Снятие
Все автомобили
ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеНе выполняйте никакие ремонты системы впрыскивания топлива, не сбросив предварительно давление топлива до нуля и не убедившись в том, что температура топлива ниже 30 °C. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеНе выполняйте никакие ремонты системы впрыскивания топлива при работающем двигателе. Давление топлива в системе - приблизительно 1600 бар. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеОборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами особенно важно соблюдать абсолютную чистоту. Всегда вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.
ВниманиеПеред выполнением любого ремонта элементов системы впрыскивания топлива всегда следует очистить их, чтобы предотвратить проникновение внутрь этих элементов инородного материала.
- Используя функцию "Регистратор данных" ("регистратор данных") всемирной диагностической системы (WDS), убедиться в том, что давление топлива сброшено до нуля, а температура топлива ниже 30°C.
- Снять аккумулятор и полку аккумулятора.
- Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
- Снять ремень газораспределительного механизма.
- Снять шкив с распределительного вала.
- Отсоединить заднюю крышку ремня газораспределительного механизма (для наглядности двигатель показан снятым).
Автомобили, изготовленные вплоть до 04.2001 г.
- Установить переднюю опору двигателя.
Автомобили, изготовленные начиная с 04.2001 г.
- Установить переднюю опору двигателя.
Все автомобили
- Снять специальные инструменты.
- Снять воздушный фильтр.
- Снять выпускной трубопровод воздушного фильтра.
- Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного диафрагменного блока турбокомпрессора.
- Отсоединить вакуумный шланг рециркуляции отработавших газов (EGR) от клапана рециркуляция отработавших газов.
- Отсоединить вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов.
- Отсоединить опорный кронштейн электронного вакуумного регулирующего клапана от впускного коллектора и расположить его в стороне.
- Снять маслоуловитель.
- Установить гайки крышек подшипников распределительных валов.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Отсоединить каталитический нейтрализатор от соответствующего кронштейна.
- Отсоединить питающий и возвратный маслопроводы от турбокомпрессора.
- Вывернуть болт крепления питающего маслопровода.
- Вывернуть болты крепления возвратного маслопровода.
- Отбракуйте прокладки за их дальнейшей ненадобностью.
- Опустить автомобиль.
- Рассоедините штекерный разъем реле давления масла.
- Рассоедините штекерный разъем жгута электропроводки двигателя.
- Снять корпус принудительной вентиляции картера (PCV).
- Отсоединить трубопровод высокого давления от насоса усилителя рулевого управления.
- Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
- Отсоединить кронштейн трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления от шпильки крышки ремня газораспределительного механизма.
- Отсоединить кронштейн трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления от проушины подъема.
- Отсоединить трубопровод высокого давления усилителя рулевого управления от кронштейна и расположить его в стороне.
- Отсоединить провод электропитания свечей подогрева от клеммной колодки провода свечей подогрева.
- Отсоединить клеммную колодку провода свечей подогрева.
- Отсоединить щуп указателя уровня масла и закрепить его в стороне.
- Отсоединить вакуумный трубопровод от вакуумного насоса вакуумного усилителя тормозов.
- Используя специальный инструмент, отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от корпуса термостата.
- Снять корпус термостата.
- Отбракуйте прокладку за ее дальнейшей ненадобностью.
- Отсоединить бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления и закрепить его в стороне.
- Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
- Отсоединить выпускной коллектор от каталитического нейтрализатора.
Автомобили с охладителем рециркуляция отработавших газов
- Используя специальный инструмент, отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от охладителя рециркуляция отработавших газов.
Все автомобили
- Очистить зону вокруг топливного коллектора, питающих топливопроводов высокого давления и соседние участки.
ВниманиеЧтобы предотвратить разбрызгивание топлива при отсоединении возвратного топливопровода, закрыть топливные форсунки безворсовым материалом. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
- Отсоединить возвратный топливопровод от топливных форсунок и установить заглушки в возвратные порты топливных форсунок.
- Рассоедините штекерные разъемы топливных форсунок и закрыть их безворсовым материалом, чтобы предотвратить их загрязнение очищающей жидкостью.
ПримечаниеОтметить ориентацию зажимов, чтобы обеспечить их установку точно в то же положение.
- Снять зажим питающего топливопровода высокого давления.
ВниманиеИнструмент, используемый для отпускания соединений питающих топливопроводов высокого давления, следует устанавливать сверху соединения, т.к. там имеется большая часть материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.
ПримечаниеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при рассоединении ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливной форсунки.
ПримечаниеПри сохранении надавливания на питающий топливопровод высокого давления удалить с помощью пылесоса инородный материал с магистралей и соединений.
- Отсоединить питающие топливопроводы высокого давления от топливных форсунок.
- Закрыть генератор безворсовым материалом, чтобы предотвратить его загрязнение очищающей жидкостью.
ПримечаниеЗакрыть штекерный разъем безворсовой тканью, чтобы предотвратить его загрязнение очищающей жидкостью.
- Рассоедините штекерный разъем датчика высокого давления топлива.
ПримечаниеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при рассоединении ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливного коллектора.
