Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit Connect/Ford Transit Connect I (2002-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Разборка двигателя — опция: Впрыскивание топлива Common Rail
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Разборка двигателя — опция: Впрыскивание топлива Common Rail Ford Transit Connect I

Двигатель 84 иллюстрации ~5 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Молоток с подвижным ударником

205-047 (15-011) — Универсальный ключ для удерживания фланцев

205-072 (15-030A) — Инструмент для блокировки маховика

303-393 (21-168) — Приспособление для снятия/ установки хомутов

303-397 (24-003) — Стенд

303-435 (21-187) — Опорный кронштейн для 303-435

303-435-06 (21-031B) — Переходник для 205-047

303-633 (21-227) — Съемник звездочки распределительного вала

303-651 (21-229) — Съемник шкива топливного насоса высокого давления

310-095 (23-067)

Оборудование: Пылесос для двигателя

Для всех автомобилей

ВниманиеОборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами особенно важно соблюдать абсолютную чистоту. Всегда вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.

ВниманиеНе разбирайте топливные форсунки и не очищайте их сопла, даже с использованием ультразвука.

  1. Используя специальный инструмент, закрепить двигатель на стенде.
  • Установить опорный кронштейн.
  • Установить двигатель на стенд.
  1. Слить моторное масло.
  • Дайте маслу стечь в подходящую емкость.
  1. Отсоединить питающий маслопровод от турбокомпрессора.
  • Отбракуйте уплотнительные шайбы за их дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять питающий маслопровод турбокомпрессора.
  • Отбракуйте уплотнительные шайбы за их дальнейшей ненадобностью.
  1. Отсоединить возвратный маслопровод от турбокомпрессора.
  • Отбракуйте уплотнительное кольцо круглого сечения за его дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять масляный фильтр.
  • Отбракуйте фильтр за его дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять маслоохладитель.
  • Отбракуйте прокладку за ее дальнейшей ненадобностью.
  1. Используя специальный инструмент, отсоединить шланги принудительной вентиляции картера (PCV) от нижнего трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV).
  1. Используя специальный инструмент, отсоединить шланги принудительная вентиляция картера (PCV) от крышки головки цилиндров.
  1. Рассоедините штекерный разъем датчика температуры головки цилиндров.
  2. Отсоединить штекерный разъем от корпуса принудительная вентиляция картера (PCV).
  3. Рассоедините штекерный разъем.
  1. Снять корпус принудительная вентиляция картера (PCV).
  1. Используя специальный инструмент, отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) от вакуумного насоса вакуумного усилителя тормозов.
  1. Снять вакуумный насос вакуумного усилителя тормозов.
  • Отбракуйте уплотнительное кольцо круглого сечения за его дальнейшей ненадобностью.

ВниманиеПеред выполнением какого-либо ремонта элементов системы впрыскивания топлива выполнить процедуру очистки этих элементов, чтобы предотвратить проникновение внутрь элементов инородного материала.

  1. Отсоединить возвратный топливопровод топливных форсунок от топливных форсунок.
  1. Снять возвратный топливопровод топливных форсунок.

ВниманиеПеред выполнением какого-либо ремонта элементов системы впрыскивания топлива выполнить процедуру очистки этих элементов, чтобы предотвратить проникновение внутрь элементов инородного материала.

  1. Рассоедините штекерные разъемы топливных форсунок.
  1. Рассоедините штекерный разъем датчика положения распределительного вала (CMP).
  1. Рассоедините штекерный разъем реле давления масла.
  1. Отсоединить кронштейн трубки щупа указателя уровня масла от корпуса термостата.
  1. Отсоединить кронштейн жгута электропроводки свечей подогрева от кронштейна трубки щупа указателя уровня масла.
  1. Рассоедините штекерный разъем датчика детонации (KS).
  1. Отсоединить штекерный разъем датчика высокого давления топлива от топливного коллектора.
  1. Рассоедините штекерные разъемы топливного насоса.

ПримечаниеОтметить ориентацию зажимов, чтобы при установке обеспечить их установку точно в то же самое положение.

  1. Снять зажимы питающего топливопровода высокого давления.

ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.

ВниманиеПитающие топливопроводы высокого давления должны оставаться в контакте с топливными форсунками до тех пор, пока все соединения не будут отсоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ВниманиеЗакрыть топливные форсунки, чтобы предотвратить проникновение грязи.

  1. Отсоединить питающие топливопроводы высокого давления от топливных форсунок.

ВниманиеПитающие топливопроводы высокого давления должны оставаться в контакте с топливным коллектором до тех пор, пока все соединения не будут отсоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ВниманиеЗакрыть топливный коллектор, чтобы предотвратить проникновение грязи.

  1. Отсоединить питающие топливопроводы высокого давления от топливного коллектора.
  2. Используя пылесос для двигателя, удалить инородный материал из питающих топливопроводов высокого давления и топливного коллектора.
  3. Снять питающие топливопроводы высокого давления.
  • Отбракуйте топливопроводы за дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять гайку крепления зажима питающего топливопровода высокого давления.

