Специальный инструмент
обратный молоток
205-047 (15-011) — Фланцевый удерживающий ключ, универсальный
205-072 (15-030A) - Такелажный кронштейн, двигатель
303-122 (21-068A) - Иммобилайзер, маховик
303-254 (21-135) — Розетка, крышка головки цилиндров
303-293 (21-143) — Монтажный кронштейн для 303-435
303-435-04 (21-064) — Монтажная пластина для 303-435-04
303-435-12A (21-150B) - Адаптер для 205-047
303-633 (21-227)
- Отсоединить вилку сигнализатора давления масла.
- Снять сигнализатор давления масла.
- Снять нижние болты с впускного коллектора.
- Демонтировать впускной коллектор.
- Снять генератор.
- Извлечь положительный кабель.
- Открутить болт.
- Открутить болт.
- Снять кронштейн генератора.
- Снять масляный фильтр.
- Масляный фильтр утилизировать.
- Установить спец. инструмент.
- Установить спец. инструмент.
- Закрепить двигатель на сборочном стенде.
- Снять специальный инструмент.
- Снять опорный кронштейн каталитического нейтрализатора.
- Снять теплозащитный экран выхлопного коллектора.
- Снять переднюю удерживающую планку каталитического нейтрализатора.
- Снять каталитический нейтрализатор.
- Снять указатель уровня масла и трубку.
- Снять кронштейн насоса ГУР.
- Снять кронштейн компрессора ВС.
- Снять корпус принудительной вентиляции картера (PCV).
- Снять шкив водяного насоса.
- Снять натяжной шкив вспомогательного приводного ремня.
- Снять передний монтажный кронштейн двигателя.
- Снять верхнюю крышку зубчатого ремня.
- Зафиксировать маховик специальным инструментом.
- Снять шкив ремня коленчатого вала.
- Снять нижнюю крышку зубчатого ремня.
- Зафиксировать маховик с помощью специального инструмента и отвернуть на два оборота болты диска сцепления и нажимного диска.
- Снять диск сцепления и нажимной диск.
- С помощью специального инструмента зафиксировать маховик и снять его.
- Болты утилизировать.
- Снять специальный инструмент.
ВниманиеНе натягивайте кабель при снятии разъема свечи зажигания. При необходимости извлечь кабели зажигания из катушки зажигания, чтобы избежать перекручивания кабелей. Слегка повернуть разъем свечи зажигания перед снятием, чтобы ослабить уплотнение.
- Отсоединить тросы зажигания от свечей зажигания.
- Снять свечи зажигания.
- Снять крышку головки цилиндров.
- Ослабить зубчатый ремень.
- Отвернуть болты и повернуть шайбу натяжителя ремня ГРМ по часовой стрелке.
- Ослабить болты еще на четыре оборота и отсоединить натяжное устройство синхронизирующего ремня.
- Снять зубчатый ремень.
- Выбросьте зубчатый ремень.
- Снять натяжной шкив зубчатого ремня.
- Снять натяжитель ремня ГРМ.
- Отсоединить шкив газораспределения коленчатого вала и упорную шайбу ремня ГРМ.
- Демонтировать водяной насос.
- Снять шкив ГРМ распределительного вала с помощью специального инструмента.
ПримечаниеОслабить болты крышки подшипника распределительного вала на два оборота каждый.
- Снять распределительные валы.
- Утилизировать масляные уплотнения.
ВниманиеОтметить болты, которые будут повторно использоваться, одним или двумя штампами в зависимости от обстоятельств. Болты можно использовать дважды. При необходимости утилизируйте болты.
ВниманиеОткрутить болты головки цилиндров только после того, как температура головки цилиндров опустится ниже 30 градусов C.
- Вывернуть болты головки цилиндров в показанной последовательности.
- Снять головку цилиндра.
- Утилизировать прокладку головки цилиндров.
- Слить жидкость из двигателя.
- Собрать моторное масло в подходящий контейнер.
- Отвернуть болты масляного поддона.
- Снять масляный поддон с помощью специального инструмента.
- Снять трубку забора масла.
- Утилизировать уплотнительное кольцо.
- Снять раму лестницы.
- Прокладку утилизировать.
- Снять масляное уплотнение переднего коленчатого вала с помощью специального инструмента.
- Демонтировать масляный насос.
- Прокладку утилизировать.
- Снять датчик положения коленчатого вала (CKP) и кронштейн датчика СКП.
- Снять держатель заднего сальника коленчатого вала.
- Прокладку утилизировать.
- Масляное уплотнение утилизировать.