ПримечаниеПри сохранении надавливания на питающий топливопровод высокого давления удалить с помощью пылесоса инородный материал с магистралей и соединений.
- Снять питающие топливопроводы высокого давления.
- Установить заглушки в открытые резьбовые порты топливных форсунок и топливного коллектора.
- Отбракуйте питающие топливопроводы высокого давления за их дальнейшей ненадобностью.
- Снять кронштейн питающего топливопровода высокого давления.
ПримечаниеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при рассоединении ниппельных соединений сохранить ниппели в контакте с конусами топливного насоса высокого давления и топливного коллектора.
ПримечаниеПри сохранении надавливания на питающий топливопровод высокого давления удалить с помощью пылесоса инородный материал с магистралей и соединений.
- Снять питающий топливопровод высокого давления.
- Установить заглушки в открытые резьбовые порты топливного насоса высокого давления и топливного коллектора.
ПримечаниеОтметить ориентацию зажима, чтобы обеспечить его установку точно в то же положение.
- Снять зажим питающего топливопровода высокого давления.
- Отбракуйте питающий топливопровод высокого давления за его дальнейшей ненадобностью.
- Вывернуть нижний болт крепления кронштейна топливного коллектора.
- Снять кронштейн топливного коллектора и топливный коллектор.
ВниманиеВывернуть болты крепления головки цилиндров, работая в указанной последовательности
- Вывернуть болты головки цилиндров.
- Отбракуйте болты за их дальнейшей ненадобностью.
- Используя специальный инструмент, снять головку цилиндров.
- Отбракуйте прокладку за ее дальнейшей ненадобностью.
Установка
Все автомобили
ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеОборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами особенно важно соблюдать абсолютную чистоту. Всегда вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.
ВниманиеВо избежание проникновения инородного материала в элементы топливной системы всегда производите очистку перед выполнением какого-либо ремонта таких элементов.
- Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров, используя для этого Loctite 7070.
- Проверить головку цилиндров на наличие деформации сопрягаемой поверхности.
ВниманиеТолщина новой прокладки головки цилиндров должна соответствовать толщине "старой" (маркировка в виде отверстий/ зубцов).
ПримечаниеМаркировка "верх/OBEN" ("Вверх").
- Установить новую прокладку головки цилиндров.
ПримечаниеПоршни не должны находиться в положении верхней мертвой точки. Удостоверьтесь в том, что специальный инструмент входит в пазы на торцах распределительных валов.
- Установить головку цилиндров на блок цилиндров, используя при установке специальный инструмент.
- Снять специальный инструмент.
ВниманиеИспользовать новые, незамасленные болты головки цилиндров.
- Затянуть болты крепления головки цилиндров, работая в четыре стадии.
- Используя специальный инструмент, затянуть болты, работая в указанной последовательности
- Стадия 1: 20 Нм
- Стадия 2: 54 Нм
- Стадия 3: 90 градусов
- Стадия 4: короткие болты: 70 градусов, длинные болты: 90 градусов
ПримечаниеНе затягивайте болты крепления кронштейна топливного коллектора на этой стадии.
- Установить кронштейн топливного коллектора и топливный коллектор.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте болт крепления кронштейна топливного коллектора.
- Установить нижний болт крепления кронштейна топливного коллектора.
ПримечаниеИспользовать новые ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.
- Смазать резьбу соединений питающего топливопровода высокого давления чистой смазкой ISO 4113, входящей в комплект запасных частей питающего топливопровода высокого давления.
ВниманиеНе допускайте соударения стыкуемых концов ниппельного соединения питающего топливопровода высокого давления, поскольку это может вызвать повреждение топливопровода и проникновение инородного материала в систему впрыскивания топлива.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.
ПримечаниеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при ручном затягивании ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливной форсунки.
ПримечаниеЖелтый буртик питающего топливопровода высокого давления располагается со стороны форсунки, а синий буртик - со стороны топливного коллектора.
- Подсоединить питающие топливопроводы высокого давления цилиндров №№ 1 и 4 к топливным форсункам.
ВниманиеНе допускайте соударения стыкуемых концов ниппельного соединения питающего топливопровода высокого давления, поскольку это может вызвать повреждение топливопровода и проникновение инородного материала в систему впрыскивания топлива.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.
ПримечаниеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при ручном затягивании ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливной форсунки.
- Подсоединить питающие топливопроводы высокого давления цилиндров №№ 1 и 4 к топливному коллектору.
ПримечаниеОбеспечить установку зажима в то же самое положение, в котором он находился до снятия.
- Установить зажим на питающий топливопровод высокого давления.
ПримечаниеИспользовать новое соединение питающего топливопровода высокого давления.
- Смазать резьбу соединений питающего топливопровода высокого давления чистой смазкой ISO 4113, входящей в комплект запасных частей питающего топливопровода высокого давления.
ВниманиеНе допускайте соударения стыкуемых концов ниппельного соединения питающего топливопровода высокого давления, поскольку это может вызвать повреждение топливопровода и проникновение инородного материала в систему впрыскивания топлива.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления.
ПримечаниеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при ручном затягивании ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливной форсунки.