ВниманиеПитающие топливопроводы высокого давления должны оставаться в контакте с топливным насосом и топливным коллектором до тех пор, пока все соединения не будут отсоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

  1. Отсоединить питающий топливопровод высокого давления и зажим от топливного насоса и топливного коллектора.
  2. Используя пылесос для двигателя, удалить инородный материал из питающего топливопровода высокого давления, топливного насоса и топливного коллектора.
  3. Снять питающий топливопровод высокого давления.

ПримечаниеОтметить ориентацию зажимов, чтобы при установке обеспечить их установку точно в то же самое положение.

  1. Снять зажим с питающего топливопровода высокого давления.
  • Отбракуйте питающий топливопровод высокого давления за его дальнейшей ненадобностью.
  1. Используя пылесос для двигателя, удалить инородный материал из топливного насоса и топливного коллектора.
  2. Установить заглушки в открытые резьбовые отверстия на топливном насосе и топливном коллекторе.
  1. Снять топливные форсунки.
  1. Снять топливный коллектор.
  1. Снять кронштейн крепления топливного коллектора.
  1. Используя специальный инструмент, отсоединить шланг охлаждающей жидкости от корпуса термостата.
  1. Снять крышку ремня газораспределительного механизма.
  1. Ослабить натяжение ремня газораспределительного механизма.
  • Отпустить болт натяжителя ремня газораспределительного механизма.
  1. Снять ремень газораспределительного механизма.
  • Отбракуйте ремень газораспределительного механизма за его дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять натяжитель ремня газораспределительного механизма.
  1. Используя специальный инструмент, вывернуть болт крепления шкива распределительного вала.
  1. Используя специальный инструмент, снять шкив с распределительного вала.
  1. Используя специальный инструмент, снять шкив топливного насоса.
  1. Снять держатель масляного уплотнения топливного насоса.
  • Отбракуйте уплотнение за его дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять заднюю крышку ремня газораспределительного механизма.
  1. Снять крышку головки цилиндров.
  1. Снять маслоуловитель.

ВниманиеВывернуть болты крепления головки цилиндров, работая в указанной последовательности

  1. Снять головку цилиндров.
  • Отбракуйте прокладку и болты за их дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять кронштейн передней опоры двигателя.
  1. Используя специальный инструмент, снять шкив водяного насоса (четыре болта).
  1. Снять водяной насос.
  • Отбракуйте прокладку за ее дальнейшей ненадобностью.
  1. Используя специальный инструмент, снять шкив коленчатого вала.
  • Отбракуйте болт за его дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять промежуточный шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.
  1. Снять крышку корпуса цепи газораспределительного механизма.
  • Отбракуйте прокладку за ее дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять натяжитель цепи газораспределительного механизма.
  1. Отсоединить звездочку топливного насоса.
  1. Снять цепь, звездочки и направляющие газораспределительного механизма.
  1. Снять кронштейн топливного насоса.
  1. Снять топливный насос.
  • Отбракуйте прокладку за ее дальнейшей ненадобностью.
Автомобили, изготовленные начиная с 08.2008 г.
Для всех автомобилей
  1. Используя специальный инструмент, отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от трубопровода распределения охлаждающей жидкости.
  1. Снять трубопровод распределения охлаждающей жидкости.
  1. Снять кронштейн топливного насоса.

ВниманиеОтпустить болты крепления нажимного диска сцепления, отпуская по два оборота за раз и в указанной последовательности

  1. Снять ведомый и нажимной диски сцепления.
  1. Используя специальный инструмент, снять двойной маховик.
  • Отбракуйте болты за их дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять датчик положения коленчатого вала (CKP).
  • Отбракуйте датчик за его дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять гайки и болты крепления масляного картера (16 болтов, две гайки).
  1. Используя специальные инструменты, снять масляный картер.
  1. Снять кронштейн крепления датчика положение коленвала.
  1. Снять держатель заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  • Отбракуйте держатель за его дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять соединительный трубопровод масляного насоса.
  • Отбракуйте уплотнительные кольца круглого сечения за их дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять заборную трубку масляного насоса.
  • Отбракуйте уплотнительное кольцо круглого сечения за его дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять кронштейн крепления компрессора системы воздушного кондиционирования (A/C).
  1. Снять раму лестничного типа (14 болтов).
  • Отбракуйте прокладку за ее дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять задний корпус цепи газораспределительного механизма.
  • Отбракуйте прокладку за ее дальнейшей ненадобностью.

ПримечаниеСохраните подшипники шатунов и крышки подшипников в порядке для последующей установки.

  1. Снять поршни.

ПримечаниеСохраните коренные подшипники и крышки коренных подшипников в порядке для их последующей установки.

  1. Снять коленчатый вал.

Другие статьи — Двигатель — 1.8L Duratorq-TDCi (303-01B)