический стук.

Дребезжание, исходящее от ремня привода вспомогательных агрегатов

Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов ударяется о концевые упоры.

ПРОВЕРИТЬ натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов на правильность работы или наличие повреждений. ОБРАТИТЕСЬ к проверке натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов в этой процедуре. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы. (см. «Вспомогательное устройство натяжения приводного ремня - 1,6 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (DV)», «Вспомогательное устройство натяжения приводного ремня - 1.6L Duratorq-TDCi (DV) дизель, автомобили без: кондиционер»)

Ослабление крепления элементов или гаек/болтов.

ПРОВЕРИТЬ правильность установки элементов или болтов/гаек и при необходимости затянуть их. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

Обтрепывание ремня привода вспомогательных агрегатов

Ремень привода вспомогательных агрегатов

ПРОВЕРИТЬ степень истирания, обратившись к рисункам, показанным в параграфе "Визуальный осмотр". УСТАНАВЛИВАТЬ новый ремень только в том случае, если растрепывание соответствует критериям, показанным в разделе "Визуальный осмотр". ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

Шкив(ы).

ПРОВЕРИТЬ шкив(ы) на наличие повреждений и свободы вращения и правильность выверки. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

Проверки элементов.
Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов - Статическая проверка

Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов можно проверить статически, действуя следующим образом:

  1. Осмотреть зону, окружающую натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов, на наличие смазки или другого загрязнения. Перед установкой нового натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов устраните все протечки. Если натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов загрязнен, не пытайтесь очистить это, т.к. может быть поврежден механизм демпфирования, расположенный внутри. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

  1. Отсоединить ремень привода вспомогательных агрегатов в зоне натяжителя ремня.

ПримечаниеНатяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов имеет устройство демпфирования, которое обычно является фрикционным устройством. Поэтому наличие некоторого трения в системе - это нормально.

  1. Используя правильный инструмент, переместить натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов из отпущенного положения на полный ход и назад в отпущенное положение, чтобы убедиться в том, что нет никакого чрезмерного прихватывания или заедания, и в том, что имеется натяжение на пружине натяжителя.
  2. Повернуть шкив натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов и проверить его на наличие повреждений и свободы вращения и правильность выверки. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

  1. Если натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов удовлетворяет вышеупомянутым критериям, перейдите к динамической проверке натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. Если натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов не удовлетворяет вышеупомянутым критериям, УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов - Динамическая проверка

Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов можно проверить динамически, действуя следующим образом:

  1. При работающем двигателе наблюдайте за перемещением натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов должен перемещаться (реагировать), когда двигатель быстро ускоряется или когда циклирует муфта кондиционер (включается и выключается) (степень перемещения может быть до 4 мм). Если перемещение натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов не имеет постоянный характер без ускорения двигателя или циклирования муфты кондиционер, возможно, что шкив или вал деформирован или имеет отклонение от круглости, или же поврежден механизм демпфирования, расположенный внутри натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

  1. Чрезмерный разбег ремня привода вспомогательных агрегатов (неравная глубина канавок в ремне привода вспомогательных агрегатов) может быть причиной чрезмерного перемещения натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. Проверить проблемное состояние, установив новый ремень привода вспомогательных агрегатов.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

Другие статьи — Привод аксессуаров (303-05)