ПримечаниеЖелтый буртик питающего топливопровода высокого давления располагается со стороны форсунки, а синий буртик - со стороны топливного коллектора.
- Установить питающий топливопровод высокого давления.
ВниманиеНе допускайте соударения стыкуемых концов ниппельного соединения питающего топливопровода высокого давления, поскольку это может вызвать повреждение топливопровода и проникновение инородного материала в систему впрыскивания топлива.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.
ПримечаниеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при ручном затягивании ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливной форсунки.
ПримечаниеЖелтый буртик питающего топливопровода высокого давления располагается со стороны форсунки, а синий буртик - со стороны топливного коллектора.
- Подсоединить питающие топливопроводы высокого давления цилиндров №№ 2 и 3 к топливным форсункам.
ВниманиеНе допускайте соударения стыкуемых концов ниппельного соединения питающего топливопровода высокого давления, поскольку это может вызвать повреждение топливопровода и проникновение инородного материала в систему впрыскивания топлива.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.
ПримечаниеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при ручном затягивании ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливной форсунки.
- Подсоединить питающие топливопроводы высокого давления цилиндров №№ 2 и 3 к топливному коллектору.
- Подсоединить возвратный топливопровод к топливным форсункам.
ПримечаниеОбеспечить установку зажимов в исходное положение.
- Установить зажимы питающего топливопровода высокого давления.
- Установить кронштейн питающего топливопровода высокого давления.
- Установить кронштейн топливного коллектора и топливный коллектор.
- Установить нижний болт крепления кронштейна топливного коллектора.
- Затянуть питающие топливопроводы высокого давления цилиндров №№ 1 и 4 на топливных форсунках.
- Затянуть питающие топливопроводы высокого давления цилиндров №№ 1 и 4 на топливном коллекторе.
- Установить питающий топливопровод высокого давления.
- Затянуть питающие топливопроводы высокого давления цилиндров №№ 2 и 3 на топливных форсунках.
- Затянуть питающие топливопроводы высокого давления цилиндров №№ 2 и 3 на топливном коллекторе.
Автомобили с охладителем рециркуляция отработавших газов
- Используя специальный инструмент, подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости к охладителю рециркуляция отработавших газов.
Все автомобили
- Подсоединить выпускной коллектор к каталитическому нейтрализатору.
- Закрепить бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
- Состыкуйте штекерный разъем датчика высокого давления топлива.
ПримечаниеИспользовать новую прокладку.
- Установить корпус термостата.
- Используя специальный инструмент, подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости к корпусу термостата.
- Подсоединить вакуумный трубопровод к вакуумному насосу вакуумного усилителя тормозов.
- Подсоединить щуп указателя уровня масла.
- Подсоединить клеммную колодку провода свечей подогрева.
- Подсоединить провод электропитания свечей подогрева к клеммной колодке провода свечей подогрева.
- Подсоединить трубопровод высокого давления усилителя рулевого управления к кронштейну.
- Подсоединить кронштейн трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления к проушине подъема.
- Подсоединить кронштейн трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления к шпильке крышки ремня газораспределительного механизма.
- Подсоединить трубопровод высокого давления к насосу усилителя рулевого управления.
- Состыкуйте штекерный разъем жгута электропроводки двигателя.
ПримечаниеУстановить зажим под углом 45 градусов к горизонтали.
- Установить корпус принудительная вентиляция картера (PCV).
- Состыкуйте штекерный разъем реле давления масла.
- Поднять и подоприте автомобиль.
ПримечаниеИспользовать новые прокладки.
- Подсоединить питающий и возвратный маслопроводы к турбокомпрессору.
- Установить болт крепления возвратного маслопровода.
- Установить болты крепления питающего маслопровода.
- Подсоединить каталитический нейтрализатор к соответствующему кронштейну.
- Опустить автомобиль.
- Снять гайки крышек подшипников.
- Установить маслоуловитель.
- Подсоединить опорный кронштейн электронного вакуумного регулирующего клапана к впускному коллектору и расположить его в стороне.
- Подсоединить вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов.
- Подсоединить вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов к клапану рециркуляция отработавших газов.
- Подсоединить вакуумный шланг к вакуумному диафрагменному блоку турбокомпрессора.
- Установить выпускной трубопровод воздушного фильтра.
- Установить воздушный фильтр.
- Установить специальные инструменты.
Автомобили, изготовленные вплоть до 04.2001 г.
- Снять переднюю опору двигателя.
Автомобили, изготовленные начиная с 04.2001 г.
- Снять переднюю опору двигателя.
Все автомобили
- Установить заднюю крышку ремня газораспределительного механизма (для наглядности двигатель показан снятым).
ПримечаниеНе затягивайте болт крепления шкива распределительного вала на этой стадии.
- Установить шкив распределительного вала.
- Наденьте ремень газораспределительного механизма.
- Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения и удалить из системы воздух.
- Долить рабочую жидкость в систему усилителя рулевого управления и удалить из системы воздух.
- Установить полку аккумулятора и подсоединить аккумулятор.
- Заменить моторное масло и масляный фильтр.
Автомобили с электроприводом стеклоподъемников передних и задних окон
- Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников окон дверей.